Un syndicat de yacht

jeanneau yacht archive vidéo promo 469 YachtPour la plupart des gens, les dépenses en capital et les coûts permanents des loisirs haut de gamme ne peuvent être justifiés par rapport à l’utilisation prévue. Un syndicat de yacht réalisera la même chose que d’autres syndicats de passe-temps, comme posséder un avion ou peut-être un cheval de course. Si vous avez la passion de posséder un yacht, cela ne diminuera jamais.

Par conséquent, si vous vous identifiez à cette passion, faire partie d’un syndicat de yachts où le prix d’achat et les coûts courants sont d’un quart ou même d’un sixième peut être très attrayant. Un Yacht Syndicate est particulièrement pertinent si vous possédez un yacht en Méditerranée. Rares sont ceux qui passent plus de deux mois en un an à utiliser un yacht.

Nous visons à soutenir le syndicat

Nous rassemblons des personnes qui veulent le même objectif. La plupart des versions d’un Yacht Syndicate vous permettront l’utilisation exclusive de votre part pendant environ 12 semaines par an. Un calendrier en ligne vous montre exactement quand vos semaines commencent et se terminent. Dans de nombreux cas, vous pouvez échanger des semaines allouées ou utiliser des semaines supplémentaires lorsque le yacht est utilisé avec le consentement d’autres actionnaires.

Ce que nous devons savoir

Décidez du type de syndicat que vous souhaiteriez rejoindre et envoyez-nous un e-mail. Certaines options sont ci-dessous, et nous serons heureux de vous envoyer plus d’informations si vous n’êtes pas sûr de ce que Syndicate fonctionnera pour vous.

  • Syndicat d’entreprise, création d’une entreprise avec d’autres particuliers pour économiser le coût de la TVA sur un nouveau yacht
  • Agent Managed Syndicate, où nous gérons le Syndicat pendant la première année pour l’aider à s’installer.
  • Syndicat autogéré, les individus s’occupent eux-mêmes du bateau.

Former un syndicat

Dans un premier temps, un individu s’inscrira en tant que partie prenante intéressée pour un syndicat. Un petit dépôt remboursable est effectué jusqu’à ce que d’autres membres du syndicat soient trouvés. Nous communiquerons les progrès du syndicat en discutant des options de yacht. Lorsque nous avons une majorité d’intervenants, nous formons un syndicat basé sur une convention collective. Les syndicats que nous créons sont basés sur Port Ginesta Marina Barcelone.

Chaque actionnaire aura généralement douze semaines d’utilisation exclusive du Yacht chaque année. Le transfert est à peu près le même que si vous louez un bateau. Cependant, tous les propriétaires se connaissent et ont un intérêt financier à s’occuper du yacht. Par conséquent, généralement, les yachts en syndicats nécessitent beaucoup moins d’entretien que les bateaux de location.

Tous les coûts tels que l’assurance, l’accostage à la marina et l’entretien sont répartis également entre les actionnaires.

Un actionnaire peut vendre une action à tout moment et quitter le syndicat. L’actionnaire vendeur décide de la valeur de l’action. D’après notre expérience, les actionnaires restent généralement dans un syndicat pendant environ trois ans, mais il n’y a pas de limite de temps.

L’histoire du Mytern

Mytern est un Bavière 36 Yacht Syndicate que nous avons formé en 2003. Il opère avec succès au Royaume-Uni en tant que syndicat autogéré depuis 17 ans. Les propriétaires du syndicat ont profité de 12 semaines d’utilisation du yacht chaque année.

Les propriétaires de Mytern opèrent sur le système que nous avons développé dans lequel nous gérons le syndicat pour la première année. Après la première année, les actionnaires élisent un membre comme gérant et économisent le coût de nos frais de gestion. Nous avons conservé tous les papiers pour le yacht, afin que les propriétaires du syndicat puissent vendre des actions quand ils le souhaitent pour les frais de courtage appropriés.

Au début, nous n’avons pas encouragé les individus à communiquer entre eux car nous pensions que les propriétaires aimeraient rester privés. Inévitablement, les propriétaires ont pris contact et ont découvert qu’ils faisaient partie d’un groupe de personnes qui aimaient faire de la voile. Maintenant, ils naviguent souvent ensemble et se soutiennent comme un groupe d’amis. En janvier 2020, le yacht a été mis en vente. Les membres actuels du syndicat cherchent à créer un nouveau syndicat ensemble en Méditerranée sur un yacht plus grand. Nous prévoyons de les aider avec cela pendant que nous ouvert à Barcelone au début de 2017.

Quelques calculs simples

Le Bavaria Yacht MyTern a été acheté neuf chez nous en 2003.

Le coût de chaque action originale en 2003 était de 18 333,00 £ plus TVA, ce qui fait que le prix d’achat du nouveau bateau en 2003 était d’environ 73 333,00 £ HT (88 000,00 £ TTC).

En 2020 (17 ans plus tard) elle est à vendre à environ 54 000,00 £, soit 13 500,00 par action. 18 000 £ – 13 500 £ = 4 500 pertes sur 17 ans. La plupart des propriétaires ont conservé la part pendant environ trois ans, de sorte que le coût pour chaque membre du syndicat est généralement très faible.

 

S’il te plaît Nous contacter si vous souhaitez en savoir plus sur la création d’un syndicat de yacht en Port Ginesta Barcelone, Espagne.