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Vendete la vostra barca con l’aiuto di un broker…
BROKER NAUTICO, IL VOSTRO GRANDE ALLEATO NELLA VENDITA DELLA VOSTRA BARCA
È altamente auspicabile avvalersi della collaborazione di un broker di yacht quando non si ha il tempo o la dedizione necessari per portare a termine la vendita di un’imbarcazione. la vendita di un’imbarcazione.
Se non volete assumervi queste responsabilità, la cosa più semplice da fare sarebbe contattare un broker di yacht che vi assista nella vendita della vostra imbarcazione.
Il broker di yacht si concentrano sul raggiungimento di una transazione di successo e soddisfacente per entrambe le parti, acquirente e venditore.
Questi specialisti offrono un’ampia gamma di servizi, dalla consulenza sulla definizione del prezzo più appropriato per la vendita della vostra imbarcazione alla gestione amministrativa completa.
È comune che i broker di barche specializzati in un particolare tipo di imbarcazione usata, per area geografica o per lunghezza.
Come vendere la propria imbarcazione con l'aiuto di un broker nautico
Vendere una barca può essere un compito difficile e noioso, soprattutto se non si ha esperienza nel settore. Se avete poco tempo o preferite non occuparvi direttamente della vendita della vostra imbarcazione, potete chiedere l’aiuto di un broker di yacht per garantire che il processo si svolga in modo efficiente e con successo.
In questo articolo vi diremo tutto quello che c’è da sapere su come
vendere una barca con l’aiuto di un broker di yacht.
Cosa fanno i broker di yacht?
I broker di yacht sono esperti nella vendita di imbarcazioni, in quanto si dedicano a promuovere e proteggere gli interessi dei loro clienti proprietari di barche. Questi broker agiscono per conto del venditore e concordano una serie di servizi e condizioni per ottenere la vendita della nave nel più breve tempo possibile e al miglior prezzo possibile.
Oltre a pubblicizzare l’imbarcazione in modo che sia conosciuta da molti potenziali acquirenti, sono anche responsabili della conduzione di trattative efficaci, eliminando gli ostacoli che possono sorgere nel processo di vendita.
Il suo obiettivo è quello di facilitare la vendita e di raggiungere un accordo che sia vantaggioso per tutte le parti coinvolte.
Come può un broker di yacht aiutarvi a vendere la vostra barca?
1- Aiutarvi a definire il giusto prezzo per la vostra imbarcazione
Per garantire una buona vendita, è essenziale definire un prezzo di vendita adeguato. Utilizzando i servizi di un broker, potrete assicurarvi che la vostra barca sia valutata correttamente sul mercato.
Questo perché il broker ha accesso a informazioni riservate, come i prezzi di vendita effettivi di imbarcazioni simili alla vostra, che non sono disponibili al pubblico. Pertanto, il broker è in grado di determinare un prezzo equo e competitivo per la vostra barca.
2- Pubblicizzare la propria nave nel modo più appropriato
Il vostro broker preparerà un piano per pubblicizzare la vostra barca sui portali più visibili, come Yachtworld, Cosas de Barcos o TopBoats, tra gli altri.
Il broker può consigliare diversi metodi per raggiungere i potenziali acquirenti, che vanno oltre i portali online. A seconda del tipo di imbarcazione, può suggerire ulteriori strategie per raggiungere il pubblico giusto con il vostro annuncio.
Una di queste strategie può essere quella di inviare l’annuncio ai potenziali acquirenti via e-mail, aumentando così le possibilità di vendere la vostra barca. L’obiettivo principale del broker è quello di aiutarvi a trovare gli acquirenti giusti per la vostra barca, utilizzando tutte le risorse disponibili.
Nel nostro caso, pubblichiamo su oltre 20 piattaforme specializzate:
3- Preparazione della barca per la vendita
Il broker può consigliarvi le migliorie da apportare per rendere la vostra barca più attraente per il mercato. Vi assisterà nell’identificazione dei problemi e vi offrirà soluzioni sia per la manutenzione che per la decorazione della vostra imbarcazione.
Inoltre, potrà organizzare le riparazioni e suggerire di trovare un ormeggio o uno scivolo per rendere l’imbarcazione più accessibile durante il periodo di vendita.
4- Rispondere alle domande delle parti interessate
La figura del broker nautico è fondamentale sia per filtrare gli interessati e i curiosi, sia per rispondere ai quesiti di entrambi, facendovi risparmiare tempo ed evitando false illusioni.
È importante distinguere tra questi due tipi di stakeholder, perché rispondere alle domande e fornire informazioni dettagliate può essere uno sforzo notevole. Se passate molto tempo a rispondere alle domande di persone che non hanno alcuna intenzione di acquistare, potete perdere tempo prezioso e forse anche una vera opportunità di vendita.
