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Explorando los beneficios de los barcos de segunda mano

POR QUÉ LOS BARCOS DE SEGUNDA MANO SON LA MEJOR OPCIÓN

¿Sueña con navegar en alta mar, pero le preocupa el coste de un barco nuevo? Pues no tema. Los barcos de segunda mano están aquí para salvarle el día y hacer realidad sus sueños náuticos. Aunque la compra de una embarcación nueva pueda parecer la opción más obvia, existen numerosas ventajas al optar por una embarcación de segunda mano. No sólo puede ahorrar una cantidad significativa de dinero, sino que también tiene la oportunidad de encontrar un barco con todas las características y comodidades que desea. 

Las embarcaciones de segunda mano ofrecen una amplia gama de opciones, permitiéndole elegir entre diferentes tamaños, estilos y fabricantes. Además, las embarcaciones de segunda mano suelen venir con un historial de mantenimiento, lo que le da la tranquilidad de saber que la embarcación ha estado bien cuidada. Así que, si está listo para zarpar sin arruinarse, sumerjámonos en el mundo de los barcos de segunda mano y exploremos por qué son la mejor opción para cualquier aspirante a capitán.

Ventajas de comprar un barco de segunda mano

Ahorro de costos en la compra de una embarcación de segunda mano

Cuando se trata de comprar un barco, el costo puede ser una barrera para muchos entusiastas de la navegación. Sin embargo, optar por un barco de segunda mano puede resultar en un ahorro significativo. Los barcos nuevos tienden a tener un precio más alto debido a su condición impecable y a las características de última generación que ofrecen. 

Por otro lado, los barcos de segunda mano suelen tener un precio más asequible, lo que te permite obtener una embarcación de calidad sin tener que desembolsar una gran suma de dinero. Esto es especialmente beneficioso para aquellos que están comenzando en el mundo de la navegación y desean probarlo antes de realizar una inversión más significativa.

Además del precio inicial más bajo, los barcos de segunda mano también pueden ahorrarte dinero en otros aspectos. Por ejemplo, es probable que el seguro para un barco de segunda mano sea más económico que para uno nuevo. Además, los impuestos y tasas asociados con la compra de un barco de segunda mano también suelen ser menores. En resumen, comprar un barco de segunda mano te permite ahorrar dinero tanto en la compra inicial como en los costos continuos asociados con la propiedad de un barco.

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Amplia selección y disponibilidad de embarcaciones de segunda mano

Una de las mayores ventajas de comprar un barco de segunda mano es la amplia selección y disponibilidad de embarcaciones en el mercado. Mientras que los barcos nuevos están limitados a los modelos y estilos actuales, los barcos de segunda mano ofrecen una variedad mucho mayor en términos de tamaño, estilo y fabricante. Puedes encontrar barcos de todas las épocas y diseños, lo que te permite elegir el que se adapte mejor a tus necesidades y preferencias.

Además, la disponibilidad de barcos de segunda mano es mucho mayor que la de los barcos nuevos. Mientras que los barcos nuevos a menudo tienen listas de espera y pueden requerir un tiempo de espera prolongado antes de poder obtenerlos, los barcos de segunda mano están disponibles de inmediato. Esto es especialmente beneficioso si estás ansioso por comenzar tu aventura en el agua y no quieres esperar meses para obtener un barco nuevo. Con los barcos de segunda mano, puedes encontrar uno que cumpla con tus requisitos y estar navegando en poco tiempo.

Evitar la depreciación con un barco de segunda mano

La depreciación es un factor importante a considerar al comprar un barco. Los barcos nuevos tienden a perder valor rápidamente en los primeros años después de la compra. Esto significa que si decides vender el barco después de un corto período de tiempo, es probable que pierdas una parte significativa de su valor original. Por otro lado, los barcos de segunda mano ya han pasado por la etapa inicial de depreciación y su valor tiende a mantenerse más estable a lo largo del tiempo.

Al optar por un barco de segunda mano, puedes evitar la caída inicial en el valor y, potencialmente, recuperar una mayor parte de tu inversión si decides venderlo más adelante. Esto hace que la compra de un barco de segunda mano sea una opción más rentable a largo plazo. Además, si cuidas bien de tu barco de segunda mano, es posible que incluso puedas venderlo por un precio similar al que pagaste inicialmente, lo que te permitiría recuperar la totalidad de tu inversión.

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Consejos para comprar un barco de segunda mano

Consideraciones de inspección y mantenimiento para embarcaciones usadas

Al comprar un barco de segunda mano, es importante realizar una inspección exhaustiva para asegurarte de que estás adquiriendo una embarcación en buen estado. Esto implica revisar el casco, el motor, los sistemas eléctricos y cualquier otra parte vital del barco. Si no te sientes cómodo realizando la inspección por ti mismo, es recomendable contratar a un profesional para que lo haga por ti. Un experto en barcos podrá identificar cualquier problema potencial y darte una evaluación precisa del estado del barco.

Además de la inspección inicial, también es importante considerar el mantenimiento continuo del barco. Asegúrate de revisar el historial de mantenimiento del barco para tener una idea de cómo ha sido cuidado anteriormente. Si el barco ha sido bien mantenido y ha recibido un mantenimiento regular, es probable que esté en condiciones óptimas. Sin embargo, si el historial de mantenimiento es escaso o inexistente, es posible que desees tener precaución y realizar una inspección más detallada antes de realizar la compra.

Opciones de financiamiento para barcos de segunda mano

Si bien comprar un barco de segunda mano puede ser una opción más económica que comprar uno nuevo, es posible que aún necesites financiamiento para realizar la compra. Afortunadamente, existen opciones de financiamiento disponibles específicamente para la compra de barcos de segunda mano. Los bancos y las instituciones financieras especializadas en préstamos para embarcaciones pueden ayudarte a obtener el financiamiento necesario.

Al buscar opciones de financiamiento, es importante comparar las tasas de interés y los términos ofrecidos por diferentes prestamistas. Asegúrate de leer y comprender completamente los términos del préstamo antes de comprometerte. Si es posible, también considera hacer un pago inicial más grande para reducir la cantidad de préstamo necesaria y disminuir los pagos mensuales. Al tomar el tiempo para explorar tus opciones de financiamiento y encontrar la mejor oferta disponible, puedes obtener un préstamo que se ajuste a tus necesidades y te permita comprar el barco de segunda mano que deseas.

