{"id":18457,"date":"2021-05-16T10:45:11","date_gmt":"2021-05-16T09:45:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/oyster-54-yacht-a-vendre-bcn\/"},"modified":"2023-06-09T12:52:21","modified_gmt":"2023-06-09T11:52:21","slug":"oyster-54-yacht-a-vendre-bcn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/fr\/oyster-54-yacht-a-vendre-bcn\/","title":{"rendered":"Oyster 54 Yacht vendu \u00e0 Barcelone"},"content":{"rendered":"

Vente de l’Oyster 54, un bateau globe-trotter<\/h2>\n

\"coque\"Voilier\"Voile\"Chantier<\/span><\/p>\n

Amoureusement entretenu et exceptionnellement \u00e9quip\u00e9 par un propri\u00e9taire soucieux de son yacht de globe-trotter. Le souci du d\u00e9tail a \u00e9t\u00e9 pris en compte dans tous les aspects de la modification. De nombreuses am\u00e9liorations du propri\u00e9taire ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es par l’usine Oyster Yacht \u00e0 Southampton et Ipswich. Les mises \u00e0 niveau techniques comprenaient des modifications des syst\u00e8mes d’\u00e9clairage, de son et de divertissement \u00e0 DEL. Les ajouts comprennent une passerelle en carbone (passerelle).<\/span><\/p>\n

Ce yacht est pr\u00e9sent\u00e9 en superbe \u00e9tat, et ce yacht doit \u00eatre vu pour \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9. L’int\u00e9rieur est fini en ch\u00eane clair am\u00e9ricain et cr\u00e9\u00e9 avec une menuiserie artisanale. La finition finale donne un sentiment de qualit\u00e9 et de savoir-faire auquel on s’attendrait \u00e0 ce niveau de cr\u00e9ation de yachts de luxe.<\/span><\/p>\n

Le gr\u00e9ement est con\u00e7u pour la navigation en \u00e9quipage r\u00e9duit, offrant une exp\u00e9rience de navigation enrichissante et passionnante pour le skipper et l’\u00e9quipage.<\/span><\/p>\n

Ce magnifique yacht, accost\u00e9 \u00e0 Gibraltar, est pr\u00eat<\/span> \u00e0 partir pour sa prochaine aventure.<\/p>\n

Actuellement enti\u00e8rement hivern\u00e9 et \u00e0 terre et disponible pour l’inspection de tous les syst\u00e8mes. Aucun d\u00e9faut connu n’existe et tout fonctionne parfaitement. Elle est TVA europ\u00e9enne pay\u00e9e avec tous les papiers en r\u00e8gle.<\/span><\/p>\n

Sp\u00e9cification g\u00e9n\u00e9rale de l’h\u00e9bergement <\/span><\/h4>\n

Le logement comprend six couchettes r\u00e9parties dans trois cabines (\u00e0 l’exclusion du salon). L’int\u00e9rieur est fini en ch\u00eane blanc, en accord avec le concept de design qui se veut moderne mais pratique et utilisable en mer. Les caract\u00e9ristiques comprennent des violons sculpt\u00e9s avec des barres d’appui, des joints \u00e0 joint creux entre les panneaux et des boutons Oyster faits sur mesure pour tous les casiers et les tiroirs. En 2018, le plancher de la cabine en teck a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9. Cr\u00e9\u00e9s par Dolphin Sails, les tapis couvrent \u00e9galement les semelles du salon, de l’office et de la cabine des propri\u00e9taires. <\/span><\/p>\n

Les surfaces de la cuisine et des toilettes sont en Avonite et en couleur Sandpiper, tandis que le plafond est en vinyl\u00e8ne. Elle est recouverte de housses en Alcantara et en Amber glow. Les \u00e9crans Lee sont disponibles sur toutes les couchettes.<\/span><\/p>\n

