{"id":18028,"date":"2021-05-13T16:10:44","date_gmt":"2021-05-13T15:10:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/antes-de-comprar-un-puesto-de-yate-1\/"},"modified":"2023-06-09T14:49:08","modified_gmt":"2023-06-09T13:49:08","slug":"antes-de-comprar-un-puesto-de-yate-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/es\/antes-de-comprar-un-puesto-de-yate-1\/","title":{"rendered":"Antes de comprar un yate"},"content":{"rendered":"

Estoy eligiendo un yate para comprar.<\/h2>\n
\"La
Tantas formas de quilla y formas de casco<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Este es un gran tema. He estado en la industria durante casi 30 a\u00f1os. He adquirido muchos conocimientos que estoy feliz de transmitirles. Usted decidir\u00e1 qu\u00e9 yate comprar. Espero que esta informaci\u00f3n le ayude a tomar la decisi\u00f3n correcta antes de comprar un yate.<\/p>\n

Despu\u00e9s de haber navegado por muchas partes del mundo, soy un navegante muy experimentado. Nunca he cruzado un oc\u00e9ano a vela y no deseo hacerlo.<\/p>\n

Antes de comprar un yate<\/h3>\n
\"quillas
Formas modernas de casco y quilla<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

H\u00e1gase esta pregunta. \u00bfQu\u00e9 tipo de navegaci\u00f3n voy a hacer? Podr\u00edas preguntar cu\u00e1nto mide un trozo de cuerda, o a\u00fan no lo he decidido.<\/p>\n

Si se encuentra en ese punto de una aventura para dedicarse a la navegaci\u00f3n, este es un lugar excelente para que yo haga mi primera declaraci\u00f3n. Comencemos con una de mis reglas de oro.<\/p>\n

Nunca compre un barco que no pueda vender r\u00e1pidamente<\/strong> (a menos que hacerlo forme parte de un plan maestro). V\u00e9ase mi post \u00abyates que se venden r\u00e1pido\u00bb.<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Unos pocos afortunados, que no necesitan contar el coste de un yate, pueden comprar un yate cl\u00e1sico, gastarse miles, incluso millones en restaurarlo y quiz\u00e1 reconstruir un yate cl\u00e1sico utilizando t\u00e9cnicas ultramodernas. Comprendo esa mentalidad. Lo siento, este blog est\u00e1 incompleto para usted, pero puedo charlar sobre un proyecto de este tipo.<\/p>\n

Para el resto de nosotros, un equilibrio entre el dinero duramente ganado y el deseo de comprar el yate m\u00e1s grande dentro de un presupuesto ser\u00e1 probablemente una consideraci\u00f3n primordial a la hora de comprar un yate. En las siguientes entradas explicar\u00e9 de forma sencilla las ventajas de los distintos yates. Mi objetivo es ayudarlo a evitar comprar el yate equivocado.<\/p>\n

Formas del casco<\/h2>\n

Quilla larga <\/strong><\/p>\n

\"Frers
Yate Cl\u00e1sico Quilla Larga<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

P\u00eddale a un colegial que dibuje la forma de un yate fuera del agua. Probablemente producir\u00e1 un dibujo de un Yate Cl\u00e1sico de Quilla Larga<\/em> . Tienen una forma hermosa, s\u00f3lida y maciza, pero su producci\u00f3n es cara.<\/p>\n

Un yate de quilla larga de proporciones adecuadas es un sue\u00f1o para navegar en l\u00ednea recta. Ella ser\u00e1 un paseo h\u00famedo mientras atraviesa las olas. De vez en cuando, en la mar corta, coger\u00e1 una ola de la longitud de su cubierta. Sin embargo, si ajusta las velas correctamente, es poco probable que se sienta preocupado por el viento y la fuerza del mar. Un yate de quilla larga est\u00e1 dise\u00f1ado para navegar en l\u00ednea recta durante cientos de millas. Si est\u00e1 considerando un liveaboard, este tipo de forma de yate deber\u00eda estar en su radar.<\/p>\n

Desventajas de una quilla larga<\/strong><\/p>\n

No es la mejor forma de quilla si piensa navegar en aguas confinadas. Es posible que tenga que retrasar el foque con vientos flojos para acelerar una virada. Esto es divertido al principio, pero se convierte en una rutina diaria. Si pierde el rumbo en aguas confinadas y se encuentra en un lugar rocoso o con una marea bajando, entonces podr\u00eda meterse en problemas. A modo de comparaci\u00f3n, un yate moderno con quilla de aleta virar\u00e1 sin esfuerzo pr\u00e1cticamente sin viento, siempre que se mueva en el agua.<\/p>\n

\"Quilla
Seguro en un yate de quilla larga<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Recuerdo mis numerosos intentos de cruzar el estrecho de Menai, en el norte de Gales, en nuestro primer yate (mi primer amor por la navegaci\u00f3n). Ella fue una Ketch de quilla larga llamado Kuan Yin<\/strong> . Podr\u00eda escribir r\u00e1pidamente un libro basado en el placer que nos dio a mi familia y a m\u00ed. Tuvimos muchas aventuras en el Mar de Irlanda durante varios a\u00f1os. S\u00f3lo nuestra inexperiencia nos pone ocasionalmente en peligro. Kuan Yin nunca nos defraud\u00f3. Me encantar\u00eda saber c\u00f3mo est\u00e1 ahora, casi veinticinco a\u00f1os despu\u00e9s de que la vend\u00ed (todav\u00eda siento el dolor).<\/p>\n

