{"id":18022,"date":"2021-05-13T16:09:01","date_gmt":"2021-05-13T15:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/avant-dacheter-un-yacht-post-1\/"},"modified":"2023-06-09T14:45:55","modified_gmt":"2023-06-09T13:45:55","slug":"avant-dacheter-un-yacht-post-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/fr\/avant-dacheter-un-yacht-post-1\/","title":{"rendered":"Avant d’acheter un yacht"},"content":{"rendered":"

Je suis en train de choisir un Yacht \u00e0 acheter.<\/h2>\n
\"Le
Tant de formes de quille et de formes de coque<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

C’est un gros sujet. Je suis dans l’industrie depuis pr\u00e8s de 30 ans. J’ai acquis beaucoup de connaissances que je suis heureux de vous transmettre. Vous d\u00e9ciderez vous-m\u00eame du choix du Yacht \u00e0 acheter. J’esp\u00e8re que ces informations vous aideront \u00e0 prendre la bonne d\u00e9cision avant d’acheter un yacht.<\/p>\n

Ayant navigu\u00e9 dans de nombreuses r\u00e9gions du monde, je suis un marin tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9. Je n’ai jamais travers\u00e9 un oc\u00e9an \u00e0 la voile et je ne souhaite pas le faire.<\/p>\n

Avant d’acheter un yacht<\/h3>\n
\"Quilles
Formes modernes de coque et de quille<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Posez-vous cette question. Quelle sorte de voile vais-je faire? Vous pourriez demander quelle est la longueur d’un morceau de ficelle, ou bien je n’ai pas encore d\u00e9cid\u00e9.<\/p>\n

Si vous \u00eates \u00e0 ce stade d’une aventure pour vous lancer dans la navigation de plaisance, c’est un excellent endroit pour moi pour faire ma premi\u00e8re d\u00e9claration. Commen\u00e7ons par l’une de mes r\u00e8gles d’or.<\/p>\n

N’achetez jamais un bateau que vous ne pouvez pas vendre rapidement<\/strong> (\u00e0 moins que cela ne fasse partie d’un plan d’ensemble). Voir mon article \u00ab\u00a0lesyachts qui se vendent vite\u00a0\u00bb<\/a><\/span>.<\/strong><\/p>\n

Quelques chanceux, qui n’ont pas besoin de compter le co\u00fbt d’un yacht, peuvent acheter un yacht classique, d\u00e9penser des milliers, voire des millions pour le restaurer et peut-\u00eatre le reconstruire en utilisant des techniques ultramodernes. Je comprends cet \u00e9tat d’esprit. D\u00e9sol\u00e9, ce blog est incomplet pour vous, mais je peux discuter d’un tel projet.<\/p>\n

Pour le reste d’entre nous, l’argent durement gagn\u00e9 et le d\u00e9sir d’acheter le plus grand yacht dans le cadre d’un budget limit\u00e9 seront probablement les principaux facteurs \u00e0 prendre en compte lors de l’achat d’un yacht. Dans les articles suivants, j’expliquerai en termes simples les avantages des diff\u00e9rents yachts. Mon objectif est de vous aider \u00e0 \u00e9viter d’acheter le mauvais yacht.<\/p>\n

Formes de coque<\/h2>\n

Quille longue <\/strong><\/p>\n

\"Frers
Yacht classique \u00e0 longue quille<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Demandez \u00e0 un \u00e9colier de dessiner la forme d’un yacht hors de l’eau. Il produira probablement un dessin d’un Yacht classique \u00e0 longue quille<\/em> . Ils ont une belle forme, ils sont solides, mais leur production est co\u00fbteuse.<\/p>\n

Un yacht \u00e0 quille longue bien proportionn\u00e9 est un r\u00eave \u00e0 naviguer en ligne droite. Elle sera une course mouill\u00e9e alors qu’elle traversera les vagues. De temps en temps, en mer courte, il prend une vague de la longueur de son pont. R\u00e9glez les voiles correctement et vous n’aurez probablement jamais \u00e0 vous inqui\u00e9ter du vent et de la puissance de la mer. Un yacht \u00e0 quille longue est con\u00e7u pour aller en ligne droite sur des centaines de milles ; il le fera tr\u00e8s bien – il s’agit pratiquement d’un yacht qui peut aller partout. Si vous envisagez une croisi\u00e8re, ce type de forme de yacht devrait \u00eatre sur votre radar.<\/p>\n

