Facebook-f Instagram Twitter Youtube

+34 937 97 82 40

hanse 575 caso de exito Barcos Vendidos

Experiencia de Venta en Tiempo Récord: El Caso del…

Venta en Tiempo Récord, Hanse 575 en 5 Meses

Cada transacción es una historia única y hoy, nos complace compartir contigo un emocionante caso de éxito (Hanse 575) . Este caso destaca nuestra dedicación, experiencia y compromiso de ofrecer un servicio excepcional a nuestros clientes.

¡Explora el emocionante mundo del brokeraje náutico con nosotros!

Venta en Tiempo Récord, Hanse 575 en 5 Meses

Hace cinco meses, tuvimos el privilegio de recibir en nuestro inventario un impresionante Hanse 575: una verdadera joya de la ingeniería náutica que prometía aventuras incomparables en alta mar.

Con su diseño elegante, lujosas comodidades y rendimiento excepcional, sabíamos que encontraría rápidamente un propietario que valorara su excelencia.

Preparación Minuciosa para la Travesía

Desde el momento en que asumimos la responsabilidad de este magnífico velero, nos embarcamos en una misión para prepararlo para su próxima travesía.

Nuestro equipo de expertos se dedicó minuciosamente a realizar todas las reparaciones necesarias.  Se garantizó que estuviera en óptimas condiciones para su nuevo dueño. Desde el mantenimiento mecánico hasta los detalles estéticos, cada aspecto recibió la atención meticulosa que merecía.

Venta en Tiempo Récord, Hanse 575 en 5 Meses

Venta Exitosa Hanse 575: Eficiencia y Compromiso

Pero lo mejor estaba por venir. En un tiempo récord de tan solo cinco meses, logramos cerrar la venta del Hanse 575. Este rápido proceso de venta es un testimonio del compromiso y la eficiencia de nuestro equipo, así como de la calidad de las embarcaciones que representamos.

Satisfacción Garantizada para VENDEDOR y COMPRADOR

Lo más gratificante de esta transacción fue ver la satisfacción tanto del vendedor como del comprador. Nuestra prioridad siempre ha sido asegurarnos de que ambas partes estén completamente satisfechas con la experiencia de compra o venta.

Al proporcionar un servicio personalizado, transparente y orientado a resultados, logramos superar las expectativas y construir relaciones sólidas con nuestros clientes.

Satisfacción Garantizada para Vendedor y Comprador

Continuamos Haciendo Historia

Este éxito no habría sido posible sin el arduo trabajo de nuestro equipo y la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros.

Nos sentimos honrados de ser un referente en el emocionante mundo de compraventas de embarcaciones y esperamos seguir superando tus expectativas en el futuro.

Feliz con el resultado de la venta de mi velero.
Bien hecho

John Spedding

Haz realidad tus sueños ¡Contáctanos hoy mismo!

Si estás buscando comprar o vender una embarcación, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. Estamos aquí para hacer realidad tus sueños y ofrecerte una experiencia excepcional en cada paso del camino.

yacht brokerage
navegar en barco a ibiza Información de Barcos

Consejos y Recomendaciones para Organizar tu Viaje de Barcelona…

De Barcelona a Ibiza en tu propio Barco

¿Por qué elegir un viaje en barco de Barcelona a Ibiza?

Sumérgete en una experiencia única de libertad y aventura al navegar por el mar Mediterráneo. Deja atrás las limitaciones de los horarios y las rutas preestablecidas y descubre la emoción de ser el capitán de tu propia travesía.

Disfruta de la flexibilidad de explorar las costas y las islas más hermosas del Mediterráneo a tu propio ritmo. Cada día será una nueva oportunidad para descubrir calas escondidas, playas de arena blanca y encantadores pueblos costeros.

Vive momentos inolvidables en alta mar, contemplando las impresionantes vistas panorámicas del horizonte, sintiendo la brisa marina en tu rostro y sumergiéndote en la serenidad y la tranquilidad que solo el océano puede brindar.

Beneficios de organizar tu propio viaje con tu barco

 

  • Libertad y flexibilidad: Organizar tu propio viaje en barco te brinda la libertad de decidir cuándo zarpar, cuánto tiempo pasar en cada destino y qué lugares visitar en el camino. No estarás limitado por horarios e itinerarios preestablecidos.
  • Privacidad y exclusividad: Disfruta de la compañía de tus seres queridos en un ambiente íntimo y privado. No tendrás que preocuparte por compartir espacios con otros turistas y podrás disfrutar de momentos especiales a bordo.
  • Experiencia personalizada: Al organizar tu propio viaje en tu embarcación, puedes adaptarlo a tus preferencias y gustos personales. Puedes elegir las actividades que más te interesen, explorar lugares menos conocidos y diseñar una experiencia única a medida.
  • Aventura y descubrimiento: Navegar en tu propio barco te brinda la oportunidad de explorar lugares remotos y auténticos. Descubre calas secretas, playas vírgenes y pueblos costeros con encanto que solo son accesibles en barco.
barcos
embarcaciones

Preparación para el viaje

A. Elección del barco

  • Consideraciones al elegir un barco para el viaje: Evalúa el tamaño, la capacidad, las comodidades y el rendimiento del barco en función de tus necesidades y las de tu grupo. ¿Prefieres un velero clásico, un moderno catamarán o un yate motorizado de lujo?

  • Tipos de embarcaciones disponibles: Investiga las diferentes opciones disponibles en términos de tamaño, características y comodidades. Evalúa cuál se adapta mejor a tus preferencias y presupuesto.

  • Factores a tener en cuenta al comprar un barco: Comprueba la reputación y las opiniones de la empresa de venta de embarcaciones. Verifica la edad y el mantenimiento de la embarcación.  Puedes consultar nuestro artículo:
    CONSEJOS PARA COMPRAR UNA EMBARCACIÓN DE SEGUNDA MANO

B. Documentación y requisitos

  • Documentos necesarios para navegar de Barcelona a Ibiza: Asegúrate de contar con los documentos de identidad de todos los pasajeros, incluyendo pasaportes o documentos de identidad válidos.
  • Permisos y licencias requeridas: Verifica los requisitos legales y las licencias necesarias para navegar de forma segura. Esto puede incluir el permiso de navegación, el certificado de competencia y el seguro obligatorio.
  • Normas y regulaciones marítimas a tener en cuenta: Infórmate sobre las regulaciones locales, las zonas de navegación restringidas y las normas de seguridad marítima vigentes. Cumple con todas las normativas para garantizar una travesía segura y sin contratiempos.

C. Planificación del itinerario

Determinar la duración del viaje: Establece la duración total del viaje y ten en cuenta las condiciones climáticas, la velocidad de navegación y las paradas planificadas.

Lugares de interés en el camino de Barcelona a Ibiza: Investiga los destinos y lugares de interés que deseas visitar en el trayecto. Puedes incluir paradas en hermosas calas, playas paradisíacas o pintorescos pueblos costeros.

Establecer paradas y fondeos estratégicos: Planifica las paradas para pernoctar y descansar, asegurándote de que haya puertos, marinas o anclajes disponibles en cada destino. Ten en cuenta los servicios y las facilidades que necesitarás durante el viaje.

Puertos deportivos en Ibiza:

D. Provisión y abastecimiento

Lista de verificación para la provisión del barco: Haz una lista detallada de los suministros necesarios para el viaje, incluyendo alimentos, agua, combustible, productos de higiene y utensilios básicos de cocina.

Alimentos y bebidas necesarios para el viaje: Planifica tus comidas y asegúrate de tener suficiente comida y bebida para todos los días de navegación. Considera opciones que sean fáciles de almacenar y preparar a bordo.

Recomendaciones para el abastecimiento en alta mar: Averigua la disponibilidad de tiendas, supermercados o servicios de entrega de provisiones en los puertos de partida y llegada, así como en las paradas intermedias. Asegúrate de contar con suficiente provisión para todo el viaje.

barco a ibiza

Seguridad y navegación

A. Conocimientos básicos de navegación

  • Principios básicos de navegación marítima: Familiarízate con los conceptos básicos de navegación, como la utilización de cartas náuticas, la interpretación de símbolos y marcas en el agua y el uso de la brújula y el GPS.
  • Lectura de cartas náuticas y uso de brújula: Aprende a leer y comprender las cartas náuticas, que proporcionan información esencial sobre profundidades, obstáculos, boyas y canales de navegación. Practica el uso de la brújula para determinar tu rumbo y orientación en el mar.
  • Interpretación de señales marítimas: Aprende a interpretar las señales marítimas, tanto las visuales como las sonoras. Esto incluye las boyas, las balizas, las luces de navegación y las señales de navegación en puertos y canales.