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Cómo encontrar vendedores y distribuidores de barcos de segunda mano confiables

Cuando se trata de comprar un barco de segunda mano, es importante encontrar vendedores y distribuidores confiables. Aquellos que tienen una buena reputación y ofrecen embarcaciones de calidad. Para hacerlo, puedes comenzar investigando en línea y leyendo reseñas de otros compradores. También puedes consultar con otros entusiastas de la navegación y pedir recomendaciones sobre vendedores confiables.

Además, es recomendable visitar personalmente cualquier embarcación que estés considerando comprar. Esto te permitirá evaluar el estado del barco de primera mano y asegurarte de que cumple con tus expectativas. Siempre es mejor ver el barco en persona antes de realizar cualquier compromiso financiero. Al hacerlo, puedes evitar sorpresas desagradables y garantizar que estás obteniendo exactamente lo que estás buscando.

En Network Yacht Brokers Barcelona ofrecemos visitas e información detallada de cada una de nuestras embarcaciones a la venta.  

También puedes visitar nuestro artículo: CONSEJOS PARA COMPRAR UNA EMBARCACIÓN DE SEGUNDA MANO donde podrás encontrar mucha información de gran ayuda.

Dónde encontrar barcos de segunda mano para comprar

Conclusión

En resumen, los barcos de segunda mano ofrecen numerosos beneficios que los convierten en la mejor opción para aquellos que desean navegar sin gastar una fortuna. Además del ahorro de costos en la compra inicial, los barcos de segunda mano ofrecen una amplia selección y disponibilidad, te permiten evitar la depreciación y brindan la oportunidad de obtener una embarcación con un historial de mantenimiento comprobado. Sin embargo, es importante realizar una inspección exhaustiva y considerar las opciones de financiamiento adecuadas antes de realizar la compra. Al hacerlo, puedes disfrutar de los placeres de la navegación sin romper tus ahorros. ¡Así que levanta las velas y zarpa hacia nuevas aventuras con un barco de segunda mano!

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Navegando por el mercado español de venta de barcos:…

VENTA DE BARCOS DE SEGUNDA MANO

España es uno de los países más bellos de Europa y sus regiones costeras son un auténtico paraíso para los amantes de la náutica. Con sus aguas cristalinas, sus impresionantes playas y la abundancia de puertos deportivos, no es de extrañar que España sea un destino popular para los entusiastas de la náutica de todo el mundo. 

Sin embargo, navegar por el mercado español de venta de embarcaciones puede ser una tarea desalentadora, sobre todo si no está familiarizado con las costumbres y normativas locales. Por eso hemos elaborado esta guía para ayudarle a navegar por el mercado español de venta de embarcaciones con facilidad. 

Desde comprender los diferentes tipos de embarcaciones disponibles hasta saber qué buscar al comprar una embarcación de segunda mano, le proporcionaremos todos los consejos y claves que necesita para tomar una decisión inteligente e informada. 

Tanto si es un navegante experimentado como si compra por primera vez, esta guía le ayudará a encontrar la embarcación perfecta para sus necesidades y presupuesto. Así que, ¡vamos a sumergirnos y explorar juntos el maravilloso mundo de la venta de barcos en España!

Introducción al mercado de venta de barcos en España

El mercado de venta de barcos en España es uno de los más grandes de Europa, con una amplia variedad de opciones para los compradores. Desde barcos de pesca hasta yates de lujo, hay algo para todos los gustos y presupuestos. Además, España cuenta con una gran cantidad de puertos deportivos y marinas, lo que hace que sea fácil encontrar un lugar para amarrar tu barco y disfrutar del mar. 

Sin embargo, como en cualquier mercado de venta de bienes, hay ciertos factores que debes tener en cuenta antes de realizar una compra.

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El estado actual del mercado de venta de barcos en España

El mercado de venta de barcos en España ha sufrido altibajos en los últimos años debido a la crisis económica que ha afectado al país. Sin embargo, en los últimos tiempos, el mercado ha experimentado una recuperación significativa, especialmente en el sector de los yates de lujo. 

Los precios de los barcos varían según el tipo de barco, su estado y su antigüedad. En general, los barcos nuevos tienden a ser más caros que los usados, pero también pueden ofrecer mejores garantías. Por otro lado, los barcos usados pueden ser una opción más económica, pero es importante tener en cuenta su estado y cualquier posible reparación que se necesite.

Factores clave a tener en cuenta al comprar un barco en España

Cuando se trata de comprar un barco en España, hay varios factores clave que debes tener en cuenta. Uno de los más importantes es el uso que le darás al barco. Si planeas usarlo para la pesca, necesitarás un barco resistente y duradero. Si lo que buscas es un barco para navegar por la costa, un barco más pequeño y maniobrable podría ser la mejor opción.

 Además, es importante considerar si prefieres un barco nuevo o usado, así como el presupuesto disponible para la compra y los costos de mantenimiento.

Consejos para navegar en el proceso de compra de un barco en España

Navegar en el proceso de compra de un barco en España puede ser un desafío, especialmente si no estás familiarizado con las costumbres y regulaciones locales. Aquí te dejamos algunos consejos para ayudarte a navegar en el proceso de compra de un barco en España:

  1. Investiga antes de comprar: Antes de tomar cualquier decisión, investiga los diferentes tipos de barcos disponibles, los precios y los lugares donde se pueden comprar. Además, asegúrate de conocer los requisitos legales para la propiedad y el uso de un barco en España.
  2. Considera el coste total: Asegúrate de tener en cuenta todos los costes asociados con la compra y el mantenimiento del barco. Esto incluye el coste de la propiedad, los costes de mantenimiento y reparación, así como los costes de amarre y almacenamiento.
  3. Verifica la documentación: Antes de comprar un barco, asegúrate de verificar la documentación y el historial del barco. Esto incluye la documentación de propiedad, los registros de mantenimiento y reparación, así como cualquier otro registro relevante.
  4. Solicita una inspección: Si estás comprando un barco usado, es recomendable solicitar una inspección antes de realizar la compra. Una inspección profesional puede ayudarte a identificar cualquier problema oculto y determinar la condición general del barco.