È qui che il ruolo fondamentale del broker di yacht. Un buon broker saprà distinguere i veri interessati dai curiosi e sarà in grado di filtrare le richieste in modo da avere a che fare solo con persone realmente interessate all’acquisto della vostra barca.
Inoltre, i broker nautici hanno una conoscenza tecnica approfondita delle imbarcazioni e possono rispondere a domande dettagliate e specifiche che altri interlocutori potrebbero non comprendere. Ciò significa che, anche se qualcuno è realmente interessato all’acquisto, un broker può gestire la maggior parte delle richieste e lasciarvi il tempo di occuparvi di altre importanti attività legate alla vendita della vostra barca.
5 - Visite alla nave
Inoltre, se la nave è lontana da casa vostra, questo servizio è ancora più prezioso.
6- Gestire tutti gli aspetti amministrativi
A broker di yacht può occuparsi di tutte le formalità legate alla vendita, dalle ispezioni al controllo di navigabilità, poiché è comune che gli acquirenti richiedano queste misure per accertare le condizioni dell’imbarcazione.
Possono sorgere problemi durante i test e le ispezioni, ma un broker esperto sa come gestire la situazione e ottenere una trattativa equa e vantaggiosa per entrambe le parti. Inoltre, l’intermediazione del broker può essere fondamentale per l’accordo tra venditore e acquirente.
7- Formalità di trasferimento e di deposito fiscale
A broker di yacht ha una conoscenza approfondita della legislazione in materia di sicurezza e dei documenti necessari per il trasferimento della proprietà di un’imbarcazione, tra cui atti di proprietà, contratti di acquisto, tasse e altro ancora.
Oltre a essere esperti nella vendita di barche, i broker offrono anche servizi di intermediazione per aiutarvi nell’intero processo e rendere la fine della vendita ancora più soddisfacente, soprattutto se il vostro tempo è limitato o non volete aggiungere ulteriori complicazioni alla vostra vita.
Servizi di intermediazione e commissioni
Se scegliete di vendere la vostra imbarcazione con l’assistenza di un broker di yachtavrete a disposizione un esperto del mercato che trasmetterà fiducia ai potenziali acquirenti.
Il venditore può decidere quali servizi desidera assumere, ad esempio se preferisce che sia il broker a mostrare l’imbarcazione o se vuole farlo da solo. Potete anche scegliere che il broker si occupi della manutenzione e della pulizia dell’imbarcazione per le visite degli acquirenti.
In alcuni casi, il broker può accettare l’imbarcazione come pagamento parziale per l’acquisto di una nuova barca. Potete anche scegliere se concordare di vendere esclusivamente con un broker per pagare una commissione più bassa o se utilizzare più broker.
Il broker richiederà la documentazione che attesti la proprietà dell’imbarcazione, la sua manutenzione e qualsiasi altro documento pertinente per garantire che la vendita sia completata senza intoppi e senza ritardi. Se non avete la documentazione necessaria, il broker può aiutarvi a trovare la soluzione migliore per questo tipo di inconveniente.
Per ulteriori informazioni su: documentazione e tasse nella vendita di un’imbarcazione, contattateci.
Ci auguriamo che questo articolo sia stato di vostro gradimento e che vi abbia aiutato a capire più nel dettaglio cosa facciamo.
Buona navigazione e arrivederci in alto mare!
Un autopilota di qualità moderna vale tanto oro quanto pesa (come si dice). Se si naviga a corto di equipaggio, è quasi indispensabile su uno yacht di dimensioni ragionevoli con chiglia a pinna. Posso sostenere un’eccezione se navighi su uno yacht a chiglia lunga. È possibile alzare le vele, aggiungere un po ‘di timone da tempo e continuare a guidare (come si suol dire). Bloccare il timone richiederà nel tempo un input di navigazione, ma è molto divertente!
Per anni ho scelto la retromarcia durante la navigazione per risparmiare l’usura del cambio del mio yacht. Hanno detto che i componenti all’interno della scatola del cambio sono fissi e si usurano (sembra ragionevole) perché l’elica smette di girare. Dicono anche che un’elica fissa crea meno resistenza rispetto a un’elica a rotazione libera (non ne ho idea). Poi ho conosciuto delle persone che hanno navigato nell’Atlantico dovendo sostituire un cambio su uno yacht ragionevolmente moderno. Selezionando la retromarcia per bloccare l’elica per lunghi periodi, la frizione del cambio viene sollecitata e può usurarsi (wow, non lo sapevo). La soluzione, se sei preoccupato, è un’elica pieghevole. È una cosa bella da avere e un acquirente del vostro yacht sarà felice che abbiate investito del denaro in uno di questi.
