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Il business dei megayacht: un settore in crescita con…

Il mondo dei megayacht

Benvenuti nell’affascinante mondo dei megayacht, dove il lusso incontra l’avventura in alto mare. Il business dei megayacht procede a pieno ritmo, lasciando gli investitori incuriositi e desiderosi di esplorare il potenziale di questo fiorente settore.

Con la crescita della ricchezza e la crescente domanda di esperienze uniche, possedere un megayacht è diventato l’ultimo status symbol per le persone molto ricche. Ma cosa spinge esattamente questa crescente popolarità e cosa significa per chi vuole investire? In questo articolo ci addentriamo nell’entusiasmante mondo dei megayacht, scoprendo i fattori chiave del loro successo e le opportunità che offrono agli investitori.

Dal design mozzafiato e dalla tecnologia all’avanguardia al fascino di destinazioni esclusive, esploreremo gli elementi che rendono il settore dei megayacht una prospettiva attraente per chi cerca sia il lusso che la crescita finanziaria. Quindi, indossate il cappello da capitano e salpate per questo emozionante viaggio nel settore dei megayacht!

Introduzione al settore dei megayacht

I megayacht, noti anche come superyacht, sono imbarcazioni di lusso progettate per offrire un’esperienza di navigazione senza precedenti. Queste imponenti imbarcazioni, che di solito hanno oltre 24 metri di lunghezza, sono un simbolo di opulenza ed esclusività.

Negli ultimi anni, il settore dei megayacht ha registrato una crescita esponenziale, trainata da una combinazione di fattori quali l’aumento della ricchezza globale e la crescente domanda di esperienze di lusso. I megayacht offrono una miscela perfetta di servizi a cinque stelle, design impeccabile e tecnologia all’avanguardia, che li rende il rifugio perfetto per chi vuole sfuggire alla routine quotidiana e godersi la bellezza del mare.

Il settore non ha attirato solo l’attenzione dei superricchi, ma anche degli investitori alla ricerca di opportunità lucrative in un mercato in crescita. L’investimento in mega-yacht può offrire rendimenti significativi, sia attraverso l’acquisto e la vendita di imbarcazioni sia attraverso la partecipazione a programmi di noleggio. Tuttavia, prima di tuffarsi in questo mondo entusiasmante, è importante comprendere i fattori che guidano la crescita del settore e valutare i rischi e le sfide associate all’investimento in megayacht.

Nelle sezioni seguenti, esploreremo in dettaglio questi aspetti chiave e analizzeremo le opportunità e le tendenze attuali nel settore dei megayacht.

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Panoramica del mercato globale

Il mercato globale dei megayacht sta vivendo una crescita senza precedenti, con un aumento costante della domanda di queste lussuose imbarcazioni. Secondo il rapporto annuale del
Associazione internazionale dei costruttori di yacht (IYBA)
Il valore del mercato dei megayacht ha registrato una crescita costante negli ultimi anni.

Questa crescita è attribuita a una serie di fattori, tra cui l’aumento della ricchezza nelle economie emergenti, come la Cina, e il desiderio dei super-ricchi di investire in beni tangibili ed esperienze uniche.

Il mercato dei megayacht è suddiviso in diversi segmenti in base alle dimensioni delle imbarcazioni. I megayacht si dividono in tre categorie principali:

  1. piccoli (24-40 metri di lunghezza)
  2. di medie dimensioni (40-60 metri di lunghezza)
  3. di grandi dimensioni (oltre 60 metri di lunghezza).

Con l’aumentare delle dimensioni dei megayacht, aumenta anche il loro prezzo, il che significa che le opportunità di investimento variano a seconda del budget e degli obiettivi di ciascun investitore. Tuttavia, a prescindere dalle dimensioni, i megayacht offrono un livello di lusso ed esclusività senza pari, che li rende un investimento interessante per chi cerca un’esperienza unica in mare.

Fattori che contribuiscono alla crescita del settore

La crescita del settore è dovuta a una combinazione di fattori che hanno creato un ambiente favorevole al suo sviluppo. Uno dei fattori chiave è l’aumento della ricchezza nel mondo, soprattutto nelle economie emergenti come Cina e India. Con l’aumentare delle persone ricche, aumenta anche la domanda di esperienze lussuose ed esclusive, che ha la domanda di megayachts.

Inoltre, le crescenti preoccupazioni in materia di privacy e di sicurezza hanno spinto la crescita del settore dei mega-yacht. I super-ricchi cercano sempre più spesso di sfuggire agli occhi del pubblico e di godersi un periodo di tranquillità in mare. I megayacht offrono un livello di privacy ed esclusività difficilmente raggiungibile in altri ambienti, rendendoli un rifugio perfetto per chi vuole sfuggire allo stress della vita quotidiana.

Un altro fattore importante che ha contribuito alla crescita del settore è il progresso della tecnologia. I megayacht sono dotati delle più recenti innovazioni tecnologiche, dai sistemi di intrattenimento all’avanguardia ai dispositivi di sicurezza di ultima generazione. Questi miglioramenti tecnologici non solo offrono comfort e sicurezza a bordo, ma aumentano anche l’attrattiva degli investimenti in megayacht, in quanto gli acquirenti cercano imbarcazioni dotate delle più recenti caratteristiche e tecnologie.

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L'impatto dell'industria dei megayacht sulle economie locali

Il business dei megayacht non solo è vantaggioso per gli investitori e i proprietari di imbarcazioni, ma ha anche un impatto significativo sulle economie locali. Quando i mega-yacht visitano una destinazione, generano una serie di benefici economici, dalla creazione di posti di lavoro all’aumento dell’attività turistica e all’incremento dell’industria locale.

Quando un mega-yacht attracca in un porto, crea una domanda immediata di servizi, come rifornimento, approvvigionamento, manutenzione e riparazioni. Questo crea opportunità di lavoro per i lavoratori locali e stimola l’economia della regione. Inoltre, proprietari e ospiti spendono denaro in ristoranti, hotel, negozi e attrazioni locali, dando ulteriore impulso all’economia locale.

Oltre ai benefici economici direttiI megayacht possono anche attirare l’attenzione dei media e aumentare la visibilità di una destinazione. Questo può generare un aumento del turismo e attirare investitori interessati a sviluppare progetti turistici nella regione. In breve, il business dei megayacht ha un impatto positivo sulle economie locali, generando occupazione, aumentando l’attività turistica e stimolando lo sviluppo economico.

Opportunità di investimento commerciale

Il settore dei megayacht offre un’ampia gamma di opportunità di investimento per coloro che desiderano entrare in questo settore redditizio. Dal acquisto e vendita di barche alla partecipazione a programmi di noleggio, esistono diversi modi per investire nei mega-yacht.

Di seguito analizzeremo alcune delle opportunità più comuni nel settore dei megayacht.

Megayacht in vendita e in acquisto

Uno dei modi più tradizionali di investire in megayacht è la compravendita di imbarcazioni. Gli investitori possono acquistare un mega-yacht e poi rivenderlo sul mercato secondario, beneficiando dell’eventuale rivalutazione del valore dell’imbarcazione.

Tuttavia, è importante tenere presente che il mercato dei megayacht può essere volatile e soggetto a fluttuazioni della domanda e dei prezzi. Inoltre, i costi di manutenzione e di gestione di un mega-yacht possono essere significativi e devono essere presi in considerazione quando si valuta la redditività di questo investimento.

Programmi di noleggio

Un altro modo popolare di investire è quello dei programmi di noleggio. Questi programmi consentono agli investitori di acquistare una parte di un mega-yacht per poi affittarla a terzi. Il reddito generato dall’affitto viene suddiviso tra gli investitori, il che può generare un significativo ritorno economico.

Tuttavia, come per l’acquisto e la vendita di imbarcazioni, gli investitori devono tenere conto dei costi di manutenzione e di gestione, nonché della domanda di megayacht in charter nella regione in cui si trova l’imbarcazione.