Puedes consultar nuestra guía detallada en nuestro post: CONSEJOS PARA COMPRAR UNA EMBARCACIÓN DE SEGUNDA MANO.

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Requisitos legales para la propiedad de un barco en España

Para poseer y usar un barco en España, es necesario cumplir con ciertos requisitos legales. Estos requisitos incluyen:

  1. Registro de propiedad: Es necesario registrar la propiedad del barco en el Registro Marítimo Central de España.
  2. Licencia de navegación: Si el barco es de uso privado, es necesario obtener una licencia de navegación.
  3. Seguro de responsabilidad civil: Es necesario contratar un seguro de responsabilidad civil para cubrir posibles daños a terceros.
  4. Certificado de navegabilidad: Es necesario tener un certificado de navegabilidad válido para poder navegar en aguas españolas.

Opciones de financiamiento para la compra de un barco en España

Si no dispones del presupuesto completo para la compra de un barco, existen varias opciones de financiamiento disponibles en España. Estas opciones incluyen préstamos bancarios, leasing y financiamiento a través del fabricante del barco. Es importante comparar las diferentes opciones y elegir la que mejor se adapte a tus necesidades y presupuesto.

Los mejores lugares para comprar un barco en España

España cuenta con una gran cantidad de lugares donde se pueden comprar barcos. Algunos de los mejores lugares para comprar un barco en España incluyen:

  1. Barcelona: La ciudad de Barcelona cuenta con varios puertos deportivos y marinas, así como una amplia variedad de barcos disponibles para la compra.  Podrás encontrar el reconocido PORT GINESTA donde estaremos encantados de ayudarte a buscar el barco de tus sueños en nuestras oficinas.
  2. Mallorca: La isla de Mallorca es un destino popular para los navegantes y cuenta con varios puertos deportivos y marinas, así como una gran cantidad de barcos disponibles para la compra.
  3. Alicante: La ciudad de Alicante cuenta con varios puertos deportivos y marinas, así como una amplia variedad de barcos disponibles para la compra.
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Asegura tu barco en España

Es importante contratar un seguro para tu barco en España para cubrir posibles daños y responsabilidades. Los seguros para barcos en España pueden cubrir una amplia variedad de riesgos, desde daños a la propiedad hasta lesiones a terceros. Es importante comparar diferentes opciones de seguro y elegir el que mejor se adapte a tus necesidades.

Si tienes alguna consulta puedes contactarnos y te informaremos de todo!

Mantenimiento de tu barco en España

Mantener tu barco en buen estado es crucial para garantizar su seguridad y durabilidad. En España, existen una gran cantidad de talleres y servicios de mantenimiento disponibles para los propietarios de barcos. Es importante realizar el mantenimiento regularmente y asegurarte de que los profesionales que lo realizan estén debidamente calificados y tengan experiencia en el mantenimiento de barcos.

Puedes encontrar más información detallada en nuestro blog: 5 consejos esenciales para el correcto mantenimiento de tu barco

Conclusión: Navegando con éxito en el mercado de venta de barcos en España

Navegar en el mercado de venta de barcos en España puede ser una tarea desafiante, pero con la información y los consejos correctos, puedes tomar una decisión informada y segura. Es importante investigar antes de comprar, tener en cuenta todos los costos asociados con la propiedad y el mantenimiento del barco, y cumplir con los requisitos legales para la propiedad y el uso de un barco en España. 

Contar con un bróker náutico especializado puede ser una opción muy acertada!

Con estas claves en mente, puedes encontrar el barco perfecto para tus necesidades y disfrutar de todas las maravillas que España tiene para ofrecer en términos de navegación. ¡Feliz navegación!

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Beneteau First 47.7 Barcos Vendidos

Vendido Beneteau First 47.7

vendido Beneteau First 47.7

Vendido Beneteau First 47.7. A principios de 2023 vendimos este precioso Beneteau First 47.7 a tres jóvenes que sueñan con navegar a Nueva Zelanda. Compraron el yate en Barcelona; ¡pasarán 2023 preparándolo y saliendo del país para una gran aventura!

Bruce Farr y Beneteau First 47.7 Performance, diseñado en 2000. Está en buenas condiciones de navegación, cuidadosamente mantenido por su propietario, que ha estado utilizando el yate para charters sólo con patrones y experiencias de navegación. Embarcación rápida y manejable para navegaciones de cualquier tipo y condición. Estructural y visualmente, en perfecto estado y con un mantenimiento constante. El barco ha sido sacado del agua anualmente para antifouling y pulido y despachado en la lista 6 para su explotación en España. El motor ha sido completamente reacondicionado.

Descripción proporcionada por el fabricante, vendido Beneteau First 47.7

Siguiendo los pasos del exitoso First 40.7 y el estilo interior del First 45f5, el First 47.7 combina un elegante y sofisticado barco de carreras con todas las comodidades de un crucero de lujo. Su casco diseñado por Bruce Farr y su potente aparejo proporcionan un excelente rendimiento, tanto en regata como en crucero. Debajo de la cubierta, este yate que ofrecemos a la venta tiene una distribución de 4 camarotes con dos literas dobles en proa y dos individuales en popa, armarios colgantes e iluminación funcional. La estación de navegación está orientada hacia proa, con una gran mesa de cartas y un compartimento para guardar cartas. La cocina tiene un frigorífico grande de carga frontal, un hornillo de 2 fuegos y espacio para cocinar. Todo ello combinado con ebanistería y carpintería interior a medida.

En la cabina

La rueda de timón gigante permite al timonel sentarse cómodamente en la brazola con una vista despejada hacia proa. Otras características de la bañera son los asientos de teca incrustada y el amplio espacio para montar los componentes electrónicos en el pedestal de dirección y en la brazola de la bañera. El cursor está convenientemente situado cerca del timón para un control óptimo de la botavara y la escota de mayor. Debajo de la cubierta, en el salón, se encuentran los tonos cálidos de un interior teñido de cerezo y mucha ventilación acentuada por el espacio para la cabeza de 6 pies y 3 pulgadas. Los pasamanos están forrados en cuero, la mesa del salón se puede inclinar al escorar y los peldaños de la escalera son de aluminio.

