Prima di acquistare uno yacht 1

Scegliere uno yacht da acquistare.

La scelta degli yacht in un cantiere
Tante forme di chiglia e forme di scafo

Questo è un argomento importante. Sono nel settore da quasi 30 anni. Ho acquisito molte conoscenze che sono felice di trasmetterti. Deciderai tu stesso quale yacht acquistare. Spero che le informazioni ti aiutino a prendere la decisione giusta. Questo è il primo di molti post sull’argomento.

Avendo navigato in molte parti del mondo, mi considero un marinaio molto esperto. Non ho mai attraversato un oceano a vela e non ho assolutamente voglia di farlo.

Prima di acquistare uno yacht

chiglie di yacht moderni
Forme moderne di chiglia e scafo

Ponetevi questa domanda. Che tipo di vela farò? Potresti rispondere, quanto è lungo un pezzo di corda o non ho ancora deciso.

Se sei a quel punto in un’avventura per entrare nella nautica, questo è un posto eccellente per me per fare la mia prima affermazione. Cominciamo con una delle mie regole d’oro.

Non comprare mai una barca che non puoi vendere facilmente (a meno che ciò non faccia parte di un piano generale). Vedi il mio post, ” yacht che vendono velocemente”.

Per pochi fortunati, che non hanno bisogno di contare il costo per l’acquisto di uno yacht, possono acquistare uno yacht classico, spendendo migliaia, addirittura milioni, per restaurarlo. Forse ricostruendo uno yacht classico utilizzando tecniche ultramoderne. Capisco perfettamente quella mentalità. Mi dispiace, questo blog non è stato creato per te, ma posso chattare con te su un progetto del genere.

Per il resto di noi, un equilibrio di denaro guadagnato con fatica e il desiderio di acquistare lo yacht più grande entro un budget è probabilmente una considerazione primaria quando si acquista uno yacht. Nei seguenti post cercherò di spiegare i vantaggi di diversi yacht in termini semplici. Il mio obiettivo è aiutarti a evitare di acquistare lo yacht sbagliato.

Forme dello scafo

Chiglia lunga

Fjord III German Frers
Chiglia lunga per yacht classico

Chiedi a uno scolaro di disegnare la forma di uno yacht fuori dall’acqua. Probabilmente produrrà un disegno di un file Yacht classico a chiglia lunga . Hanno una bella forma, solida e molto resistente ma costosa da produrre.

Uno yacht a chiglia lunga adeguatamente proporzionato è un sogno per navigare in linea retta. Sarà una cavalcata bagnata mentre taglia le onde. Occasionalmente, in mare corto, prenderà un’onda della lunghezza del suo ponte. Imposta le vele correttamente, però, ed è molto improbabile che tu ti senta mai preoccupato per la potenza del vento e del mare. Uno yacht a chiglia lunga è progettato per andare in linea retta per centinaia di miglia e lo farà molto bene. Praticamente uno yacht per andare ovunque in qualsiasi momento. Se stai considerando una crociera, questo tipo di forma di yacht dovrebbe essere sul tuo radar.

Svantaggi di una chiglia lunga

Non è la migliore forma di chiglia da avere se stai pensando di navigare in acque confinate. In caso di vento leggero, potrebbe essere necessario arretrare il fiocco per accelerare una virata. All’inizio è molto divertente, ma diventa molto stancante come routine quotidiana. Se manchi la virata in acque confinate e ti trovi in un luogo roccioso o con una marea calante, potresti finire nei guai. A titolo di confronto, un moderno yacht a chiglia a pinne virerà senza sforzo praticamente senza vento, a condizione che si muova in acqua.

Chiglia lunga una forma adorabile
Al sicuro in uno yacht a chiglia lunga

Ricordo i miei numerosi tentativi di affrontare lo Stretto di Menai nel Galles del Nord sul nostro primo vero yacht (il mio primo amore per la nautica). Lei era una ketch a chiglia lunga chiamato Kuan Yin . Potrei facilmente scrivere un libro basato sul piacere che ha dato a me e alla mia famiglia. Abbiamo vissuto molte avventure nel Mare d’Irlanda per diversi anni. Solo la nostra inesperienza occasionalmente ci mette in pericolo. Kuan Yin non ci ha mai deluso. Mi piacerebbe sapere come sta adesso, quasi venticinque anni dopo averla venduta (sento ancora il dolore).

