{"id":18317,"date":"2021-05-14T19:22:19","date_gmt":"2021-05-14T18:22:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/antes-de-comprar-un-yate-2\/"},"modified":"2023-06-09T14:17:05","modified_gmt":"2023-06-09T13:17:05","slug":"antes-de-comprar-un-yate-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/es\/antes-de-comprar-un-yate-2\/","title":{"rendered":"Lo que debe saber antes de comprar un yate"},"content":{"rendered":"

Extras costosos por los que vale la pena pagar<\/h2>\n

Mi lista de los diez extras opcionales que m\u00e1s valor a\u00f1aden a un yate en el mercado de segunda mano; estos son los consejos que debe conocer antes de comprar un yate. Algunas mejoras son caras, pero no suelen considerarse esenciales para el comprador de un yate usado. Vea mi post antes de comprar un yate tres para extras de f\u00e1brica caros con poco valor en
\n el mercado de yates usados. <\/a>
\n<\/span> <\/p>\n

Paneles solares<\/h3>\n

\"Venta<\/p>\n

A medida que los equipos de navegaci\u00f3n solares y electr\u00f3nicos se vuelven m\u00e1s eficientes, aumentar la potencia del sol en el mar permite una mayor libertad. A los marineros les encanta la libertad, as\u00ed que los paneles solares ocupan sin duda uno de los primeros puestos en mi lista de cosas que aumentan el valor de un yate usado.<\/p>\n

H\u00e9lice de proa<\/h3>\n

\"H\u00e9lice<\/p>\n

Adquirir destreza para maniobrar un yate de buen tama\u00f1o, sobre todo en un puerto peque\u00f1o, lleva tiempo. Incluso un patr\u00f3n con mucha experiencia se alegra de poder presionar un bot\u00f3n en un momento de necesidad. La realidad es que, a menos que traslade barcos con regularidad, incluso los patrones profesionales pueden tener dificultades.<\/p>\n

Piloto autom\u00e1tico<\/h3>\n

\"SurtidoUn piloto autom\u00e1tico de calidad moderna vale su peso en oro (como suele decirse). Si navega con poca tripulaci\u00f3n, es casi imprescindible en un yate de quilla de aleta de tama\u00f1o razonable. Puedo argumentar una excepci\u00f3n si navega en un yate de quilla larga. Es posible poner velas, a\u00f1adir un poco de tim\u00f3n y seguir transportando (como dicen). Bloquear el tim\u00f3n requerir\u00e1 un esfuerzo de navegaci\u00f3n a lo largo del tiempo, \u00a1pero es muy divertido!<\/p>\n

Chart Plotter Radar combinado<\/h3>\n

\"Chart<\/p>\n

\u00c9rase una vez, a medida que los trazadores se volv\u00edan m\u00e1s gr\u00e1ficos, los capitanes ten\u00edan dos trazadores, uno en la mesa de navegaci\u00f3n y otro en la cubierta. La realidad es que poco de la mayor parte de la navegaci\u00f3n de recreo se pasa por debajo de la mesa de cartas. Los plotters son cada vez m\u00e1s prominentes, brillantes y resistentes a la intemperie, por lo que utilizarlos como un navegador por sat\u00e9lite glorificado tiene sentido. Al acercarse a un puerto desconocido, es muy reconfortante echar un vistazo al plotter y ver su posici\u00f3n desde una perspectiva diferente. Desafortunadamente, el equipo de navegaci\u00f3n se actualiza tan r\u00e1pido que solo comprar\u00eda un plotter que se adaptara a mis necesidades. No me gastar\u00eda m\u00e1s dinero comprando nada electr\u00f3nico porque pensara que aumentar\u00eda el valor de mi yate. La pr\u00f3xima temporada, un nuevo propietario querr\u00e1 actualizar los \u00faltimos artilugios.<\/p>\n

Cabrestante el\u00e9ctrico<\/h3>\n

\"Cabrestante<\/p>\n

Un cabrestante el\u00e9ctrico en el techo del coche es suficiente para la mayor\u00eda de las personas. Le ahorrar\u00e1 mucho trabajo puliendo o tirando de los dos principales. Tambi\u00e9n se puede utilizar para izar a un compa\u00f1ero, montar una polea y recuperar un bote o una persona. Se pueden encontrar todo tipo de usos para un cabrestante el\u00e9ctrico en el techo del autocar. No veo la necesidad de un cabrestante el\u00e9ctrico en ning\u00fan yate de menos de 13 metros.<\/p>\n

