Syndicat du yacht

Un syndicat de yacht

Pour la plupart des gens, les dépenses en capital et les coûts permanents des loisirs haut de gamme ne peuvent être justifiés par rapport à l’utilisation prévue. Un syndicat de yachts obtiendra les mêmes résultats que d’autres syndicats de loisirs, comme la possession d’un avion ou d’un cheval de course. Cela ne diminuera jamais si vous êtes passionné par la possession d’un yacht.

Par conséquent, si vous vous identifiez à cette passion, faire partie d’un syndicat de yachts dont le prix d’achat et les frais courants sont d’un quart, voire d’un sixième, peut être très intéressant. Un Yacht Syndicate est particulièrement pertinent si vous possédez un yacht en Méditerranée. Rares sont ceux qui passent plus de deux mois en un an à utiliser un yacht.

Notre objectif est de soutenir le syndicat.

Nous rassemblons des personnes qui veulent le même objectif. La plupart des versions d’un Yacht Syndicate vous permettront l’utilisation exclusive de votre part pendant environ 12 semaines par an. Un calendrier en ligne vous montre exactement quand vos semaines commencent et se terminent. Vous pouvez souvent échanger des semaines allouées ou des semaines supplémentaires lorsque le yacht est utilisé, avec le consentement des autres actionnaires.

Ce que nous devons savoir

Décidez du type de syndicat que vous souhaitez rejoindre et envoyez-nous un courriel. Certaines options sont ci-dessous, et nous serons heureux de vous envoyer plus d’informations si vous n’êtes pas sûr de ce que Syndicate fonctionnera pour vous.

• Syndicat d’entreprise, création d’une entreprise avec d’autres particuliers pour économiser le coût de la TVA sur un nouveau yacht
• Agent Managed Syndicate, où nous avons géré le syndicat pendant la première année pour l’aider à s’installer.
• Syndicat autogéré, les personnes s’occupent elles-mêmes du bateau.

Former un syndicat

Dans un premier temps, un individu s’inscrira en tant que partie prenante intéressée pour un syndicat. Un petit dépôt remboursable est effectué jusqu’à ce que d’autres membres du syndicat soient trouvés. Nous communiquerons les progrès du syndicat en discutant des options de yacht. Lorsque nous avons une majorité d’intervenants, nous formons un syndicat basé sur une convention collective. Les syndicats que nous créons sont basés sur Port Ginesta Marina Barcelone.

Chaque actionnaire disposera de douze semaines d’utilisation exclusive du yacht chaque année. Le transfert est à peu près le même que si vous louez un bateau. Cependant, tous les propriétaires se connaissent et ont un intérêt financier à s’occuper du yacht. Par conséquent, généralement, les yachts en syndicats nécessitent beaucoup moins d’entretien que les bateaux de location.

Tous les coûts, tels que l’assurance, l’accostage à la marina et l’entretien, sont répartis à parts égales entre les actionnaires.

Un actionnaire peut vendre une action à tout moment et quitter le syndicat. L’actionnaire vendeur décide de la valeur de l’action. D’après notre expérience, les actionnaires restent généralement dans un syndicat pendant environ trois ans, mais il n’y a pas de limite de temps.

L’histoire du Mytern

Mytern est un Bavière 36 Yacht Syndicate que nous avons formé en 2003. Il opère avec succès au Royaume-Uni en tant que syndicat autogéré depuis 17 ans. Les propriétaires du syndicat ont profité de 12 semaines d’utilisation du yacht chaque année.

Les propriétaires de Mytern fonctionnent selon le système que nous avons développé, où nous gérons le syndicat pendant la première année. Après la première année, les actionnaires élisent un membre comme gérant et économisent le coût de nos frais de gestion. Nous avons conservé tous les documents relatifs au yacht, de sorte que les propriétaires du syndicat pouvaient vendre des actions quand ils le souhaitaient, moyennant les frais de courtage appropriés.

Au départ, nous n’avons pas encouragé les individus à communiquer entre eux, car nous pensions que les propriétaires souhaitaient rester privés. Inévitablement, les propriétaires ont pris contact et ont découvert qu’ils faisaient partie d’un groupe de personnes qui aimaient faire de la voile. Aujourd’hui, ils naviguent souvent ensemble et se soutiennent mutuellement en tant qu’amis. En janvier 2020, le yacht a été mis en vente. Les membres actuels du syndicat cherchent à créer un nouveau syndicat ensemble en Méditerranée sur un yacht plus grand. Nous prévoyons de les aider avec cela pendant que nous ouvert à Barcelone au début de 2017.

