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Barcos en Venta Barcelone

Blue Water Ketch voilier vendu à Barcelone

Yacht à ketch Bluewater

Un yacht à voile Ketch Blue Water de 63 pieds vient d’être ajouté à nos annonces à Port Ginesta de Barcelone. Il s’agit d’un superbe yacht, construit en 1980 selon ses normes. Il est doté d’une longue quille entièrement encapsulée et est un yacht qui peut être utilisé partout et à tout moment. Vous vous sentirez en sécurité par tous les temps en naviguant sur ce yacht.

Charlie l’oiseau

Veuillez regarder notre Youtube Chanel en suivant ceci relier , et vous trouverez une spécification complète sur notre Yacht à voile Blue Water KetchSite Web de Network Yacht Brokers . Chiara organisera des visites dans notre bureau de Barcelone. Nous sommes ouverts presque tous les jours et n’hésitez pas à nous appeler si vous avez besoin de plus amples informations.

Visitez Port Ginesta

N’hésitez pas à nous rendre visite si vous envisagez de déplacer un yacht en Méditerranée. Notre bureau dans la marina de Port Ginesta est situé à proximité de la ville de Barcelone et littéralement à dix minutes de l’aéroport international de Barcelone. Port Ginesta est un excellent endroit pour récupérer, livrer ou garder un bateau ou un yacht. C’est grâce à un accès aussi facile par mer ou par terre. De nombreux visiteurs ne partent jamais lorsqu’ils découvrent que la marina de Port Ginesta se trouve à proximité de l’une des villes les plus populaires d’Europe, voire du monde, Barcelone. Il s’agit d’une ville à visiter absolument, avec une marina basée dans le centre ville à une courte distance. Depuis Port Ginesta, en face de Barcelone, se trouve la jolie station balnéaire de Sitges. Il a une petite marina par rapport aux 1500 places disponibles à Port Ginesta. Cependant, les visiteurs sont toujours les bienvenus.

Nous offrons un service de livraison à bas prix depuis les Baléares et un service de gestion de projet gratuit pour les bateaux qui doivent être expédiés par transport maritime ou routier vers et depuis n’importe quelle destination en Europe.

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Jeanneau 42 DS Yacht Free Spirit.

Jeanneau 42 DS VENDU par Network Yacht Brokers

Jeanneau 42 DS Network Yacht Brokers Barcelona a vendu ce bateau. Vous pouvez voir tous nos bateaux disponibles en cliquant ici.

Si vous voulez un yacht magnifique, ce Jeanneau 42 DS pourrait être celui que vous voulez. Le Jeanneau 42 DS est l’un des modèles de yacht les plus célèbres jamais construits par Jeanneau. Il a précédé le désormais légendaire yacht 43DS. Ce 42DS « Free Spirit », comme on l’appelle, avait la plupart des options cochées lors de sa première commande, notamment une coque bleue et des ponts en teck. Il s’agit d’un exemple stupéfiant de l’état actuel de son crédit à son propriétaire.

N’hésitez pas à nous rendre visite si vous envisagez de déplacer un yacht en Méditerranée. Notre bureau à Port Ginesta Marina est situé à proximité de la ville de Barcelone et à dix minutes de l’aéroport international de Barcelone. Port Ginesta est un excellent endroit pour récupérer, livrer ou garder un bateau ou un yacht. C’est grâce à un accès aussi facile par mer ou par terre. Beaucoup de gens qui viennent visiter ne partent jamais en découvrant Port Ginesta. Elle se trouve à proximité de l’une des villes les plus populaires d’Europe, voire du monde, « Barcelone ». C’est une ville incontournable avec une marina située dans le centre-ville à une courte distance. Depuis Port Ginesta, en face de Barcelone, se trouve la jolie station balnéaire de Sitges. Il a une petite marina par rapport aux 1500 places disponibles à Port Ginesta. Cependant, les visiteurs sont toujours les bienvenus.

Nous offrons un service de livraison à bas prix depuis les Baléares. Nous proposons également un service gratuit de gestion de projet pour les bateaux qui doivent être expédiés par voie maritime ou routière vers et depuis n’importe quelle destination européenne.

Veuillez consulter la page Histoire de Barcelone sur notre site web.

LEMA GOLD BARCO

VENDU Lema Gold S. Port Ginesta

Incroyable Lema Gold S vendu à Port Ginesta Barcelona !

Le fantastique Lema Gold S 2007 est idéal pour les voyages et la pêche occasionnelle, parfaitement entretenu avec des révisions de moteur annuelles et des bars peints. Le moteur est un Volvo Penta 5.0 GXi de 270cv et essence. Vitesse de croisière de 18 à 22 nœuds et vitesse maximale de 35 nœuds. Intérieurs très soignés et sans usure, en fibre de verre et isotherme. Deux personnes peuvent dormir confortablement dans la cabine, et deux enfants se trouvent dans le cabinet. Grand cockpit arrière avec arceau radar, sièges et tambourins, douche, plateforme de bain en teck avec échelle en acier inoxydable, toile d’ancre, camping-car complet et auvents. Couverture en fibre de verre monobloc. Visitez la page des archives de bateaux à vendre chez Network Yacht Brokers Barcelona.

Belles cabines

L’habitabilité de la cabine est excellente avec une hauteur de 1,83 mètre, une table intérieure, un évier, un réfrigérateur et un lavabo avec douche. Deux personnes peuvent dormir confortablement dans la cabine, et deux enfants se trouvent dans le cabinet. Comprend six trappes internes et des armoires en bois de cerisier.
Tous les entretiens annuels du moteur signalés par le constructeur ont été effectués – le dernier examen du moteur, de la queue et des basses a eu lieu en mars 2017.

Pour plus d’informations, veuillez contacter info@nybbarcelona.com .

À propos de Sports Cruisers

Ce bateau est connu sous le nom de Weekender. Parfait pour une nuit occasionnelle le week-end. Il s’agit d’un cruiser sportif de départ capable d’atteindre une bonne vitesse en fonction du moteur. Les croiseurs sportifs sont régis par la taille du moteur. À vingt-cinq pieds, ils conviennent à une configuration à un seul moteur. Un monomoteur n’est pas assez grand pour supporter le poids du bateau et de l’équipage. Bien que de nombreux fabricants de bateaux produisent davantage de bateaux de croisière sportive géants que le Lema Gold, ces bateaux ne sont pas des best-sellers. À partir de vingt-cinq pieds, la taille du moteur doit être doublée. Malheureusement, il en va de même pour le coût, et c’est là que la valeur d’un pied supplémentaire pour presque le double du prix ne fonctionne pas. Les bimoteurs de trente-deux pieds sont relativement petits. Donc, de manière réaliste, vous devez aller à trente-cinq ou six pieds pour que les calculs fonctionnent.