Des extras coûteux qui valent la peine d’être payés

Ma liste des dix meilleurs extras optionnels ajoutera de la valeur à un yacht sur le marché d’occasion. Certaines mises à niveau sont coûteuses mais ne sont généralement pas considérées comme importantes pour un acheteur de yachts d’occasion. Voir mon article avant d’acheter un yacht trois pour des extras coûteux en usine avec peu de valeur le marché des yachts d’occasion.

Panneaux solaires

À mesure que les équipements de navigation solaires et électroniques deviennent plus efficaces, augmenter la puissance du soleil en mer permet plus de liberté. Les marins aiment la liberté, donc les panneaux solaires sont certainement près du sommet de ma liste de choses qui améliorent la valeur d’un yacht d’occasion.

Propulseur d’étrave

Il faut du temps pour acquérir des compétences de manœuvre pour un yacht de taille raisonnable, en particulier autour d’un petit port ou d’une marina. Même un skipper expérimenté est heureux de pouvoir appuyer sur un bouton en cas de besoin. La réalité est que si vous ne déplacez pas régulièrement des bateaux, même les skippers professionnels peuvent avoir des difficultés.

Pilote automatique

Un pilote automatique de qualité moderne vaut son pesant d’or (comme on dit). Si vous naviguez en équipage réduit, alors c’est presque essentiel sur un yacht à quille de taille raisonnable. Je peux faire valoir une exception si vous naviguez sur un yacht à longue quille. Il est possible de mettre les voiles, d’ajouter un peu de barre météo et de continuer à camionnage (comme on dit). De toute évidence, verrouiller la barre nécessitera une entrée de navigation au fil du temps, mais c’est très amusant!

Traceur de cartes radar combiné

Il était une fois, à mesure que les traceurs devenaient plus graphiques, les skippers avaient deux traceurs, un à la table de navigation et un sur le pont. La réalité est peu de la plupart des navigations de loisirs, peu de temps est passé ci-dessous à la table à cartes. Comme les traceurs sont devenus plus gros, plus lumineux et plus résistants aux intempéries, il est logique de les utiliser comme un GPS glorifié. À l’approche d’un port inconnu, il est très rassurant de jeter un coup d’œil sur le traceur et de voir votre position sous un angle différent. Malheureusement, l’équipement de navigation est mis à jour si rapidement que je n’achèterais qu’un traceur adapté à mes besoins. Je ne dépenserais pas d’argent supplémentaire pour acheter un appareil électronique parce que je pensais que cela améliorerait la valeur de mon yacht. La saison prochaine, un nouveau propriétaire voudra mettre à jour les derniers gadgets.

Treuil électrique

Un treuil électrique sur le toit de la voiture suffit à la plupart des gens. Cela vous évitera beaucoup de travail de meulage ou de tirage à la fois du principal. Vous pouvez également l’utiliser pour hisser un copain en altitude ou gréer un pully et récupérer un crasseux ou une personne. On peut trouver toutes sortes d’utilisations pour un treuil électrique sur le toit de l’autocar. Je ne vois pas la nécessité d’un treuil électrique sur un yacht de moins de 13 mètres.

Hélice pliante

Pendant de nombreuses années, j’ai choisi la marche arrière lors de la navigation pour éviter l’usure de la boîte de vitesses de mon yacht. Ils ont dit que les composants à l’intérieur de la boîte de vitesses sont fixes et s’usent (cela semble raisonnable) parce que l’hélice cesse de tourner. Ils disent également qu’une hélice fixe crée moins de traînée qu’un accessoire à rotation libre (aucune idée à ce sujet). Ensuite, j’ai rencontré des gens qui ont navigué sur l’Atlantique et qui ont dû remplacer une boîte de vitesses sur un yacht assez moderne. Apparemment, la sélection de la marche arrière pour verrouiller l’hélice sur de longues périodes de temps met une pression sur l’embrayage de la boîte de vitesses qui peut le faire s’user (wow, je ne savais jamais cela). La solution, si vous êtes concerné, est une hélice repliable. Quoi qu’il en soit, c’est une belle chose à avoir, et un acheteur pour votre yacht sera heureux que vous ayez investi de l’argent dans un.

Moteur refroidi à l’eau douce

Celui-ci vaut un autre post. Mon conseil si j’avais le choix de faire payer un peu plus cher un moteur refroidi à l’eau fraîche. Lien vers un article sur le sujet à suivre

Chauffage de bateau

Les bateaux dans les climats nordiques peuvent être des endroits humides et malodorants. Un chauffe-bateau ne vous gardera pas seulement au chaud le soir. Il chassera l’humidité et protégera votre investissement. Lien vers un autre message

Climatisation

Peut-être que le ventilateur Dyson fonctionnera bien dans les petits bateaux, mais la climatisation avec un réglage de chaleur à cycle inversé transformera le plaisir de naviguer lorsque vous pouvez vous connecter à une alimentation à terre. Beaucoup de marinas méditerranéennes ne facturent pas d’électricité. Ils le voient comme faisant partie d’un accord global. Ainsi, du moment où vous arrivez jusqu’à votre départ, vous pouvez garder le yacht refroidi à une température parfaite si vous êtes basé dans une marina. Tout comme le chauffage, la climatisation transformera votre expérience de navigation.

Générateur monté en usine

Si vous prévoyez de passer beaucoup de temps au mouillage et que vous pimentez un nouveau yacht de plus de 15 mètres, alors un générateur installé en usine pourrait figurer sur votre liste d’extras. Cela n’a fait ma liste que parce que je voulais commenter la grande différence entre le montage d’une unité après-vente à bas prix sur une unité intégrée en usine appropriée. Beaucoup de recherches sont nécessaires si vous suivez la voie d’installation du générateur. D’après mon expérience, peu d’entreprises sont capables d’économiser de l’argent sur une unité installée en usine.