\"Voilier\"Lits\"Saloon\"Lit\"Moteur<\/span><\/p>\n

Une<\/span>housse de table de salon en vinyle \u00e0 dos de mousse<\/span>prot\u00e8ge le beau bois de la table. Toutes les cabines sont \u00e9quip\u00e9es de rideaux et de syst\u00e8mes de stores. Les \u00abSkyscreens\u00bb d’Oceanair sont \u00e9galement adapt\u00e9s \u00e0 toutes les trappes de plate-forme avec des moustiquaires \u00e0 tous les ports d’ouverture de coque et de toit d’autocar.<\/span><\/p>\n

Les ventilateurs Hella 24V dans les cabines et la cuisine apportent une brise lorsque cela est n\u00e9cessaire. <\/span><\/p>\n

Cabine double avant:
\n<\/span><\/strong> <\/span><\/strong>Comprenant une couchette double Centreline. Penderie, \u00e9tag\u00e8re et rangement sous la couchette et acc\u00e8s \u00e0 la salle de bain.<\/span>ss au pont avant par l’\u00e9coutille avant,<\/p>\n

Cabine double :<\/span><\/strong> Au tribord (couchette) avec les couchettes sup\u00e9rieures et inf\u00e9rieures. Les rangements situ\u00e9s sous la couchette inf\u00e9rieure comprennent une penderie et un meuble de toilette avec un tiroir.<\/span><\/p>\n

T\u00eates avant: <\/span><\/strong>Pour mettre en communication \u00e9quip\u00e9 d’un WC \u00e9lectrique, d’un lavabo et d’une douche \u00e0 chasse d’eau PAR Quiet. Miroir, Casiers<\/span><\/p>\n

Salon: <\/span><\/strong> Le canap\u00e9 et la table en L au tribord, et l’allocation des places \u00e0 mettre en communication. Une table rabattable forme une grande table \u00e0 manger lorsqu’elle est ouverte ou une table d’appoint dans sa position ferm\u00e9e. Un porte-livre en acier inoxydable dans la niche de la coque tribord. Casier pour bouteilles, verres et vaisselle. Lave-linge \/ s\u00e8che-linge Bosch mont\u00e9 sur le pi\u00e9destal de la table du carr\u00e9 (service 2019) <\/span><\/p>\n

La cuisine, <\/span><\/strong>transport situ\u00e9, dispose d’un grand espace de rangement. Acc\u00e8s au compartiment moteur. Casier suspendu en peau huil\u00e9e
\n<\/span>\u00c9viers: Twin en acier inoxydable
\n<\/span>Cuisini\u00e8re: Cuisini\u00e8re \u00e0 gaz \u00e0 4 feux en acier inoxydable \u00e0 cardan Force 10 avec gril et four.
\n<\/span>Micro-ondes: four combin\u00e9 et grill Panasonic, nouveau en 2013
\n<\/span>R\u00e9frig\u00e9rateur: acier inoxydable \u00e0 ouverture frontale.
\n<\/span>Navigation : A tribord avec une table \u00e0 cartes orient\u00e9e vers l’avant. \u00c9tag\u00e8re et tiroir. Acc\u00e8s \u00e0 la salle des machines \u00e0 l’int\u00e9rieur<\/span><\/p>\n

Cabine du propri\u00e9taire:<\/span><\/h4>\n

Une grande cabine arri\u00e8re avec une couchette double, l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9cal\u00e9e sur b\u00e2bord, avec un matelas en mousse composite de haute qualit\u00e9. Canap\u00e9 et coiffeuse \/ bureau au tribord. Grand casier suspendu, plus plusieurs autres casiers et tiroirs. T\u00eates d’En-Suite au tribord avec la toilette \u00e9lectrique, le lavabo, et la cabine de douche s\u00e9par\u00e9s de PAR Quiet Flush. Miroir. Casiers.<\/span><\/p>\n

CONSTRUCTION:<\/span><\/strong><\/h4>\n

Num\u00e9ro de coque:<\/span><\/strong> Hu\u00eetre 54\/01<\/span><\/p>\n


\n Construction de la coque : <\/span>
\n<\/strong>Les stratifi\u00e9s \u00ab\u00a0sur mesure\u00a0\u00bb de la coque sont constitu\u00e9s d’une combinaison de verre E, de kevlar et de fibre de carbone, ce qui permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de poids significatives et offre des avantages en termes de r\u00e9sistance et de rigidit\u00e9 par rapport au GRP normal, avec un noyau de balsa au-dessus de la ligne de flottaison pour une r\u00e9sistance, une rigidit\u00e9 et une isolation suppl\u00e9mentaires. Stratifi\u00e9 solide sous la ligne de flottaison, renforc\u00e9 par des longerons et des planchers.<\/p>\n