B. Seguridad a bordo

  • Equipo de seguridad obligatorio en el barco: Verifica que tu embarcación cuente con el equipo de seguridad requerido por la legislación marítima. Esto incluye chalecos salvavidas, aros salvavidas, extintores, bengalas, dispositivos de flotación y un equipo de primeros auxilios completo.
  • Consejos para prevenir accidentes y lesiones en tu embarcación: Establece reglas claras de seguridad a bordo y asegúrate de que todos los pasajeros las conozcan y las sigan. Evita caminar descalzo, mantén las áreas de paso despejadas y ten precaución al moverte por el barco.
  • Procedimientos de emergencia y primeros auxilios: Familiarízate con los procedimientos de emergencia a bordo y asegúrate de que todos los pasajeros sepan cómo actuar en caso de una situación de emergencia. Lleva un kit de primeros auxilios completo y actualizado.

C. Comunicación en alta mar

Medios de comunicación disponibles en el mar:
 Asegúrate de contar con los medios de comunicación necesarios a bordo, como una radio VHF, un teléfono móvil con cobertura marítima y, si es posible, un sistema de comunicación satelital.  

Protocolos de comunicación marítima:
Aprende y familiarízate con los protocolos y códigos de comunicación marítima, como el uso de canales de radio, las llamadas de socorro y las comunicaciones de seguridad.  

Uso de radio VHF y otros dispositivos de comunicación:
Aprende a utilizar correctamente la radio VHF y manténla en buen estado de funcionamiento. Asegúrate de conocer los canales de emergencia y los procedimientos para solicitar ayuda en caso de necesidad.

D. Condiciones meteorológicas y previsiones

Interpretación de informes meteorológicos marinos: 
Aprende a interpretar los informes meteorológicos marinos y comprender los términos y símbolos utilizados. Presta atención a factores como la velocidad y la dirección del viento, el estado del mar y las predicciones de tormentas.  

Cómo lidiar con condiciones climáticas adversas:
Anticípate y prepárate para condiciones climáticas adversas. Ten un plan de acción en caso de fuertes vientos, marejadas o tormentas. Siempre prioriza la seguridad y considera retrasar o ajustar tu itinerario si las condiciones son desfavorables.

Recomendaciones para navegar de manera segura: 
Mantente informado sobre las condiciones climáticas y las actualizaciones meteorológicas a lo largo de tu ruta. Consulta fuentes confiables y mantén contacto con otros navegantes o autoridades portuarias para obtener información actualizada y consejos adicionales.
barcos y embarcaciones para navegar
barcos y embarcaciones para navegar

Experiencia y entretenimiento a bordo

A. Actividades y entretenimiento

  • Opciones de entretenimiento durante el viaje en barco:
    Prepara juegos de mesa, cartas, libros, instrumentos musicales o películas para entretener a bordo. Organiza actividades grupales como pesca, natación o simplemente relajarte en cubierta y disfrutar del paisaje.
  • Deportes acuáticos y actividades recreativas:
    Lleva equipos para practicar deportes acuáticos como paddle surf, kayak, esquí acuático o snorkel. Estos deportes son ideales para disfrutar de las aguas cristalinas y explorar la vida marina en calas y bahías.
  • Juegos y formas de mantenerse ocupado a bordo:
    Organiza competencias de pesca, torneos de cartas o juegos de mesa. También puedes llevar binoculares para observar aves y disfrutar de la belleza de la naturaleza durante el viaje

B. Gastronomía y cocina a bordo del barco

  • Recetas fáciles y deliciosas para preparar en el barco:
    Planifica comidas sencillas pero sabrosas que puedas preparar fácilmente en el espacio limitado de la cocina del barco. Opta por platos que requieran ingredientes frescos y de fácil conservación.
  • Consejos para cocinar en un espacio limitado:
    Aprovecha al máximo el espacio de la cocina y utiliza utensilios y equipos de cocina adecuados para la embarcación. Considera opciones de cocción sencillas, como parrillas o cocina a la plancha, que no requieran mucho espacio ni tiempo de preparación.
  • Experiencias culinarias únicas durante el viaje:
    Aprovecha la oportunidad de probar productos locales frescos en los puertos que visites. Explora los mercados locales y compra pescado fresco, mariscos o productos regionales para añadir un toque especial a tus comidas a bordo.

C. Descubriendo la vida marina

  • Cómo aprovechar al máximo la experiencia de navegación: Mantén los ojos abiertos y disfruta de la experiencia de navegar en el mar. Observa la vida marina, como delfines y aves marinas, mientras navegas y aprovecha los momentos para conectar con la naturaleza.
  • Avistamiento de delfines y otras especies marinas: Infórmate sobre las zonas donde es más probable avistar delfines y otras especies marinas en tu ruta. Mantén la cámara lista para capturar esos momentos mágicos y disfruta de la belleza de la vida marina en su hábitat natural.
  • Actividades de buceo y snorkel en Ibiza: Disfruta de la riqueza submarina de Ibiza. Explora los impresionantes arrecifes de coral, descubre peces tropicales y sumérgete en las aguas cristalinas para explorar la diversidad y la belleza del mundo submarino. 
navegar en barco a ibiza

Preguntas frecuentes

No es imprescindible tener experiencia previa en navegación, pero se recomienda tener conocimientos básicos de navegación marítima y seguridad. Si no tienes experiencia, considera contratar los servicios de un patrón experimentado que te ayude durante el viaje.

El tiempo de navegación de Barcelona a Ibiza puede variar dependiendo de las condiciones meteorológicas y el tipo de embarcación que elijas. Por lo general, la travesía puede tomar entre 8 y 12 horas, pero es importante planificar en función de las condiciones y la velocidad de navegación estimada.

Para navegar de Barcelona a Ibiza, se recomienda un velero o un catamarán. Estas embarcaciones son ideales para travesías en alta mar, ofrecen comodidad y estabilidad, y te permiten disfrutar de una experiencia más auténtica y cercana al mar.

Los costos asociados con un viaje en barco de Barcelona a Ibiza pueden variar según diferentes factores, como el tipo de barco, la duración del viaje, los servicios incluidos y las provisiones necesarias. Algunos de los costos a considerar son:

Combustible: El consumo de combustible dependerá de la distancia y la velocidad de navegación. Calcula el consumo estimado de combustible y ten en cuenta los precios actuales para presupuestar esta partida.

Gastos portuarios: Algunos puertos pueden cobrar tarifas por el amarre o el uso de sus instalaciones. Investiga los puertos de salida y llegada, así como las paradas intermedias, para tener una idea de los posibles gastos portuarios.

Provisiones: Considera los costos de la provisión de alimentos, bebidas y suministros para el viaje. Compara precios en supermercados locales y en tiendas especializadas en suministros náuticos para obtener los mejores precios y opciones de calidad.

Seguro: Asegúrate de contar con un seguro adecuado para el barco y los pasajeros. Comprueba las coberturas incluidas y las opciones adicionales disponibles.

Extras y actividades: Si planeas participar en actividades adicionales, como excursiones guiadas, alquiler de equipos de deportes acuáticos o visitas a lugares turísticos, considera estos gastos adicionales en tu presupuesto.

Recuerda que es importante planificar y establecer un presupuesto adecuado para asegurarte de tener los recursos financieros necesarios para disfrutar de tu viaje en barco sin preocupaciones.

Resúmen

En resumen, organizar un viaje en barco de Barcelona a Ibiza es una experiencia emocionante y única que te brinda libertad, flexibilidad y la oportunidad de descubrir hermosos paisajes y lugares auténticos en el mar Mediterráneo. Con una buena planificación, atención a la seguridad y una actitud aventurera, podrás disfrutar de un viaje inolvidable. 

Desde la elección del barco adecuado hasta la preparación del itinerario, la seguridad a bordo, el entretenimiento y la exploración de la vida marina, cada aspecto de tu viaje debe ser considerado y cuidado. 