Quelques calculs simples

Le Bavaria Yacht MyTern a été acheté neuf chez nous en 2003.

Le coût de chaque action originale en 2003 était de 18 333,00 £ plus TVA, ce qui fait que le prix d’achat du nouveau bateau en 2003 était d’environ 73 333,00 £ HT (88 000,00 £ TTC).

En 2020 (17 ans plus tard), elle est à vendre à environ 54 000,00 £, soit 13 500,00 par action. 18 000 £ – 13 500 £ = 4 500 pertes sur 17 ans. La plupart des propriétaires ont conservé leur part pendant environ trois ans, de sorte que le coût pour chaque membre du syndicat est minime.

S’il vous plaît
contactez-nous
si vous voulez en savoir plus sur la création d’un syndicat de yachts à Port Ginesta Barcelone, Espagne.

Un autre bateau à vendre vendu par Network Yacht…

Un autre bateau à vendre vendu par Network Yacht Brokers Barcelona

Ce Dik Van der Heiden Beautiful Ketch Was à voile de 57 pieds est construit en Hollande en 1987. Continuellement mis à jour au cours des 15 dernières années par le dernier propriétaire, le nouveau propriétaire a opté pour un changement de style de vie, nous sommes sûrs qu’il appréciera son nouveau yacht

Depuis sa première mise en service, le yacht n’a eu que deux anciens propriétaires, ce n’est pas un voilier rapide mais nous garderons le nouveau propriétaire en sécurité dans toutes les conditions météorologiques. il a déjà traversé l’Atlantique deux fois et a passé huit ans à naviguer dans les Caraïbes. Jetez un coup d’œil autour de ce yacht fantastique .

Meilleurs voeux et bonnes années de navigation au fier nouveau propriétaire de Network Yacht Brokers Barcelona

Bavaria 40 Voyager (Vendu)

Un autre bateau vendu par Network Yacht Brokers Barcelona

Il s’agit d’un excellent exemple de Bavaria 40 Voyager année 2013. Il a toujours été utilisé pour le charter et maintenu en excellent état. La version à trois cabines comprend une cabine avant et deux cabines arrière avec deux salles de bain (toilettes). La dernière charte remonte à août 2021. Il a ensuite été mis en vente par le propriétaire via notre courtage à Network Yacht Brokers Barcelona.

Bavaria Yachts est un chantier naval allemand créé en 1978 et basé dans le nord de la Bavière, en Allemagne. Pour voir une brève visite d’usine que nous avons effectuée il y a plus de 20 ans lorsque nous avons visité l’usine de yachts Bavaria, suivez le lien ci-dessous vers notre chaîne YouTube, où vous trouverez de nombreuses vidéos sur les bateaux.

Comment les yachts Bavaria sont construits

Un yacht BAVARIA est l’interaction parfaite de nombreux éléments. Tout est construit autour de la vaste expertise de l’ingénierie allemande. Le propriétaire veut maintenant le vendre car il ne lui convient plus de faire du charter. Le poste d’amarrage qu’elle occupe est disponible à la location à Port Ginesta par l’intermédiaire de notre société. Il est très bien situé.

Bateau Arvor 250

Bateau Arvor 250 (non disponible)

Listed for sale in February 2022 with an asking price of 59,950 pounds this Arvor 250 was Construit en 2015, il mesure 8,3 mètres et a une largeur de 2,73 mètres. Il a une coque en V profond avec une cabine et une salle de bain. Propulsé par Cummings Mercruiser Diesel 220 chevaux, il est sur un arbre de transmission. La taille du réservoir de carburant est de 300 litres.

Lien vers la spécification Arvor

Remarques des courtiers

Cet Arvor 250 AS a été bien entretenu par le propriétaire actuel construit en 2015, il est l’un des modèles très recherchés avec une coque bleu clair, elle n’a eu que deux propriétaires de vous le diesel Cummings Mercruiser 4.2 a très peu d’heures a été révisé le plus récemment en Novembre 2021, il n’y en a que quelques-uns disponibles sur le marché aujourd’hui

pour suivre le lien vers les spécifications, veuillez contacter le bureau de Barcelone pour organiser des visites.

