Extras costosos por los que vale la pena pagar

Mi lista de los diez principales extras opcionales agregará valor a un yate en el mercado usado. Algunas actualizaciones son costosas pero generalmente no se consideran importantes para un comprador de yates usados. Vea mi publicación antes de comprar un yate tres para obtener costosos extras de fábrica con poco valor en el mercado de yates usados.

Paneles solares

A medida que los equipos de navegación solares y electrónicos se vuelven más eficientes, aumentar la potencia del sol en el mar permite una mayor libertad. Los marineros aman la libertad, por lo que los paneles solares ciertamente están entre los primeros en mi lista de cosas que mejoran el valor de un yate usado.

Hélice de proa

Se necesita tiempo para adquirir habilidades de maniobra para un yate de tamaño razonable, especialmente alrededor de un puerto pequeño o marina. Incluso un patrón con mucha experiencia se alegra de poder presionar un botón en un momento de necesidad. La realidad es que, a menos que mueva barcos con regularidad, incluso los patrones profesionales pueden tener dificultades.

Piloto automático

Un piloto automático de calidad moderna vale su peso en oro (como dicen). Si navega con poca mano de obra, entonces es casi esencial en un yate de quilla de aleta de tamaño razonable. Puedo argumentar una excepción si navega en un yate de quilla larga. Es posible poner velas, añadir un poco de timón y seguir transportando (como dicen). Claramente, bloquear el timón requerirá información de navegación a lo largo del tiempo, ¡pero es muy divertido!

Chart Plotter Radar combinado

Érase una vez, a medida que los trazadores se volvían más gráficos, los capitanes tenían dos trazadores, uno en la mesa de navegación y otro en la cubierta. La realidad es que, en la mayoría de los casos de navegación recreativa, se dedica poco tiempo a la mesa de cartas. A medida que los trazadores se han vuelto más grandes, más brillantes y más resistentes a la intemperie, tiene sentido usarlos como un navegador por satélite glorificado. Al acercarse a un puerto desconocido, es muy reconfortante echar un vistazo al plotter y ver su posición desde una perspectiva diferente. Desafortunadamente, el equipo de navegación se actualiza tan rápido que solo compraría un plotter que se adaptara a mis necesidades. No gastaría dinero adicional comprando un dispositivo electrónico porque pensé que mejoraría el valor de mi yate. La próxima temporada, un nuevo propietario querrá actualizar a los últimos dispositivos.

Cabrestante eléctrico

Un cabrestante eléctrico en el techo del coche es suficiente para la mayoría de las personas. Le ahorrará mucho trabajo puliendo o tirando de los dos principales. También puede usarlo para izar a un amigo en alto o montar una polea y recuperar a una persona o un sucio. Se pueden encontrar todo tipo de usos para un cabrestante eléctrico en el techo del autocar. No veo la necesidad de un cabrestante eléctrico en ningún yate de menos de 13 metros.

Hélice plegable

Durante muchos años, seleccioné marcha atrás cuando navegaba para evitar el desgaste de la caja de cambios de mi yate. Dijeron que los componentes dentro de la caja de cambios están fijos y desgastados (suena razonable) porque la hélice deja de girar. También dicen que una hélice fija crea menos resistencia que una hélice que gira libremente (no tengo idea de eso). Luego conocí a algunas personas que navegaron por el Atlántico teniendo que reemplazar una caja de cambios en un yate bastante moderno. Aparentemente, seleccionar marcha atrás para bloquear la hélice durante largos períodos de tiempo ejerce presión sobre el embrague de la caja de cambios que puede hacer que se desgaste (guau, nunca lo supe). La solución, si le preocupa, es una hélice plegable. De todos modos, es algo encantador tener, y el comprador de su yate estará feliz de que haya invertido dinero en uno.

Motor refrigerado por agua dulce

Este vale otro post. Mi consejo si tuviera la opción de pagar un poco más por un motor refrigerado por agua dulce. Enlace a una publicación sobre el tema a seguir

Calefacción de barcos

Los barcos en los climas del norte pueden ser lugares húmedos y malolientes. Un calentador para botes no solo lo mantendrá calentito por las noches. Eliminará la humedad y protegerá su inversión. Enlace a otra publicación

Aire acondicionado

Quizás el ventilador Dyson funcione bien en embarcaciones más pequeñas, pero el aire acondicionado con un ajuste de calor de ciclo inverso transformará el placer de navegar cuando pueda conectarse al suministro de tierra. Muchos puertos deportivos del Mediterráneo no cobran por la electricidad. Lo ven como parte de un paquete. Entonces, desde el momento de su llegada hasta su partida, puede mantener el yate refrigerado a una temperatura perfecta si se encuentra en un puerto deportivo. Al igual que la calefacción, el aire acondicionado transformará su experiencia de navegación.

Generador montado en fábrica

Si planea pasar mucho tiempo anclado y está condimentando un nuevo yate de más de 15 metros, entonces un generador de fábrica podría estar en su lista de extras. Solo estaba en mi lista porque quería comentar sobre la gran diferencia entre instalar una unidad de posventa de bajo costo en una unidad integrada de fábrica adecuada. Se necesita mucha investigación si va por la ruta de instalación del generador. En mi experiencia, pocas empresas son capaces de ahorrar dinero en una unidad instalada de fábrica.