Vendido Beneteau First 47.7 Vendido Beneteau First 47.7

 

Puede ver todos los barcos que tenemos disponibles en este enlace

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Historia de Puerto Ginesta

La historia de Port Ginesta

La historia de Puerto Ginesta. En 1984 se solicitó a las autoridades catalanas la construcción de un puerto deportivo en el emplazamiento, que se autorizó en 1987; así comenzó la historia de Port Ginesta. Hace más de 35 años, dos apasionados marineros locales soñaban con construir un puerto deportivo en la costa del Garraf, en esta localidad. Jordi Tubella y Elda Balletbo decidieron aunar sus recursos junto con Lluis Velilla y Jaume Puig. El objetivo era simple y muy necesario en ese momento. Construirían un puerto deportivo donde la gente corriente de Barcelona y alrededores podría guardar sus barcos. No se dieron cuenta de lo que esa empresa supondría para la población local y ahora para la población europea en general. Ha sido un éxito fantástico y ha definido la zona.

Planificación del puerto deportivo

El plan fue audaz desde el principio. Era un gran puerto deportivo, base de más de 1.000 barcos y yates. Port Ginesta se diferenciará de todo el sector que había dominado la náutica en el Mediterráneo durante los últimos cien años. Port Ginesta iba a ofrecer una alternativa tanto en estilo como en precio, y todos serán bienvenidos. En 1986 se inauguró el moderno puerto deportivo, diseñado por el arquitecto naval Norman Cinnamond .

Port Ginesta podría ofrecer un refugio para barcos y yates de 7 a 24 metros de eslora. A medida que se desarrollaba la idea, se decidió que el puerto deportivo sería un excelente refugio para la navegación y donde los propietarios podrían embarcarse en proyectos de construcción y restauración de barcos. Por tanto, los locales comerciales se incluyeron en el plan de Port Ginesta desde el principio.

Durante su desarrollo se añadió al plan un pequeño pero vibrante grupo de apartamentos. En 2018, teníamos 80 apartamentos en el sitio que, para muchos, son segundas viviendas, pero para los pocos afortunados, son residencias permanentes. Port Ginesta ha convivido con muchas empresas, desde restaurantes, aparejadores, pintores y electricistas hasta corredores de yates. Network Yacht Brokers llegó en 2017; la empresa cuenta con más de 20 oficinas. Esperan llevar el marketing internacional a Port Ginesta, que tanta falta hace. Network Yacht Brokers Barcelona se trasladó dentro del puerto deportivo a unas nuevas instalaciones en enero de 2018, solo un año después de embarcarse en el proyecto de intermediación de Port Ginesta.

Juegos olímpicos

En 1992 llegaron los Juegos Olímpicos a Barcelona. Esto supuso una fantástica oportunidad para documentar la historia de Port Ginesta. Los juegos supusieron una mejora de las instalaciones dentro del puerto deportivo. Los Campeonatos Mundiales de Catamaranes de Clase A y muchos festivales en el puerto durante ese tiempo fueron un gran éxito.

La crisis del petróleo llegó justo cuando todos pensábamos que la vida era una larga fiesta. Esto sumió a España en una profunda recesión; Port Ginesta sólo sobrevivió gracias a la cuidadosa gestión de los recursos.

Tiempos más felices, volvieron. El puerto fue objeto de un amplio desarrollo para estar a la altura de los puertos deportivos modernos que ahora damos por sentado. Se crearon otros 404 amarres en el puerto deportivo en el lado oeste del puerto. El arquitecto naval Norman Cinnamond diseñó lo que hoy se ha convertido en la joya de Port Ginesta. Este diseño recordaba el entorno natural del Parque Nacional del Garraf. En junio de 2006 se inauguró la ampliación del puerto deportivo, que tuvo un éxito inmediato.

Fjord III German Frers port ginesta historiaMejoras en la cabina de pintura 2018

Tras las obras de mejora realizadas en Port Ginesta en la cabina de pintura de yates, el puerto deportivo decidió celebrar la historia de Port Ginesta publicando esta foto antigua de Frers alemanes del fiordo III diseñado de 14,8 metros de longitud construido en 1947 para participar en una regata entre Buenos Aires y Río de Janeiro. Logró una victoria decisiva en esa carrera.

Las obras de restauración que realizó en Port Ginesta se completaron en 2017. Esta foto fue tomada en 1952 cuando el Fjord III estaba siendo maniobrado antes de embarcar en un carguero con destino a Nueva York. Participar en la regata de Bermudas a Newport. De ahí que se haya convertido en una de las joyas más apreciadas y celebradas de la corona de la náutica de recreo tras la victoria. La historia de Fjord continúa hoy.


Mejoras en Port Ginesta

Cuando se escribió la historia de Port Ginesta, los planes de reurbanización de la parte antigua del puerto deportivo no se habían hecho públicos. No obstante, entre 2018 y 2019 se dará a conocer un plan de restauración y desarrollo en curso. Debido al clima económico, el número de unidades vacías en el puerto deportivo sigue siendo un reto a superar Marina Management. Se especula con ideas como construir otros apartamentos en una sección de la zona del puerto deportivo. Cuando se hagan públicas las mejoras, se actualizará este documento.

Los visitantes suelen alojarse en Port Ginesta.Portginesta

Port Ginesta Marina es uno de los puertos deportivos más grandes de España. Está en el distrito de Sitges, al sur de Barcelona, la capital de Cataluña. Este puerto deportivo cuenta con más de 1500 barcos y yates. Port Ginesta suele ser un lugar al que la gente acude cuando piensa en poner en marcha barcos y yates, y su objetivo es utilizarlos en el Mediterráneo más que en el lugar de vacaciones que es.

Mucha gente acude a Port Ginesta, cerca de la tranquila localidad catalana de Garraf, entre Port Ginesta y Sitges. La gente viene, a menudo se queda y nunca se despide, ya que es sencillo enamorarse de este lugar.