Investimenti nell'industria ausiliaria

Oltre a investire direttamente nei megayacht, gli investitori possono anche cercare opportunità nell’industria ausiliaria. Ciò include investimenti in cantieri navali, società di progettazione di interni, fornitori di attrezzature e servizi e altri settori correlati. Questi investimenti possono offrire un’ulteriore diversificazione e possono essere meno volatili degli investimenti diretti nelle navi.

In poche parole, il business dei megayacht offre una serie di opportunità di investimento, dalla compravendita di navi alla partecipazione a programmi di noleggio e all’investimento nell’industria ausiliaria. Tuttavia, è importante tenere a mente i rischi e le sfide associate all’investimento in mega-yacht, come la volatilità del mercato e i costi di manutenzione e gestione.

Prima di investire, è consigliabile condurre ricerche approfondite e chiedere il parere di esperti del settore.
consigli degli esperti del settore.
.

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Rischi e sfide dell'investimento nel settore dei megayacht

Sebbene il settore dei megayacht offra opportunità lucrative, è anche associato a una serie di rischi e sfide di cui gli investitori devono essere consapevoli. Tra i principali rischi vi sono la volatilità del mercato, i costi di manutenzione e di esercizio e la dipendenza da fattori esterni come le condizioni economiche e politiche.

Il mercato è notoriamente volatile, il che significa che i prezzi delle navi possono fluttuare in modo significativo a seconda della domanda e di altri fattori. Ciò può influire sul valore dell’investimento in un megayacht e rendere difficile la previsione dei rendimenti futuri. Inoltre, i costi di manutenzione e di gestione di un mega-yacht possono essere significativi e devono essere presi in considerazione quando si valuta la redditività di un investimento.

Un’altra sfida importante è la dipendenza da fattori esterni, come le condizioni economiche e politiche. I cambiamenti nell’economia globale o nelle politiche governative possono avere un impatto significativo sulle imprese. Ad esempio, una recessione economica potrebbe ridurre la domanda di mega-yacht, con conseguenti ripercussioni sui prezzi delle imbarcazioni e sui ricavi da noleggio. Inoltre, i cambiamenti nelle normative marittime o nelle politiche fiscali possono influire sulla redditività di un investimento in megayacht.

Opzioni di proprietà di megayacht per gli investitori

Il settore dei megayacht offre una serie di opzioni di proprietà per gli investitori. Uno degli approcci più comuni è la proprietà individuale, in cui una persona o una società acquista un mega-yacht per uso personale. Questa opzione consente all’armatore di godere dell’esclusività e della privacy che un megayacht offre, oltre alla libertà di personalizzarlo secondo i propri gusti e preferenze. Tuttavia, la proprietà di un megayacht individuale comporta anche costi significativi, come la manutenzione, l’equipaggio e le spese operative.

Un’altra opzione popolare è la proprietà condivisa, in cui diversi investitori si uniscono per acquistare un mega-yacht e condividere i costi e il tempo di utilizzo. Questa opzione può essere interessante per coloro che desiderano vivere l’esperienza di un megayacht senza assumersi l’intero onere finanziario. Inoltre, la proprietà condivisa può anche offrire l’opportunità di incontrare altre persone con interessi simili e di creare connessioni nella comunità dei megayacht.

Oltre alla proprietà individuale e condivisa, esistono anche opzioni di noleggio di megayacht, in cui gli investitori possono acquistare un megayacht e noleggiarlo ad altri per generare reddito. Questa opzione può essere particolarmente interessante per coloro che desiderano investire nel settore dei megayacht senza impegnarsi nella piena proprietà. Tuttavia, è importante tenere presente che il noleggio di megayacht comporta anche delle sfide, come la gestione delle prenotazioni, la manutenzione e la responsabilità legale.

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Tendenze e previsioni del settore dei megayacht

Il settore sta vivendo una serie di tendenze che ne stanno determinando la crescita e che si prevede continueranno in futuro. stanno guidando la sua crescita e si prevede che continueranno in futuro.. Una delle tendenze principali è la crescente domanda di mega-yacht da parte dei super-ricchi del mondo. Con la continua crescita della ricchezza globale, sempre più persone cercano esperienze esclusive e lussuose, e i megayacht offrono proprio questo. Inoltre, i progressi nella tecnologia e nella progettazione dei megayacht hanno portato alla creazione di imbarcazioni più grandi, più veloci e più lussuose, che a loro volta hanno aumentato l’attrattiva del settore.

Un’altra tendenza importante è la crescente consapevolezza ambientale nel settore dei mega-yacht. Poiché sempre più persone si preoccupano dell’impatto ambientale delle loro attività, i megayacht stanno adottando misure per ridurre la loro impronta ecologica. Ciò include l’uso di tecnologie più pulite ed efficienti, come motori ibridi e sistemi di energia rinnovabile, nonché pratiche sostenibili nella costruzione e nella gestione dei mega-yacht.

L’adozione di queste misure non solo aiuta a proteggere l’ambiente, ma può anche essere un fattore chiave per attrarre investitori e clienti che apprezzano la sostenibilità.

In termini di previsioni per l’industria dei megayacht, si prevede che il settore continuerà a crescere nei prossimi anni, si prevede che il settore continuerà a crescere nei prossimi anni. Secondo un rapporto di Wealth-X, si prevede che il numero di super-ricchi nel mondo aumenterà significativamente nel prossimo decennio, spingendo la domanda di mega-yacht. Inoltre, si prevede che i progressi della tecnologia e del design dei megayacht continueranno, migliorando ulteriormente l’esperienza di navigazione e aumentando l’attrattiva del settore.

Nel complesso, il futuro si prospetta roseo per il settore dei megayacht e gli investitori hanno l’opportunità di beneficiare di questa crescita.

I protagonisti dell'industria dei megayacht

L’industria è composta da una serie di attori chiave che svolgono un ruolo fondamentale nel suo funzionamento e sviluppo. Queste parti interessate comprendono costruttori di megayacht, progettisti, broker, fornitori di servizi e altro ancora. Di seguito, esaminiamo alcuni degli attori più influenti dell’industria dei megayacht.

Costruttori di megayacht

I costruttori di mega-yacht sono responsabili della costruzione di queste imponenti imbarcazioni. Alcuni dei costruttori più rinomati sono
Lürssen
,
Feadship
,
Benetti
y
Oceanco
. Questi costruttori sono specializzati nella creazione di megayacht personalizzati che soddisfano i più alti standard di qualità e lusso.

Progettisti

I designer svolgono un ruolo fondamentale nella creazione dei mega-yacht più impressionanti. Dalla progettazione degli esterni a quella degli interni, i progettisti lavorano a stretto contatto con proprietari e costruttori per creare spazi eleganti e funzionali che riflettano lo stile e le preferenze individuali.

Broker di yacht

Il
broker di megayacht
sono intermediari che aiutano acquirenti e venditori a connettersi e a concludere affari. Questi professionisti hanno una vasta conoscenza del settore e possono guidare i clienti attraverso il processo di acquisto o vendita di un megayacht. Possono anche fornire consigli sul mercato e sulle tendenze attuali.

Fornitori di servizi

I megayacht richiedono un’ampia gamma di servizi per il loro funzionamento e per offrire un’esperienza di lusso a proprietari e ospiti. Questi servizi includono equipaggio, manutenzione, servizi di portineria, catering e altro ancora. I fornitori di servizi svolgono un ruolo fondamentale nel garantire che i mega-yacht funzionino senza problemi e soddisfino gli standard più elevati.

In breve, gli attori chiave dell’industria dei megayacht, come costruttori, progettisti, broker e fornitori di servizi, svolgono un ruolo fondamentale per il successo e lo sviluppo del settore. La loro esperienza e le loro conoscenze sono fondamentali per creare megayacht di prima classe e per offrire un’esperienza eccezionale a proprietari e ospiti.

