Acqua nel mistero della sentina

Risolvere un mistero di sentina bagnata

Se hai dell’acqua nella sentina del tuo yacht e non riesci a trovare la fonte, il mio blog potrebbe aiutarti a individuare il tuo problema.

Jeanneau 43 Yacht problema di scaricoMolti anni fa, abbiamo preso un bellissimo Jeanneau 43 DS Yacht in cambio di un nuovo Jeanneau 47 Ds. Il 43 era a Palma di Maiorca, in Spagna. Parte dell’accordo era che raccoglievamo il PX e lo rispedivamo alla base nel Galles del Nord. L’accordo era concluso e così siamo volati a Maiorca per ritirare lo yacht. L’abbiamo trasportata nel nord della Spagna, dove è stata raccolta in camion e consegnata nel Regno Unito.

Un problema fastidioso è stato scoperto durante il passaggio da Maiorca alla terraferma spagnola. Ho interrogato il vecchio proprietario sul funzionamento occasionale della pompa di sentina dell’auto durante il nostro viaggio in Spagna. Ah sì, ha detto: “Non sono mai stato in grado di scoprire perché ciò accade. Lei fa entrare un po ‘d’acqua nella sentina ogni volta che uso la barca, il rivenditore che mi ha venduto la barca ha provato a ripararla ma ha detto che era normale “!

In questa fase era già stato stipulato un accordo di scambio parziale sullo yacht, quindi abbiamo accettato i 43 D senza preoccupazioni credendo di poter trovare facilmente il problema. I miei ingegneri erano sicuri che la valvola di rilascio della pressione del serbatoio dell’acqua calda fosse difettosa.

L’incubo è iniziato

A quanto pare, ho deciso di tenere il 43DS Yacht per una stagione. Gli affari andavano bene e lei era una barca a vela così bella che sembrava un peccato non incoraggiare la mia famiglia a godersi un po ‘la navigazione. Ho deciso di monitorare la sentina bagnata per vedere se riuscivo a scoprire perché era sempre bagnata. Mi ha fatto impazzire per settimane. Chiaramente, non era colpa del serbatoio dell’acqua calda (sarebbe stato fin troppo facile).

La mia scusa per non averla trovataprese a mare 43 ds jeanneau la colpa più in fretta è stata quella di lasciare il porto turistico. Era impossibile non guidare contro una forte marea in arrivo fino a quindici minuti dopo aver lasciato l’ormeggio. Si poteva guidare per mezz’ora in una brutta giornata fino a quando l’acqua era sufficiente sotto la chiglia, permettendo al motore di spegnersi. Il punto è che il motore è stato sempre acceso, quindi è stato difficile isolare il problema. La cosa strana, però, quando lo yacht è rimasto fermo per lunghi periodi, la sentina è rimasta asciutta.

Ho deciso di sollevare lo yacht per una buona pratica. Abbiamo cambiato tutte le prese a mare, la tenuta dell’albero per acque profonde e il cuscinetto della sciabola. Deludentemente niente di tutto ciò ha fatto la minima differenza. Quando il motore girava ogni pochi minuti, abbiamo notato una goccia d’acqua che sembrava provenire da sotto il motore e quindi scorrere verso la pompa di sentina situata a prua della nave.

L’ingresso dell’acqua era fastidiosoguarnizione dell'albero jeanneau yacht poco, ma dovevo trovare la causa. Un’altra conversazione con il vecchio proprietario ha confermato i miei sospetti che questo problema fosse presente da quando lo yacht è stato costruito. Avevo prove pratiche per dimostrare che il sistema di scarico flessibile era stato cambiato in garanzia. Questo non aveva risolto il problema.

È ora di scavare in profondità

Abbiamo rimosso una sezione del pavimento davanti al motore per esporre lo scafo. Certo, quando il motore girava oltre i 2000 giri / min, ogni tanto appariva un piccolo filo d’acqua che correva lungo l’interno dello scafo verso la sentina. Eravamo certi che si trattasse di un problema di scarico, ma non abbiamo riscontrato alcun problema.

Sulle Jeanneau 43D, una scatola del silenziatore in acciaio inossidabile si adatta come una cassetta sotto il motore. Questo scaricoScatola silenziatore nascosta 43 DS Yacht il silenziatore non è visibile senza la rimozione di ancora più sezioni del pavimento, e che lavoro è stato! Non convinti che perdesse, alla fine abbiamo deciso di rimuoverlo per esaminare la parte inferiore del motore. Non è un lavoro facile tirarlo fuori, ma alla fine è venuta fuori. Assolutamente niente da vedere!

Imperterriti, abbiamo pressurizzato questo componente dall’aspetto robusto solo per trovare un foro stenopeico in una delle saldature in acciaio inossidabile che ha svelato il suo segreto. Un difetto dal primo giorno! Ce l’abbiamo!!

Una richiesta di garanzia retroattiva

Per essere onesti, hanno pagato il nostro lavoro per rimuovere e rimontare dopo aver risaldato una conversazione con Jeanneau. Problema risolto.

Scarico per yacht Jeanneau 43 DS su pontoneAdesso arriviamo al punto di raccontarvi questa storia. Si dà il caso che il mistero non si sia limitato al nostro yacht. Ho aiutato un altro rivenditore che aveva un incubo con un cliente. Lo stesso tipo di problema, una piccola perdita ma non quando lo yacht era fermo, quindi era difficile diagnosticare il problema.

Togliere il pavimento da uno yacht non è qualcosa che nessuno vorrebbe fare senza prove concrete che così facendo si risolverebbe il problema. Non tutti si rendono conto che un componente così grande è nascosto sotto il vano motore, totalmente nascosto in una sezione scatolare all’interno delle traverse dello scafo.

Ora lo sapete tutti.

Se hai trovato interessante il mio blog, dai un’occhiata alla mia opinione sul problema del bug Deisel che causa più problemi al motore di qualsiasi altro guasto del motore individuale nel settore marittimo.

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