Enregistrement du drapeau pour un bateau.

Enregistrement du drapeau pour le yachting et le nautisme, la question est de savoir si vous battez un pavillon légal sur votre yacht? La première question à vous poser est peut-être: «Ai-je un passeport qui correspond au drapeau que je porte? Si la réponse à cette question est« oui », alors vous êtes probablement d’accord.

Enregistrement du drapeau, les règles ne sont pas claires.

Après cela, les choses deviennent un peu brumeuses! Ma prochaine question; (destiné à la communauté nautique) Allez-vous faire de la voile si un brouillard était prévu dans votre région? En tant que plaisancier expérimenté , ma réponse; J’y réfléchirais à deux fois, surtout si je prévoyais de naviguer directement dans le brouillard.

Cela me ramène à ma première question. Par conséquent, à ce stade, soit Je réponds à la question pour vous. Si vous êtes propriétaire d’un bateau et que votre passeport ne correspond pas au drapeau que vous utilisez, «il y a du brouillard et vous pourriez être en eau peu profonde».

Pavillon de complaisance. Tout est un peu brumeux.

Vous pourriez avoir une raison légitime de faire flotter un drapeau d’un autre pays. Peut-être que le yacht appartient à une entreprise basée dans ce pays? Un mot sur la société immatriculée Boats and Yachts.

Depuis la nuit des temps, les particuliers et les entreprises utilisent un «drapeau de complaisance». Appelons cela un peu brumeux, mais je tiens à noter que j’ai un grand respect pour l’enregistrement légitime du drapeau de l’entreprise.

Encore une fois, nous entrons dans le brouillard de l’enregistrement avec une grande prudence. Certaines personnes ont des raisons parfaitement valables d’utiliser l’enregistrement des sociétés de pavillon.
Un exemple où le brouillard devient inquiétant est l’immatriculation néerlandaise plutôt que de naviguer sous un pavillon. Néerlandais L’enregistrement n’offre pas la même protection juridique que l’enregistrement du drapeau. L’enregistrement néerlandais pour les bateaux et yachts n’est qu’un registre. Le registre néerlandais est une société privée opérant comme une entreprise commerciale, rien de mal à cela ou en utilisant le registre. Par conséquent, tant que vous n’avez pas l’intention de faire une croisière en Italie, au Portugal, en Espagne ou en dehors de l’Europe où le registre n’est pas reconnu, vous pourriez être d’accord.

Les pays ne reconnaissent pas l’enregistrement néerlandais.

La plupart des gens ne sauront pas que l’immatriculation ICP Light néerlandaise de l’UE n’est actuellement pas reconnue en vertu du droit maritime italien, portugais ou espagnol. Vous naviguez dans des eaux difficiles si vous visitez ces pays Avec un navire immatriculé aux Pays-Bas.
Un nouveau joueur pour les inscriptions de yachts et bateaux a été créé; c’est le registre polonais. Nous n’avons aucun commentaire à faire à ce sujet pour le moment.

Le brouillard qui entoure la navigation de plaisance et la navigation de plaisance pour l’enregistrement du drapeau existe depuis longtemps et se poursuivra. Un avocat maritime décent ou un courtier en yacht peut agir comme un bon radar. Une bonne raison pour laquelle si vous êtes acheter ou vendre un bateau , Pensez sérieusement à faire appel à un courtier en yacht.

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