Esta página es solo una breve descripción de lo que hemos aprendido en el tiempo que hemos estado en la marina. Si tiene más información, envíenosla por correo electrónico y estaremos encantados de añadirla.

Estamos encantados de escuchar también su historia y su aventura.

¿Cuándo llegó por primera vez al puerto?

¿Qué momentos memorables podemos añadir a nuestra historia de Port Ginesta?

Envíe su historia a info@nybbarcelona.com, y se publicará en nuestro sitio web.

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Puerto Ginesta Marina

Puerto Ginesta Marina

Port Ginesta Marina está a poca distancia del aeropuerto internacional de Barcelona. Dispone de 1.400 amarres para pontones marinos y mucha superficie de apoyo. Es excelente para la preparación de embarcaciones y el trabajo de servicio. En el Puerto de Ginesta operan decenas de servicios profesionales de embarcaciones de ingeniería naval. Encontrará aparejadores, centros de reparación de PRFV, ingenieros y carpinteros que han hecho de este puerto su hogar para sus operaciones. Ofrecemos servicios de gestión de proyectos de yates; podemos organizar cualquier mantenimiento de embarcaciones que necesite y gestionar los ingenieros locales en su nombre.

El puerto deportivo se encuentra a pocos pasos de Castelldefels, una ciudad turística muy concurrida. Se puede comer muy bien en muchos bares y restaurantes de alta calidad. Puede encontrar bares en el puerto deportivo de Port Ginesta y a lo largo de la zona de playa de Castelldefels.

Port Ginesta es uno de los puertos de mayor actividad para la puesta en marcha en el Mediterráneo, gracias a su fácil acceso por carretera y a la navegación hacia Mallorca o más allá. También ayuda que el viento esté mucho más asentado en Barcelona que más al norte, como en Roses (Girona) o en el extremo occidental de la costa sur de Francia.

Zona de playa de Castelldefels

Castelldefels tiene más de cinco kilómetros de amplias playas de arena. Es un destino turístico muy popular y apetecible en verano, lleno de restaurantes, chiringuitos y música. Este lugar es conocido por ser un lugar perfecto para practicar deportes acuáticos como el surf, el piragüismo y el kitesurf.

Port Ginesta también es un lugar ideal para hacer jogging y para los amantes de mantenerse en forma. Durante la madrugada, el amanecer puede ser asombroso. Algunas de nuestras fotos del amanecer en la playa de Castelldefels nos inspiraron durante los primeros días de creación de nuestra empresa. Durante las primeras horas de la mañana, la playa nos pareció un lugar estupendo para la contemplación tranquila antes de que el ajetreo de los visitantes diera vida a la zona.

Centro de la ciudad de Castelldefels

Si necesita algo más que playa, ¿por qué no se aventura por el centro de Castelldefels? Intente dar un paseo hasta el Castillo y empápese de las impresionantes vistas antes de sentarse a cenar en uno de los cientos de bares y restaurantes de la ciudad. La ciudad está a poca distancia de la playa. La ciudad ha sido durante muchos años un suburbio de lujo de Barcelona, que ofrece un equilibrio excepcional de viviendas e instalaciones. Castelldefels es uno de los lugares más difíciles para comprar un apartamento, sobre todo en el centro, donde modestos bloques de apartamentos bordean la cuidada zona peatonal.

Port Ginesta, un entorno natural

Con sede en el Parque Nacional del Garraf, al suroeste de la ciudad de Barcelona, el parque incluye todas las regiones que rodean el Garraf y la Cordillera Costera Catalana.

El puerto deportivo bordea el río Llobregat, donde desemboca en el mar Mediterráneo. Ocupa una superficie de 12.820 hectáreas. El suelo es predominantemente rocoso, con un aspecto lunar en gran parte de la zona expuesta. Hay numerosas cuevas y cavernas subterráneas profundas. A lo largo de millones de años, han sido formadas por el agua sobre la piedra caliza.

Estos espectaculares rasgos geológicos también se dan en el lugar exacto del puerto deportivo de Port Ginesta. Salen de las cuevas de piedra caliza como manantiales de agua dulce naturales. Están en la base del cerro en la Marina junto a la playa sur que se describe a continuación. Puede saber más sobre la historia de Port Ginesta siguiendo este enlace.

Junto a las instalaciones de Port Ginesta se encuentra una hermosa playa llamada Cala Ginesta, oculta desde la Marina por el fondo rocoso del puerto. Esta playa forma parte del Parque Nacional del Garraf. Por lo tanto, el público goza de acceso a través del puerto en todo momento. El arquitecto Bet Figueras, que también diseñó el Jardín Botánico de Barcelona, diseñó un camino ajardinado y un sendero que conduce a la playa.

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Las ramblas España

Calle principal de las Ramblas de Barcelona

Las Ramblas Barcelona España Primera impresión

Las Ramblas de Barcelona son una famosa calle peatonal arbolada que se extiende a lo largo de algo más de un kilómetro. Las Ramblas conecta la Plaça de Catalunya en el centro de la ciudad con el Monumento a Cristóbal Colón en Port Vell.

Las Ramblas marcan el límite de la ciudad entre el Barri Gòtic y el Raval. En esta calle se encuentran muchos edificios históricos, como el famoso Teatro del Liceu. El mercado de la Boquería se une a Las Ramblas, uno de los puntos turísticos más famosos de la ciudad. Desde nuestra oficina en Port Ginesta, puede llegar a Las Ramblas en tren o en coche. Viajando desde nuestra oficina de Network Yacht Brokers Barcelona, la forma más sencilla de llegar es en taxi y tren directamente desde el Aeropuerto Internacional del Prat.

Historia de la carretera

El nombre de Las Ramblas tiene su origen en el verbo español «Ramblar». Esta carretera tiene cinco tramos, y cada uno tiene su historia y personalidad. Las Ramblas son tan conocidas por su rica historia. Las tres primeras zonas se llaman Rambla Font de Canaletes, Rambla dels Estudis y Rambla de Sant Josep (también conocida como Rambla de Les Flors), un mercado de flores al aire libre. La siguiente zona se llama La Rambla dels Caputxins. Anteriormente el sitio del monasterio de los capuchinos, donde ahora se encuentra el Liceu Opera House. Por último, la Rambla de, antaño sede del Convento de Santa Mónica, se ha convertido en un centro de Artes.

