A Vendre Port Ginesta, Lema Gold S.

Incroyable Lema Gold S à vendre à Port Ginesta de Barcelone!

or de limaLe fantastique Lema Gold S 2007 est idéal pour les voyages et la pêche occasionnelle, parfaitement entretenu avec des révisions de moteur annuelles et des bars peints. Le moteur est un Volvo Penta 5.0 GXi de 270cv et essence. Vitesse de croisière de 18 à 22 nœuds et vitesse maximale de 35 nœuds. Intérieurs très soignés et sans usure, en fibre de verre et isotherme. Deux personnes peuvent dormir confortablement dans la cabine et deux enfants dans le clapier. Grand cockpit arrière avec arceau radar, sièges et tambourins, douche, plateforme de bain en teck avec échelle en acier inoxydable, toile d’ancre, camping-car complet et auvents. Couverture en fibre de verre monobloc. Visitez la page des archives de bateaux à vendre chez Network Yacht Brokers Barcelona.

 

Belles cabines

Excellente habitabilité de la cabine avec une hauteur de 1,83 mètre, table intérieure, évier, réfrigérateur et tête avec douche. Deux personnes peuvent dormir confortablement dans la cabine et deux enfants dans le clapier. Comprend 6 trappes internes et armoires en bois de cerisier.
Tous les entretiens annuels du moteur signalés par le fabricant ont été effectués. Dernière révision du moteur, de la queue et des dépressions en mars 2017.

Pour plus d’informations, veuillez contacter info@nybbarcelona.com .

À propos de Sports Cruisers

Ce bateau est connu sous le nom de Weekender. Parfait pour une nuit occasionnelle le week-end. C’est un croiseur sportif de démarrage capable d’une bonne vitesse en fonction de l’option de moteur que vous choisissez. Les croiseurs sportifs sont régis par la taille du moteur. À vingt-cinq pieds, ils conviennent à une configuration à un seul moteur. Pour les plus gros bateaux, un monomoteur ne sera pas assez gros pour supporter le poids du bateau et de l’équipage. Bien que de nombreux fabricants de bateaux fabriquent des croiseurs sportifs plus grands que Lema Gold, ils ne sont pas les meilleurs vendeurs. À partir de vingt-cinq pieds, la taille du moteur doit être doublée. Malheureusement, il en va de même pour le coût, et c’est là que la valeur d’un pied supplémentaire pour presque le double du prix ne fonctionne pas. Un bimoteur de trente-deux pieds est relativement petit. Donc, de manière réaliste, vous devez aller à trente-cinq ou six pieds pour que les calculs fonctionnent.

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