¡No pierdas la oportunidad de vivir esta increíble aventura navegando en tu propio barco de Barcelona a Ibiza!

barco
compra de un barco en españa Información de Barcos

Explorando los beneficios de los barcos de segunda mano

POR QUÉ LOS BARCOS DE SEGUNDA MANO SON LA MEJOR OPCIÓN

¿Sueña con navegar en alta mar, pero le preocupa el coste de un barco nuevo? Pues no tema. Los barcos de segunda mano están aquí para salvarle el día y hacer realidad sus sueños náuticos. Aunque la compra de una embarcación nueva pueda parecer la opción más obvia, existen numerosas ventajas al optar por una embarcación de segunda mano. No sólo puede ahorrar una cantidad significativa de dinero, sino que también tiene la oportunidad de encontrar un barco con todas las características y comodidades que desea. 

Las embarcaciones de segunda mano ofrecen una amplia gama de opciones, permitiéndole elegir entre diferentes tamaños, estilos y fabricantes. Además, las embarcaciones de segunda mano suelen venir con un historial de mantenimiento, lo que le da la tranquilidad de saber que la embarcación ha estado bien cuidada. Así que, si está listo para zarpar sin arruinarse, sumerjámonos en el mundo de los barcos de segunda mano y exploremos por qué son la mejor opción para cualquier aspirante a capitán.

Ventajas de comprar un barco de segunda mano

Ahorro de costos en la compra de una embarcación de segunda mano

Cuando se trata de comprar un barco, el costo puede ser una barrera para muchos entusiastas de la navegación. Sin embargo, optar por un barco de segunda mano puede resultar en un ahorro significativo. Los barcos nuevos tienden a tener un precio más alto debido a su condición impecable y a las características de última generación que ofrecen. 

Por otro lado, los barcos de segunda mano suelen tener un precio más asequible, lo que te permite obtener una embarcación de calidad sin tener que desembolsar una gran suma de dinero. Esto es especialmente beneficioso para aquellos que están comenzando en el mundo de la navegación y desean probarlo antes de realizar una inversión más significativa.

Además del precio inicial más bajo, los barcos de segunda mano también pueden ahorrarte dinero en otros aspectos. Por ejemplo, es probable que el seguro para un barco de segunda mano sea más económico que para uno nuevo. Además, los impuestos y tasas asociados con la compra de un barco de segunda mano también suelen ser menores. En resumen, comprar un barco de segunda mano te permite ahorrar dinero tanto en la compra inicial como en los costos continuos asociados con la propiedad de un barco.

barcos de segunda mano
embarcaciones de segunda mano

Amplia selección y disponibilidad de embarcaciones de segunda mano

Una de las mayores ventajas de comprar un barco de segunda mano es la amplia selección y disponibilidad de embarcaciones en el mercado. Mientras que los barcos nuevos están limitados a los modelos y estilos actuales, los barcos de segunda mano ofrecen una variedad mucho mayor en términos de tamaño, estilo y fabricante. Puedes encontrar barcos de todas las épocas y diseños, lo que te permite elegir el que se adapte mejor a tus necesidades y preferencias.

Además, la disponibilidad de barcos de segunda mano es mucho mayor que la de los barcos nuevos. Mientras que los barcos nuevos a menudo tienen listas de espera y pueden requerir un tiempo de espera prolongado antes de poder obtenerlos, los barcos de segunda mano están disponibles de inmediato. Esto es especialmente beneficioso si estás ansioso por comenzar tu aventura en el agua y no quieres esperar meses para obtener un barco nuevo. Con los barcos de segunda mano, puedes encontrar uno que cumpla con tus requisitos y estar navegando en poco tiempo.

Evitar la depreciación con un barco de segunda mano

La depreciación es un factor importante a considerar al comprar un barco. Los barcos nuevos tienden a perder valor rápidamente en los primeros años después de la compra. Esto significa que si decides vender el barco después de un corto período de tiempo, es probable que pierdas una parte significativa de su valor original. Por otro lado, los barcos de segunda mano ya han pasado por la etapa inicial de depreciación y su valor tiende a mantenerse más estable a lo largo del tiempo.

Al optar por un barco de segunda mano, puedes evitar la caída inicial en el valor y, potencialmente, recuperar una mayor parte de tu inversión si decides venderlo más adelante. Esto hace que la compra de un barco de segunda mano sea una opción más rentable a largo plazo. Además, si cuidas bien de tu barco de segunda mano, es posible que incluso puedas venderlo por un precio similar al que pagaste inicialmente, lo que te permitiría recuperar la totalidad de tu inversión.

comprar un barco de segunda mano

Consejos para comprar un barco de segunda mano

Consideraciones de inspección y mantenimiento para embarcaciones usadas

Al comprar un barco de segunda mano, es importante realizar una inspección exhaustiva para asegurarte de que estás adquiriendo una embarcación en buen estado. Esto implica revisar el casco, el motor, los sistemas eléctricos y cualquier otra parte vital del barco. Si no te sientes cómodo realizando la inspección por ti mismo, es recomendable contratar a un profesional para que lo haga por ti. Un experto en barcos podrá identificar cualquier problema potencial y darte una evaluación precisa del estado del barco.

Además de la inspección inicial, también es importante considerar el mantenimiento continuo del barco. Asegúrate de revisar el historial de mantenimiento del barco para tener una idea de cómo ha sido cuidado anteriormente. Si el barco ha sido bien mantenido y ha recibido un mantenimiento regular, es probable que esté en condiciones óptimas. Sin embargo, si el historial de mantenimiento es escaso o inexistente, es posible que desees tener precaución y realizar una inspección más detallada antes de realizar la compra.

Opciones de financiamiento para barcos de segunda mano

Si bien comprar un barco de segunda mano puede ser una opción más económica que comprar uno nuevo, es posible que aún necesites financiamiento para realizar la compra. Afortunadamente, existen opciones de financiamiento disponibles específicamente para la compra de barcos de segunda mano. Los bancos y las instituciones financieras especializadas en préstamos para embarcaciones pueden ayudarte a obtener el financiamiento necesario.

Al buscar opciones de financiamiento, es importante comparar las tasas de interés y los términos ofrecidos por diferentes prestamistas. Asegúrate de leer y comprender completamente los términos del préstamo antes de comprometerte. Si es posible, también considera hacer un pago inicial más grande para reducir la cantidad de préstamo necesaria y disminuir los pagos mensuales. Al tomar el tiempo para explorar tus opciones de financiamiento y encontrar la mejor oferta disponible, puedes obtener un préstamo que se ajuste a tus necesidades y te permita comprar el barco de segunda mano que deseas.

barcos de segunda mano en españa

Cómo encontrar vendedores y distribuidores de barcos de segunda mano confiables

Cuando se trata de comprar un barco de segunda mano, es importante encontrar vendedores y distribuidores confiables. Aquellos que tienen una buena reputación y ofrecen embarcaciones de calidad. Para hacerlo, puedes comenzar investigando en línea y leyendo reseñas de otros compradores. También puedes consultar con otros entusiastas de la navegación y pedir recomendaciones sobre vendedores confiables.

Además, es recomendable visitar personalmente cualquier embarcación que estés considerando comprar. Esto te permitirá evaluar el estado del barco de primera mano y asegurarte de que cumple con tus expectativas. Siempre es mejor ver el barco en persona antes de realizar cualquier compromiso financiero. Al hacerlo, puedes evitar sorpresas desagradables y garantizar que estás obteniendo exactamente lo que estás buscando.

En Network Yacht Brokers Barcelona ofrecemos visitas e información detallada de cada una de nuestras embarcaciones a la venta.  

También puedes visitar nuestro artículo: CONSEJOS PARA COMPRAR UNA EMBARCACIÓN DE SEGUNDA MANO donde podrás encontrar mucha información de gran ayuda.