Un lugar concurrido; visítelo con precaución.

Un lugar muy concurrido durante la temporada turística, la calle principal de Las Ramblas de Barcelona se llena de gente. Ha cambiado mucho desde el siglo XIX; merece la pena visitarla. Recomendamos dar un paseo por la mañana antes de que se llene de gente. Hay mucho que ver, desde flores hasta mimos y acróbatas.

El área sufre de carteristas que aman a los turistas. A última hora de la noche, se convierte en un barrio un poco más rojo», y no recomendamos pasearse solo como turista. Mucha policía vigila la ciudad, pero las autoridades de Barcelona parecen negar la necesidad de un sistema de CCTV en el centro de la ciudad.

Los delitos peligrosos o violentos en Barcelona son muy poco frecuentes. Sin embargo, el pequeño delito de carterismo casi se ha convertido en una forma de vida. El mal del carterista puede evitarse asegurando que sus objetos de valor están a salvo.

Lugares para visitar

El poeta español Federico García Lorca dijo una vez que Las Ramblas era «la única calle del mundo que esperaba que nunca terminara». Al este de Las Ramblas se encuentra el Barri Gòtic o Barrio Gótico, el centro de la ciudad vieja de Barcelona. El Barri Gòtic sigue siendo un fascinante laberinto de calles y plazoletas, muchas de las cuales conectan con Las Ramblas.

Plaça Reial

Una de las plazas de conexión más importantes es la Plaça Reial, una preciosa plaza del siglo XIX con palmeras e iluminación diseñada por Antoni Gaudí. La entrada a la Plaça Reial se encuentra en un corto pasaje, junto a las Ramblas del Caputxins. Un poco más adentro del Barri Gòtic se encuentra la Catedral de Santa Eulàlia. Muy cerca, la plaza Sant Jaume alberga la Generalitat de Cataluña y el Ayuntamiento de Barcelona. Estas son las entidades de los gobiernos catalán y español rivales de Cataluña.

Al oeste de Las Ramblas se encuentra el barrio de El Raval algo diferente. En su día se situaron fuera de las murallas de la ciudad. Inicialmente, esta zona era la sede de varias instituciones. En años posteriores, aparecieron fábricas y edificios con viviendas para los trabajadores. La agitada vida nocturna, los salones y la prostitución están muy extendidos en esta zona. Hoy en día, esta parte de la ciudad conserva un cierto grado de «ventaja» a altas horas de la noche. En Barcelona, sin embargo, estos lugares duermen tranquilamente cuando brilla el sol.

Más atrás en la historia

Las Ramblas fue inicialmente un arroyo fangoso, utilizado como alcantarillado y lleno de basura. A menudo era seco en verano, pero como desagüe, era fundamental para hacer frente a las fuertes lluvias que caían de los cerros de Collserola en primavera y otoño. En la década de 1400, el arroyo se desvió para evitar el centro de la ciudad. La amplia franja de terreno se convirtió en el lugar del centro de la ciudad para los mercados y las reuniones públicas.

En 1703, el ayuntamiento plantó olmos en la calle para hacerla más atractiva.

Los conflictos a lo largo de los siglos pasaron factura a los edificios religiosos de Las Ramblas, sobre todo en la Noche de Santiago en 1835. Los revolucionarios quemaron los monasterios e iglesias y luego asesinaron a todos sus ocupantes. Durante la Guerra Civil española (1936-39), los anarquistas controlaron Barcelona, donde atacaron edificios religiosos y masacraron a monjes y monjas. El fuego de artillería y los ataques aéreos de las fuerzas franquistas durante la Segunda Guerra Mundial también causaron graves daños.

Hoy en día Las Ramblas son un centro comercial muy concurrido y uno de los lugares más visitados de Europa; recibimos alrededor de 30 millones de turistas al año.

Hable con nosotros para saber más sobre esta zona.

Centro de Barcelona

 

Sailing Ketch se traslada en Port Ginesta Barcos Vendidos

Se vende hermoso velero de 57 pies Van der…

Van der Heijden Precioso Ketch a vela de 57 pies vendido por Network Yacht Brokers Barcelona

Este Van der Heijden Hermosa 57 pies de vela Ketch Fue construido en Holanda en 1987. Actualizado continuamente durante los últimos 15 años por el último propietario, el nuevo propietario ha optado por un cambio de estilo de vida; estamos seguros de que disfrutará de su nuevo yate.

Desde su puesta en servicio, el yate sólo ha tenido dos propietarios anteriores, no es un barco de navegación rápida, pero mantendremos a los nuevos propietarios seguros en todas las condiciones meteorológicas. Ha cruzado el Atlántico dos veces y ha pasado ocho años navegando por el Caribe. Eche un vistazo a este fantástico yate.

Mis mejores deseos y muchos felices años navegando al orgulloso nuevo propietario de parte de todos en Network Yacht Brokers Barcelona

se vende ketch de vela

Bedouin es un precioso KETCH de 57 pies de eslora construido en Holanda en 1987 por el constructor holandés de yates de lujo Dik Van der Heiden.

El diseño procede de la pluma del famoso diseñador De Vries Lentsch, que empezó como constructor y diseñador de botes de remos de madera en el puerto de Ámsterdam. Este yate se ha actualizado continuamente durante los últimos 15 años, con facturas disponibles.

Trabajos principales:
– el motor fue reconstruido en 2019
– cubierta de teca para autocares en 2019
– cubierta de teca en 2014
– mangueras de dirección hidráulica bomba x ram en 2019
– radar para el chart plotter en 2019
– frigorífico en 2018
– cocina de gas en 2018

El casco del barco está construido con un sistema epoxi oeste de 40 mm de grosor. En el salón, hay una muestra cortada del casco. Está al lado de la unidad de música. Mide 10 cm x 10 cm. El casco es de triple tablón moldeado en frío.

