{"id":26429,"date":"2022-10-05T12:41:22","date_gmt":"2022-10-05T11:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/port-ginesta-history\/"},"modified":"2023-06-07T15:55:42","modified_gmt":"2023-06-07T14:55:42","slug":"port-ginesta-history","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/fr\/port-ginesta-history\/","title":{"rendered":"Histoire de Port Ginesta"},"content":{"rendered":"

L’histoire de Port Ginesta<\/h3>\n

L’histoire de Port Ginesta. En 1984, les autorit\u00e9s catalanes ont \u00e9t\u00e9 saisies d’une demande d’am\u00e9nagement d’un port de plaisance sur le site. L’autorisation a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e en 1987 et l’histoire de Port Ginesta a commenc\u00e9. Il y a plus de 35 ans, deux marins locaux passionn\u00e9s r\u00eavaient de construire un port de plaisance sur la c\u00f4te du Garraf, \u00e0 cet endroit. Jordi Tubella<\/em> et Elda Balletbo<\/em> ont d\u00e9cid\u00e9 de mettre leurs ressources en commun avec Lluis Velilla<\/em> et Jaume Puig<\/em>. L’objectif \u00e9tait simple et bien n\u00e9cessaire \u00e0 l’\u00e9poque. Ils construiront un port de plaisance o\u00f9 les habitants de Barcelone et des environs pourront garder leurs bateaux. Ils \u00e9taient loin de se douter de ce qu’une telle entreprise allait apporter aux populations locales et, d\u00e9sormais, \u00e0 l’ensemble de la population europ\u00e9enne. Ce fut un succ\u00e8s fantastique et qui a d\u00e9fini la r\u00e9gion.<\/p>\n

Am\u00e9nagement du port de plaisance<\/h4>\n

Le plan \u00e9tait audacieux d\u00e8s le d\u00e9but. C’\u00e9tait une grande marina, une base pour plus de 1 000 bateaux et yachts. Port Ginesta se distinguera de l’ensemble du secteur qui a domin\u00e9 le yachting en M\u00e9diterran\u00e9e au cours des cent derni\u00e8res ann\u00e9es. Port Ginesta devait offrir une alternative \u00e0 la fois en termes de style et de co\u00fbt, et tous seront les bienvenus. En 1986, la marina moderne, con\u00e7ue par l’architecte naval Norman Cinnamond<\/em> , a \u00e9t\u00e9 ouverte.<\/p>\n

Port Ginesta pourrait offrir un refuge pour les bateaux et les yachts de 7 \u00e0 24 m\u00e8tres de long. Au fur et \u00e0 mesure que l’id\u00e9e se d\u00e9veloppait, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 que la marina serait un excellent refuge pour la navigation de plaisance et o\u00f9 les propri\u00e9taires pourraient se lancer dans des projets de construction et de restauration de bateaux. Par cons\u00e9quent, des locaux commerciaux ont \u00e9t\u00e9 inclus d\u00e8s le d\u00e9but dans le plan de Port Ginesta.<\/p>\n

Un groupe d’appartements, petit mais dynamique, a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 au plan au cours de son \u00e9laboration. En 2018, nous avions 80 appartements sur place qui, pour beaucoup, sont des r\u00e9sidences secondaires, mais pour quelques chanceux, ce sont des r\u00e9sidences permanentes. Port Ginesta a coexist\u00e9 avec de nombreuses entreprises, qu’il s’agisse de restaurants, de gr\u00e9eurs, de peintres, d’\u00e9lectriciens ou de courtiers en yachts. Network Yacht Brokers est arriv\u00e9 en 2017 ; l’entreprise compte plus de 20 bureaux. Ils esp\u00e8rent apporter le marketing international \u00e0 Port Ginesta, qui en a bien besoin. Network Yacht Brokers Barcelona a emm\u00e9nag\u00e9 au sein de la marina dans de nouveaux locaux en janvier 2018, un an seulement apr\u00e8s s’\u00eatre lanc\u00e9 dans le projet de courtage de Port Ginesta.<\/p>\n

jeux olympiques<\/h4>\n

En 1992, les Jeux Olympiques sont arriv\u00e9s \u00e0 Barcelone. Il s’agissait d’une opportunit\u00e9 fantastique pour documenter l’histoire de Port Ginesta. Les jeux ont conduit \u00e0 une am\u00e9lioration des installations au sein de la marina. Les championnats du monde de catamaran de classe A et les nombreux festivals organis\u00e9s dans le port \u00e0 cette \u00e9poque ont \u00e9t\u00e9 de grands succ\u00e8s.<\/p>\n

La crise p\u00e9troli\u00e8re est survenue au moment o\u00f9 nous pensions tous que la vie n’\u00e9tait qu’une longue f\u00eate. Cette situation a plong\u00e9 l’Espagne dans une profonde r\u00e9cession ; Port Ginesta n’a surv\u00e9cu que gr\u00e2ce \u00e0 une gestion prudente des ressources.<\/p>\n

Ils sont revenus \u00e0 une \u00e9poque plus heureuse. Le port a fait l’objet d’un d\u00e9veloppement important pour se mettre au diapason des marinas modernes que nous consid\u00e9rons aujourd’hui comme acquises. 404 places de port de plaisance suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es du c\u00f4t\u00e9 ouest du port. L’architecte naval Norman Cinnamond<\/em> a con\u00e7u ce qui est devenu le joyau de Port Ginesta. Cette conception a rappel\u00e9 l’environnement naturel du parc national de Garraf. En juin 2006, l’extension de la marina a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e et a connu un succ\u00e8s imm\u00e9diat.<\/p>\n