Dónde encontrar barcos de segunda mano para comprar

brandofboats
buy a boats
yachtworld
topboats.com
theyachtmarket.com
scanboats.com
lancha derecha
cosasdebarcos
boatshop24
barcos y fuerabordas
boats.com
apollo_duck

Conclusión

En resumen, los barcos de segunda mano ofrecen numerosos beneficios que los convierten en la mejor opción para aquellos que desean navegar sin gastar una fortuna. Además del ahorro de costos en la compra inicial, los barcos de segunda mano ofrecen una amplia selección y disponibilidad, te permiten evitar la depreciación y brindan la oportunidad de obtener una embarcación con un historial de mantenimiento comprobado. Sin embargo, es importante realizar una inspección exhaustiva y considerar las opciones de financiamiento adecuadas antes de realizar la compra. Al hacerlo, puedes disfrutar de los placeres de la navegación sin romper tus ahorros. ¡Así que levanta las velas y zarpa hacia nuevas aventuras con un barco de segunda mano!

barcos de segunda mano en barcelona
Alajuela 38 sold Barcos Vendidos

Alajuela 38 VENDIDO

Alajuela 38 vendido

Alajuela 38 ha sido vendido por Network Yacht Brokers en Puerto Ginesta

Silver Heels es un balandro de 38 pies de eslora y doble extremo diseñado por William Atkin y construido como crucero en Huntington, Estados Unidos. La Alajuela Yacht Corp de Estados Unidos realizó su diseño. El Alajuela 38 es un barco de quilla de recreo, construido predominantemente en fibra de vidrio, con adornos de madera. Tiene un aparejo de cúter, una roda en forma de cuchara con un bauprés de teca, un espejo de popa de canoa, un timón colgado del espejo de popa controlado por una caña y una quilla larga fija. El nombre de Atkin se asocia desde hace mucho tiempo con lo mejor en embarcaciones marineras. Si busca «el barco adecuado» para construir, le encantarán las colecciones de diseño de barcos de William Atkin. Intrínsecamente sólidos, grandes navegantes y cómodos. El yate fue tratado con epoxi en junio de 2021 y permaneció fuera del agua durante dos meses.

El propietario dice

¨Tenía el sueño de dar la vuelta al mundo navegando. En un día claro, vimos tacones de plata a la venta en Francia. El barco había llegado de California (EE.UU.) vía Nueva Zelanda a través del Mar Rojo al Mediterráneo. El barco tenía toda la experiencia y podía navegar fácilmente por todo el mundo con su larga quilla. Echaba de menos la experiencia de la navegación de larga distancia. Los primeros propietarios se alegraron de vendernos su barco a nosotros, que teníamos la intención de navegar por el mundo. Por supuesto, los sueños pueden cambiar y, debido a circunstancias familiares, no hicimos un viaje por el mundo con nuestros dos hijos pequeños. En su lugar, navegamos con Tacones de Plata hasta Bélgica y disfrutamos navegando por el Canal de la Mancha. Países Bajos, Francia e Inglaterra durante los diez primeros años. Mi hijo y yo hicimos un viaje de un año a las Islas Canarias y acabamos en Barcelona, donde utilizamos el barco para navegar en familia a las Islas Baleares. Hemos amado a Silver Heels durante más de 30 años, pero ahora es el momento de dejarlo ir a otra persona con el sueño de navegar en alta mar¨.

El yate viene con 7 velas: la vela mayor, Génova y vela de estay por Lee velas 1998 y un Storm Main, Strom vela de estay, Gennaker + Spinnaker con son originales.

Winches Lewmar 2 velocidades 2 x 44
2 x 32
3 x 30

El motor está instalado bajo la cubierta del puente y el suelo de la bañera.

El motor está desplazado hacia babor. La hélice, sin embargo, está en el centro del codaste. La ventaja de esta disposición es la facilidad de gobierno cuando el barco está propulsado; no hay que tirar de la caña del timón, como ocurriría con una tracción central recta. El motor es un Izuzu 40 HP 3 cilindros sistema de refrigeración de agua dulce. Última revisión en 2019 con 4789 horas de motor. Hélice de bronce de 3 palas fijas de 18″. La embarcación está equipada con un motor diésel intraborda de 40 CV (30 kW) para atracar y maniobrar. El depósito de combustible tiene una capacidad de 250 L (bajo la escalera) y los 2 depósitos de agua dulce tienen una capacidad de 190 L cada uno (en el salón). Hay un depósito de retención de 132 L, pero no está conectado y se ha utilizado como depósito de combustible de repuesto.

5 baterías vetus/Exide capacidad 110 x 3 el año 2021, 12 voltios
Cargador de batería Mastervolt 240
220 Toma de tierra

Molinete eléctrico
100 metros de cadena
80 metros de urdimbre + cadena
5 aparejos de tierra

Ayudas a la navegación

Brújula Plastimo 1980 x2
Horizon Speed WS45 2000
Viento
GPS 2000 Garmin
Plotter
Ecosonda Horizon 2000
Caminador de troncos KDS MK III
Radar Sitex 24 millas 1980
VHF 1980
Piloto automático Autohelm 4000 año 2000
Navtex 2000
Detector de radares Card System
monitor veleta

Equipamiento General Alajuela 38


Juego completo de herramientas
Platos y vasos
Ollas y sartenes
Ropa de cama y toallas
Numerosos recambios de motor, fontanería y electricidad
Detector de gas
Proyector
Bocina
Escalera de embarque
Achilles Dinghy 4 personas 2000
Fueraborda Yahama Malta 2000
10 Guardabarros
1 Bomba de achique manual
2 bombas de achique eléctricas
3 Luces de navegación
2 ganchos para botes
1 Sprayhood
1 Toldo solar
1 Reloj
2 Barómetro
1 Alarma de barco
Numerosos motores Recambios
1 Radio
1 casete
1 CD

Equipamiento de seguridad

1 Balsa salvavidas revisada en 2000
3 Extintores manuales para recargar
3 chalecos salvavidas

Alojamiento en Alajuela 38

La capacidad para dormir es de cuatro personas (sin litera para el piloto). Incluyen una litera en «V» en el camarote de proa y dos literas con sofá en el salón. La cocina tiene forma de «U» y está situada a estribor, al pie de los escalones de la escalera. Incluye una nevera de carga superior y una cocina de propano de dos quemadores. Hay una estación de navegación en popa. Entre la sala de máquinas de popa y el puesto de navegación de popa hay un armario húmedo. El camarote tiene una suela de teca y acebo y está acabado en madera de teca, con el techo entarimado. El baño está situado justo a popa del camarote de proa, a estribor. El lazareto de popa proporciona almacenamiento ventilado para tanques de propano. La ventilación corre a cargo de cuatro ventiladores de teca, además de una claraboya opcional de teca.

1 camarote doble en proa
2 camas individuales en el salón
Cocina de combustible GLP
2 quemadores
1 horno
1 parrilla
2 fregadero
Calefacción para cabinas de gasolina
Congelador y Frigorífico Doble Compresor
Inodoro manual (muchos repuestos a bordo)

alajuela 38

Puede ver todos nuestros barcos disponibles en este enlace https://www.networkyachtbrokersbarcelona.com/boats-for-sale/

Beneteau First 47.7 Barcos Vendidos

Vendido Beneteau First 47.7

vendido Beneteau First 47.7

Vendido Beneteau First 47.7. A principios de 2023 vendimos este precioso Beneteau First 47.7 a tres jóvenes que sueñan con navegar a Nueva Zelanda. Compraron el yate en Barcelona; ¡pasarán 2023 preparándolo y saliendo del país para una gran aventura!

Bruce Farr y Beneteau First 47.7 Performance, diseñado en 2000. Está en buenas condiciones de navegación, cuidadosamente mantenido por su propietario, que ha estado utilizando el yate para charters sólo con patrones y experiencias de navegación. Embarcación rápida y manejable para navegaciones de cualquier tipo y condición. Estructural y visualmente, en perfecto estado y con un mantenimiento constante. El barco ha sido sacado del agua anualmente para antifouling y pulido y despachado en la lista 6 para su explotación en España. El motor ha sido completamente reacondicionado.

Descripción proporcionada por el fabricante, vendido Beneteau First 47.7

Siguiendo los pasos del exitoso First 40.7 y el estilo interior del First 45f5, el First 47.7 combina un elegante y sofisticado barco de carreras con todas las comodidades de un crucero de lujo. Su casco diseñado por Bruce Farr y su potente aparejo proporcionan un excelente rendimiento, tanto en regata como en crucero. Debajo de la cubierta, este yate que ofrecemos a la venta tiene una distribución de 4 camarotes con dos literas dobles en proa y dos individuales en popa, armarios colgantes e iluminación funcional. La estación de navegación está orientada hacia proa, con una gran mesa de cartas y un compartimento para guardar cartas. La cocina tiene un frigorífico grande de carga frontal, un hornillo de 2 fuegos y espacio para cocinar. Todo ello combinado con ebanistería y carpintería interior a medida.