Último antiincrustante 2019
Última vez fuera del Agua 2019

Comentarios adicionales del propietario actual 20/08/2021

Soy el segundo propietario del Bedouin; fue construido por su primer propietario, Dick Van Der Heijden, en Holanda. El Bedouin no es un velero rápido en el sentido estricto de la palabra, especialmente si navega contra un yate de quilla. El Beduino fue construido para la circunnavegación, no para las regatas. Dice que hace un tiempo perfecto en las travesías oceánicas de Cabo Verde a Trinidad en 17 días. El Bedouin es un yate que aguanta mucho viento; navega alegremente con vientos de 25 nudos todo el día. He cruzado Vizcaya en la fuerza nueve, no es que me propuse…. pero el tiempo no siempre hace lo que nos gustaría. Bedouin realizó esta travesía sin problemas; también ha cruzado el Atlántico dos veces bajo mi propiedad y unas cuantas veces en manos de su antiguo propietario.

He tenido Bedouin en el Caribe durante ocho años, navegando arriba y abajo de la isla con mis hijos pequeños a bordo.

Es una plataforma segura y espaciosa para las familias que navegan un liveaboard excelente. Además, dispone de calefacción central si viaja a climas más fríos. Para describir sus características de navegación en 15 a 25 nudos, es como un tren sobre raíles rígido y cómodo.
Tengo algunos dibujos lineales, pero son para el barco de su hermana, que tiene una cabina de popa. Los pernos de la quilla son originales; si no, no los he sustituido. No hay podredumbre de la madera; la cubierta se sustituyó hace menos de cinco años en St Maarten y se colocó sobre un grueso contrachapado marino.

El casco es de madera dura brasileña, con un grosor mínimo de 4 centímetros. Se construyó con el sistema West Epoxy.

Hace dos años, en Palma, reacondicioné la cubierta del techo de popa junto con el marco del parabrisas Banco de baterías de la casa, batería de arranque del motor y batería del grupo electrógeno; el motor fue reconstruido, junto con un nuevo trazador de cartas y un nuevo sistema de radar. El pistón de dirección y todas las mangueras hidráulicas han sido reemplazados. Todos estos trabajos se realizaron simultáneamente.
La cocina se ha equipado recientemente con un frigorífico y una cocina nuevos; hay un congelador a bordo.
He mantenido el barco constantemente actualizado en los últimos años.

 

 

baviera_yachts veleros Barcos Vendidos

Bavaria 40 Voyager (Vendido)

Bavaria 40, Otro barco vendido por Network Yacht Brokers Barcelona

Baviera 40. Este es un excelente ejemplo de Bavaria 40 Voyager año 2013. Siempre se ha utilizado para el chárter y se ha mantenido en excelentes condiciones. La versión de tres camarotes tiene un camarote de proa y dos de popa con dos compartimentos de aseo. El último chárter fue en agosto de 2021. Luego fue puesto a la venta por el propietario a través de nuestra agencia de corretaje en Network Yacht Brokers Barcelona.

Bavaria 40 Yachts es un astillero alemán fundado en 1978 en el norte de Baviera, Alemania. Para ver un breve recorrido por la fábrica que hicimos hace más de 20 años cuando visitamos la fábrica de yates Bavaria, siga el siguiente enlace a nuestro canal de YouTube, donde encontrará muchos vídeos relacionados con barcos.

Cómo se construyen los yates Bavaria

Un yate BAVARIA es la interacción perfecta de muchos elementos. Todo se basa en la amplia experiencia de la ingeniería alemana. El propietario ahora quiere venderlo porque ya no le conviene hacer charter. El amarre está disponible para alquiler en Port Ginesta a través de nuestra empresa. Está en una gran ubicación.

Tres cilindros
Refrigeración por agua dulce y salada
Caja de engranajes Saildrive
Hélice de proa

Electricidad 12 v
Cuatro pilas año 2021
Alternador del motor
Cargador de batería 240

Mayor y trinquete enrollables
Vela Mayor 2013
Prevela 2013

2 chigres de génova
2 Molinetes de drizas

Cadena 50 metros
Molinete eléctrico
Ancla de repuesto

Equipamientogeneral
Detector de gas

Proyector
Bocina
Pasarela
1 Bomba de achique manual
Luces de navegación
Alambre de protección
Sprayhood
Sunwing
TV
Vídeo CD
Barómetro
Embarcación auxiliar
Guardabarros
Boathook
Cubierta de bañera
Capota bimini
Radio
Cubiertos
Vajilla
Utensilios

Equipamiento de seguridad
Balsa salvavidas 2021
Llamaradas
Chalecos salvavidas
Manta ignífuga
Extintores

Ayudas a la navegación
Brújula
Velocidad
Viento
GPS
Plotter
Epirb
Ecosonda
Registro
Radar
VHF
Piloto automático

Yate Jeanneau 39 DS en venta Sant Carles Marina Barcos Vendidos

Sant Carles Marina Tarragona España

Una Marina Española en Cataluña, Sant Carles Marina Tarragona España

El puerto deportivo de Sant Carles es propiedad y está operado por MDL, una empresa británica de ocio y complejos turísticos. El único puerto deportivo que poseen fuera del Reino Unido es un tesoro para los propietarios de barcos durante los largos meses de verano de calor mediterráneo. Este puerto deportivo se encuentra a un par de horas al sur de Barcelona. No es un gran puerto deportivo, pero tiene una buena mezcla de barcos de motor y veleros.

Network Yacht Brokers Barcelona atrajo un buen número de listados de Sant Carles Marina, uno de los cuales finalmente vino al norte de Port Ginesta Barcelona para que podamos tratar con las ventas potenciales diarias. Tuvimos un día ajetreado preparando el yate para salir de Sant Carles Marina, ya que el propietario no lo había visitado en más de un año.

Dado que este puerto deportivo está situado ligeramente hacia el interior, rodeado de campos y marismas, el ensuciamiento es un problema particular. Así que el lavado regular de los barcos en el puerto deportivo es esencial para mantener el medio marino de una residencia en su barco.