Hallberg-Rassy 312 Mk II

Le Hallberg-Rassy 312 Mk II a été introduit en 1986, devenant l’un des meilleurs que vous trouverez sur le marché. Récemment, il avait été rééquipé et mis à niveau professionnellement.
La première différence notable concerne les hublots, qui se sont agrandis et se sont déplacés jusqu’à la superstructure de la gamme Hallberg-Rassy d’aujourd’hui, ce qui donne un carré plus lumineux et une sensation d’espace plus incroyable. Une nouvelle superstructure a augmenté la hauteur sous barrot de 1,83 m à 1,85 m. Comprend désormais de nouveaux ponts en teck, des rails de pied et des panneaux de pont, ainsi qu’une zone de travail améliorée. Le moteur d’origine remplaçait un moteur diesel Volvo Penta D1-30. La coque était enduite d’époxy et une nouvelle suite électronique dans le cockpit. Guindeau électrique d’ancre, propulseur d’étrave Side-Power, tuile de bois dur stratifié de réservoir. Les toilettes ont été séparées et non sur toute la largeur du bateau comme sur le modèle précédent et ont ajouté un bassin de douche dans le nouveau compartiment des toilettes. Grand-voile récente, nouvelle capote.
Ce Rassy 312 était un modèle tendance avec plus de 650 bateaux produits ; et c’est toujours un yacht incroyable capable de naviguer en eaux bleues.

Dénia Costa Blanca Espagne

Capitale de la comarque de Marina Alta

Les joyaux de l’Espagne sur la Costa Blanca sont le surnom de Dénia. Capitale de la comarque de Marina Alta, et l’une des communautés valenciennes. L’UNESCO l’a désignée Ville Créative de Gastronomie dont le produit principal est la fameuse crevette rouge.

Les longues plages de sable, le climat et l’architecture attrayante ont attiré des touristes du monde entier dans l’histoire moderne. Les longues plages de sable commencent également sur la côte nord avec Els Molins, Punta del Raset, L’Almadrava, les Deveses, Les Marines et Les Bovetes. Au sud, El Trampolí, Las Rotas avec la plage de Marineta Cassiana et les criques rocheuses des Rotes, Les Arenetes, La Cala et La Punta Negra. La vaste côte de Dénia, large de 20 km de plages, a permis au transport maritime de se rendre aux îles Baléares et de développer l’industrie du transport maritime à l’échelle mondiale. Il est également parfait pour les touristes et les habitants de profiter de plusieurs activités sportives telles que le charter et la pêche. Denia a deux marinas, double les voiliers et double le style de vie de la voile. Marina de Denia est la marina principale, considérée comme plus haut de gamme et chère pour faire glisser votre bateau.

Dénia offre une culture riche et de haute qualité

Hors de l’eau, Dénia offre une culture riche et de grande qualité. Sierra del Montgó, est un Parc Naturel entre Dénia et Jávea et il s’étend conformément au Cabo San Antonio. Les monuments de Dénia, le musée archéologique, le musée ethnologique, dans une maison de ville du XIXe siècle et à proximité sont l’église baroque de l’Assomption et l’hôtel de ville à arcades. Fêtes nationales comme Festa Major » en juillet, avec la célébration de « els Bous a la mar », et le « Desfile de Carrozas », Fallas « en mars et » Moros y Cristianos « en août, le concours de cuisine de la Gamba Roja de Denia en hiver et le DNA Gastronomy Festival ont lieu chaque année en septembre. De nombreux objets ibériques ont été fondés dans les grottes de Montgo.

Dénia a été conquise par les Grecs, les Romains, les Musulmans, les Chrétiens et les Français. Elle devint la capitale du royaume musulman qui s’installa longtemps sur le littoral de Valence et d’Ibiza. Enfin, en 1803, Dénia a été rachetée par la couronne espagnole jusqu’à nos jours. Comme la plupart des villes balnéaires de la Costa Blanca, l’un des endroits les plus agréables pour le tourisme, globalement en été.

Deux marinas à profiter de la visualisation d’un château au bord de la mer.

Denia a deux marinas d’où vous pourrez admirer le château au bord de la mer. Il a le double des voiliers et double le style de vie de la voile. Marina de Denia est la marina principale et est considérée comme la plus haut de gamme mais la plus chère pour faire glisser votre bateau.

Marina el Port est le siège mondial de la compagnie Balearia Ferry. Il y a généralement plusieurs traversées en ferry par semaine de Dénia à Ibiza, avec une durée de voyage allant de 2 heures à 3,5 heures. Au niveau international, l’aéroport de Talladega, l’aéroport d’Alicante et l’aéroport de Valence vous mèneront directement à Dénia, sur la Costa Blanca en Espagne.