Forse il ventilatore Dyson funzionerà bene su barche più piccole, ma l’aria condizionata con un’impostazione di riscaldamento a ciclo inverso trasformerà il piacere di navigare quando puoi collegarti alla fornitura a terra. Molti porti turistici del Mediterraneo non fanno pagare l’elettricità. Lo vedono come parte di un pacchetto. In questo modo, dal momento dell’arrivo fino alla partenza, è possibile mantenere lo yacht a una temperatura perfetta se ci si trova in un porto turistico. Proprio come il riscaldamento, l’aria condizionata trasformerà la tua esperienza di navigazione.
Prima di acquistare un’imbarcazione, dovete sapere che se prevedete di trascorrere molto tempo all’ancora e volete arricchire una nuova imbarcazione di oltre 15 metri, allora un generatore montato in fabbrica potrebbe far parte della vostra lista di extra. È entrato nella mia lista solo perché volevo commentare la differenza tra il montaggio di un’unità di assistenza a basso costo e una vera e propria unità integrata in fabbrica. Sono necessarie molte ricerche se stai percorrendo il percorso di installazione del generatore. In base alla mia esperienza, poche aziende possono risparmiare su un’unità installata in fabbrica.
Lasciatemi spiegare il pensiero alla base della dichiarazione di cui sopra. Ad esempio, prendiamo l’Hamble nel Regno Unito. Questo è un luogo dove gli acquirenti possono trovare ogni tipo di barca. Tuttavia, se fossi interessato all’acquisto di uno yacht da regata, l’Hamble in Inghilterra potrebbe essere un buon punto di partenza per indagare sugli yacht da regata. L’Hamble è il centro dell’industria nautica del Regno Unito e molte aziende sostengono la vela come sport. D’altra parte, se volessi acquistare un superyacht, potrei contattare gli Yach Brokers lungo la costa francese meridionale, a Monaco o nei dintorni.
Non eravamo stati aperti per molto tempo in Spagna quando è arrivata un’inchiesta dal Nord America. Sono rimasto affascinato dalla mentalità di una giovane coppia canadese. Hanno chiesto informazioni su uno yacht a vela di 15 metri che avevamo appena messo in vendita tramite intermediazione a Barcellona. Avevano programmato di volare a Barcellona (hanno detto che sembrava un posto facile da raggiungere con molte barche). Acquistavano un biglietto di sola andata e tornavano con lo yacht in Canada dopo aver imparato a navigare nel Mediterraneo, dove la navigazione era facile. Wow, la logica era sbalorditiva. Guarda il Globe e la Mediterainina non era altro che un grande lago. Molti posti da visitare. Forse avrebbero trascorso un’estate in Europa prima di attraversare l’oceano. Detto così, sembra fantastico!
Molti anni fa, abbiamo preso un bellissimo Jeanneau 43 DS Yacht in cambio di un nuovo Jeanneau 47 Ds. Il 43 era a Palma di Maiorca, in Spagna. Parte dell’accordo prevedeva che noi raccogliessimo il PX e lo spedissimo alla base nel Galles del Nord. L’accordo era concluso e siamo volati a Maiorca per ritirare lo yacht. L’abbiamo trasportata nel nord della Spagna, dove è stata raccolta in camion e consegnata nel Regno Unito.
la colpa più in fretta è stata quella di lasciare il porto turistico. Era impossibile non guidare contro una forte marea in arrivo fino a quindici minuti dopo aver lasciato l’ormeggio. Si poteva guidare per mezz’ora in una brutta giornata fino a quando l’acqua era sufficiente sotto la chiglia, permettendo al motore di spegnersi. Il punto è che il motore era sempre acceso, quindi era difficile isolare il problema. La cosa strana è che quando lo yacht rimaneva fermo per lunghi periodi, la sentina rimaneva asciutta.
poco, ma dovevo trovare la causa. Un’altra conversazione con il vecchio proprietario ha confermato i miei sospetti che questo problema fosse presente da quando lo yacht è stato costruito. Avevo la prova cartacea che il sistema di scarico flessibile era stato sostituito in garanzia. Questo non aveva risolto il problema.
non è visibile senza rimuovere altre sezioni del pavimento, e che lavoro è stato! Non convinti che perdesse, alla fine abbiamo deciso di rimuoverlo per esaminare la parte inferiore del motore. Non è un lavoro facile tirarlo fuori, ma alla fine è venuta fuori. Assolutamente niente da vedere!
Adesso arriviamo al punto di raccontarvi questa storia. Si dà il caso che il mistero non si sia limitato al nostro yacht. Ho aiutato un altro commerciante che stava avendo un incubo con un cliente. Lo stesso tipo di problema, una piccola perdita, ma non quando l’imbarcazione era ferma al minimo, quindi è stato difficile diagnosticare il problema.