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Conclusioni: è intelligente investire nel settore dei megayacht?

In conclusione, il settore dei megayacht sta vivendo un boom di popolarità grazie alla crescente domanda di esperienze di lusso ed esclusive. I megayacht offrono ai super-ricchi l’opportunità di godere di privacy, lusso e avventura in alto mare. Inoltre, l’industria dei megayacht sta vivendo una serie di tendenze positive, come la maggiore consapevolezza ambientale e i progressi della tecnologia e del design.

Per gli investitori, l’azienda offre una varietà di opzioni di proprietà, dalla proprietà singola alla proprietà condivisa e all’affitto. Ogni opzione ha i suoi vantaggi e le sue sfide, quindi è importante valutare attentamente i rischi e chiedere consiglio agli esperti del settore prima di investire.

Sebbene il business dei megayacht possa offrire rendimenti lucrativi, è anche associato a rischi, come la volatilità del mercato e i costi di manutenzione e gestione. È essenziale condurre una ricerca approfondita e comprendere appieno i rischi prima di prendere una decisione di investimento.

Nel complesso, il settore dei megayacht è un settore emozionante e attraente che ha attirato l’attenzione degli investitori alla ricerca di opportunità lucrative in un mercato in crescita. Con l’aumento della ricchezza globale e la crescente domanda di esperienze lussuose, il futuro si prospetta luminoso per coloro che vogliono intraprendere il business dei megayacht. Tuttavia, è essenziale orientarsi con saggezza e prendere decisioni informate per sfruttare al meglio le opportunità che questo fiorente settore ha da offrire.

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Alajuela 38 VENDUTO

Alajuela 38 venduto

Alajuela 38 è stato venduto da Network Yacht Brokers a Port Ginesta

Silver Heels è uno sloop doppio di 38 piedi progettato da William Atkin e costruito come incrociatore a Huntington, negli Stati Uniti. L’Alajuela Yacht Corp, negli Stati Uniti, ha realizzato il suo progetto. L’Alajuela 38 è una barca a chiglia da diporto, costruita prevalentemente in vetroresina, con finiture in legno. Ha un armo a cutter, un gambo rastrellato a cucchiaio con un bompresso in teak, uno specchio di poppa a canoa, un timone sospeso a poppa controllato da una barra e una chiglia lunga fissa. Il nome Atkin è stato a lungo associato al meglio delle imbarcazioni navigabili. Se siete alla ricerca della “barca giusta” da costruire, sarete entusiasti delle collezioni di progetti di barche di William Atkin. Intrinsecamente solidi, grandi navigatori e confortevoli. Lo yacht è stato sottoposto a trattamento epossidico nel giugno 2021 ed è rimasto fuori dall’acqua per due mesi.

Il proprietario dice

Avevo il sogno di navigare in tutto il mondo. In una giornata limpida, abbiamo visto i tacchi d’argento in vendita in Francia. L’imbarcazione era arrivata dalla California (USA) attraverso la Nuova Zelanda, passando per il Mar Rosso e arrivando nel Mediterraneo. La nave aveva tutta l’esperienza necessaria e poteva facilmente navigare in tutto il mondo grazie alla sua lunga chiglia. Mi mancava l’esperienza della navigazione a lungo raggio. I primi proprietari sono stati felici di vendere la loro barca a noi, che avevamo intenzione di fare crociere in tutto il mondo. Naturalmente, i sogni possono cambiare e, a causa di circostanze familiari, non abbiamo fatto il giro del mondo con i nostri due bambini piccoli. Abbiamo invece navigato con Silver Heels fino al Belgio e ci siamo goduti la navigazione nella Manica. Paesi Bassi, Francia e Inghilterra per i primi dieci anni. Io e mio figlio abbiamo fatto un viaggio di un anno alle Isole Canarie e siamo finiti a Barcellona, dove abbiamo usato la barca per navigare con la famiglia fino alle Isole Baleari. Abbiamo amato Silver Heels per oltre 30 anni, ma ora è giunto il momento di lasciarla andare a qualcun altro con il sogno di navigare in alto mare¨.

Lo yacht viene fornito con 7 vele: la vela principale, il Genoa e lo strallo di Lee sails 1998 e uno Storm Main, Strom staysail, Gennaker + Spinnaker con sono originali.

Verricelli Lewmar 2 velocità 2 x 44
2 x 32
3 x 30

Il motore è installato sotto il ponte e il pavimento del pozzetto.

Il motore è strombato verso la mano sinistra. L’elica, tuttavia, si trova al centro del montante di poppa. Il vantaggio di questa disposizione è la facilità di governo quando l’imbarcazione è a motore; non è necessario tirare la barra, come avverrebbe con una guida dritta in linea centrale. Il motore è un Izuzu 40 HP 3 cilindri con sistema di raffreddamento ad acqua dolce. Ultima revisione nel 2019 con 4789 ore motore. Elica fissa a 3 pale in bronzo da 18″ con trasmissione ad albero. L’imbarcazione è dotata di un motore diesel entrobordo da 40 CV (30 kW) per l’attracco e le manovre. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 250 L (sotto le scale) e i 2 serbatoi dell’acqua dolce hanno una capacità di 190 L ciascuno (nel salone). C’è un serbatoio di stoccaggio di 132 L, ma non è collegato ed è stato utilizzato come serbatoio di riserva.

5 batterie vetus/Exide capacità 110 x 3 anno 2021, 12 volt
Caricabatterie Mastervolt 240
220 Alimentazione a terra

Salpa ancora elettrico
100 metri di catena
80 metri di ordito + catena
5 placcaggio a terra

Aiuti alla navigazione

Bussola Plastimo 1980 x2
Horizon Velocità WS45 2000
Vento
GPS 2000 Garmin
Tracciatore
Ecoscandaglio Horizon 2000
Camminatore di tronchi KDS MK III
Radar Sitex 24 miglia 1980
VHF 1980
Autopilota Autohelm 4000 anno 2000
Navtex 2000
Rivelatore radar Card System
monitorare la banderuola

Attrezzature generali Alajuela 38


Set completo di strumenti
Piatti e bicchieri
Pentole e padelle
Biancheria e asciugamani
Numerosi ricambi per motori, idraulici ed elettrici
Rivelatore di gas
Faro di ricerca
Corno
Scala d’imbarco
Achille Dinghy 4 persone 2000
Fuoribordo Yahama Malta 2000
10 parafanghi
1 Pompa di sentina manuale
2 pompe di sentina elettriche
3 Luci di navigazione
2 Boathooks
1 paraspruzzi
1 Tenda da sole
1 Orologio
2 Barometro
1 Allarme barca
Molti ricambi motore
1 Radio
1 cassetta
1 CD

Attrezzatura di sicurezza

1 zattera di salvataggio revisionata nel 2000
3 Estintori manuali da ricaricare
3 Giubbotti di salvataggio

Alloggio all’interno di Alajuela 38

I posti letto sono previsti per quattro persone (senza cuccetta per il pilota). Tra questi, una cuccetta a “V” nella cabina di prua e due divani nel salone. La cucina è a forma di “U” e si trova sul lato di dritta, ai piedi della scaletta di accompagnamento. Include una ghiacciaia a caricamento dall’alto e un fornello a due fuochi alimentato a propano. A poppa è presente una stazione di navigazione. Un gavone umido è montato tra la sala macchine di poppa e la stazione di navigazione di poppa. La cabina ha una suola in teak e agrifoglio ed è rifinita in legno di teak, con un soffitto a listelli. La testa si trova a poppa della cabina di prua, sul lato di dritta. Il lazzaretto di poppa è dotato di uno spazio di stivaggio ventilato per i serbatoi di propano. La ventilazione è assicurata da quattro ventilatori in teak, più un oblò opzionale in teak.