Finition de la coque<\/span><\/strong> : Coque peinte en Awlgrip Flag Blue avec une ligne de crique dor\u00e9e et des lignes sup\u00e9rieures blanches \u00e0 double botte<\/span> <\/p>\n

Construction du pont:<\/span><\/strong> Moul\u00e9 en GRP avec Balsa Core. Le pont fini est fini en teck. Elle a un plancher de cockpit auto-drainant en teck, avec un rempart \u00e0 profil bas en GRP.<\/span><\/p>\n

Quille:<\/span><\/strong> Haute performance (HPB) avec ampoule de quille externe en plomb<\/span><\/p>\n

Gouvernail:<\/span><\/strong> Gouvernail de direction prot\u00e9g\u00e9<\/span><\/p>\n


\n Conception de la poupe :<\/span>
\n<\/strong> Le design de la poupe comprend une plate-forme de bain garnie de lattes de teck et deux marches en acier inoxydable remplies de teck pour acc\u00e9der au pont arri\u00e8re et \u00e0 la douche chaude et froide.<\/span><\/p>\n

EURCD<\/span><\/strong> Con\u00e7u pour se conformer aux derni\u00e8res exigences de la cat\u00e9gorie A – Oc\u00e9an<\/span><\/p>\n

Moteur:<\/span><\/strong> Yanmar 4JH4-HTBE 110Hp (81kW) quatre cylindres turbo diesel<\/span><\/p>\n

H\u00e9lice:<\/span><\/strong> Type pliable \u00e0 3 lames Gori.<\/span><\/p>\n

Coupe-corde:<\/span><\/strong> Ambassadeur<\/span> <\/p>\n

Alternateurs:<\/span><\/strong> 80A 150Ah 150A \/ 24V Mastervolt robuste<\/span><\/p>\n

G\u00e9n\u00e9rateur:<\/span><\/strong> Onan MDKAV 7 Kw 220v 50hZ<\/span><\/p>\n

Propulseur d’\u00e9trave:<\/span><\/strong> Propulseur d’\u00e9trave \u00e0 tunnel MaxPower CT 165 24V, avec sourcil sur la coque.<\/span><\/p>\n

Climatisation:<\/span><\/strong> Syst\u00e8me Cruisair 220V \u00e0 cycle invers\u00e9 (froid et chaud), comprenant des unit\u00e9s de 116 000 BTU. 3 x unit\u00e9s de climatisation: cabine propri\u00e9taire, salon et cabine avant et lat\u00e9rale Enti\u00e8rement entretenu 2018<\/span><\/p>\n

Dessalinisateur:<\/span><\/strong> Seafresh 204A 220VAC fournissant 72 litres \/ heure<\/span><\/p>\n

\u00c9LECTRIQUE:<\/span><\/strong><\/h4>\n

Approvisionnement des navires:<\/span><\/strong> 24V<\/span><\/p>\n

Rester:<\/span><\/strong> 220V 50Hz AC anneau principal avec 5 x doubles prises Clipsal \u00e0 3 broches situ\u00e9es le cas \u00e9ch\u00e9ant dans la disposition<\/span> <\/p>\n

Autres prises \u00e9lectriques:
\n<\/span><\/strong> Prise de type allume-cigare 12V \u00e0 la table \u00e0 cartes<\/span><\/p>\n

Batteries:<\/span><\/strong> Domestique: 8 batteries \u00e0 d\u00e9charge profonde de 6 V \u00e0 usage intensif donnant 440 Ah, nouvelles en 2018
\n<\/span> D\u00e9marrage du moteur: 2 x 75A \/ 12V donnant 150Ah, nouveau en 2019
\n<\/span> 1 x g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage, nouveau en 2019<\/span><\/p>\n

