Un sindicato de yates

jeanneau yacht archive video promocional 469 YachtPara la mayoría de las personas, el desembolso de capital y los costos continuos de los pasatiempos de alto nivel no pueden justificarse contra el uso esperado. Un sindicato de yates logrará lo mismo que otros sindicatos de pasatiempos, como ser dueño de un avión o quizás un caballo de carreras. Si tiene pasión por ser propietario de un yate, esto nunca disminuirá.

Por lo tanto, si se identifica con esta pasión, ser parte de un sindicato de yates donde el precio de compra y los costos continuos son de un cuarto o incluso un sexto puede ser muy atractivo. Un Yacht Syndicate es especialmente relevante si tiene un yate en el Mediterráneo. Pocos pasan más de un par de meses en un año usando un yate.

Nuestro objetivo es apoyar al sindicato

Reunimos a personas que quieren un mismo objetivo. La mayoría de las versiones de un Yacht Syndicate le permitirán el uso exclusivo de su acción durante aproximadamente 12 semanas al año. Un calendario en línea le muestra exactamente cuándo comienzan y terminan sus semanas. En muchos casos, puede intercambiar semanas asignadas o usar semanas adicionales cuando el yate está en uso con el consentimiento de otros accionistas.

Lo que necesitamos saber

Decida a qué tipo de sindicato le interesaría unirse y envíenos un correo electrónico. Algunas opciones se encuentran a continuación, y estaremos encantados de enviarle más información si no está seguro de qué Syndicate funcionará para usted.

  • Sindicato de la empresa, estableciendo una empresa con otras personas para ahorrar el costo del IVA en un nuevo yate
  • Sindicato administrado por agentes, donde administramos el sindicato durante el primer año para ayudarlo a establecerse.
  • El sindicato autogestionado, los individuos, cuidan el barco ellos mismos.

Formar un sindicato

En primera instancia, una persona se registrará como parte interesada de un Sindicato. Se realiza un pequeño depósito reembolsable hasta que se encuentren otros miembros del sindicato. Comunicaremos el progreso del Sindicato discutiendo las opciones de Yates. Cuando tenemos una mayoría de partes interesadas, formamos un sindicato basado en un convenio colectivo. Los sindicatos que creamos se basan en Port Ginesta Marina Barcelona.

Por lo general, cada accionista tendrá un uso exclusivo del Yate durante doce semanas cada año. El traspaso es muy similar a si alquila un barco. Sin embargo, todos los propietarios se conocen y tienen un interés económico en cuidar el yate. Por lo tanto, en general, los yates en sindicatos requieren mucho menos mantenimiento que los barcos de alquiler.

Todos los costos, como el seguro, el atraque en la marina y el mantenimiento, se dividen en partes iguales entre los accionistas.

Un accionista puede vender una acción en cualquier momento y dejar el Sindicato. El accionista vendedor decide el valor de la acción. Nuestra experiencia es que los accionistas suelen permanecer en un sindicato durante unos tres años, pero no hay límite de tiempo.

La historia del Mytern

Mytern es un Baviera 36 Yacht Syndicate que formamos en 2003. Ha estado operando con éxito en el Reino Unido como un sindicato autogestionado durante los últimos 17 años. Los propietarios del sindicato han disfrutado de 12 semanas de uso del yate cada año.

Los propietarios de Mytern operan en el sistema que desarrollamos donde administramos el Sindicato durante el primer año. Después del primer año, los accionistas eligen a un miembro para que sea el administrador y se ahorran el costo de nuestra tarifa de administración. Guardamos todos los documentos del yate, por lo que los propietarios del sindicato pueden vender acciones cuando lo deseen por la tarifa de corretaje adecuada.

Al principio, no alentamos a las personas a comunicarse entre sí, ya que pensamos que a los propietarios les gustaría mantener la privacidad. Inevitablemente, los propietarios se pusieron en contacto y descubrieron que formaban parte de un grupo de personas a las que les encantaba ir a navegar. Ahora a menudo navegan juntos y se apoyan como grupo de amigos. En enero de 2020 se puso a la venta el yate. Los miembros del sindicato actual están buscando establecer un nuevo sindicato juntos en el Mediterráneo en un yate más grande. Planeamos ayudarlos con esto mientras Inaugurada en Barcelona a principios de 2017.

Algunas matemáticas simples

El Bavaria Yacht MyTern nos fue comprado nuevo en 2003.

El costo de cada acción original en 2003 fue de £ 18,333.00 más IVA, lo que hace que el precio de compra del nuevo barco en 2003 sea de alrededor de £ 73,333.00 sin IVA (£ 88,000.00 con IVA).

En 2020 (17 años después) está a la venta a alrededor de £ 54,000.00, lo que equivale a 13,500.00 por acción. £ 18,000 – £ 13,500 = 4,500 pérdidas durante 17 años. La mayoría de los propietarios se quedaron con la participación durante unos tres años, por lo que generalmente el costo para cada miembro del sindicato es muy pequeño.

 

Por favor Contáctenos si desea saber más sobre la creación de un sindicato de yates en Port Ginesta Barcelona, España.