1 cabina doppia a prua
2 cuccette singole nel salone
Fornello a GPL
2 bruciatori
1 forno
1 griglia
2 lavandino
Riscaldamento della cabina a benzina
Congelatore e frigorifero a doppio compressore
WC manuale (molti ricambi a bordo)

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Potete vedere tutte le nostre barche disponibili a questo link https://www.networkyachtbrokersbarcelona.com/boats-for-sale/

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Navigare nel mercato spagnolo delle vendite di barche: suggerimenti…

BARCHE DI SECONDA MANO IN VENDITA

La Spagna è uno dei Paesi più belli d’Europa e le sue regioni costiere sono un vero paradiso per gli appassionati di nautica. Con le sue acque cristalline, le spiagge meravigliose e l’abbondanza di porti turistici, non c’è da stupirsi che la Spagna sia una destinazione popolare per gli appassionati di nautica di tutto il mondo.

Tuttavia, orientarsi nel mercato spagnolo delle vendita di barche può essere un compito scoraggiante, soprattutto se non si ha familiarità con gli usi e i regolamenti locali. Ecco perché abbiamo messo insieme questa guida per aiutarvi a navigare con facilità nel mercato spagnolo delle vendite di barche.

Dalla comprensione dei diversi tipi di imbarcazioni disponibili alla conoscenza di cosa cercare quando si acquista un’imbarcazione usata. barca di seconda manoVi forniremo tutti i consigli e gli indizi necessari per prendere una decisione intelligente e consapevole.

Che siate esperti di nautica o acquirenti per la prima volta, questa guida vi aiuterà a trovare la barca perfetta per le vostre esigenze e il vostro budget. Quindi, tuffiamoci ed esploriamo insieme il meraviglioso mondo della vendita di barche in Spagna!

Introduzione al mercato spagnolo delle vendite di barche

Il mercato delle vendita di barche in Spagna è uno dei più grandi d’Europa, con un’ampia varietà di opzioni per gli acquirenti. Dalle barche da pesca agli yacht di lusso, ce n’è per tutti i gusti e per tutte le tasche. Inoltre, la Spagna dispone di un gran numero di porti e marine, il che rende facile trovare un posto dove ormeggiare la propria barca e godersi il mare.

Tuttavia, come in ogni mercato di vendita di beni, ci sono alcuni fattori da considerare prima di effettuare un acquisto.

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Lo stato attuale del mercato delle vendite di barche in Spagna

Il mercato delle vendite di barche in Spagna ha subito alti e bassi negli ultimi anni a causa della crisi economica che ha colpito il Paese. Recentemente, tuttavia, il mercato ha registrato una significativa ripresa, soprattutto nel settore degli yacht di lusso.

I prezzi delle imbarcazioni variano a seconda del tipo di imbarcazione, delle sue condizioni e della sua età. In generale, le barche nuove tendono a essere più costose di quelle usate, ma possono anche offrire garanzie migliori. D’altra parte, il
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Le barche usate possono essere un’opzione più economica, ma è importante considerare le loro condizioni e le eventuali riparazioni necessarie.

Fattori chiave da considerare quando si acquista una barca in Spagna

Quando si tratta di acquistare una barca in SpagnaCi sono diversi fattori chiave da considerare. Uno dei più importanti è l’uso che si intende fare dell’imbarcazione. Se intendete utilizzarla per la pesca, avrete bisogno di una barca robusta e resistente. Se cercate un’imbarcazione per la crociera costiera, una barca più piccola e maneggevole potrebbe essere la scelta migliore.

Inoltre, è importante considerare se si preferisce una barca nuova o usata, nonché il budget disponibile per l’acquisto e i costi di manutenzione.

Suggerimenti per il processo di acquisto di una barca in Spagna

Come orientarsi nel processo di acquisto di una barca in Spagna può essere una sfida, soprattutto se non si ha familiarità con gli usi e i regolamenti locali. Ecco alcuni consigli che vi aiuteranno a orientarvi nel processo di acquisto di una barca in Spagna:

  1. Fate ricerche prima di acquistare: Prima di prendere una decisione, documentatevi sui diversi tipi di barche disponibili, sui prezzi e su dove acquistarle. Inoltre, assicuratevi di conoscere i requisiti legali per il possesso e l’utilizzo di un’imbarcazione in Spagna.
  2. Considerare il costo totaleAssicuratevi di prendere in considerazione tutti i costi associati all’acquisto e alla manutenzione dell’imbarcazione. Questo include i costi di proprietà, di manutenzione e di riparazione, nonché i costi di ormeggio e di stoccaggio.
  3. Verificare la documentazione: Prima di acquistare un’imbarcazione, assicuratevi di controllare la documentazione e la storia dell’imbarcazione. Questo include i documenti di proprietà, i registri di manutenzione e riparazione e qualsiasi altro documento pertinente.
  4. Richiedete un’ispezione: Se si acquista una barca usata, è consigliabile richiedere un’ispezione prima dell’acquisto. Un’ispezione professionale può aiutarvi a identificare eventuali problemi nascosti e a determinare le condizioni generali dell’imbarcazione.

Potete consultare la nostra guida dettagliata nel nostro post:
CONSIGLI PER L’ACQUISTO DI UNA BARCA DI SECONDA MANO.

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Requisiti legali per la proprietà di una barca in Spagna

Per possedere e utilizzare un’imbarcazione in Spagna, è necessario soddisfare alcuni requisiti legali. Questi requisiti includono:


  1. Registrazione della proprietà:
    È necessario registrare la proprietà della nave nel Registro Marittimo Centrale spagnolo.

  2. Licenza di navigazione:
    Se l’imbarcazione è ad uso privato, è necessario ottenere una patente nautica.

  3. Assicurazione di responsabilità civile:
    È necessario stipulare un’assicurazione di responsabilità civile per coprire eventuali danni a terzi.

  4. Certificato di navigabilità:
    Per poter navigare nelle acque spagnole è necessario avere un certificato di navigabilità valido.

Opzioni di finanziamento per l'acquisto di una barca in Spagna

Se non disponete di un budget completo per l’acquisto di una barca, in Spagna sono disponibili diverse opzioni di finanziamento. Queste opzioni includono prestiti bancari, leasing e finanziamenti attraverso il produttore della nave. È importante confrontare le diverse opzioni e scegliere quella più adatta alle proprie esigenze e al proprio budget.

I luoghi migliori per acquistare una barca in Spagna

La Spagna offre un gran numero di luoghi in cui è possibile acquistare imbarcazioni. Tra i luoghi migliori per acquistare una barca in Spagna vi sono:

  1. Barcellona: La città di Barcellona dispone di numerosi porti e marine, nonché di un’ampia varietà di imbarcazioni disponibili per l’acquisto. Potete trovare il rinomato PORT GINESTA dove saremo lieti di aiutarvi a trovare la barca dei vostri sogni a
    i nostri uffici
    .
  2. Maiorca: L’isola di Maiorca è una destinazione popolare per i diportisti e vanta diversi porti e marine, oltre a un gran numero di imbarcazioni disponibili per l’acquisto.
  3. Alicante: La città di Alicante dispone di numerosi porti e marine, nonché di un’ampia varietà di imbarcazioni disponibili per l’acquisto.
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Assicurare la propria barca in Spagna

È importante stipulare un’assicurazione per la vostra barca in Spagna per coprire eventuali danni e responsabilità. L’assicurazione barca in Spagna può coprire un’ampia gamma di rischi, dai danni alla proprietà alle lesioni a terzi. È importante confrontare le diverse opzioni assicurative e scegliere quella più adatta alle proprie esigenze.

Per qualsiasi domanda potete contattarci e vi informeremo su tutto!