Inconv\u00e9nients d’une longue quille<\/strong><\/p>\n

Ce n’est pas la meilleure forme de quille si vous envisagez de naviguer dans des eaux restreintes. Par vent faible, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de reculer le foc pour acc\u00e9l\u00e9rer un virement de bord. C’est amusant au d\u00e9but, mais la routine quotidienne devient lassante. Si vous manquez le point d’amure dans des eaux confin\u00e9es et que vous vous trouvez dans un endroit rocheux ou \u00e0 mar\u00e9e descendante, vous pourriez avoir des ennuis. \u00c0 titre de comparaison, un yacht moderne \u00e0 quille fine virera de bord sans effort, pratiquement sans vent, \u00e0 condition qu’il se d\u00e9place sur l’eau.<\/p>\n

\"Quille
En s\u00e9curit\u00e9 dans un yacht \u00e0 longue quille<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Je me souviens de mes nombreuses tentatives d’aborder le d\u00e9troit de Menai dans le nord du Pays de Galles sur notre premier vrai yacht (mon premier amour de bateau). Elle \u00e9tait une ketch \u00e0 longue quille appel\u00e9 Kuan Yin<\/strong> . Je pourrais rapidement \u00e9crire un livre sur le plaisir qu’elle nous a procur\u00e9, \u00e0 ma famille et \u00e0 moi. Nous avons v\u00e9cu de nombreuses aventures en mer d’Irlande pendant plusieurs ann\u00e9es. Seule notre inexp\u00e9rience nous met parfois en danger. Kuan Yin ne nous a jamais laiss\u00e9 tomber. J’adorerais savoir comment elle va maintenant, presque vingt-cinq ans apr\u00e8s que je l’ai vendue (je ressens encore la douleur).<\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9 de la quille longue,<\/h4>\n

Si vous achetez un yacht \u00e0 longue quille, vous aurez un bateau difficile \u00e0 naviguer. Une coque \u00e0 quille longue plaira \u00e0 une personne qui souhaite vivre \u00e0 bord ou naviguer par tous les temps. Elle vous fournira une plateforme solide et stable. Malheureusement, un yacht \u00e0 longue quille est lent compar\u00e9 \u00e0 un yacht moderne en forme d’aileron et de d\u00e9rive ou de coque en forme d’aileron et de pelle. En effet, un voilier \u00e0 quille longue n’est pas facile \u00e0 naviguer en solitaire. Ce n’est peut-\u00eatre pas le yacht le mieux adapt\u00e9 \u00e0 un petit port de plaisance o\u00f9 il faut parfois faire marche arri\u00e8re pour acc\u00e9der \u00e0 une place d’amarrage. Un yacht \u00e0 longue quille ne reculera pas en ligne droite.<\/p>\n

Aileron et gouvernail Skeg<\/strong><\/h3>\n
\"Gouvernail
Spade avec Skeg soutenant le gouvernail<\/figcaption><\/figure>\n

Un superbe \u00e9quilibre entre une d\u00e9rive l\u00e9g\u00e8re et une longue quille. Une quille \u00e0 ailettes encapsul\u00e9e combine la force d’une longue quille, offrant une protection de gouvernail de direction si elle est combin\u00e9e avec un d\u00e9rive. En g\u00e9n\u00e9ral, s’il y a un gouvernail, ce yacht est probablement consid\u00e9r\u00e9 comme un mod\u00e8le \u00e0 quille globetrotter et comprend une quille \u00e0 aileron encapsul\u00e9e, ce yacht est moins lourd que les yachts \u00e0 quille longue. Elle ne sera pas con\u00e7ue pour s’asseoir sur la surface; il est donc peu probable de claquer en mer courte.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Inconv\u00e9nients d’une aileron et d’un skeg<\/strong><\/p>\n