Gestion de la batterie
\n<\/span><\/strong> Chargeur Mastervolt 220V MASS 24V \/ 75A
\n<\/span> Mastervolt Masterlink MICC – jauge de batterie et panneau \u00e0 distance
\n<\/span> R\u00e9gulateur Mastervolt Alpha Pro
\n<\/span> Lien d’urgence
\n<\/span><\/p>\n

Onduleur:<\/span><\/strong> Onduleur sinuso\u00efdal MASS 220V 24\/2500<\/span><\/p>\n

Puissance de rivage: <\/span><\/strong>C\u00e2ble d’alimentation \u00e0 quai 30 A 18 m (60 pi). Prise Hubbell dans le tableau arri\u00e8re.
\n<\/span>Deuxi\u00e8me cordon d’alimentation \u00e0 quai de 30 A + rallonge de 20 m et prise pour climatiseur<\/span><\/p>\n

L’\u00e9clairage int\u00e9rieur:
\n<\/span><\/strong> <\/span><\/strong>Toutes les lumi\u00e8res int\u00e9rieures de Calibra
\n<\/span>PPre-bit-downlight LED chrome-over au-dessus des zones de lecture, commutable et dimmable entre le rouge et le blanc.
\n<\/span>Lecture Je lis ou chaque couchette.
\n<\/span>\u00c9clairage LED sous les couchettes et le p\u00e9rim\u00e8tre du lit du propri\u00e9taire, nouveau en 2018
\n<\/span>La lumi\u00e8re LED dans les marches de la descente, nouvelle en 2013
\n<\/span> \u00c9clairage de porte automatique pour casier \u00e0 boissons et r\u00e9frig\u00e9rateur
\n<\/span> Interrupteur de lampe de table \u00e0 carte flexible LED rouge \/ blanche
\n<\/span>LED rouge \/ blanche vers la cuisine et la table \u00e0 cartes<\/span><\/p>\n

\u00c9clairage ext\u00e9rieur<\/span><\/strong> :
\n <\/span> 2 x feux de fl\u00e8che LED sur la table de cockpit, nouveau en 2013
\n<\/span>Briquets LED vers le haut sur les \u00e9pandeurs sup\u00e9rieurs et inf\u00e9rieurs, plus l\u00e9ger vers le bas sur les \u00e9pandeurs inf\u00e9rieurs uniquement (NOUVEAU 2019)
\n<\/span>Feux de navigation \u00e0 LED Aqua Signal et \u00e9clairage fumant, nouveaut\u00e9s 2013
\n<\/span>\u00c9clairage de pont Aqua Signal
\n<\/span>Hella NaviLED Trio tricolore avec feu de mouillage, nouveau en 2017<\/span><\/p>\n

TANKAGE & PLOMBERIE<\/span><\/strong><\/h4>\n

Le carburant:<\/span><\/strong> 850 litres environ (187 imp \/ 224 gallons US) dans un r\u00e9servoir en PRV<\/span><\/p>\n

Eau:<\/span><\/strong> 750 litres environ (165 imp \/ 198 gallons US) dans le r\u00e9servoir GRP<\/span><\/p>\n


\n Eau chaude : <\/span>
\n<\/strong> \u00e0 partir d’un r\u00e9servoir isol\u00e9 d’environ 73 litres ( 16 imp\/19 gallons am\u00e9ricains) chauff\u00e9 par l’\u00e9change thermique du moteur ou <\/span>par des \u00e9l\u00e9ments thermostatiques de 220 V, 1,25 kW, aliment\u00e9s par le g\u00e9n\u00e9rateur ou le courant de quai.<\/span> ou l’alimentation \u00e0 quai.<\/span><\/p>\n

Syst\u00e8me d’eau douce d’eau chaude et froide sous pression
\n<\/span><\/strong> Filtre \u00e0 charbon purificateur d’eau Aqua Filter sur l’alimentation en froid de la cuisine.<\/span><\/p>\n

R\u00e9servoirs de r\u00e9tention:<\/span><\/strong> R\u00e9servoirs de r\u00e9tention \u00e0 d\u00e9charge par gravit\u00e9 en polypropyl\u00e8ne x 2, avec jauges Wema.<\/span><\/p>\n