En la cabina

La rueda de timón gigante permite al timonel sentarse cómodamente en la brazola con una vista despejada hacia proa. Otras características de la bañera son los asientos de teca incrustada y el amplio espacio para montar los componentes electrónicos en el pedestal de dirección y en la brazola de la bañera. El cursor está convenientemente situado cerca del timón para un control óptimo de la botavara y la escota de mayor. Debajo de la cubierta, en el salón, se encuentran los tonos cálidos de un interior teñido de cerezo y mucha ventilación acentuada por el espacio para la cabeza de 6 pies y 3 pulgadas. Los pasamanos están forrados en cuero, la mesa del salón se puede inclinar al escorar y los peldaños de la escalera son de aluminio.

Vendido Beneteau First 47.7 Vendido Beneteau First 47.7

 

Puede ver todos los barcos que tenemos disponibles en este enlace

Hallberg-Rassy 312 Mk II Barcos Vendidos

Hallberg-Rassy 312 Mk II

La Hallberg-Rassy 312 Mk II se introdujo en 1986, convirtiéndose en una de las mejores del mercado.

El Hallberg-Rassy 312 Mk II había sido recientemente reequipado y mejorado profesionalmente.
La primera diferencia apreciable son las luces de babor, que se han agrandado y trasladado a la superestructura en la gama Hallberg-Rassy actual, lo que proporciona un salón más luminoso y una increíble sensación de amplitud. Una nueva superestructura elevó el espacio para la cabeza de 1,83 ma 1,85 m. Ahora incluye nuevas cubiertas de teca, rodapiés, escotillas de cubierta y una zona de trabajo mejorada. El motor original reemplazó a un motor diesel Volvo Penta D1-30. El casco recibió un revestimiento epoxi y en la bañera se instaló un nuevo conjunto electrónico: molinete de ancla eléctrico, hélice de proa Side-Power, tanque de aguas negras laminado de madera dura a azulejos. El aseo se separó y no se colocó en toda la manga del barco como en el modelo anterior, y se añadió una pila de ducha en el nuevo compartimento del aseo. Vela mayor reciente, capota nueva.

Este Hallberg-Rassy 312 Mk II fue un modelo de moda con más de 650 barcos producidos y sigue siendo un yate increíble capaz de navegar en aguas azules.

Este es un magnífico ejemplo del siempre popular HR31. Halberg Rassy es famosa por su capacidad para construir barcos robustos que navegan y se manejan bien. Es lo mejor que hay y con las mejores especificaciones imaginables. Tenemos un montón de fotos – por favor llame,

Alojamiento

Capacidad para 6 personas en tres camarotes, incluido el salón. Toda la carpintería es de caoba, con tapicería de tela azul (sustituida en 2003). A babor está la mesa de cartas y la zona de navegación, con instrumentación, y a popa hay un camarote doble independiente con amplio espacio para colgar armarios. La cocina está a estribor. Dispone de cocina y horno de gas Eno de 2 fuegos (2004), frigorífico de carga superior y fregadero de acero inoxidable con suministro de agua de alta presión. Hay una superficie de trabajo plegable adicional. A popa se encuentra el compartimento del baño con WC marino y ducha de hidromasaje. A proa está la zona del salón con dos literas/asientos y una mesa de comedor plegable con espacio de almacenamiento en el centro. Adelante es el enfoque habitual independiente con litera V y relleno Webasto conductos de calefacción de aire caliente en todo (2007)

Mecánica y aparejos

Fue construido en 1994 por Halberg Rassy en Suecia. Casco, cubierta y superestructura de PRFV. Cubierta lateral y bañera teal laid. Quilla de aleta con timón suspendido. Volante. Motor diesel Volvo MD2020 de 18 CV con saildrive (sustituido en 1998)-, hélices plegables de tres palas y cortacabos. Mantenimiento anual con registros para mostrar y winterized. Hélice de proa (2005) Capacidad de agua 190 litros Capacidad de combustible 60 litros Depósito de aguas negras con bomba de achique manual Sistema eléctrico de 12 V CC alimentado por tres baterías de gran capacidad Sistema eléctrico de 240 V CA alimentado por el muelle.

Cargador de batería y tomas de corriente. Presurizaron el agua H&C. El agua se calienta mediante un calentador de inmersión de 240 V. Balandro de aparejo fraccionado con palos Selden anodizados en plata. Vela mayor de sables entorchados con un solo cabo en un paquete apilado con lazy jacks y puntal de botavara aparejado Scott. Génova enrollable. Backestay ajustable. Carros de Génova ajustables. Winches primarios Lewmar 40 autocazantes Winches de driza Lewmar 16 Vela mayor (2002) Génova (2002) Jarcia firme inspeccionada y ajustada 2004 Jarcia firme sustituida 2003

Inventario

El extenso equipo de navegación incluye: Raymarine C120 combinado plotter/radar a color con AIS (2007) Repetidor GPS Silva en bañera NASA Navtex Pro Plus Piloto automático Autohelm ST4000 Instrumentos de datos de red B&G (viento/velocidad/profundidad) Repetidor de mesa de cartas para B&G Simrad RD68 VHF con DSC y altavoz de bañera (2005) Reflector de radar Radio/reproductor de CD Sony Luces de navegación Calefacción de cabina Webasto Hélice de proa Vetus 55 kg Tanque de retención Bomba de achique manual (2006) Bomba de achique eléctrica automática (2003) Detector de gas Parabrisas y capota de bañera Cojines de bañera Timón Whitlock Mesa de bañera de teca con portavasos Balsa salvavidas Plastimo para 6 personas (2001, (2001, revisada en 2005) en la bañera de empuje soporte de acero inoxidable Danbuoy Salvavidas Boyas de enganche Molinete eléctrico Lofrans 1000w (2003) Ancla CQR de 35 libras con 60 metros de cadena calibrada Embarcación auxiliar neumática Motor fueraborda Correas Defensas.

San José Valencia España España

Costa de Valencia España

Valencia es una Ciudad de las Artes y las Ciencias

Fiesta Nacional ValenciaLa Comunidad Valenciana se encuentra en la costa sureste de España. Una de las ciudades más antiguas, hermosas y la tercera más poblada de España después de Madrid y Barcelona. Sin embargo, el barrio de Mislata, en la Costa de Valencia, es la zona más densamente poblada de España. Fue conquistada en 138 a.C. por los romanos y posteriormente ocupada por los visigodos y los árabes. En 1982, con el Estatuto de Autonomía de Valencia, la provincia se integra en la Comunidad Valenciana. Costa de Valencia, España, es una Ciudad de las Artes y las Ciencias, llena de historia pero con algunos puntos futuristas en sus estructuras, con un museo interactivo, un oceanario y un planetario.

Valencia es una de las grandes ciudades de España.

Valencia España (arte y ciencias)Un paseo en barco por el parque del lago de la Albufera, rutas de senderismo y una reserva de humedales son algunas de las muchas actividades que podrá encontrar. Valencia es una de las grandes ciudades de España en cuanto a clima, con hermosas playas para disfrutar de la experiencia de alquilar un charter náutico en Valencia a
Ibiza
 o
Formentera
. O, si tiene en mente comprar un barco o un yate, encontrará 33.500 ofertas(catamaranes, lanchas, veleros, yates de ocasión, balsas) en Costa de Valencia, España.
La ciudad portuaria de Valencia se encuentra entre el río Turia y el mar Mediterráneo. Es el cuarto puerto más activo de Europa y el más grande de España y de la cuenca del Mar Mediterráneo.

Paella valenciana EspañaLa bebida en Valencia es Agua de Valencia, y sus ingredientes (zumo de naranja recién exprimido, cava, vodka, ginebra y mucho hielo) no tienen nada que ver con el nombre. La horchata también es súper popular pero natural, hecha con chufa. Este tubérculo crece en los campos de Alboraya, un pequeño pueblo al norte de Valencia. Y no me olvido de la Dieta Mediterránea: La famosa Paella Valenciana.