\"HistoireAm\u00e9liorations de la cabine de peinture 2018<\/h4>\n

Apr\u00e8s les travaux d’am\u00e9lioration effectu\u00e9s \u00e0 Port Ginesta au niveau de la cabine de peinture pour yachts, le port de plaisance a d\u00e9cid\u00e9 de c\u00e9l\u00e9brer l’histoire de Port Ginesta en publiant cette ancienne photo de la cabine de peinture pour yachts. Frers allemands Fjord III<\/em> sloop de 14,8 m\u00e8tres de long construit en 1947 pour participer \u00e0 une r\u00e9gate entre Buenos Aires et Rio de Janeiro. Elle a remport\u00e9 une victoire d\u00e9cisive dans cette course.<\/p>\n

Les travaux de restauration de son entreprise \u00e0 Port Ginesta ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s en 2017. Cette photo a \u00e9t\u00e9 prise en 1952 alors que le Fjord III<\/em> \u00e9tait en train d’\u00eatre man\u0153uvr\u00e9 avant d’embarquer sur un cargo \u00e0 destination de New York. Participer \u00e0 la course des Bermudes \u00e0 Newport. C’est l\u00e0 qu’elle est devenue, apr\u00e8s la victoire, l’un des joyaux les plus appr\u00e9ci\u00e9s et les plus c\u00e9l\u00e9br\u00e9s de la couronne de l’association r\u00e9cr\u00e9ative Yachting. L’histoire du Fjord<\/em> continue aujourd’hui.<\/p>\n

\n

Am\u00e9liorations \u00e0 Port Ginesta<\/h4>\n

Lors de la r\u00e9daction de l’histoire de Port Ginesta, les plans de r\u00e9am\u00e9nagement de l’ancienne partie du port de plaisance n’avaient pas encore \u00e9t\u00e9 rendus publics. Toutefois, un plan de restauration et de d\u00e9veloppement en cours sera publi\u00e9 entre 2018 et 2019. En raison du climat \u00e9conomique, le nombre d’unit\u00e9s vides dans le port de plaisance reste un d\u00e9fi \u00e0 relever pour le Marina Management. Des id\u00e9es telles que la construction d’autres appartements dans une partie de la zone du port de plaisance sont envisag\u00e9es. Lorsque les am\u00e9liorations seront rendues publiques, ce document sera mis \u00e0 jour.<\/p>\n

Les visiteurs s\u00e9journent souvent \u00e0 Port Ginesta.\"portginesta\"<\/h4>\n

La marina de Port Ginesta est l’une des plus grandes marinas d’Espagne. C’est dans le quartier de Sitges,<\/a> juste au sud de Barcelone, la capitale de la Catalogne. Cette marina compte plus de 1500 bateaux et yachts. Port Ginesta a tendance \u00e0 \u00eatre un endroit que les gens visitent lorsqu’ils pensent \u00e0 mettre en service des bateaux et des yachts, et ils visent \u00e0 les utiliser en M\u00e9diterran\u00e9e plut\u00f4t que dans le centre de vacances qu’il est.<\/p>\n

De nombreuses personnes viennent \u00e0 Port Ginesta, pr\u00e8s de la ville catalane endormie de Garraf, entre Port Ginesta et Sitges. Les gens viennent, restent souvent et ne se disent jamais au revoir, car il est facile de tomber amoureux de cet endroit.<\/p>\n

\n

Cette page n’est qu’une br\u00e8ve description de ce que nous avons appris pendant le temps que nous avons pass\u00e9 dans la marina. Si vous avez d’autres informations, veuillez nous les envoyer par e-mail, et nous serons heureux de les ajouter. <\/em><\/strong><\/h4>\n

Nous sommes heureux d’\u00e9couter aussi votre histoire et votre aventure. <\/em><\/strong><\/h4>\n

Quand \u00eates-vous arriv\u00e9 au port pour la premi\u00e8re fois ? <\/em><\/strong><\/h4>\n

Quels moments m\u00e9morables pouvons-nous ajouter \u00e0 l’histoire de Port Ginesta ? <\/em><\/strong><\/h4>\n

Envoyez votre histoire \u00e0 info@nybbarcelona.com,<\/a> et elle sera publi\u00e9e sur notre site web.<\/em><\/strong><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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En 1984, les autorit\u00e9s catalanes ont \u00e9t\u00e9 saisies d’une demande d’am\u00e9nagement d’un … Continue reading Histoire de Port Ginesta<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19579,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[361],"tags":[435,402,510,400,436,437,197,449],"class_list":["post-26429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-espagne","tag-advertise-your-boat-fr","tag-bateaux-doccasion","tag-beneteau-first-47-7-fr","tag-courtier-maritime-fr","tag-nautical-companies-fr","tag-the-process-of-selling-your-boat-fr","tag-vendre-mon-bateau","tag-vendre-mon-bateau-annoncer-votre-bateau"],"acf":[],"yoast_head":"\nL'histoire de la marina de Port Ginesta<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le plan \u00e9tait audacieux d\u00e8s le d\u00e9but. 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