Gr\u00e9ement et voiles<\/span><\/strong><\/h4>\n


\n M\u00e2t et gr\u00e9ement Rig-sloop<\/span>
\n<\/strong>boucle<\/span><\/p>\n

M\u00e2t Selden Furling, peint en blanc avec entra\u00eenement \u00e9lectrique pour enrouleur de m\u00e2t
\n<\/span> Kicker \/ hale-bas \u00e0 tige solide Selden
\nPataras int\u00e9gral hydraulique Holmatro ajust\u00e9
\n<\/span>Pieds de m\u00e2t repliables x 2 pr\u00e8s de la t\u00eate de m\u00e2t
\n<\/span>Dissipateurs d’ions \u00ab\u00a0No Strike\u00a0\u00bb x 2 en t\u00eate de m\u00e2t
\n<\/span>Plaque d’\u00e9tai int\u00e9rieure et fixation de m\u00e2t pour le tourmentin.
\n<\/span>Gr\u00e9ement dormant 1 x c\u00e2ble Dyform en acier inoxydable de 19 mm
\n<\/span>Le m\u00e2t a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 et enti\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9 en 2015.<\/span><\/p>\n

Enrouleur de grand-voile:<\/span><\/strong> Selden<\/span><\/p>\n

Enrouleur de voile d’avant:<\/span><\/strong> Enrouleur manuel de voile d’avant Selden Furlex<\/span><\/p>\n

Treuils:<\/span><\/strong> Lewmar – self-tailing;<\/span><\/p>\n

2 primaires \u00e9lectriques \u00e0 2 vitesses # 65 CEST<\/span><\/p>\n

1 x # 46 CST grand-voile reefing sur m\u00e2t<\/span><\/p>\n

1 x \u00e9coute de grand-voile \u00e9lectrique # 48 CEST<\/span><\/p>\n

2 x #50 drisse de g\u00e9nois et de grand-voile \u00e0 2 vitesses sur le m\u00e2t<\/span><\/p>\n

2 x voyageurs d’\u00e9coute de grand-voile # 16 CST<\/span><\/p>\n

\u00c9quipement de spinnaker: <\/span><\/strong>
\n<\/span> Poteau et gr\u00e9ement de spinnaker attach\u00e9s au m\u00e2t. Le forfait comprend des plaques de cha\u00eene,<\/span> accastillage de pont, drisse, \u00e9cimage, \u00e9l\u00e9vateur de perche, \u00e9coute simple, acheter le hauban avant et tous les blocs n\u00e9cessaires.<\/span><\/p>\n

Voiles:<\/span><\/strong> Par North Sails<\/span><\/p>\n

Grand-voile \u00e0 Dyneema, neuf en 2014 (peu utilis\u00e9)<\/span><\/p>\n

G\u00eanes \u00e0 Dyneema, neuf en 2014 (peu utilis\u00e9)<\/span><\/p>\n

Enti\u00e8rement nettoy\u00e9 par North Sails en 2019, nouvelles voiles en production \u00e0 ajouter par<\/span> Voiles de dauphin<\/span><\/p>\n

Chute de croisi\u00e8re MPS avec presse-\u00e9toupe<\/span><\/p>\n

Inventaire<\/span><\/p>\n

NAVIGATION ET COMMUNICATION<\/span><\/strong><\/h4>\n

Compas:<\/span><\/strong> Compas de route SIRS Major 150 mm<\/span><\/p>\n

Instruments de voile:<\/span><\/strong><\/p>\n

<\/span><\/strong>Raymarine ST60+, avec vitesse, profondeur, loch et vitesse\/direction du vent analogique<\/span><\/p>\n

Radar\/<\/span><\/strong> Syst\u00e8me Raymarine E120 \u00e0 table \u00e0 cartes avec radar 4kW<\/span><\/p>\n

Traceur de cartes \/ GPS<\/span><\/strong><\/h4>\n

<\/span><\/strong>R\u00e9p\u00e9teur Raymarine E80 mont\u00e9 dans Navpod \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 avant du cockpit.<\/span><\/p>\n