Manutenzione della vostra barca in Spagna

Mantenere la barca in buone condizioni è fondamentale per garantirne la sicurezza e la durata. In Spagna, i proprietari di barche hanno a disposizione un gran numero di officine e servizi di manutenzione. È importante eseguire regolarmente la manutenzione e assicurarsi che i professionisti che la eseguono siano adeguatamente qualificati ed esperti nella manutenzione delle imbarcazioni.

Potete trovare informazioni più dettagliate sul nostro blog:
5 consigli essenziali per una corretta manutenzione della vostra barca

Conclusione: navigare con successo nel mercato delle vendite di barche in Spagna

Vela sul mercato per vendita di barche in Spagna può essere un compito impegnativo, ma con le informazioni e i consigli giusti è possibile prendere una decisione informata e sicura. È importante documentarsi prima dell’acquisto, considerare tutti i costi associati alla proprietà e alla manutenzione dell’imbarcazione e rispettare i requisiti legali per la proprietà e l’utilizzo di un’imbarcazione in Spagna.

Avere un
broker marittimo specializzato
può essere una scelta molto saggia!

Tenendo a mente queste chiavi, potrete trovare la barca perfetta per le vostre esigenze e godere di tutte le meraviglie che la Spagna ha da offrire in termini di navigazione. Buona navigazione!

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Fridge and Freezer, Sink, 1 Head, one aft shower

Beige Upholstery

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Bavaria 38 Sold

Bavaria 38 Sold

 

Introduced in 2002, the Bavaria 38 was a J&J Desing design and was an update to the highly successful Bavaria 37. The Bavaria 38 is a cruiser with a length of 11.91m and a beam of 3.87m. The movement on deck is comfortable and safe thanks to the large flat surfaces, the solid handles and the centring of the shrouds. The teak coating is appreciated and recently renovated in the cockpit, and the grey Sika Flex gives it a more modernised environment.
It has a complete bimini top with extension to the mast, awnings and spray hood, all in excellent condition.
She is a boat maintained with extreme care and a detailed record of everything done to it. She presents an unbeatable appearance both inside, as cover and engine. Ready to navigate and enjoy 100%.
The interior layout is unbeatable, with three large double cabins, a spacious living room with a laterally arranged kitchen and a spacious full bathroom.
She is currently with the Belgian flag but possibly returning to the Spanish one.

The boat has a Volvo Penta Engine DS-55 of 74.8cv, a powerful engine for that length. About 1100 hours are estimated for the engine, and its condition is impeccable, with all its revisions up to date. The propeller (2021) and the two batteries (2020) are new.

Inventory Bavaria 38

Genoa and furling mainsail in excellent condition and recently reviewed
Last antifouling June 2022
Electric anchor windlass with remote control
Two anchors plus 50 meters of chain
bathing ladder
Dinghy Highfield 2.30 meters new
Outboard Suzuki 2.5hp 4T
Bimini, spray-hood, and awning all covered up to the mast
Covers for the steering wheel, the winches and the bimini.
Cockpit fender skirts with side pockets.
All textiles are in excellent condition.
Cushions/mats in imitation leather for the cockpit and made-to-measure covers
All hatch rubbers were renewed.
Complete Raymarine electronic equipment: speed, wind, GPS, Plotter, depth sounder, VHF and Autopilot
2 BOSH 1x140ah 1x70ah batteries from 2020
Diesel tank 150 litres
Water Tank 2×150 litres
Dirty tank 1×70 litres
Water heater

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Venduto Schooner a chiglia lunga

VENDUTO GOLETTA CAICCO

VENDUTO SCHOONER

VENDUTO SCHOONER: Il nostro caicco Alania è stato venduto e siamo felici di annunciare che il nuovo proprietario è entusiasta di averlo tra le mani. Abbiamo lavorato duramente per ottenere il miglior accordo per l’ex proprietario e siamo lieti che sia soddisfatto della transazione. Ora potrà concentrarsi sulla sua passione per l’olivicoltura.
La vendita è stata una sfida, ma grazie al nostro team di esperti e alla dedizione dell’ex proprietario, ci siamo riusciti. Il nuovo proprietario non vede l’ora di navigare e siamo sicuri che se la godrà appieno. Siamo orgogliosi di aver partecipato a questa transazione e auguriamo al nuovo proprietario molti anni di avventure e momenti indimenticabili a bordo di Alania. Congratulazioni al nuovo proprietario e grazie al precedente per averci dato fiducia!

Descrizione della barca

Prezioso esempio di Schooner costruito nel 1992, perfetto per la navigazione costiera nel Mediterraneo. Scafo in pino di 6 cm di spessore Ponte, cabina e interni in pino iroko e interni in iroko. Nave passeggeri 30 passeggeri + 3 equipaggio in partenza di giorno e 18 a bordo (14 + 4 equipaggio) viaggi più lunghi – lista 2 del registro spagnolo.

Nel marzo 2022, l’armatore ha speso 10.000 euro per mettere a punto lo scafo e superare l’ispezione annuale a secco. L’imbarcazione necessita di particolari attenzioni alla coperta e di una messa a punto generale e di lavori per rimetterla in perfette condizioni. La coperta in teak è stata sostituita dal venditore.

Commenti del proprietario

Come ogni anno che ho avuto la barca negli ultimi 18 anni, è stata fuori dall’acqua per tutto il mese di febbraio, e ogni anno per fare l’ispezione annuale da parte di alcuni ingegneri navali. L’intero scafo è stato carteggiato quest’anno (2022) e quasi tutte le tavole dello scafo sono state cambiate. Il più grande è di 2 m. Lo scafo è il migliore della barca in pino da 6 cm. L’interno del soggiorno è di 2 metri.

Il proprietario può fornire un vasto stock di legno di IROKO, PINO e TEAK per future riparazioni. Il proprietario lo includerà nel prezzo senza alcun costo. Il legno è valutato 10.000 euro.

Il proprietario non è stato l’unico proprietario, ma è stato l’ultimo per 18 anni. Lo Schooner è stato acquistato in Turchia nel 2002, dove il precedente proprietario lo utilizzava come charter.

Questa goletta è nella lista sei poiché il proprietario l’ha occupata per il noleggio fin dal suo acquisto.

Il prezzo della goletta include il prezzo di trasferimento del cambio di nome dell’azienda per continuare a essere utilizzata commercialmente.

Ora la goletta non viene utilizzata come charter, ma è in acqua nel porto.

Si tratta del motore originale e, sebbene abbia diversi anni, è sempre stato sottoposto a manutenzione. Il motore è meccanico e funziona perfettamente per questo tipo di barca. Questa barca effettua circa 500 ore di navigazione all’anno, stimate in 12.000 con questo proprietario.

SALA MACCHINE E SENTINE, VENDUTA GOLETTA GOLETTA

Generatore a suola diesel da 10kw. installato 2012 non raggiunge le 1000 ore di funzionamento
Pressione della pompa dell’acqua 3 kg
Due pompe maceratore per acque grigie da 1,5 CV ciascuna
210 CV MOTORE Iveco 8210tamd
Pompa antincendio da 1,5 CV
Capacità acque nere e grigie 1.350 litri
verricello idraulico con due ancore da 100 m. catena. Il sistema di valvole è stato installato nel 2015. catena del 2015. pompa idraulica 2014. un’altra catena zincata nel 2015.
cap. Carburante 2.000 l.
elica di prua idraulica
sistema ibrido idroelettrico che riduce i consumi e le emissioni di CO2
addolcitore d’acqua generale installato nel 2016
capacità acqua 3.300 l. serbatoi in plastica installati nel 2015/2016
inverter 3000 watt

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Beneteau First 47.7 Yachts Sold

Venduto Beneteau First 47.7

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Venduto Beneteau First 47.7. All’inizio del 2023 abbiamo venduto questo bellissimo Beneteau First 47.7 a tre giovani ragazzi che sognano di navigare in Nuova Zelanda. Hanno acquistato lo yacht a Barcellona; passeranno il 2023 a prepararlo e a lasciare il paese per una grande avventura!