Costa de Valence Espagne

Valence est une Cité des Arts et des Sciences

La Communauté Valencienne est située sur la côte sud-est de l’Espagne. L’une des villes les plus anciennes, belle et la troisième plus peuplée d’Espagne après Madrid et Barcelone. Cependant, le quartier de Mislata sur la Costa de Valencia, en Espagne, est la zone la plus densément peuplée d’Espagne. Il a été conquis en 138 avant JC par les Romains et plus tard occupé par les Wisigoths et les Maures. En 1982, avec le Statut d’Autonomie de Valence, la province a été intégrée à la Communauté de Valence. La Costa de Valencia, en Espagne, est une Cité des Arts et des Sciences, pleine d’histoire mais avec quelques taches futuristes dans ses structures, comptant avec un musée interactif, un océanarium et un planétarium.

Valence est l’une des plus grandes villes d’Espagne

Une promenade en bateau sur le parc du lac Albufera, des sentiers pédestres et une réserve de zones humides sont l’une des nombreuses activités que vous pouvez trouver. Valence est l’une des plus grandes villes d’Espagne en matière de climat, avec de belles plages pour profiter de l’expérience de la location d’une charte nautique à Valence pour Ibiza ou alors Formentera . Ou, si vous avez en tête d’acheter un bateau ou un yacht, vous trouverez 33 500 offres (catamarans, bateaux à moteur, voiliers, yachts d’occasion, radeaux) sur la Costa de Valencia Espagne
La ville portuaire de Valence se situe entre le fleuve Turia et la mer Méditerranée. C’est le quatrième port le plus fréquenté d’Europe et le plus grand d’Espagne et du bassin méditerranéen.

La boisson à Valence est Agua de Valencia, et ses ingrédients (jus d’orange fraîchement pressé, cava, vodka, gin et beaucoup de glace) n’ont rien à voir avec le nom. L’Horchata est également très populaire mais naturelle, à base de chufa (ou noix tigrées). Ce tubercule pousse dans les champs d’Alboraya, un petit village au nord de Valence. Et sans oublier la Diète Méditerranéenne : La fameuse Paella Valenciana.

Saint Joseph.

Valence affiche de nombreuses listes de l’UNESCO. Flamenco, Human Tower, Festivité La mare de Deu de la Salud, Peintures d’art rupestre méditerranéen, The Mistery Play of Elche, La Palmeraie d’Elche, Festival de Las Fallas, Le Tribunal des Eaux de la Plaine de Valence, Parcours Culturel du Vin et de la Vignoble Villes méditerranéennes et régime méditerranéen.
Ces dernières années, des événements sportifs internationaux critiques comme la Coupe de l’America et le Grand Prix de Formule 1 ont placé Valence sur la carte du monde. Las Fallas est un grand festival à Valence. 19e jour de musique forte, de nourriture délicieuse, de lampadaires, de concerts de pétards, d’art éphémère, où touristes et habitants se réunissent chaque mois de mars pour honorer le saint patron des menuisiers de la ville, Saint Joseph.
Une autre célébration nationale a lieu en juillet, la bataille des fleurs. Ensuite, sur Agosto La Tomatina. Une bagarre qui plonge la petite ville de Buñol dans les tomates. Le 9 octobre, il commémore les entrées de la ville de Valence du roi Jaime, c’est le jour de la Communauté de Valence, également le jour de Sant Dionis, la version locale de la Saint-Valentin.
Pour se rendre en ville, il y a l’aéroport principal le plus proche de l’aéroport de Valence (VLC), Alicante (ALC/LEAL), Palma de Majorque (PMI), Ibiza (IBZ), Barcelone (BCN).
Si vous aimez la musique, l’art et la bonne cuisine, Valence est la ville d’Espagne à voir absolument !

Empuriabrava

Connue sous le nom de Venise d’Espagne

Empuriabrava est une luxueuse communauté de la commune de Castelló d’Empúries. Situé dans le golfe de Roses, entouré par le parc naturel des Aiguamolls de l’Empordà, est le plus grand port de plaisance résidentiel d’Europe. Construite en 1968 sur un marécage, Empuriabrava a été transformée en communauté touristique, initialement prévue en 1964 et achevée en 1975.