San José.

San José Valencia EspañaValencia muestra una extensa lista de la UNESCO. Flamenco, Torre Humana, Fiesta La mare de Deu de la Salud, Pinturas Rupestres del Mediterráneo, La Obra del Misterio de Elche, El Palmeral de Elche, Fiesta de las Fallas, El Tribunal de las Aguas de la Llanura de Valencia, Itinerario Cultural del Vino y la Viña Pueblos mediterráneos y Dieta mediterránea.
En los últimos años, acontecimientos deportivos internacionales de primer orden, como la Copa América y el Gran Premio de Fórmula 1, han situado a Valencia en el mapa mundial. Las Fallas es una gran fiesta en Valencia. Diecinueve días de música a todo volumen, deliciosa comida, alumbrado público, conciertos de petardos y arte efímero, en los que turistas y lugareños se reúnen cada mes de marzo para honrar a San José, patrón de los carpinteros de la ciudad.
Ciencias y arte ValenciaOtra celebración nacional es en julio, The Flower Battle. A continuación, en Agosto La Tomatina. Una partida de lucha que entuba la pequeña ciudad de Buñol en tomates. El 9 de octubre se conmemora la entrada en la ciudad de Valencia del Rey Jaime, el Día de la Comunidad Valenciana y el Día de Sant Dionis, la versión local de San Valentín.
Para llegar a la ciudad, los principales aeropuertos más cercanos son el de Valencia (VLC) y el de Alicante (ALC/LEAL),
Palma de Mallorca
(PMI), Ibiza(IBZ) y Barcelona(BCN).
Si te encanta la música, el arte y la buena comida, ¡Valencia es la ciudad de España que debes conocer!

Barco pirata en venta Barcelona Agentes Náuticos

Barco pirata en venta

¿Encuentra un barco pirata a la venta? ¡Claro, tenemos uno!

Los piratas nunca estuvieron más de moda que en los últimos años, cuando todos seguimos a Jonny Depp como el capitán Jack Sparrow. En una de las historias de la película, los vientos de la mala fortuna soplan en contra de Jack Sparrow cuando un mortífero pirata fantasma, el capitán Salazar, y sus compañeros escapan del Triángulo del Diablo. Tienen un solo objetivo y están decididos a matar a todos los piratas en el mar, incluido el Capitán Jack. La única esperanza para Jack Sparrow es que si quiere sobrevivir radica en encontrar el legendario Tridente de Poseidón. ¿No es una tarea tan sencilla? Este poderoso artefacto otorga a su poseedor el control total sobre los mares. ¡Guau, cosas convincentes!

Barco pirata en venta Barcelona

Tenemos una réplica auténtica de
Barco Pirata
en Network Yacht Brokers Barcelona.

Aquí hay algunos barcos piratas famosos. Ella es una falsificación hecha hace algunos años como atracción turística.

¿Qué pasa con los piratas reales?

No se puede encontrar un
barco pirata en venta
 ¡en ninguna parte del día! La llamaron la «Edad de Oro de la Piratería», miles de los llamados piratas, bucaneros, corsarios y lobos de mar escorbutos se ganaban la vida saqueando todos los barcos en alta mar. Son muchas las historias románticas de piratas. La dura realidad es que poco ha cambiado en el mundo. Los supuestos piratas siguen existiendo y siempre existirán. Los piratas seguirán en tierra o en el mar, arrebatando a quienes tengan las posesiones que deseen.

¿Eran los piratas honorables?

Barco barco pirata en venta en un puerto deportivoEs justo decir que los piratas no disfrazaron tanto los barcos. Quizás eso fue más honorable que cómo un pirata moderno puede esconderse detrás de una computadora en un lugar remoto. La realidad es la misma que a un pirata de hoy en día no le interesan las reglas. Juegan el juego de la vida para sobrevivir sin pensar en el sufrimiento de los demás, de la misma manera que lo hacían los piratas bárbaros hace cientos de años.

Piratas históricos como Barbanegra, «Black Bart» Roberts y el capitán William Kidd se hicieron famosos. Sus nombres son sinónimo de piratería. Pero, ¿qué pasa con los barcos que usaron? Los barcos piratas se hicieron famosos utilizados por los hombres que los navegaban.

La historia registra auténticos barcos piratas como;

La venganza de la reina Ana de Barbanegra

Barco pirata en venta bajo cubiertaEl Queen Anne’s Revenge fue un barco pirata gigante comandado por Edward «Blackbeard» Teach durante aproximadamente un año en 1717. Inicialmente, ella era un barco esclavista francés. Barbanegra la capturó e hizo modificaciones. Se convirtió en uno de los barcos piratas más formidables de todos los tiempos. Llevaba 40 cañones con suficiente espacio para los hombres y el botín.

El barco pirata definitivo

Barbanegra a menudo intimida a sus víctimas para que se rindan. Las peleas eran costosas, por lo que esta era una solución económica. Durante meses, en 1717-18, Barbanegra usó el Queen Anne’s Revenge para aterrorizar a los barcos en el Atlántico. Las víctimas de Barbanegra rara vez oponían resistencia y entregaban sus cargamentos pacíficamente entre la enorme fragata y su temible aspecto y reputación. Saqueó varias rutas marítimas a voluntad. Incapaz de defenderse, Barbanegra pudo bloquear el puerto de Charleston durante toda una semana en abril de 1718. Saqueó y saqueó varios barcos. Al final, el pueblo le dio un valioso arcón de medicinas para hacerlo desaparecer.

La fortuna real de Bartholomew Roberts

Barco pirata rueda en venta BarcelonaBartholomew «Black Bart» Roberts fue probablemente uno de los piratas con más éxito, saqueando cientos de barcos a lo largo de tres años. Tuvo varios buques insignia durante este tiempo. El mayor de ellos fue el Royal Fortune. Ella era un gigante de 40 cañones con una tripulación de 157 hombres. El Royal Fortune podría batirse a duelo con cualquier buque de la Armada. Roberts estaba a bordo de este cuando murió en la batalla contra el Tragar en febrero de 1722.

Whydah de Sam Bellamy

En febrero de 1717, el pirata Sam Bellamy capturó el
Whydah
 (o
Gally
). Era un barco británico prominente que se utilizaba para transportar personas esclavizadas. El Bellamy podía montar 28 cañones y aterrorizó brevemente las rutas marítimas del Atlántico. Sin embargo, el pirata Whydah no duró mucho: quedó atrapada en una terrible tormenta frente a Cape Cod en abril de 1717, apenas dos meses después de que Bellamy la capturara por primera vez. El naufragio del Whydah fue descubierto en 1984, y se han recuperado miles de objetos, incluida la campana del barco. Los objetos del barco se exponen en un museo de Provincetown (Massachusetts).

Si los barcos piratas anteriores le parecen poco atractivos, ¿por qué no fleta su barco pirata? Puedes izar el jolly Rodger en cualquier yate y te convertirás en un pirata (a los niños les encanta). ¿Por qué no salir a fletar en el ¿Caribe? Entonces te convertirás en un auténtico pirata del Caribe. (ninguna de las compañías chárter proporciona espadas y pistolas de plástico ni la bandera de jolly roger)

Northwind Yacht Hermosa cubierta de teca y elegante Información de Barcos

Northwind Yachts Barcelona

Famoso astillero en el centro de Barcelona

El famoso astillero de Northwind Yachts estaba en pleno centro de Barcelona, España. El astillero fue en su día el orgulloso productor de yates trotamundos, y el astillero sigue siendo un espacio muy aprovechable. Afortunadamente, se está convirtiendo en un astillero de reparación de yates que es un excelente uso de esta instalación que alguna vez fue fantástica.
El antiguo astillero de Northwind incluye una nave de producción totalmente equipada de 60 m de largo x 30 m de ancho x 23 m de alto, que ofrece un acceso sin precedentes al mar Mediterráneo. Una explanada exterior de cerca de 12.000 metros cuadrados también está disponible para reparaciones y trabajos de reacondicionamiento y ahora forma parte del Urbanización Port Vela Marina . Northwind Yachts ya había vendido su pabellón norte a la Fundación Barcelona World Race.