Bruce Farr e il Beneteau First 47.7 Performance progettato nel 2000. È in buone condizioni di navigazione, mantenuta con cura dal suo proprietario, che ha utilizzato lo yacht per il charter solo con skipper ed esperienze di navigazione. Barca veloce e maneggevole per navigazioni di qualsiasi tipo e condizione. Strutturalmente e visivamente, in perfette condizioni e con una manutenzione costante. L’imbarcazione è stata tolta dall’acqua ogni anno per l’antivegetativa e la lucidatura ed è stata spedita con il 6° elenco per essere sfruttata in Spagna. Il motore è stato completamente ricondizionato.

Produttore Fornito Descrizione, Venduto Beneteau First 47.7

Seguendo le orme del grande successo del First 40.7 e lo stile degli interni del First 45f5, il First 47.7 combina un racer elegante e sofisticato con tutti i comfort di un lussuoso cruiser. Lo scafo progettato da Bruce Farr e il potente armo garantiscono prestazioni eccellenti, sia in regata che in crociera. Sottocoperta, lo yacht che vi proponiamo in vendita ha una disposizione a 4 cabine con due cuccette doppie a prua e due singole a poppa, armadi pensili e illuminazione funzionale. La stazione di navigazione è rivolta a prua e dispone di un ampio tavolo da carteggio e di un vano porta carte nautiche. La cucina è dotata di un grande frigorifero a caricamento frontale, di un fornello a 2 fuochi e di un bancone. Il tutto è abbinato a mobili e arredi interni su misura.

Nella cabina di pilotaggio

La ruota gigante permette al timoniere di sedersi comodamente sulla mastra con una visuale libera a prua. Altre caratteristiche del pozzetto sono i sedili intarsiati in teak e l’ampio spazio per montare l’elettronica sul piedistallo di guida e sulla mastra del pozzetto. Il carrello è comodamente posizionato vicino al timone per un controllo ottimale del boma e della randa. Sottocoperta, nel salone, si trovano i toni caldi degli interni tinti in ciliegio e un’ampia ventilazione accentuata dall’altezza della testa di 2,5 metri. I corrimano sono rivestiti in pelle, il tavolo del salone cardanico può essere inclinato in caso di sbandamento e i gradini della passerella sono rivestiti in alluminio.

Venduto Beneteau First 47.7 Venduto Beneteau First 47.7

 

Potete vedere tutte le barche che abbiamo a disposizione a questo link

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Navigare senza problemi: 5 consigli essenziali per una corretta…

La corretta manutenzione della barca

Se siete armatori o appassionati di vela, saprete che non c’è niente di meglio che la sensazione di trovarsi in acqua, sentendo il vento tra i capelli e il sole sulla pelle. Tuttavia, per garantire che la vostra barca sia sempre pronta ad accompagnarvi nella vostra prossima avventura, è importante dare priorità a una corretta manutenzione.

Dal controllo del motore alla pulizia dello scafo, ci sono alcuni passaggi essenziali da seguire per garantire una navigazione senza problemi a ogni uscita.

In questo articolo condivideremo cinque consigli essenziali per la manutenzione della barca che vi aiuteranno a mantenerla in perfette condizioni e vi permetteranno di godere di tutti i vantaggi della vita sull’acqua senza imprevisti. Che siate velisti esperti o principianti, continuate a leggere per sapere come mantenere la vostra barca in perfette condizioni per molti anni a venire.

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L'importanza della manutenzione regolare della vostra barca

Una corretta manutenzione di un’imbarcazione è essenziale per garantirne il buon funzionamento e prolungarne la vita utile. Un’ imbarcazione di seconda mano non adeguatamente manutenuta può presentare problemi al motore, allo scafo e ad altri componenti meccanici, aumentando il rischio di incidenti e mettendo a repentaglio la sicurezza dei passeggeri.

Inoltre, una corretta manutenzione può aiutare a prevenire i problemi di corrosione e a mantenere l’aspetto estetico dell’imbarcazione.

Eseguire un'ispezione approfondita dell'imbarcazione

Prima di uscire in acqua, è importante effettuare un’ispezione approfondita dell’imbarcazione per assicurarsi che tutto sia in buone condizioni. Questo include il controllo del motore, dell’impianto elettrico, della pompa di sentina, delle attrezzature di sicurezza e di altri componenti importanti.

È inoltre fondamentale assicurarsi che la batteria sia completamente carica e che i serbatoi del carburante e dell’acqua siano pieni. Se durante l’ispezione si riscontrano problemi, questi devono essere affrontati immediatamente per evitare incidenti durante la navigazione.

Attività essenziali di manutenzione della nave:

  • Pulizia
  • Lubrificazione
  • Prevenzione della corrosione.

La pulizia regolare dell’imbarcazione è essenziale per prevenire l’accumulo di sporco, muffa e altri contaminanti sullo scafo e su altri componenti. Questo include il lavaggio dello scafo e della coperta con acqua e sapone e la pulizia degli interni con prodotti adeguati. È inoltre importante lubrificare i componenti mobili dell’imbarcazione, come cerniere e prese, per prevenire la ruggine e prolungarne la durata.

La prevenzione della corrosione è essenziale anche per mantenere l’integrità strutturale della nave. A tal fine, è possibile utilizzare rivestimenti anticorrosione e pulire regolarmente le aree interessate dalla corrosione.

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Manutenzione del motore e di altri componenti meccanici

Il motore è il cuore dell’imbarcazione e richiede quindi una manutenzione adeguata per mantenerlo in buone condizioni di funzionamento. Tra questi, il cambio regolare dell’olio, la sostituzione dei filtri del carburante e dell’aria e il controllo dei livelli dei fluidi. È inoltre importante assicurarsi che le cinghie e i tubi siano in buone condizioni e che gli accessori del motore, come l’elica e l’albero, siano ben lubrificati e in buone condizioni. Inoltre, è necessario controllare i sistemi di raffreddamento e di scarico per verificarne il corretto funzionamento.

Stoccaggio e protezione dell'imbarcazione

Un corretto stoccaggio del recipiente è essenziale per prolungarne la durata. Questo include il rimessaggio dell’imbarcazione in un luogo asciutto e protetto dal sole e dalle intemperie. È inoltre importante coprire la barca con un telo robusto per proteggerla dalla pioggia e dai raggi UV. Inoltre, è necessario rimuovere la batteria e conservarla in un luogo fresco e asciutto durante l’inverno per evitare danni.

Le migliori pratiche per la manutenzione delle navi

Per mantenere la vostra imbarcazione in condizioni ottimali, è importante seguire alcune buone pratiche di manutenzione, come programmare una manutenzione regolare con un professionista, tenere registri dettagliati della manutenzione e delle riparazioni dell’imbarcazione e seguire le istruzioni del produttore per la manutenzione e la cura dell’imbarcazione. È inoltre fondamentale conoscere le normative locali e nazionali che si applicano alle navi e rispettarle per garantire la sicurezza dei passeggeri e la protezione dell’ambiente.
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Errori comuni da evitare

Alcuni errori comuni che i proprietari di imbarcazioni commettono sono: non eseguire una manutenzione regolare, non controllare il motore e gli altri componenti meccanici, non pulire regolarmente lo scafo e la coperta e non riporre correttamente l’imbarcazione.

Inoltre, è importante evitare l’uso di prodotti detergenti abrasivi che potrebbero danneggiare lo scafo e altri componenti dell’imbarcazione.

Contrattare un servizio professionale di manutenzione delle imbarcazioni

Se non si ha esperienza nella manutenzione delle imbarcazioni o non si ha il tempo di farlo da soli, è consigliabile affidarsi a un servizio di manutenzione professionale.