Traversée de la frontière française vers l’Espagne par autoroute en utilisant l’AP-7 ou la route nationale N-II. Gérone-Costa Brava est l’aéroport le plus proche, une base essentielle pour Ryanair et en été, vous pouvez utiliser un bus pour la ville. Le grand aéroport international Josep Tarradellas (Barcelone-El Prat), est situé à 160 km au sud, à environ deux heures de voiture. Au nord de la ville, l’aérodrome ICAO propose une variété de sports aériens avec des services pour tous les niveaux de parachutisme.

Bien que la présence de ponts sur la plupart des canaux restreigne l’entrée des bateaux à moteur et à voile avec un tirant d’air (la hauteur au-dessus de la ligne de flottaison) de plus de 2,8 mètres, les 23 kilomètres de canaux navigables offrent encore 5 000 postes d’amarrage pour tous les types de bateaux, 700 dont pour des bateaux jusqu’à 26 mètres de long.

Au port de plaisance d’Empuriabrava, vous pourrez trouver plusieurs autres ports de plaisance :

Le port de Roses d’une capacité de 485 postes d’amarrage. Le Club Nautica L’Escala, qui dispose de 957 postes d’amarrage pour des navires jusqu’à 22 mètres de long. La marina de Sant Carles, qui peut accueillir jusqu’à 842 bateaux d’une longueur maximale de 33 mètres. Le club Nautic Estartit dispose de 680 postes d’amarrage pour yachts et bateaux. Port de Calaf (San Jordi) d’une capacité de 324 mouillages. La marina d’Alcaidesa, avec 624 postes d’amarrage pour des bateaux de 8 à 90 mètres de long.

Une destination touristique appréciée

Magnifique cité lacustre de la Costa Brava, la Marina d’Empuriabrava est une destination touristique prisée. Tu peux trouver Villas de luxe avec amarres privées et une piscine. Ce sont les logements les plus chers de la région. Les propriétés sont appelées « maison de ville » ou «  maisons de pêcheurs « . Ils sont situés le long des canaux, et chacun a son propre amarrage privé. Appartements avec accès au canal et amarres. Il y a plus de 57 entreprises, dont des boutiques nautiques, des restaurants et des bars, des charters, des bureaux de vente et d’entretien-réparation. La plage d’Empuriabrava reçoit le drapeau bleu distinctif, vous pouvez donc profiter au maximum de votre séjour. Vous pouvez également pratiquer des sports comme la planche à voile et le kitesurf, ou louer un yacht t grâce au fameux vent Tramontana.

Empuriabrava, la ville insolite de la Costa Brava

Port de plaisance de Sant Carles Espagne

Une marina espagnole en Catalogne

La marina de Sant Carles est détenue et exploitée par MDL, une société britannique de loisirs et de villégiature. La seule marina qu’ils possèdent en dehors du Royaume-Uni est un trésor pour les propriétaires de bateaux pendant les longs mois d’été de la chaleur méditerranéenne. La marina de Sant Carles est à quelques heures au sud de Barcelone. Ce n’est pas une immense marina mais il y a un bon mélange de bateaux à moteur et de voiliers.

Network Yacht Brokers Barcelona attire un bon nombre d’annonces de la marina de Sant Carles, dont l’une est finalement arrivée au nord de Port Ginesta Barcelona afin que nous puissions traiter quotidiennement les ventes potentielles. Nous avons eu une journée bien remplie à préparer le yacht pour quitter la marina de Sant Carles car il n’avait pas été visité par le propriétaire depuis plus d’un an.

Comme la marina de Sant Carles est située légèrement à l’intérieur des terres, entourée de champs et de marais, l’encrassement est un problème particulier. Le lavage régulier des bateaux de la marina est donc essentiel pour éviter que le milieu marin n’élimine résidence sur votre bateau.

Mission accomplie pour le Yacht Jeanneau 39 DS que nous avons maintenant à vendre à Port Ginesta. Nous lui avons donné un bon gommage pour le propriétaire, qui a ensuite remonté la côte jusqu’à notre port d’attache. Ce Jeanneau 39 DS Yacht est en excellent état. Elle a un énorme inventaire, y compris des treuils électriques, un propulseur d’étrave, la climatisation et un système de panneaux solaires soigné conçu pour garder la batterie de démarrage complètement chargée.

Si vous voulez un yacht avec un intérieur mieux décrit comme « comme neuf », veuillez suivre le lien et regarder ce bel exemple. Les photographies du cahier des charges ont été prises par nous-mêmes lorsqu’elle est arrivée à Barcelone en août 2021.