Resumen de quilla larga,<\/h4>\n

Si compra un yate de quilla larga, tendr\u00e1 un barco complicado para navegar. Un casco de quilla larga atraer\u00e1 a quien desee vivir a bordo o navegar con cualquier tiempo. Ella le proporcionar\u00e1 una plataforma s\u00f3lida y estable. Desafortunadamente, un yate de quilla larga es lento en comparaci\u00f3n con un yate moderno con forma de casco de aleta y skeg o pala y pala. De hecho, un yate de quilla larga no es f\u00e1cil de navegar en solitario. Tal vez no sea el yate m\u00e1s adecuado para un puerto deportivo peque\u00f1o en el que se necesite dar marcha atr\u00e1s para atracar. Un yate de quilla larga no retroceder\u00e1 en l\u00ednea recta.<\/p>\n

Skeg de aleta y tim\u00f3n<\/strong><\/h3>\n
\"Tim\u00f3n
Pala con Skeg apoyando el tim\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n

Excelente equilibrio entre una aleta ligera y una quilla larga. Una quilla de aleta encapsulada combina la fuerza de una quilla larga, ofreciendo protecci\u00f3n del tim\u00f3n si se combina con un skeg. Por lo general, si un tim\u00f3n, este Yate es m\u00e1s probable que se considera un dise\u00f1o globetrotter skeg e incluye una quilla de aleta encapsulada, este Yachtthe paseo h\u00famedo que se obtiene con un yate de quilla larga, ya que no ser\u00e1 tan pesado. No estar\u00e1 dise\u00f1ada para sentarse en la superficie; por lo tanto, es poco probable que se estrelle en mares cortos.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Desventajas de una aleta y un tallo<\/strong><\/p>\n

Caro de construir y generalmente no tan r\u00e1pido como la forma de un casco de tim\u00f3n de aleta y pala a trav\u00e9s del agua.<\/p>\n

Resumen de aleta y esqueleto (quilla de aleta encapsulada).<\/strong><\/p>\n

Algunos de los mejores yates trotamundos est\u00e1n dise\u00f1ados en torno al perfil Fin and Skeg. Amel es s\u00f3lo uno de los fant\u00e1sticos fabricantes de yates que vienen a la mente cuando se piensa en magn\u00edficos veleros. Sencillamente, \u00a1este tipo de yate circunnavegar\u00e1 el globo muchas veces sin detenerse a respirar!<\/p>\n

Yate de quilla de aleta con tim\u00f3n de pala<\/strong><\/h3>\n

Miles de yates con tim\u00f3n de aleta y pala salieron de una l\u00ednea de producci\u00f3n de botes en los \u00faltimos veinte a\u00f1os. Sin signos de ralentizaci\u00f3n de la producci\u00f3n, esta configuraci\u00f3n constituye un yate de alta velocidad en comparaci\u00f3n con las formas de casco convencionales de \"quillas. La mayor\u00eda de los yates con tim\u00f3n de aleta y pala tienen una quilla atornillada. Una configuraci\u00f3n atornillada es comparativamente barata de producir, y es justo decir que esto ha revolucionado la navegaci\u00f3n en los \u00faltimos veinticinco a\u00f1os.<\/p>\n

El dise\u00f1o del casco asistido por ordenador tambi\u00e9n ayuda a adquirir una velocidad en empopada m\u00e1s incre\u00edble. Las formas del casco han evolucionado en los \u00faltimos a\u00f1os, dando lugar a cabinas mucho m\u00e1s anchas. La idea simple pero brillante de instalar un tim\u00f3n doble ha permitido que la forma de un yate moderno cambie a lo largo de los a\u00f1os. El ensanchamiento de la popa del casco hace que el yate sea mucho m\u00e1s boyante, lo que lo convierte en una embarcaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pida. Los yates de regata convencionales suelen tener una quilla de aleta y pala.<\/p>\n

Desventajas de una quilla atornillada<\/strong><\/p>\n

El casco puede sufrir graves da\u00f1os si se produce una colisi\u00f3n submarina entre una quilla atornillada y un objeto s\u00f3lido. Puede que te salgas sin da\u00f1os si te toca un banco de arena con pendiente gradual, pero si chocas contra una roca a cierta velocidad, corres el riesgo de que te toque el Yate. Los yates de quilla de aleta cruzan los oc\u00e9anos sin problemas, pero se han producido accidentes en los que se han golpeado objetos mar adentro, causando graves problemas. Una colisi\u00f3n submarina puede da\u00f1ar seriamente cualquier yate.<\/p>\n

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Estoy eligiendo un yate para comprar. Este es un gran tema. He estado en la industria durante casi 30 a\u00f1os. … Sigue leyendo Antes de comprar un yate<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12108,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[369,354],"tags":[432,635,636,383,188,386,433,434,455],"class_list":["post-18028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agentes-nauticos","category-informacion-de-barcos","tag-advertise-your-boat-es","tag-barco-a-la-venta-es","tag-barco-de-ocasion-es","tag-broker-maritimo","tag-broker-nautico","tag-el-proceso-de-venta-de-tu-barco","tag-nautical-companies-es","tag-the-process-of-selling-your-boat-es","tag-vender-mi-barco-anunciar-su-barco"],"acf":[],"yoast_head":"\nAntes de comprar un yate | Network Yacht Brokers Barcelona<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Considere diferentes formas de yates submarinos antes de comprar un yate. 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