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Un sindicato de yates
Para la mayoría de las personas, el desembolso de capital y los costos continuos de los pasatiempos de alto nivel no pueden justificarse contra el uso esperado. Un sindicato de yates conseguirá lo mismo que otros sindicatos de aficionados, como la posesión de un avión o un caballo de carreras. Esto nunca disminuirá si se tiene la pasión de poseer un yate.
Por lo tanto, si se identifica con esta pasión, formar parte de un sindicato de yates en el que el precio de compra y los gastos corrientes son una cuarta parte, o incluso una sexta parte, puede resultar muy atractivo. Un Yacht Syndicate es especialmente relevante si tiene un yate en el Mediterráneo. Pocos pasan más de un par de meses en un año usando un yate.
Nuestro objetivo es apoyar al sindicato.
Reunimos a personas que quieren un mismo objetivo. La mayoría de las versiones de un Yacht Syndicate le permitirán el uso exclusivo de su acción durante aproximadamente 12 semanas al año. Un calendario en línea le muestra exactamente cuándo comienzan y terminan sus semanas. A menudo se pueden intercambiar las semanas asignadas o las semanas adicionales cuando el yate está en uso con el consentimiento de otros accionistas.
Lo que necesitamos saber
Decida a qué tipo de sindicato le interesa unirse y envíenos un correo electrónico. Algunas opciones se encuentran a continuación, y estaremos encantados de enviarle más información si no está seguro de qué Syndicate funcionará para usted.
- Sindicato de la empresa, estableciendo una empresa con otras personas para ahorrar el costo del IVA en un nuevo yate
- Agent Managed Syndicate, donde gestionamos el Sindicato durante el primer año para ayudarle a establecerse.
- Sindicato autogestionado, los individuos cuidan del barco ellos mismos.
Formar un sindicato
En primera instancia, una persona se registrará como parte interesada de un Sindicato. Se realiza un pequeño depósito reembolsable hasta que se encuentren otros miembros del sindicato. Comunicaremos el progreso del Sindicato discutiendo las opciones de Yates. Cuando tenemos una mayoría de partes interesadas, formamos un sindicato basado en un convenio colectivo. Los sindicatos que creamos se basan en Port Ginesta Marina Barcelona.
Cada accionista tendrá doce semanas de uso exclusivo del yate cada año. El traspaso es muy similar a si alquila un barco. Sin embargo, todos los propietarios se conocen y tienen un interés económico en cuidar el yate. Por lo tanto, en general, los yates en sindicatos requieren mucho menos mantenimiento que los barcos de alquiler.
Todos los gastos, como el seguro, el atraque en el puerto deportivo y el mantenimiento, se dividen a partes iguales entre los accionistas.
Un accionista puede vender una acción en cualquier momento y dejar el Sindicato. El accionista vendedor decide el valor de la acción. Nuestra experiencia es que los accionistas suelen permanecer en un sindicato durante unos tres años, pero no hay límite de tiempo.
La historia del Mytern
Mytern es un Baviera 36 Yacht Syndicate que formamos en 2003. Ha estado operando con éxito en el Reino Unido como un sindicato autogestionado durante los últimos 17 años. Los propietarios del sindicato han disfrutado de 12 semanas de uso del yate cada año.
Los propietarios de Mytern operan con el sistema que hemos desarrollado, en el que gestionamos el Sindicato durante el primer año. Después del primer año, los accionistas eligen a un miembro para que sea el administrador y se ahorran el costo de nuestra tarifa de administración. Nos quedamos con todos los papeles del yate, de modo que los propietarios del sindicato podían vender acciones cuando quisieran por la tarifa de corretaje correspondiente.
Al principio, no animamos a los individuos a comunicarse entre sí, ya que pensamos que los propietarios querrían mantenerse en privado. Inevitablemente, los propietarios se pusieron en contacto y descubrieron que formaban parte de un grupo de personas a las que les encantaba ir a navegar. Ahora suelen navegar juntos y se apoyan mutuamente como amigos. En enero de 2020 se puso a la venta el yate. Los miembros del sindicato actual están buscando establecer un nuevo sindicato juntos en el Mediterráneo en un yate más grande. Planeamos ayudarlos con esto mientras Inaugurada en Barcelona a principios de 2017.
Algunas matemáticas simples
El Bavaria Yacht MyTern nos fue comprado nuevo en 2003.
El costo de cada acción original en 2003 fue de £ 18,333.00 más IVA, lo que hace que el precio de compra del nuevo barco en 2003 sea de alrededor de £ 73,333.00 sin IVA (£ 88,000.00 con IVA).
En 2020 (17 años más tarde), está a la venta en unas 54.000 libras, es decir, 13.500 libras por acción. £ 18,000 – £ 13,500 = 4,500 pérdidas durante 17 años. La mayoría de los propietarios conservan la acción durante unos tres años, por lo que el coste para cada miembro del sindicato es mínimo.
