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Yacht Syndicate
Un sindacato di yacht
Per la maggior parte delle persone, l’esborso di capitale ei costi correnti degli hobby di fascia alta non possono essere giustificati rispetto all’uso previsto. Un sindacato di yacht otterrà gli stessi risultati di altri sindacati di hobby, come il possesso di un aereo o di un cavallo da corsa. Questo non diminuirà mai se avete la passione di possedere uno yacht.
Perciò, se vi riconoscete in questa passione, far parte di un consorzio di yacht in cui il prezzo di acquisto e i costi correnti sono pari a un quarto o addirittura a un sesto potrebbe essere molto interessante. Un sindacato di yacht è particolarmente importante se si mantiene uno yacht nel Mediterraneo. Pochi trascorrono più di un paio di mesi in un anno utilizzando uno yacht.
Il nostro obiettivo è sostenere il sindacato.
Riuniamo persone che vogliono lo stesso obiettivo. La maggior parte delle versioni di un sindacato di yacht ti consentirà l’uso esclusivo della tua quota per circa 12 settimane all’anno. Un calendario online ti mostra esattamente quando iniziano e finiscono le tue settimane. Spesso è possibile scambiare le settimane assegnate o quelle aggiuntive quando lo yacht è in uso, con il consenso degli altri azionisti.
Quello che dobbiamo sapere
Decidete quale tipo di Sindacato vi interessa e inviateci un’e-mail. Alcune opzioni sono di seguito e saremo lieti di inviarti ulteriori informazioni se non sei sicuro di cosa Syndicate funzionerà per te.
- Company Syndicate, che costituisce una società con altri soggetti per risparmiare il costo dell’IVA su un nuovo Yacht
- Sindacato gestito da agenti, in cui abbiamo gestito il sindacato per il primo anno per aiutarlo a stabilizzarsi.
- Sindacato autogestito, gli individui si occupano personalmente della barca.
Formazione di un sindacato
In primo luogo, un individuo si registrerà come stakeholder interessato per un sindacato. Viene effettuato un piccolo deposito rimborsabile fino a quando non vengono trovati altri membri del sindacato. Comunicheremo lo stato di avanzamento del sindacato discutendo le opzioni dello yacht. Quando abbiamo la maggioranza delle parti interessate, formiamo un sindacato basato su un contratto collettivo. I sindacati che creiamo hanno sede Port Ginesta Marina Barcelona.
Ogni azionista avrà a disposizione dodici settimane di uso esclusivo dello yacht ogni anno. La consegna è più o meno come se noleggiassi una barca. Tuttavia, tutti gli armatori si conoscono e hanno un interesse finanziario a prendersi cura dello Yacht. Pertanto, in generale, gli yacht nei sindacati richiedono molta meno manutenzione rispetto alle barche a noleggio.
Tutti i costi, come l’assicurazione, l’ormeggio in marina e la manutenzione, sono divisi in parti uguali tra gli azionisti.
Un azionista può vendere un’azione in qualsiasi momento e lasciare il Sindacato. L’azionista venditore decide il valore della quota. La nostra esperienza è che gli azionisti di solito rimangono in un sindacato per circa tre anni, ma non ci sono limiti di tempo.
La storia del Mytern
Mytern è un Baviera 36 Yacht Syndicate che abbiamo costituito nel 2003. Da 17 anni opera con successo nel Regno Unito come sindacato autogestito. I proprietari del sindacato hanno goduto di 12 settimane di utilizzo dello yacht ogni anno.
I proprietari di Mytern operano con il sistema da noi sviluppato, in cui gestiamo il Sindacato per il primo anno. Dopo il primo anno, gli azionisti eleggono un membro come manager e risparmiano il costo della nostra commissione di gestione. Abbiamo conservato tutti i documenti dello yacht, in modo che i proprietari del Syndicate potessero vendere le azioni ogni volta che lo desideravano pagando la relativa commissione di intermediazione.
Inizialmente non abbiamo incoraggiato gli individui a comunicare tra loro, perché pensavamo che i proprietari volessero rimanere riservati. Inevitabilmente gli armatori hanno preso contatto e hanno scoperto di far parte di un gruppo di persone che amava andare in barca a vela. Ora navigano spesso insieme e si sostengono a vicenda come amici. Nel gennaio 2020 lo Yacht è stato messo in vendita. Gli attuali membri del sindacato stanno cercando di creare un nuovo sindacato insieme nel Mediterraneo su uno yacht più grande. Abbiamo in programma di aiutarli in questo come noi aperto a Barcellona nella prima parte del 2017.
Alcuni semplici calcoli
Il Bavaria Yacht MyTern è stato acquistato nuovo da noi nel 2003.
Il costo di ciascuna quota originale nel 2003 era di £ 18.333,00 più IVA, facendo sì che il prezzo di acquisto della nuova barca nel 2003 fosse di circa £ 73.333,00 IVA esclusa (£ 88.000,00 IVA inclusa).