Actividades de reparación y reacondicionamiento de astilleros

El Astillero North Wind Yachts en Barcelona ofrece excelentes oportunidades para actividades de construcción, reparación y reacondicionamiento de yates, venta y corretaje a través de Marina Vela.
Network Yacht Brokers Barcelona (Network BCN) se complace en apoyar a
Marina Vela
 en el desarrollo del antiguo astillero de Northwind. (Red BCN).
El socio de Network BCN Rob Woodward dice: «El sitio está ubicado a pocos minutos del centro de la ciudad de Barcelona y a 15 minutos del aeropuerto internacional de Barcelona. El astillero está ubicado en la entrada del puerto de Barcelona, donde los yates navegan hacia los clubes de yates privados y puertos deportivos de Barcelona. Esta excelente infraestructura, incluido el «W» -Hotel, debe seguir desarrollándose «.

Hable con nosotros si está pensando en vender un barco a motor o yate. Trabajamos sin venta y sin honorarios. Así que si no vendemos su barco, usted decide que no nos pagará nada. Estamos orgullosos de la página de Testimonios; son comentarios genuinos de compradores y vendedores de barcos. Las comisiones de nuestro Yacht Broker son las más bajas de España porque formamos parte de un gran grupo de Brokers Profesionales. Compramos nuestro marketing al por mayor y conseguimos grandes ofertas en el espacio de marketing del sitio web que podemos trasladarle a usted (el vendedor) a través de comisiones reducidas. Visite nuestra página de barcos en venta; tenemos
Barcos en venta
 de todos los precios.

Northwind Yacht Hermosa cubierta de tecaYate Northwind Hermoso interior

Yate de vela Oyster 54 En venta plan de mar Característica imagen Barcos Vendidos

Yate Oyster 54 vendido en Barcelona

Se vende el yate trotamundos Oyster 54

Casco azul Oyster 54 plan seaVelero Oyster 54 En venta plan de elevación del mar fuera del aguaNavegando en agua con viento Oyster 54 Yate en venta plan marAstillero Velero Oyster 54 En venta plan mar

Amorosamente mantenido y excepcionalmente equipado por un propietario con cuidado en el Yate trotamundos. Se consideró la atención al detalle en todos los aspectos de la modificación. Muchas de las mejoras del propietario fueron realizadas por la fábrica Oyster Yacht en Southampton e Ipswich. Las actualizaciones técnicas incluyeron cambios en los sistemas de iluminación, sonido y entretenimiento LED. Las adiciones incluyen una pasarela de carbono (pasarela).

Este yate se presenta en excelentes condiciones, y este yate debe ser visto para ser apreciado. El interior está acabado en roble claro americano y creado con ebanistería artesanal. El acabado final da una sensación de calidad y artesanía que uno esperaría en este nivel de creación de yates de lujo.

El aparejo está preparado para navegar con poca tripulación, lo que ofrece una experiencia de navegación gratificante y emocionante tanto para el patrón como para la tripulación.

Atracado en Gibraltar, este hermoso yate está listo para navegar en su próxima aventura.

Actualmente totalmente preparado para el invierno y en tierra y disponible para inspección de inspección de todos los sistemas. No existen fallas conocidas y todo está funcionando completamente. Ella es IVA europeo pagado con todos los papeles en regla.

Especificación general de alojamiento

El alojamiento consta de seis literas en tres camarotes (excluido el salón). El interior está acabado en roble blanco, lo que refuerza el concepto de diseño moderno pero práctico y utilizable en el mar. Entre sus características se incluyen violines esculpidos con asideros, juntas con «huecos de sombra» entre paneles y pomos Oyster hechos a medida para todas las taquillas y cajones. En 2018 se reemplazó el piso de la cabina de teca. Creadas por Dolphin Sails, las alfombras también cubren las suelas del salón, la cocina y el camarote de los propietarios.

Las superficies de la cocina y los lavabos son de Avonite y Sandpiper, mientras que el revestimiento del techo es de vinileno. Está tapizada con fundas de AAlcántara y brillo ámbar. Las pantallas Lee están disponibles en todas las literas.

Velero Oyster 54 En venta plan Sea SaloonLiteras Yate de vela Oyster 54 En venta plan marSaloon 2 Sailing Yacht Oyster 54 En venta plan marCama de la cabina principal Yate de vela Oyster 54 En venta plan de marMotor Velero Oyster 54 En venta plan mar

Unafunda de mesa de salón de vinilo con respaldo deespuma protege la hermosa madera de la mesa. Todos los camarotes disponen de cortinas y persianas. Las ‘Skyscreens’ de Oceanair también están instaladas en todas las escotillas de cubierta con mosquiteros en todos los puertos del techo del coche y del casco que se abren.

Los ventiladores Hella de 24 V de los camarotes y la cocina proporcionan una brisa agradable cuando es necesario.

Cabina doble delantera:
 Consta de litera doble Centreline. Armario para colgar, estante y estiba bajo la litera y access a la cubierta de proa a través de escotilla de proa,

Camarote doble: A estribor (litera) con literas superior e inferior. La estiba bajo la litera inferior cuenta con un armario colgante y un tocador con cajón.

Cabezas delanteras: A babor equipado con un inodoro eléctrico PAR Quiet, lavabo y ducha. Espejo, Taquillas

Salón: Sofá y mesa en forma de L a estribor, y asiento a virar hacia el lado de babor. Una mesa de hojas plegables forma una gran mesa de comedor cuando se abre o una mesa auxiliar en su posición cerrada. Un estante para libros de acero inoxidable en el hueco de babor del casco de estribor. Taquilla para botellas, vasos y vajilla. Lavadora / secadora Bosch instalada en el pedestal de la mesa del salón (servicio 2019)

La Galera, transporte situado, dispone de amplio espacio de almacenamiento. Acceso al compartimento del motor. Taquilla colgante de piel de aceite
Fregaderos: Twin acero inoxidable
Cocina: Cocina de gas de 4 quemadores de acero inoxidable con cardán Force 10 con parrilla y horno.
Microondas: horno y grill combi Panasonic, nuevo en 2013
Refrigerador: acero inoxidable de apertura frontal.
Navegación: A estribor con una mesa de cartas orientada hacia proa. Estante para libros y cajón. Acceso a la sala de máquinas interior

Camarote del propietario:

Un gran camarote de popa con una litera doble, ligeramente desplazada a babor, con un colchón de espuma compuesta de alta calidad hecho a medida. Sofá y tocador / escritorio a estribor. Casillero grande para colgar, además de varios otros casilleros y cajones. Cabezas en suite a estribor con inodoro eléctrico PAR Quiet Flush, lavabo y cabina de ducha separada. Espejo. Casilleros.

CONSTRUCCIÓN:

Número de casco: Ostra 54/01


Construcción del casco:
Los laminados «a medida» del casco comprenden una combinación de vidrio E, Kevlar y fibra de carbono, que ofrece importantes ventajas de ahorro de peso, resistencia y rigidez con respecto al GRP normal incorporado con núcleo de balsa por encima de la línea de flotación para una resistencia, rigidez y aislamiento adicionales. Laminado sólido por debajo de la línea de flotación reforzado con largueros y suelos.

Acabado del casco : Casco pintado en Awlgrip Flag Blue con línea de cala dorada y líneas blancas de doble bota en la parte superior

Construcción de la cubierta: Moldeado en PRFV con Balsa Core. La cubierta acabada está acabada en teca. Tiene un suelo de cabina de teca con autodrenaje, con baluarte de borde giratorio de perfil bajo de PRFV.

Quilla: Alto rendimiento (HPB) con bulbo de quilla de plomo externo

Timón: Timón protegido


Diseño de popa:
 El diseño de popa incorpora una plataforma de baño guarnecida con listones de teca y dos peldaños de acero inoxidable rellenos de teca para acceder a la cubierta de popa y a la ducha de agua fría y caliente.

EURCD Construido para cumplir con los últimos requisitos de Categoría A- Océano

Motor: Yanmar 4JH4-HTBE de 110 CV (81 kW) turbodiésel de cuatro cilindros

Hélice: Tipo plegable Gori de 3 palas.

Cortador de cuerda: Embajador

Alternadores: 80A 150Ah 150A / 24V Mastervolt de servicio pesado

Generador: Onan MDKAV 7 Kw 220v 50hZ

Hélice de proa: Hélice de proa de túnel MaxPower CT 165 24V, incluida la ceja en el casco.