Un servizio di manutenzione barche può occuparsi della regolare manutenzione del motore, della pulizia dello scafo e della coperta, della riparazione della vetroresina e di altri servizi di manutenzione e riparazione per assicurarsi che la vostra barca sia in ottime condizioni.

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Conclusione

Una corretta manutenzione di un’imbarcazione è essenziale per garantirne il buon funzionamento e prolungarne la vita utile. Dall’ispezione regolare dell’imbarcazione alla corretta pulizia e lubrificazione, sono molti i passi essenziali da compiere per mantenere la vostra barca in ottime condizioni. Seguendo i consigli di questo articolo, potrete godere di tutti i benefici della vita in acqua senza preoccupazioni.

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Network Yacht Brokers Barcellona
ci occupiamo di tutto ciò di cui la vostra barca ha bisogno, in modo che tutto ciò che dovete fare è godervi la brezza del mare e il tempo con la vostra famiglia e i vostri amici.

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Come vendere la mia barca nel 2023 – 5…

Consigli per la vendita della vostra barca

Se avete intenzione di vendere la vostra barca, sappiate che si tratta di un compito impegnativo in termini di preparazione dell’imbarcazione. La documentazione e tutta la pianificazione, dalla creazione di un’efficace strategia di marketing al coordinamento delle visite, fino alla conclusione di un buon accordo con il potenziale acquirente, possono richiedere molto tempo.

È importante fare le cose per bene per garantire la soddisfazione di entrambe le parti e per ottenere il massimo rendimento possibile per la vostra barca.

5 PASSI PER VENDERE UNA BARCA DI SECONDA MANO

Per facilitare il processo di vendita di un’imbarcazione di seconda mano, ecco alcuni consigli per rendere il processo un successo e non causare troppi grattacapi.

FASE 1: avere tutta la documentazione in ordine

Il primo passo fondamentale per il successo della vendita di un’imbarcazione di seconda mano è assicurarsi che tutta la documentazione sia in ordine e aggiornata. L’organizzazione e la preparazione di queste informazioni saranno essenziali per il resto del processo di vendita, poiché i potenziali acquirenti saranno interessati a conoscere la storia dell’imbarcazione, i precedenti proprietari, eventuali incidenti passati, le riparazioni e, soprattutto, le condizioni attuali dell’imbarcazione.

È necessario avere i seguenti documenti in ordine e aggiornati: foglio di registrazione, bandiera e registro, permesso di navigazione, certificato di navigabilità, polizza assicurativa e altri documenti.

Per maggiori dettagli su questo tema, consultare il sito web del
Ministero dei Trasporti, della Mobilità e dell’Agenda urbana
(precedentemente noto come Ministero dei Lavori Pubblici).

FASE 2: Preparare la barca per la vendita

Nel mercato delle barche usate, una pulizia approfondita dell’imbarcazione è essenziale. Trattandosi di un’imbarcazione già utilizzata, è importante venderla nelle migliori condizioni possibili di pulizia e manutenzione. Ricordate che un prodotto ben curato, pulito e in buone condizioni è la migliore lettera di presentazione ai potenziali acquirenti.

È consigliabile rimuovere tutti gli oggetti personali dall’imbarcazione per spersonalizzarla e consentire all’acquirente di visualizzare l’aspetto dell’imbarcazione in caso di acquisto. È fondamentale che la barca sia in perfetto stato di pulizia, come se fosse nuova.

Inoltre, in questa fase della vendita, dovrete valutare quali riparazioni eseguire o meno. È importante informare l’acquirente sulle riparazioni effettuate e su quelle che verranno effettuate in futuro, fornendo tutta la documentazione necessaria. Questo è il momento ideale per negoziare il prezzo di vendita.

Migliori sono le condizioni dell’imbarcazione di seconda mano, maggiore è il prezzo che si può ottenere. Una barca in perfette condizioni, anche se di seconda mano, può essere venduta a un prezzo più alto.

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FASE 3: Quale prezzo fissare?

Quando si stabilisce il prezzo di vendita di un’imbarcazione usata, è consigliabile effettuare un’analisi comparativa dei prezzi di altre imbarcazioni simili, prestando attenzione ad aspetti chiave come il modello, il numero di serie, il tipo di motore, la disposizione degli interni e le attrezzature aggiuntive.

Anche l’età della nave è un fattore determinante per i potenziali acquirenti, così come la sua posizione geografica, che può influenzare l’accessibilità per le visite di ispezione.

Inoltre, la documentazione dettagliata sulla manutenzione, compresi i motori e le apparecchiature di navigazione, nonché la pulizia regolare, può avere un impatto sul prezzo finale, anche se questo può sempre essere oggetto di negoziazione.

FASE 4: È il momento di pubblicizzare la vostra nave

Dopo aver raccolto tutta la documentazione necessaria, aver effettuato una pulizia accurata dell’imbarcazione e aver portato a termine il processo di refit, è il momento di sviluppare una strategia di marketing per la vostra imbarcazione di seconda mano.
strategia di marketing per la vostra barca di seconda mano
. L’obiettivo di questa strategia è far sì che la vostra imbarcazione venga esposta il più possibile sul mercato, in modo da attirare un maggior numero di potenziali acquirenti.

Uno dei modi più efficaci per raggiungere questo obiettivo è quello di pubblicare annunci su varie piattaforme. Nel caso di
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come per qualsiasi altro prodotto che viene acquistato o venduto, è fondamentale disporre di fotografie di alta qualità. Non importa quanto sia buona la vostra barca, se le vostre foto non sono di alta qualità, è improbabile che il vostro annuncio generi l’interesse che vi aspettate.

Le foto sono la prima impressione che i potenziali acquirenti hanno della vostra imbarcazione, pertanto è consigliabile pubblicare immagini di alta qualità sulle piattaforme in cui promuovete la vostra imbarcazione. Inoltre, è fondamentale prestare particolare attenzione all’immagine principale, poiché è quella che appare per prima e attira l’attenzione degli acquirenti.

Un altro aspetto importante da tenere presente è che gli acquirenti di barche di seconda mano
acquirenti di barche di seconda mano
dedicano molto tempo e sforzi alla ricerca dei prodotti prima di prendere una decisione d’acquisto. Pertanto, è necessario mettere in evidenza le migliori qualità della propria imbarcazione attraverso una descrizione dettagliata e accattivante che includa informazioni rilevanti come il modello, la marca, l’età dell’imbarcazione e le sue condizioni attuali.

È inoltre possibile applicare le tecniche di ottimizzazione dei motori di ricerca per includere parole chiave che contribuiscano a rendere il vostro annuncio più facile da trovare per i potenziali acquirenti. È inoltre importante monitorare regolarmente il numero di visite che il vostro annuncio riceve per misurarne l’efficacia e apportare modifiche alla vostra strategia di marketing.

Inoltre, è essenziale promuovere il più possibile la vostra pubblicità di barche il più possibile per garantire che raggiunga il maggior numero di persone interessate. I social media sono uno strumento molto efficace a questo scopo, in quanto consentono di estendere la portata della pubblicità e di raggiungere un pubblico più vasto.

Tuttavia, dovete essere consapevoli del fatto che la promozione della vostra imbarcazione come privato può avere una diffusione inferiore e quindi potrebbe non raggiungere un numero di acquirenti pari a quello di un annuncio pubblicato da una società di yacht.

A questo proposito, le aziende nautiche investono molto in pubblicità e si affidano a specialisti di marketing digitale per sviluppare strategie di penetrazione nel mercato che consentano loro una maggiore esposizione.

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FASE 5: Mostrare la barca e concludere la vendita

È il momento di arrivare al momento culminante della vendita della vostra barca: mostrarla e concludere l’affare.

Questa fase finale è fondamentale e deve essere affrontata con attenzione. Per cominciare, è importante gestire correttamente le visite ottenute e distinguere tra i potenziali acquirenti e quelli che stanno solo curiosando.

