L’histoire de Port Ginesta

Des demandes de développement d’un port de plaisance sur le site ont été déposées auprès des autorités catalanes en 1984 avec le consentement accordé en 1987, l’histoire de Port Ginesta commencerait. Il y a plus de 35 ans, deux marins locaux passionnés ont eu le rêve de construire une marina sur la côte du Garraf à cet endroit. Jordi Tubella et Elda Balletbo ont décidé de mettre leurs ressources en commun avec Lluis Velilla et Jaume Puig . L’objectif était simple et bien nécessaire à l’époque. Ils construiraient une marina où les gens ordinaires de Barcelone et des environs pourront garder leurs bateaux. Ils ne se rendaient pas compte de ce qu’une telle entreprise apporterait aux populations locales et désormais à la population européenne en général. Ce fut un succès fantastique et qui a défini la région.

Aménagement du port de plaisanceHistoire des Bateaux Port Ginesta

Le plan était audacieux dès le début. Ce devait être une grande marina, une base pour plus de 1 000 bateaux et yachts. Port Ginesta sera volontairement différent du secteur exclusif qui a dominé la plaisance en Méditerranée au cours des cent dernières années. Port Ginesta devait offrir une alternative à la fois en termes de style et de coût, et tous seront les bienvenus. En 1986, la marina moderne, conçue par l’architecte naval Norman Cinnamond , a été ouverte.

Port Ginesta pourrait offrir un refuge pour les bateaux et yachts de 7 à 24 mètres de long. Au fur et à mesure que l’idée s’était développée, il a été décidé que la marina ne serait pas seulement un excellent refuge pour la plaisance et la navigation de plaisance, mais un endroit où les propriétaires pourraient se lancer dans des projets de construction et de restauration de bateaux. Par conséquent, des locaux commerciaux ont été inclus dès le début dans le plan de Port Ginesta.

Au cours de son développement, un petit mais dynamique groupe d’appartements a été ajouté au plan. En 2018, nous avons 80 appartements sur place qui pour beaucoup sont des résidences secondaires, mais pour quelques chanceux ce sont des résidences permanentes. Au fil des ans, Port Ginesta a coexisté avec de nombreuses entreprises, des restaurants, des gréeurs, des peintres, des électriciens aux courtiers en yachts. Network Yacht Brokers est arrivé en 2017, la société compte plus de 20 bureaux dans toute l’Europe. Ils espèrent amener le marketing international à Port Ginesta car cela est indispensable. Network Yacht Brokers Barcelona a emménagé au sein de la marina dans de nouveaux locaux en janvier 2018, un an seulement après s’être lancé dans le projet de courtage de Port Ginesta.

jeux olympiques

En 1992, les Jeux Olympiques sont arrivés à Barcelone. Cela a représenté une opportunité fantastique pour que l’histoire de Port Ginesta soit documentée. Les jeux ont conduit à une amélioration des installations au sein de la marina. Les championnats du monde de catamarans de classe A et de nombreux festivals se sont déroulés dans le port pendant cette période et ont été un grand succès.

Tout comme nous pensions tous que la vie était une longue fête, la crise pétrolière est arrivée. Cela a plongé l’Espagne dans une profonde récession, Port Ginesta n’a survécu que grâce à une gestion prudente des ressources.

Des temps plus heureux sont revenus. Le port a connu un important développement pour rester en phase avec les marinas modernes que nous tenons désormais pour acquises. 404 places de port de plaisance supplémentaires ont été créées du côté ouest du port. L’architecte naval Norman Cinnamond a conçu ce qui est maintenant devenu le joyau de la couronne de Port Ginesta. Cette conception a rappelé l’environnement naturel du parc national de Garraf. En juin 2006, l’extension de la marina a été ouverte et a été saluée comme un succès immédiat.

Histoire du port Fjord III German Frers ginestaAméliorations de la cabine de peinture 2018

Après les travaux d’amélioration effectués à Port Ginesta à la cabine de peinture du yacht, la marina a décidé de célébrer l’histoire de Port Ginesta en publiant cette vieille photo de Fjord III German Frers a conçu un sloop de 14,8 mètres de long construit en 1947 pour participer à une régate entre Buenos Aires et Rio de Janeiro. Elle a remporté une victoire décisive dans cette course.

Les travaux de restauration de son entreprise à Port Ginesta ont été achevés en 2017. Cette photo a été prise en 1952. Où Fjord III est manœuvré avant d’embarquer sur un cargo pour New York. Afin de participer à la course des Bermudes à Newport. C’est là qu’après la victoire, il est devenu l’un des joyaux les plus appréciés et les plus célébrés de la couronne associée à la plaisance de plaisance. L’histoire du Fjord continue aujourd’hui.


Améliorations à Port Ginesta

Au moment d’écrire l’histoire de Port Ginesta, les plans de réaménagement de la partie ancienne de la marina n’avaient pas été rendus publics. Cependant, il est prévu qu’un plan de restauration et de développement continu soit publié entre 2018 et 2019. En raison de la conjoncture économique, le nombre d’unités vides dans la marina reste un défi à relever par Marina Management. Des idées telles que la construction d’autres appartements dans une partie de la zone de la marina en ce moment spéculation. Lorsque des améliorations seront rendues publiques, ce document sera mis à jour.

Les visiteurs restent souvent à Port Ginestaportginesta

La marina de Port Ginesta est l’une des plus grandes marinas d’Espagne. C’est dans le quartier de Sitges, juste au sud de Barcelone, la capitale de la Catalogne. Cette marina compte plus de 1500 bateaux et yachts. Port Ginesta a tendance à être un endroit où les gens se rendent lorsqu’ils pensent à la mise en service de bateaux et de yachts. Leur air est de les utiliser en Méditerranée, plutôt qu’en lieu de villégiature qu’elle est.

Beaucoup de gens viennent à Port Ginesta près de la ville catalane endormie de Garraf qui se trouve entre Port Ginesta et Sitges. Les gens viennent, souvent ils restent et ne disent jamais au revoir, car il est très facile de tomber amoureux de cet endroit.


Cette page n’est qu’une brève description de ce que nous avons appris pendant le temps que nous avons passé dans la marina. Si vous avez plus d’informations, veuillez nous les envoyer par e-mail et nous nous ferons un plaisir de les ajouter. Non seulement des informations sur l’histoire de Port Ginesta, mais nous sommes également heureux d’écouter votre histoire et votre aventure.
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