Co\u00fbteux \u00e0 construire et g\u00e9n\u00e9ralement pas aussi rapide qu’une coque de gouvernail de direction \u00e0 nageoire et pelle \u00e0 travers l’eau.<\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9 des ailerons et des d\u00e9rives (quille encapsul\u00e9e).<\/strong><\/p>\n

Certains des meilleurs yachts de globe-trotter sont con\u00e7us autour du profil de l’aileron et du sabot de d\u00e9rive. Amel n’est qu’un des fantastiques constructeurs de yachts qui viennent \u00e0 l’esprit lorsqu’on pense \u00e0 de superbes voiliers. Tout simplement, ce type de yacht fera plusieurs fois le tour du monde sans s’arr\u00eater pour respirer !<\/p>\n

Yacht \u00e0 quille \u00e0 ailettes avec gouvernail \u00e0 pelle<\/strong><\/h3>\n

Des milliers de yachts \u00e0 gouvernail \u00e0 nageoires et pelles sont sortis d’une cha\u00eene de production de bateaux au cours des vingt derni\u00e8res ann\u00e9es. Sans aucun signe de ralentissement de la production, cette configuration permet d’obtenir un yacht \u00e0 grande vitesse par rapport aux formes de coques conventionnelles \"quilles. La plupart des yachts \u00e0 gouvernail de direction \u00e0 nageoires et pelles ont une quille boulonn\u00e9e. Une configuration boulonn\u00e9e est relativement bon march\u00e9 \u00e0 produire, et il est juste de dire que cela a r\u00e9volutionn\u00e9 le yachting au cours des vingt-cinq derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

La conception de la coque assist\u00e9e par ordinateur permet \u00e9galement d’obtenir une vitesse de vent arri\u00e8re plus incroyable. La forme des coques a \u00e9volu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, ce qui a permis d’obtenir des cockpits beaucoup plus larges. L’id\u00e9e simple mais brillante d’installer une barre jumelle a en outre permis \u00e0 la forme d’un yacht moderne de changer au fil des ans. L’\u00e9largissement de la poupe de la coque rend le yacht beaucoup plus flottant, ce qui en fait un bateau encore plus rapide. Les voiliers de course conventionnels sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9s d’une quille \u00e0 aileron et d’une quille \u00e0 b\u00eache.<\/p>\n

Inconv\u00e9nients d’une quille boulonn\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Une collision sous-marine entre une quille boulonn\u00e9e et un objet solide peut gravement endommager la coque. Vous pouvez vous en tirer sans dommage si vous tombez sur un banc de sable en pente douce, mais si vous heurtez un rocher \u00e0 une certaine vitesse, vous courez le risque d’un Yacht. Les yachts \u00e0 quille fine traversent les oc\u00e9ans sans probl\u00e8me, mais des accidents se sont produits lorsque des objets ont \u00e9t\u00e9 heurt\u00e9s loin en mer, ce qui a entra\u00een\u00e9 de graves probl\u00e8mes. Une collision sous-marine peut gravement endommager n’importe quel yacht.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Je suis en train de choisir un Yacht \u00e0 acheter. C’est un gros sujet. Je suis dans l’industrie depuis pr\u00e8s … Continue reading Avant d’acheter un yacht<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[367,351],"tags":[435,629,630,200,400,436,437,449],"class_list":["post-18022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-courtiers-en-yachts","category-informations-sur-les-bateaux","tag-advertise-your-boat-fr","tag-barco-a-la-venta-fr","tag-barco-de-ocasion-fr","tag-courtier-maritime","tag-courtier-maritime-fr","tag-nautical-companies-fr","tag-the-process-of-selling-your-boat-fr","tag-vendre-mon-bateau-annoncer-votre-bateau"],"acf":[],"yoast_head":"\nAvant d'acheter un yacht | Network Yacht Brokers Barcelona<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Consid\u00e9rez diff\u00e9rentes formes de yacht sous-marin avant d'acheter un yacht. 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