Se l’acquirente è interessato, dovrete effettuare una prova in mare in modo che possa valutare le prestazioni della barca in acqua. Inoltre, è fondamentale portare l’imbarcazione al bacino di carenaggio in modo che possa ispezionare a fondo le condizioni dello scafo e verificare che l’imbarcazione sia nelle condizioni pubblicizzate. È importante che l’acquirente verifichi che tutto sia in buone condizioni di funzionamento e che le condizioni generali dell’imbarcazione corrispondano a quanto pubblicizzato.

In breve, questo è un passo fondamentale nel nel processo di vendita della vostra barca e dovete assicurarvi che tutto sia in ordine per concludere l’affare con successo.

SOMMARIO:

Vendere una barca di seconda mano è un’operazione di compravendita che richiede tempo, dedizione e pazienza. tempo, dedizione e pazienza per portarla a termine con successo. Tuttavia, la cosa più importante è avere una documentazione in ordine e fornire informazioni accurate e veritiere sull’imbarcazione che si desidera vendere. In questo modo, è più probabile che l’imbarcazione offerta soddisfi le aspettative dei potenziali acquirenti e risulti attraente per loro.

Una volta che siete riusciti a suscitare interesse per la vostra imbarcazione, è il momento di fissare un buon prezzo di acquisto che sia equo e vantaggioso per entrambe le parti. Questo processo può essere noioso e complesso, ma con perseveranza e realismo è possibile raggiungere un accordo soddisfacente.

È importante ricordare che il tempo gioca a sfavore in una transazione di vendita di navi. Se si impiega troppo tempo a vendere, la nave potrebbe deprezzarsi e i costi fissi potrebbero aumentare. È quindi consigliabile avvalersi dell’aiuto di professionisti in grado di accelerare il processo di vendita, è quindi consigliabile avvalersi dell’aiuto di professionisti in grado di accelerare il processo di vendita.

Rete Yacht Brokers Barcellona siamo esperti nella vendita di barche di seconda mano e abbiamo molti anni di esperienza nel mercato nautico. Se avete bisogno di aiuto per vendere la vostra barca in modo rapido ed efficace, siamo a vostra disposizione per consigliarvi e gestire l’intero processo di vendita.

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Rob Woodward amministratore delegato del gruppo Network Yacht Brokers Broker di yacht

Robert Woodward Broker di yacht senior

La storia di Robert Woodward

Rob ci ha purtroppo lasciato il 03.03.22 R.i.p.

Robert Woodward Broker di yacht senior

¨Sono Rob Woodward, lavoro presso la Network Yacht Brokers di Barcellona. Oggi vorrei parlarvi di come diventare Yacht Broker o di aprire la vostra attività di intermediazione unendovi alla cooperativa Network Your Brokers. Vi spiegherò come, per puro caso, sono entrato in questo fantastico settore; forse la mia storia incoraggerà qualcuno di voi a realizzare il proprio sogno di lavorare con barche e yacht. Ho iniziato a navigare nel 1976, da adolescente, facendo l’equipaggio sul Sir Francis Drake, un 72 piedi di proprietà dello yacht club oceanico.

Ricordo bene l’avventura, era il viaggio inaugurale di Drake e senza dubbio il momento culminante di quell’avventura fu quando, lasciato il riparo dell’Isola di Man, appena giunti all’ingresso del porto, fummo sbattuti senza tanti complimenti da un’enorme raffica di vento. Non appena ho dato un’occhiata al ponte per vedere i miei amici penzolare impotenti dalle cime di sicurezza, il bellissimo yacht si è sollevato e ha fatto rotta verso Holyhead in poche ore. Che introduzione alla navigazione a vela è stata, ed è giusto dire che l’emozione di quell’avventura mi ha spronato a vivere avventure ancora più grandi nei 40 anni successivi.

Solo nel 1995 ho iniziato a navigare seriamente. Mi sono subito deciso a ottenere tutte le qualifiche RYA possibili. Nel 1998 ho iniziato a lavorare per la Conwy School of Yachting come istruttore di yacht master. Ricordo che la paga era pessima, ma ricordo con grande affetto che nei fine settimana andavo nel Galles del Nord per incontrare ogni nuovo equipaggio e poi andavo in mare per loro per un weekend o un’avventura di cinque giorni.

All’epoca avevo una famiglia abbastanza giovane ed ero fortunato che mia moglie si godesse lo stipendio tanto quanto la mia compagnia a casa. Le cose funzionarono molto bene per alcuni anni, mentre sviluppavo le mie capacità di navigazione intorno alle coste del Mare d’Irlanda e mi appassionavo ancora di più a una vita in riva al mare. Abbiamo venduto la nostra casa, le nostre attività commerciali a Stockport Cheshire e abbiamo persino messo sul mercato la nostra barca per raccogliere un po’ di denaro extra.

La prima estate scivolò via; se non ricordo male, era Natale e ci trovavamo al pub con i nostri amici che frequentavano la stessa scuola. Mi misi a parlare con il broker della rete locale; una conversazione portò a un’altra quando mi chiese: “Saresti interessato a comprare l’attività di brokeraggio di yacht da me?” Il giorno seguente mi recai nell’ufficio del broker a Conwy Marina e gli passai un assegno per l’importo concordato, fu così veloce.

L’accordo è stato superato con la condivisione della rete di broker di yacht; all’epoca non ho attribuito un grande valore a questo, ma allora non sapevo nulla di come diventare broker di yacht. Avevo già in mente di sviluppare un servizio di ingegneria navale decente per la marina di Conwy. Pensavo che l’intermediazione sarebbe stata un’attività secondaria che avrebbe aggiunto qualcosa al nostro servizio di ingegneria; ma mi sbagliavo.

Nella prima settimana di attività di brokeraggio abbiamo venduto la nostra prima barca a motore. Rispetto ai vani motore è stato molto facile, è stata una grande impresa. Nel 2007 la nostra filiale di Network Yacht Brokers era diventata un’azienda da svariati milioni di sterline. È giusto dire che una parte considerevole di questa attività ruotava intorno alle vendite di nuove imbarcazioni; tuttavia non saremmo stati in grado di sviluppare le vendite di nuove imbarcazioni se non avessimo prima stabilito una solida attività di brokeraggio.

A causa del crollo bancario del 2008, le vendite di nuove imbarcazioni sono state spazzate via da un precipizio insieme alla maggior parte dell’industria nautica, anche se l’attività di brokeraggio di Conway ha agito come un paracadute per noi, consentendoci un atterraggio più morbido quando abbiamo toccato il fondo. Nel 2012 il presidente del gruppo di yacht broker della rete è andato in pensione e mi è stato chiesto di raccogliere il testimone promettendo di far crescere il gruppo. Nel 2016 ho accettato un’offerta per la mia attività di brokeraggio nel Galles del Nord. Ta cosa più bella è che gli acquirenti hanno voluto rimanere nel nostro gruppo di rete. Questa vendita mi ha permesso ancora una volta di cambiare stile di vita e di trasferirmi a Barcellona, in Spagna.

All’inizio del 2017 ho aperto un nuovo ufficio Network Yacht Brokers a Port Ginesta, Barcellona. Grazie all’impegno della mia collega Chiara, abbiamo costruito una nuova attività di brokeraggio e abbiamo già una solida base su cui costruire il futuro. Questa è la mia storia finora.

Parliamo di come iniziare a lavorare in questo settore; la buona notizia è che non avete bisogno di qualifiche di navigazione, magari possedete semplicemente una barca da qualche anno e volete cambiare stile di vita, siete il tipo di persona che trova facile diventare un broker di yacht. Abbiamo sviluppato una strategia in tre fasi che vi faciliterà l’ingresso nel nostro settore. La nostra politica in tre fasi si basa sul coaching online e sul lavoro con voi per costruire un portafoglio di barche che potete vendere.