Aire acondicionado: Sistema Cruisair de ciclo inverso de 220 V (frío y calor), compuesto por unidades de 116.000 BTU. 3 unidades de aire acondicionado: camarote del propietario, salón y cabina delantera y lateral con servicio completo 2018

Generador de agua: Seafresh 204A 220VAC proporcionando 72 litros / hora

ELECTRICIDAD:

Suministro de barcos: 24 V

Permanecer: Anillo principal de 220 V 50 Hz CA con 5 enchufes Clipsal dobles de 3 pines ubicados según corresponda dentro del diseño

Otros enchufes eléctricos:
 Enchufe tipo encendedor de cigarros de 12V en la mesa de gráficos

Baterías: Doméstico: 8 baterías de ciclo profundo de servicio pesado de 6 V que proporcionan 440 Ah, nuevas en 2018.
 Arranque del motor: 2 x 75A / 12V dando 150Ah, nuevo en 2019
 1 x arranque del generador, nuevo en 2019

Gestión de la batería
 Cargador Mastervolt 220V MASS 24V / 75A
 Mastervolt Masterlink MICC – medidor de batería y panel remoto
 Regulador Mastervolt Alpha Pro
 Enlace de emergencia

Inversor: Inversor senoidal 220V MASS 24/2500

Poder de la costa: Cable de alimentación de muelle de 30 A de 18 m (60 ‘). Enchufe Hubbell en el espejo de popa.
Segundo cable de toma de tierra de 30 A + extensión de 20 my enchufe para aire acondicionado

Luz interior:
 Todas las luces interiores de Calibra
PPre-bit-downlight LED cromado sobre zonas de lectura, conmutable y regulable entre rojo y blanco.
Leer estoy leyendo o cada litera.
Luces LED debajo de las literas y el perímetro de la cama del propietario, nuevas en 2018
La luz LED en los escalones de la escalera, nueva en 2013
 Luces de puerta automáticas para taquilla de bebidas y nevera.
 Interruptor de lámpara de mesa de cartas flexible LED rojo / blanco
LED rojo / blanco para cocina y mesa de cartas

Iluminación exterior :
 2 luces LED de brazo sobre la mesa de la cabina, nuevas en 2013
Encendedores LED hacia arriba en los esparcidores superiores e inferiores, más encendedor hacia abajo solo en los esparcidores inferiores (NUEVO 2019)
Luces de navegación LED Aqua Signal y luz de vapor, nuevas en 2013
Luz de cubierta Aqua Signal
Hella NaviLED Trio tricolor con luz de fondeo, nuevo en 2017

DEPÓSITOS Y FONTANERÍA

Combustible: 850 litros aproximadamente (187 imp / 224 galones estadounidenses) en el tanque de GRP

Agua: 750 litros aproximadamente (165 imp / 198 galones estadounidenses) en tanque GRP


Agua caliente:
De un tanque aislado de aproximadamente 73 litros ( 16 imp/19 galones EE.UU.) calentado por el intercambio de calor del motor o calentadores de inmersión de 220 V y 1,25 kW controlados termostáticamente y alimentados por el generador o el muelle. o del muelle.

Sistema de agua dulce de agua fría y caliente presurizada
 Filtro de carbón purificador de agua Aqua Filter en suministro frío de cocina.

Tanques de retención: Tanques de retención de descarga por gravedad de polipropileno x 2, con manómetros Wema.

EQUIPO Y VELAS


Mástil y aparejo
bucle

Mástil Selden Furling, pintado de blanco con accionamiento eléctrico para enrollar en el mástil
 Golpeador de varilla sólida Selden / vang
Ajuste hidráulico del backestay integral Holmatro
Escalones de mástil plegables x 2 cerca de la cabeza del mástil
2 disipadores de iones «No Strike» en la cabeza del mástil
Cadenote de estay interior y herraje de mástil instalado para el foque tormentín.
Jarcia firme 1 x cable Dyform de acero inoxidable de 19 mm
El mástil se desmontó y se revisó por completo en 2015

Enrollador de vela mayor: Selden

Enrollador de vela de proa: Enrollador manual de vela de proa Selden Furlex

Cabrestantes: Lewmar – auto-seguimiento;

2 primarias eléctricas # 65 CEST de 2 velocidades

1 vela mayor # 46 CST rizada en el mástil

1 hoja principal eléctrica # 48 CEST

2 drizas de mayor y génova #50 de 2 velocidades en el mástil

2 x viajero de la hoja principal # 16 CST

Equipo de Spinnaker:
Spinnaker y aparejo sujeto al mástil. El paquete incluye placas de cadena, herrajes de cubierta, driza, elevador de tope, elevador de pértiga, escota única, compra de proa y todos los bloques necesarios.

Paño: Por North Sails

Vela mayor en Dyneema, nueva en 2014 (apenas usada)

Génova en Dyneema, nuevo en 2014 (apenas usado)

Totalmente limpiado por North Sails en 2019, nuevas velas en producción se agregarán por Velas de delfines

Tolva de crucero MPS con exprimidor

Inventario

NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

Brújulas: Brújula de dirección SIRS Major de 150 mm

Instrumentos de navegación:

Raymarine ST60+, con velocidad, profundidad, registro y velocidad/dirección del viento analógicas

Radar/ Sistema Raymarine E120 en la mesa de cartas con radar de 4kW

Trazador gráfico / GPS

Repetidor Raymarine E80 montado en Navpod en el extremo delantero de la cabina.

Piloto automático: Raymarine ST6002

Windex: Windex y veleta en la cabecera

Navtex: Furuno NX 300 en la mesa de cartas, vinculado a PC

Radio VHF: Raymarine 240E D-DSC VHF, y VHF y altavoz adicionales en el pedestal, nuevo 2013

Radio SSB: Icom

Telefono satelital:

Teléfono por satélite Iridium Extreme 9575, el último modelo (revisado en 2019 por Iridium) con una estación de acoplamiento y todos los accesorios para una travesía transatlántica


P.C.:
Portátil ASA en el soporte de la mesa de cartas con teclado y ratón inalámbricos independientes. Router para habilitar fWi-FiWi-F. Una antena marina totalmente integrada con un amplificador Wi-Fi y n cable USB integrado cabrá en Yacht.

Entretenimiento:

Sistema de sonido:

J.L. Audio, incluidos nuevos altavoces en el salón y la cabina. Sistema Fusion CD / DVD / iPad, con un amplificador mejorado, 150 vatios por canal para altavoces de cabina


Televisión:
Sony 17″ nuevo en 2019, se desliza en el armario encima del congelador. Antena Status 330 con amplificador de 12 V para T.V. digital y radio F.M.

Disposición y equipamiento de la cubierta:

Ancla: Ancla principal CQR 34Kg con cadena 100m 12mm + urdimbre 30m. Ancla ketch plegable ligera Fortress con cadena de 10 my urdimbre de 50 m.

Torno: Molinete de ancla eléctrico Lewmar V4 – cabrestante en cubierta. Control de molinete de ancla por control remoto

Acceso a la cubierta: Candeleros de la pasarela de la nave principal. Puerta al pozo de empuje. Escalera de baño abatible con espejo de popa de acero inoxidable. Zócalo en el peldaño superior del travesaño para pasarela.


Escotillas
 Sistema de escotilla abatible a medida Oyster.Escotillas de cubierta con marco de aleación Lewmar. Portillos de brazola con marco de aleación Gebo. Portillos de casco de apertura Gebo x 8. Portillo Lewmar de la bañera a la cocina.

Díganos si está pensando en
vender un barco a motor o un yate
. Trabajamos sin venta y sin honorarios. Así que si no vendemos su barco, usted decide que no nos pagará nada. Estamos orgullosos de la página de Testimonios; tienen comentarios genuinos de compradores y vendedores de barcos. Las comisiones de nuestro Yacht Broker son las más bajas de España porque formamos parte de un gran grupo de Brokers Profesionales. Compramos nuestro marketing al por mayor y conseguimos grandes ofertas en el espacio de marketing del sitio web que podemos trasladarle a usted (el vendedor) a través de comisiones reducidas. Visite nuestra página de barcos en venta; tenemos
Barcos en venta
 de todos los precios.

© Network Yacht Brokers Barcelona 2024 - Reservados todos los derechos