Riepilogo chiglia lunga,

Se acquisti uno yacht a chiglia lunga, avrai una barca difficile da navigare. Una forma dello scafo a chiglia lunga piacerà a un individuo che vuole vivere a bordo o navigare in qualsiasi condizione atmosferica. Ti fornirà una piattaforma forte e stabile. Sfortunatamente, uno yacht a chiglia lunga è lento rispetto a un moderno yacht a forma di scafo con pinne e skeg o pinne e vanghe. Certamente, uno yacht a chiglia lunga non è facile da navigare con una mano sola. Forse non è lo yacht più adatto per un piccolo porto turistico dove potrebbe essere necessario fare retromarcia in un ormeggio. Uno yacht a chiglia lunga non andrà all’indietro in linea retta.

Pinna e timone Skeg

Timone a forcella con skeg
Spade con Skeg che sostiene il timone

Un superbo equilibrio tra una pinna leggera e una chiglia lunga. Una chiglia a pinna incapsulata combina la forza di una chiglia lunga, offrendo protezione del timone se combinata con uno skeg. In generale, se il design di un timone include una chiglia a pinna incapsulata, questo yacht è molto probabilmente considerato un giramondo. Non proprio il giro sul bagnato che si ottiene con uno yacht a chiglia lunga poiché non sarà così pesante. Non sarà progettata per sedersi sulla superficie; quindi è improbabile che sbatta in mare corto.

 

 

Svantaggi di una pinna e uno skeg

Costoso da costruire e generalmente non veloce come la forma dello scafo di un timone a pinna e vanga attraverso l’acqua.

Riepilogo pinne e skeg (chiglia a pinna incapsulata).

Alcuni dei migliori yacht giramondo mai costruiti sono progettati attorno al profilo Fin e Skeg. Amel è solo uno dei fantastici produttori di yacht che viene in mente quando si pensa alle superbe barche a vela. Molto semplicemente, se richiesto, questo tipo di yacht circumnavigherà il globo molte volte senza fermarsi per un respiro!

Yacht con chiglia a pinna con timone a forcella

Migliaia di Fin e Spade Rudder Yachts sono usciti da una linea di produzione di barche negli ultimi vent’anni. Senza alcun segno di rallentamento della produzione, questa configurazione, rispetto ad altre convenzionalichiglie di yacht moderni forme dello scafo, rende uno yacht molto veloce. La maggior parte degli yacht con timone a pinne e vanga ha una chiglia imbullonata. Una configurazione imbullonata è relativamente economica da produrre, ed è giusto dire che questo ha rivoluzionato lo yachting negli ultimi venticinque anni.

La progettazione computerizzata degli scafi aiuta anche ad acquisire una maggiore velocità sottovento. Le forme dello scafo si sono ulteriormente evolute negli ultimi anni, portando a pozzetti molto più ampi. L’idea semplice ma geniale di installare un doppio timone ha ulteriormente permesso di cambiare la forma di uno yacht moderno nel corso degli anni. Un allargamento della poppa dello scafo rende uno yacht molto più galleggiante, rendendolo una barca ancora più veloce. Gli yacht da regata convenzionali generalmente optano per una chiglia a pinna e vanga.

Svantaggi di una chiglia imbullonata

Gravi danni a uno scafo possono verificarsi se si verifica una collisione sott’acqua tra una chiglia imbullonata e un oggetto solido. Potresti cavartela senza danni se rimani impigliato su un banco di sabbia in pendenza graduale, ma se colpisci una roccia a una certa velocità, corri il rischio di affondare lo yacht. Gli yacht a chiglia a pinne attraversano gli oceani senza problemi, ma si sono verificati incidenti dove oggetti sono stati colpiti in mare aperto, causando seri problemi. Una collisione sott’acqua può danneggiare seriamente qualsiasi yacht.