Nel 2020 (17 anni dopo), la società è in vendita a circa 54.000,00 sterline, pari a 13.500,00 per azione. £ 18.000 – £ 13.500 = 4.500 perdite in 17 anni. La maggior parte dei proprietari ha tenuto la quota per circa tre anni, quindi il costo per ogni membro del sindacato è minimo.
I gioielli della Spagna in Costa Blanca è il soprannome di Denia. capitale del 
Fuori dall’acqua, Denia offre una cultura ricca e di alta qualità. Sierra del Montgó, è un Parco Naturale tra Denia e Jávea e si estende conformando il Cabo San Antonio. I monumenti di Denia, il Museo Archeologico, il Museo Etnologico, in una casa cittadina del XIX secolo e nelle vicinanze sono la chiesa barocca dell’Assunta e il municipio ad arcate. Feste nazionali come Festa Major” a luglio, con la celebrazione di “els Bous a la mar”, e il “Desfile de Carrozas”, Fallas “a marzo e” Moros y Cristianos “ad agosto, la gara di cucina del Gamba Roja de Denia in inverno e DNA Gastronomy Festival si svolgono ogni settembre. Molti manufatti iberici sono stati trovati nelle grotte di Montgo.
Denia ha due porti turistici da cui puoi goderti la vista del castello in riva al mare. Ha il doppio delle barche a vela e raddoppia lo stile di vita della vela. Marina de Denia è il porto turistico principale ed è considerato il più esclusivo ma anche il più costoso per far scivolare la tua barca. 
La Comunità Valenciana si trova sulla costa sud-orientale della Spagna. Una delle città più antiche, bella e la terza più popolata della Spagna dopo Madrid e Barcellona. Tuttavia, il quartiere di Mislata a Costa de Valencia, in Spagna, è l’area più densamente popolata della Spagna. Fu conquistata nel 138 aC dai Romani e successivamente occupata dai Visigoti e dai Mori. Nel 1982, con lo Statuto di Autonomia di Valencia, la provincia è stata integrata nella Comunità Valenciana. Costa de Valencia, in Spagna, è una Città delle Arti e delle Scienze, ricca di storia ma con alcuni angoli futuristici nelle sue strutture, che conta un museo interattivo, un acquario e un planetario.
Un giro in barca sul lago Albufera Park, sentieri e una riserva di zone umide è una delle tante attività che puoi trovare. Valencia è una delle città più grandi della Spagna per quanto riguarda il clima, con bellissime spiagge per vivere l’esperienza di noleggiare un charter nautico a Valencia a
La bevanda a Valencia è Agua de Valencia, e i suoi ingredienti (succo d’arancia appena spremuto, cava, vodka, gin e tanto ghiaccio) non hanno nulla a che vedere con il nome. Anche molto popolare ma naturale è l’Horchata, fatta con chufa (noti anche come noci di tigre). Questo tubercolo cresce nei campi di Alboraya, un piccolo villaggio a nord di Valencia. E senza dimenticare la Dieta Mediterranea: la famosa Paella Valenciana.
Valencia vanta numerosi elenchi dell’UNESCO. Flamenco, Torre umana, Festività La mare de Deu de la Salud, Pitture rupestri mediterranee, Il mistero di Elche, Il palmeto di Elche, Festival Las Fallas, Tribunale dell’acqua della pianura di Valencia, Percorso culturale del vino e dei vigneti Città Mediterranee e Dieta Mediterranea.
Un’altra celebrazione nazionale è a luglio, The Flower Battle. A seguire, su Agosto La Tomatina. Una rissa che riempie di pomodori la cittadina di Buñol. Il 9 ottobre, commemora gli ingressi alla città di Valencia del re Jaime, è il giorno della Comunità Valenciana, anche il giorno di Sant Dionis, la versione locale di San Valentino.
Empuriabrava è una lussuosa comunità nel comune di Castelló d’Empúries. Situato nel Golfo di Roses, circondato dal Parco Naturale degli Aiguamolls de l’Empordà, è il più grande porto turistico residenziale d’Europa. Costruita nel 1968 su una palude, Empuriabrava è stata trasformata in una comunità turistica, inizialmente progettata nel 1964 e completata nel 1975.
Il porto di Roses con una capacità di 485 posti barca. Il Club Nautica L’Escala, che dispone di 957 posti barca per navi fino a 22 metri di lunghezza. Sant Carles Marina, che può ospitare fino a 842 imbarcazioni con una lunghezza massima di 33 metri. Il club Nautic Estartit dispone di 680 posti barca per yacht e barche. Porto di Calaf (San Jordi) con una capacità di 324 posti barca. La Marina di Alcaidesa, con 624 posti barca per imbarcazioni da 8 a 90 metri di lunghezza.
Magnifica cittadina lacustre della Costa Brava, Empuriabrava Marina è una popolare destinazione turistica. Potete trovare 
Sant Carles Marina è di proprietà e gestito da MDL, una società britannica per il tempo libero e il resort. L’unico porto turistico che possiedono al di fuori del Regno Unito è un tesoro per i proprietari di barche durante i lunghi mesi estivi di calore mediterraneo. Sant Carles Marina è un paio d’ore a sud di Barcellona. Non è un grande porto turistico ma ha un buon mix di barche a motore ea vela.