Pilote automatique:<\/span><\/strong> Raymarine ST6002<\/span><\/p>\n

Windex:<\/span><\/strong> Windex et girouette en t\u00eate de m\u00e2t<\/span><\/p>\n

Navtex:<\/span><\/strong> Furuno NX 300 \u00e0 la table \u00e0 cartes, li\u00e9 au PC<\/span><\/p>\n

Radio VHF:<\/span><\/strong> Raymarine 240E D-DSC VHF, et VHF suppl\u00e9mentaire et haut-parleur au pi\u00e9destal, nouveau 2013<\/span><\/p>\n

Radio SSB:<\/span><\/strong> Je viens<\/span><\/p>\n

T\u00e9l\u00e9phone satellite:<\/span><\/strong><\/h4>\n

<\/span><\/strong>T\u00e9l\u00e9phone satellite Iridium Extreme 9575, dernier mod\u00e8le (r\u00e9vis\u00e9 en 2019 par Iridium) avec station d’accueil et tous les accessoires pour une travers\u00e9e transatlantique.<\/span><\/p>\n

<\/span>
\n P.C. : <\/span>
\n<\/strong>Ordinateur portable ASA sur le berceau de la table \u00e0 cartes avec clavier et souris sans fil s\u00e9par\u00e9s.<\/span> Routeur pour activer fWi-FiWi-F.<\/span> Une antenne marine enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9e avec un booster Wi-Fi et un c\u00e2ble USB int\u00e9gr\u00e9 peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9e dans le Yacht.<\/span> <\/span><\/p>\n

<\/span><\/strong>Divertissement:<\/span><\/strong><\/p>\n

Systeme audio: <\/span><\/strong><\/p>\n

<\/span><\/strong> J.L. Audio, y compris de nouveaux haut-parleurs dans le salon et le cockpit.<\/span> Syst\u00e8me Fusion CD \/ DVD \/ iPad, avec un amplificateur am\u00e9lior\u00e9, 150 watts par canal pour les haut-parleurs du cockpit<\/span><\/p>\n


\n T\u00e9l\u00e9vision : <\/span>
\n<\/strong>Sony 17″ nouveau en 2019, se glisse dans le placard au-dessus du cong\u00e9lateur.<\/span> Antenne Status 330 avec amplificateur 12V pour T.V. num\u00e9rique et radio F.M.<\/span><\/p>\n

Disposition et \u00e9quipement du pont:<\/span><\/strong><\/p>\n

Ancre:<\/span><\/strong> Ancre principale CQR 34Kg avec cha\u00eene 100m 12mm + cha\u00eene 30m.<\/span> Ancre ketch pliable l\u00e9g\u00e8re Fortress avec cha\u00eene de 10 m et cha\u00eene de 50 m.<\/span><\/p>\n

Treuil:<\/span><\/strong> Guindeau \u00e9lectrique d’ancre de Lewmar V4 – cabestan sur le pont.<\/span> Commande de guindeau d’ancre t\u00e9l\u00e9command\u00e9e<\/span><\/p>\n

Acc\u00e8s au pont:<\/span><\/strong> Chandeliers de la passerelle principale.<\/span> Porte \u00e0 pushpit.<\/span> \u00c9chelle de bain pliante en acier inoxydable accroch\u00e9e au tableau.<\/span> Prise dans l’\u00e9chelon sup\u00e9rieur du tableau arri\u00e8re pour passerelle.<\/span> <\/p>\n


\n \u00c9coutilles<\/span>
\n<\/strong> Syst\u00e8me de planche \u00e0 laver descendante sur mesure Oyster.<\/span>Panneaux de pont Lewmar \u00e0 cadre en alliage. <\/span>Hublots d’hiloire en alliage Gebo.<\/span> Hublots de coque ouvrants Gebo x 8. <\/span>Hublot Lewmar du cockpit \u00e0 la cuisine.<\/span><\/p>\n

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\n bateaux \u00e0 vendre<\/a>
\n<\/span> dans toutes les gammes de prix.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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