Yate Jeanneau 39 DS en venta Sant Carles MarinaMisión cumplida para el yate Jeanneau 39 DS que ahora tenemos a la venta en Port Ginesta. Le dimos un buen matorral para el dueño, que luego viajó por la costa hasta nuestra casa. Dispone de un amplio inventario, que incluye cabrestantes eléctricos, hélice de proa, aire acondicionado y un ingenioso sistema de paneles solares para mantener la batería de arranque totalmente cargada.

Si desea un yate con un interior mejor descrito como «como nuevo», siga el enlace y observe este hermoso ejemplo. Las fotografías de la especificación las tomamos nosotros mismos cuando llegó a Barcelona en agosto de 2021.

Puede ver todos nuestros barcos disponibles aquí

Barco pirata en venta Barcelona Agentes Náuticos

Barco pirata en venta

¿Encuentra un barco pirata a la venta? ¡Claro, tenemos uno!

Los piratas nunca estuvieron más de moda que en los últimos años, cuando todos seguimos a Jonny Depp como el capitán Jack Sparrow. En una de las historias de la película, los vientos de la mala fortuna soplan en contra de Jack Sparrow cuando un mortífero pirata fantasma, el capitán Salazar, y sus compañeros escapan del Triángulo del Diablo. Tienen un solo objetivo y están decididos a matar a todos los piratas en el mar, incluido el Capitán Jack. La única esperanza para Jack Sparrow es que si quiere sobrevivir radica en encontrar el legendario Tridente de Poseidón. ¿No es una tarea tan sencilla? Este poderoso artefacto otorga a su poseedor el control total sobre los mares. ¡Guau, cosas convincentes!

Barco pirata en venta Barcelona

Tenemos una réplica auténtica de
Barco Pirata
en Network Yacht Brokers Barcelona.

Aquí hay algunos barcos piratas famosos. Ella es una falsificación hecha hace algunos años como atracción turística.

¿Qué pasa con los piratas reales?

No se puede encontrar un
barco pirata en venta
¡en ninguna parte del día! La llamaron la «Edad de Oro de la Piratería», miles de los llamados piratas, bucaneros, corsarios y lobos de mar escorbutos se ganaban la vida saqueando todos los barcos en alta mar. Son muchas las historias románticas de piratas. La dura realidad es que poco ha cambiado en el mundo. Los supuestos piratas siguen existiendo y siempre existirán. Los piratas seguirán en tierra o en el mar, arrebatando a quienes tengan las posesiones que deseen.

¿Eran los piratas honorables?

Barco barco pirata en venta en un puerto deportivoEs justo decir que los piratas no disfrazaron tanto los barcos. Quizás eso fue más honorable que cómo un pirata moderno puede esconderse detrás de una computadora en un lugar remoto. La realidad es la misma que a un pirata de hoy en día no le interesan las reglas. Juegan el juego de la vida para sobrevivir sin pensar en el sufrimiento de los demás, de la misma manera que lo hacían los piratas bárbaros hace cientos de años.

Piratas históricos como Barbanegra, «Black Bart» Roberts y el capitán William Kidd se hicieron famosos. Sus nombres son sinónimo de piratería. Pero, ¿qué pasa con los barcos que usaron? Los barcos piratas se hicieron famosos utilizados por los hombres que los navegaban.

La historia registra auténticos barcos piratas como;

La venganza de la reina Ana de Barbanegra

Barco pirata en venta bajo cubiertaEl Queen Anne’s Revenge fue un barco pirata gigante comandado por Edward «Blackbeard» Teach durante aproximadamente un año en 1717. Inicialmente, ella era un barco esclavista francés. Barbanegra la capturó e hizo modificaciones. Se convirtió en uno de los barcos piratas más formidables de todos los tiempos. Llevaba 40 cañones con suficiente espacio para los hombres y el botín.

El barco pirata definitivo

Barbanegra a menudo intimida a sus víctimas para que se rindan. Las peleas eran costosas, por lo que esta era una solución económica. Durante meses, en 1717-18, Barbanegra usó el Queen Anne’s Revenge para aterrorizar a los barcos en el Atlántico. Las víctimas de Barbanegra rara vez oponían resistencia y entregaban sus cargamentos pacíficamente entre la enorme fragata y su temible aspecto y reputación. Saqueó varias rutas marítimas a voluntad. Incapaz de defenderse, Barbanegra pudo bloquear el puerto de Charleston durante toda una semana en abril de 1718. Saqueó y saqueó varios barcos. Al final, el pueblo le dio un valioso arcón de medicinas para hacerlo desaparecer.

La fortuna real de Bartholomew Roberts

Barco pirata rueda en venta BarcelonaBartholomew «Black Bart» Roberts fue probablemente uno de los piratas con más éxito, saqueando cientos de barcos a lo largo de tres años. Tuvo varios buques insignia durante este tiempo. El mayor de ellos fue el Royal Fortune. Ella era un gigante de 40 cañones con una tripulación de 157 hombres. El Royal Fortune podría batirse a duelo con cualquier buque de la Armada. Roberts estaba a bordo de este cuando murió en la batalla contra el Tragar en febrero de 1722.

Whydah de Sam Bellamy

En febrero de 1717, el pirata Sam Bellamy capturó el
Whydah
(o
Gally
). Era un barco británico prominente que se utilizaba para transportar personas esclavizadas. El Bellamy podía montar 28 cañones y aterrorizó brevemente las rutas marítimas del Atlántico. Sin embargo, el pirata Whydah no duró mucho: quedó atrapada en una terrible tormenta frente a Cape Cod en abril de 1717, apenas dos meses después de que Bellamy la capturara por primera vez. El naufragio del Whydah fue descubierto en 1984, y se han recuperado miles de objetos, incluida la campana del barco. Los objetos del barco se exponen en un museo de Provincetown (Massachusetts).

Si los barcos piratas anteriores le parecen poco atractivos, ¿por qué no fleta su barco pirata? Puedes izar el jolly Rodger en cualquier yate y te convertirás en un pirata (a los niños les encanta). ¿Por qué no salir a fletar en el ¿Caribe? Entonces te convertirás en un auténtico pirata del Caribe. (ninguna de las compañías chárter proporciona espadas y pistolas de plástico ni la bandera de jolly roger)