{"id":18319,"date":"2021-05-14T19:22:47","date_gmt":"2021-05-14T18:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/prima-di-acquistare-uno-yacht-2\/"},"modified":"2023-06-09T14:15:42","modified_gmt":"2023-06-09T13:15:42","slug":"prima-di-acquistare-uno-yacht-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.networkyachtbrokersbarcelona.com\/it\/prima-di-acquistare-uno-yacht-2\/","title":{"rendered":"Cosa dovete sapere prima di acquistare uno yacht"},"content":{"rendered":"

Expensive Extras that are worth paying for<\/h2>\n

La mia top ten degli optional che aggiungono valore a uno yacht sul mercato dell’usato; ecco i consigli che dovete conoscere prima di acquistare uno yacht. Alcuni aggiornamenti sono costosi ma non sono generalmente considerati essenziali per un acquirente di yacht usati. Prima di acquistare uno yacht tre per costosi extra montati in fabbrica e di scarso valore sul mercato dell’usato, consultate il mio post.
\n mercato degli yacht usati. <\/a>
\n<\/span> <\/p>\n

Pannelli solari<\/h3>\n

\"Barche<\/p>\n

Man mano che le apparecchiature solari ed elettroniche per la nautica diventano pi\u00f9 efficienti, aumentare la potenza del sole in mare consente una maggiore libert\u00e0. I marinai amano la libert\u00e0, quindi i pannelli solari sono senza dubbio in cima alla mia lista di cose che aumentano il valore di uno yacht usato.<\/p>\n

Elica di prua<\/h3>\n

\"Elica<\/p>\n

Acquisire le capacit\u00e0 di manovra di uno yacht di buone dimensioni, soprattutto in un piccolo porto o marina, richiede tempo. Anche uno skipper esperto \u00e8 contento di un pulsante da premere in caso di necessit\u00e0. In realt\u00e0, se non si spostano le barche regolarmente, anche gli skipper professionisti possono avere difficolt\u00e0.<\/p>\n

Autopilota<\/h3>\n

\"AssortimentoUn autopilota di qualit\u00e0 moderna vale tanto oro quanto pesa (come si dice). Se si naviga a corto di equipaggio, \u00e8 quasi indispensabile su uno yacht di dimensioni ragionevoli con chiglia a pinna. Posso sostenere un’eccezione se navighi su uno yacht a chiglia lunga. \u00c8 possibile alzare le vele, aggiungere un po ‘di timone da tempo e continuare a guidare (come si suol dire). Bloccare il timone richieder\u00e0 nel tempo un input di navigazione, ma \u00e8 molto divertente!<\/p>\n

Radar combinato con plotter cartografico<\/h3>\n

\"Yacht<\/p>\n

Una volta, man mano che i plotter diventavano pi\u00f9 grafici, gli skipper avevano due plotter, uno al tavolo di navigazione e uno sul ponte. La realt\u00e0 \u00e8 che la maggior parte delle navigazioni da diporto viene trascorsa al di sotto del tavolo da carteggio. I plotter sono diventati pi\u00f9 evidenti, pi\u00f9 luminosi e pi\u00f9 resistenti alle intemperie, quindi utilizzarli come un navigatore satellitare glorificato ha senso. Quando ti avvicini a un porto sconosciuto, \u00e8 molto rassicurante dare un’occhiata al plotter e vedere la tua posizione da una prospettiva diversa. Sfortunatamente, l’attrezzatura di navigazione viene aggiornata cos\u00ec velocemente che acquisterei solo un plotter adatto alle mie esigenze. Non spenderei altro denaro per acquistare qualcosa di elettronico perch\u00e9 penso che possa aumentare il valore del mio yacht. La prossima stagione, un nuovo proprietario vorr\u00e0 aggiornare i gadget pi\u00f9 recenti.<\/p>\n

Verricello elettrico<\/h3>\n

\"Verricello<\/p>\n

Un verricello elettrico sulla tuga \u00e8 sufficiente per la maggior parte delle persone. Ti far\u00e0 risparmiare un sacco di lavoro macinando o tirando entrambi i principali. Si pu\u00f2 anche usare per issare un compagno, montare una carrucola e recuperare un gommone o una persona. Si possono trovare tutti i tipi di usi per un verricello elettrico sul tetto del pullman. Non vedo la necessit\u00e0 di un verricello elettrico su qualsiasi yacht pi\u00f9 piccolo di 13 metri.<\/p>\n

Elica pieghevole<\/h3>\n

\"primaPer anni ho scelto la retromarcia durante la navigazione per risparmiare l’usura del cambio del mio yacht. Hanno detto che i componenti all’interno della scatola del cambio sono fissi e si usurano (sembra ragionevole) perch\u00e9 l’elica smette di girare. Dicono anche che un’elica fissa crea meno resistenza rispetto a un’elica a rotazione libera (non ne ho idea). Poi ho conosciuto delle persone che hanno navigato nell’Atlantico dovendo sostituire un cambio su uno yacht ragionevolmente moderno. Selezionando la retromarcia per bloccare l’elica per lunghi periodi, la frizione del cambio viene sollecitata e pu\u00f2 usurarsi (wow, non lo sapevo). La soluzione, se sei preoccupato, \u00e8 un’elica pieghevole. \u00c8 una cosa bella da avere e un acquirente del vostro yacht sar\u00e0 felice che abbiate investito del denaro in uno di questi.<\/p>\n

Motore raffreddato ad acqua dolce<\/h3>\n

\"Motore<\/p>\n

Questo vale un altro post. Se potessi scegliere, pagherei un po’ di pi\u00f9 per un nuovo motore raffreddato ad acqua. Link a un post sull’argomento da seguire<\/strong><\/p>\n

<\/h3>\n

 <\/p>\n

Riscaldamento della barca<\/h3>\n

\"Riscaldamento<\/p>\n

Le barche nei climi settentrionali possono essere luoghi umidi e puzzolenti. Un riscaldatore per barche non solo ti terr\u00e0 caldo la sera. Scaccia l’umidit\u00e0 e protegge il vostro investimento.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Aria condizionata<\/h3>\n

\"Unit\u00e0Forse il ventilatore Dyson funzioner\u00e0 bene su barche pi\u00f9 piccole, ma l’aria condizionata con un’impostazione di riscaldamento a ciclo inverso trasformer\u00e0 il piacere di navigare quando puoi collegarti alla fornitura a terra. Molti porti turistici del Mediterraneo non fanno pagare l’elettricit\u00e0. Lo vedono come parte di un pacchetto. In questo modo, dal momento dell’arrivo fino alla partenza, \u00e8 possibile mantenere lo yacht a una temperatura perfetta se ci si trova in un porto turistico. Proprio come il riscaldamento, l’aria condizionata trasformer\u00e0 la tua esperienza di navigazione.<\/p>\n

Generatore montato in fabbrica<\/h3>\n

\"BarcaPrima di acquistare un’imbarcazione, dovete sapere che se prevedete di trascorrere molto tempo all’ancora e volete arricchire una nuova imbarcazione di oltre 15 metri, allora un generatore montato in fabbrica potrebbe far parte della vostra lista di extra. \u00c8 entrato nella mia lista solo perch\u00e9 volevo commentare la differenza tra il montaggio di un’unit\u00e0 di assistenza a basso costo e una vera e propria unit\u00e0 integrata in fabbrica. Sono necessarie molte ricerche se stai percorrendo il percorso di installazione del generatore. In base alla mia esperienza, poche aziende possono risparmiare su un’unit\u00e0 installata in fabbrica.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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