Dieser Hallberg Rassy Rasmus 35

Ein herausragendes Beispiel der Hallberg Rassy Rasmus ist eine Blue Chip Cruising Ketsch. Sie ist von der vielbeachteten schwedischen Bootswerft. Der Rasmus 35 hat einen traditionellen langen Kiel. Diese Kielkonfiguration macht sie zu einer großartigen Passagenmacherin bei allen Wetterbedingungen. Die Radsteuerung und das Mittelcockpit mit fester Frontscheibe und achterlicher Cockpitüberdachung bieten den nötigen Schutz in kühleren nordeuropäischen Gewässern. Diese wunderschöne Yacht hat seit 2015 unglaublich viel Geld für sie ausgegeben, einschließlich Allwetter-Decks aus synthetischem Teakholz. Das 1978 gebaute Schiff wurde dank kürzlich abgeschlossener Arbeiten wiedergeboren.

Für die vollständige Spezifikation folgen Sie bitte dem Link Hallberg Rassy Rasmus 35

Unterkunft

Diese Hallberg-Rassy Rasmus 35 bietet sechs Kojen und zwei Kabinen, einschließlich des Salons. Sie verfügt über moderne Navigationsausrüstung, Bugstrahlruder und Diesel-Kabinenheizung. Eine frühzeitige Besichtigung dieser gut präsentierten Yacht wird dringend empfohlen. Die vordere Kabine hat eine V-Koje mit Füllung, die zu einer Doppelkoje wird, mit Stauraum unter den Kojen, einer Decksluke zum Öffnen und einem Hängeschrank. Hinter der vorderen Kabine befindet sich die Toilette mit elektrischer Frischwasserspülung und Schwarzwassertank, ein Waschbecken mit heißem und kaltem Wasser unter Druck und eine Dusche, die in einen Grauwassertank gepumpt wird. Gegenüber den Köpfen befindet sich ein weiteres hängendes Schließfach. Aft of the Heads ist der Hauptsalon mit einem U-förmigen Sofa nach Port. Der Salon verfügt über ein Mahagoni-Interieur mit hellblauen Polstern und großen Fenstern, sodass er sich hell und luftig anfühlt. Die Polsterung wurde 2015 erneuert. Der Salontisch fällt herunter, um einen doppelten Liegeplatz zu machen.

Gegenüber dem Salon befindet sich die geradlinige Kombüse mit einem Spinflo-Gasherd mit Backofen, Grill und zwei Brennern. Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Druckwasser mit Mischbatterie und einem 12-V-Kühlschrank mit Gefrierfach. Der Salon hat einen Flachbildschirm TV/DVD 12v/240v mit Antenne am Besanmast & Verstärker am Kartentisch und Fusion Entertainment System.

Die Galeere ist die Navigationsstation mit einem großen Kartentisch mit verschiedenen Instrumenten und Platz zum Aufbewahren von Büchern und Karten.

Stufen führen zum zentralen Cockpitbereich, der über einen soliden Schutzschirm und eine Leinwand verfügt. Der Mittelteil kann beim Segeln schnell entfernt werden. Sie sind Stufen hinunter zur Achterkabine, die einen doppelten Liegeplatz und ein kleines tragbares Klo hat. Sie hat Eberspacher Heizung im Jahr 2017 neu mit einer Steckdose in der Heckkabine, Hauptsalon und Vorwärtskabine ausgestattet. Das Mittelcockpit bietet einfachen Zugang zu den Decks und ist ein sehr sicherer Platz zum Segeln.

Segel und Holme:

Ketsch-Rigg mit Selden eloxiert Haupt-und Besanmasten neu im Jahr 2015. Teilgetakeltes Vorsegel mit Rollgenua, Großsegel mit Slab-Rollreff und Besan. Das Großsegel ist mit einer Reffleine versehen. Die stehende Takelage aus Edelstahl und die laufende Takelage aus Terylengeflecht wurden 2015/2016 komplett ersetzt. Neues Rollsegel-System im Jahr 2015.

Mechanische Systeme:

Diese Yacht verfügt über einen Beta Marine 43 PS Vierzylinder-Dieselmotor mit einem Techno-Getriebe (2: 1) aus dem Jahr 2017. Der Motor befindet sich unter dem Cockpitboden und hat am 17. Mai 2021 385 Stunden absolviert. Wellenantrieb zu einem Axiom Propeller 3 Blade Bronze Prop. Vollständiger Motorservice Mai 2021, einschließlich Öl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter, Lichtmaschinenriemen, Wasserpumpenlaufrad, Getriebefüllstand und Prüfstand. Frostschutzspülung und erneuerter Winter 2020/21. Edelstahl-Kraftstofftank neu im Jahr 2017, die 240 Liter fasst. Der Motor fährt mit 6 Knoten und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 8,5 Knoten. Das 7-PS-Bugstrahlruder von Sidepower wurde 2019 vom derzeitigen Eigentümer eingebaut.

Geschichte und Bau:

Die Rasmus 35 Yacht wurde von einem führenden schwedischen Designer von Elefantenyachten der 1960er Jahre, Ollie Enderlein, entworfen. Siebenhundertsechzig Yachten wurden zwischen 1967 und 1978 hergestellt. Der Name „Rasmus“ ist der Gott der Winde in Deutschland. Das Design des Rasmus 35 war seiner Zeit weit voraus. Sie war die erste Segelyacht der Welt mit einer Windschutzscheibe, die ihr Mittelcockpit sehr gut schützt und gleichzeitig ihre eleganten Linien bewahrt. Dies war in der Tat die Blaupause für das Hallberg-Rassy-Konzept.

Die ersten beiden Rasmus wurden vollständig aus Mahagoni gebaut und es dauerte jeweils ein Jahr, bis sie gebaut waren. Ab Rumpf Nummer drei bestanden sowohl der Rumpf als auch der Aufbau aus GFK.

Der Rasmus 35 hat auch einen leistungsstarken Motor. Diese wichtigen Eckpunkte, zusammen mit den zeitlosen Linien, machen diese Yacht auch heute noch sympathisch. Sie wird auch in Jahrzehnten noch so attraktiv sein und ist ein zeitloser Klassiker. Mit anderen Worten, dies ist ein echter Halberg Rassy.

Der jetzige Besitzer hat diese Restaurierung fortgesetzt, muss sie aber jetzt aus gesundheitlichen Gründen verkaufen. Eine Besichtigung lohnt sich für Liebhaber traditioneller Jachten mit langen Rädern.

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