H\u00e9lice plegable<\/h3>\n

\"antesDurante a\u00f1os seleccion\u00e9 la marcha atr\u00e1s cuando navegaba para ahorrar desgaste en la caja de cambios de mi yate. Dijeron que los componentes del interior de la caja de cambios est\u00e1n fijos y se desgastan (suena razonable) porque el puntal deja de girar. Tambi\u00e9n dicen que una h\u00e9lice fija crea menos resistencia que una h\u00e9lice que gira libremente (no tengo idea de eso). Entonces conoc\u00ed a unas personas que navegaban por el Atl\u00e1ntico teniendo que sustituir una caja de cambios en un yate razonablemente moderno. Seleccionar la marcha atr\u00e1s para bloquear la h\u00e9lice durante largos periodos somete al embrague de la caja de cambios a una tensi\u00f3n que puede provocar su desgaste (vaya, no lo sab\u00eda). La soluci\u00f3n, si le preocupa, es una h\u00e9lice plegable. Es una cosa preciosa, y un comprador de su yate se alegrar\u00e1 de que haya invertido dinero en uno.<\/p>\n

Motor refrigerado por agua dulce<\/h3>\n

\"Motor<\/p>\n

Este vale otro post. Si pudiera elegir, pagar\u00eda un poco m\u00e1s por un motor nuevo refrigerado por agua. Enlace a una publicaci\u00f3n sobre el tema a seguir<\/strong><\/p>\n

<\/h3>\n

 <\/p>\n

Calefacci\u00f3n de barcos<\/h3>\n

\"Calefacci\u00f3n<\/p>\n

Los barcos en los climas del norte pueden ser lugares h\u00famedos y malolientes. Un calentador para botes no solo lo mantendr\u00e1 calentito por las noches. Expulsar\u00e1 la humedad y proteger\u00e1 su inversi\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Aire acondicionado<\/h3>\n

\"UnidadQuiz\u00e1s el ventilador Dyson funcione bien en embarcaciones m\u00e1s peque\u00f1as, pero el aire acondicionado con un ajuste de calor de ciclo inverso transformar\u00e1 el placer de navegar cuando pueda conectarse al suministro de tierra. Muchos puertos deportivos del Mediterr\u00e1neo no cobran por la electricidad. Lo ven como parte de un paquete. As\u00ed, desde su llegada hasta su partida, podr\u00e1 mantener el yate refrigerado a una temperatura perfecta si se encuentra en un puerto deportivo. Al igual que la calefacci\u00f3n, el aire acondicionado transformar\u00e1 su experiencia de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

Generador montado en f\u00e1brica<\/h3>\n

\"BarcoAntes de comprar un yate, debe saber que si tiene previsto pasar mucho tiempo fondeado y va a equipar un yate nuevo de m\u00e1s de 15 metros, un generador instalado de f\u00e1brica podr\u00eda estar en su lista de extras. S\u00f3lo entr\u00f3 en mi lista porque quer\u00eda comentar la diferencia entre montar una unidad de postventa de bajo coste y una unidad adecuada integrada de f\u00e1brica. Se necesita mucha investigaci\u00f3n si va por la ruta de instalaci\u00f3n del generador. Seg\u00fan mi experiencia, pocas empresas pueden ahorrar dinero con una unidad instalada de f\u00e1brica.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Extras costosos por los que vale la pena pagar Mi lista de los diez extras opcionales que m\u00e1s valor a\u00f1aden … Sigue leyendo Lo que debe saber antes de comprar un yate<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18179,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[369,354],"tags":[635,636,385,383,188,454,433,713,434,455],"class_list":["post-18317","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agentes-nauticos","category-informacion-de-barcos","tag-barco-a-la-venta-es","tag-barco-de-ocasion-es","tag-barcos-de-segunda-mano","tag-broker-maritimo","tag-broker-nautico","tag-consejos-para-su-barco-barcos-de-segunda-mano","tag-nautical-companies-es","tag-sell-my-boat-2-es","tag-the-process-of-selling-your-boat-es","tag-vender-mi-barco-anunciar-su-barco"],"acf":[],"yoast_head":"\nLo que debe saber antes de comprar un yate , \u00bfVerdadero o falso?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El equipo costoso aumentar\u00e1 la capacidad de venta de su yate. \u00bfVerdadero o falso? 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