Boote zu verkaufen Archives - Network Yacht Brokers Barcelona

Verkaufserfahrung in Rekordzeit: Der Fall der Hanse 575

April 17, 2024April 19, 2024
von LC Studio Web

Jede Transaktion ist eine einzigartige Geschichte, und wir freuen uns, Ihnen heute eine aufregende Erfolgsgeschichte vorstellen zu können.

Erfolgsgeschichte

(Hanse 575) . Dieser Fall unterstreicht unser Engagement, unser Fachwissen und unsere Verpflichtung, unseren Kunden einen außergewöhnlichen Service zu bieten.

Entdecken Sie mit uns die aufregende Welt des Yachtmaklergeschäfts!

Verkauft in Rekordzeit, Hanse 575 in 5 Monaten

Vor fünf Monaten hatten wir das Privileg, eine atemberaubende Hanse 575 in unseren Bestand zu übernehmen : ein wahres Juwel der Nautik, das unvergleichliche Abenteuer auf hoher See verspricht.

Mit seinem eleganten Design, seiner luxuriösen Ausstattung und seiner außergewöhnlichen Leistung wussten wir, dass er schnell einen Besitzer finden würde, der seine Vorzüge zu schätzen weiß.

Gründliche Vorbereitung auf die Überfahrt

Von dem Moment an, als wir die Verantwortung für diese großartige Yacht übernahmen, machten wir uns daran, sie für ihre nächste Reise vorzubereiten.

Unser Expertenteam hat alle notwendigen Reparaturen sorgfältig durchgeführt. Es wurde sichergestellt, dass es sich in einem optimalen Zustand für seinen neuen Besitzer befindet. Von der mechanischen Wartung bis hin zu ästhetischen Details erhielt jeder Aspekt die sorgfältige Aufmerksamkeit, die er verdiente.

Erfolgreicher Verkauf Hanse 575: Effizienz und Einsatzbereitschaft

Aber das Beste sollte noch kommen. In einer Rekordzeit von
nur fünf Monaten
konnten wir den Verkauf der Hanse 575 abschließen. Dieser schnelle Verkaufsprozess ist ein Beleg für das Engagement und die Effizienz unseres
Engagement und die Effizienz unseres Teams
sowie von der Qualität der Boote, die wir vertreten.

KÄUFER- und VERKÄUFER-Zufriedenheitsgarantie

Der lohnendste Teil dieser Transaktion war, die Zufriedenheit sowohl des Verkäufers als auch des Käufers zu sehen. Unsere Priorität war es immer, sicherzustellen, dass beide Parteien mit dem Kauf- oder Verkaufserlebnis vollkommen zufrieden sind.

Durch die Bereitstellung eines personalisierten, transparenten und ergebnisorientierten
ergebnisorientiert
Wir sind in der Lage, die Erwartungen zu übertreffen und starke Beziehungen zu unseren Kunden aufzubauen.

Weiter Geschichte schreiben

Dieser Erfolg wäre ohne die harte Arbeit unseres Teams und das Vertrauen, das unsere Kunden in uns setzen, nicht möglich gewesen.

Es ist uns eine Ehre, ein Maßstab in der aufregenden Welt des Bootsverkaufs zu sein, und wir freuen uns darauf, Ihre Erwartungen in Zukunft zu übertreffen.

Ich bin mit dem Ergebnis des Verkaufs meines Segelboots zufrieden.
Gut gemacht

John Spedding

Verwirklichen Sie Ihre Träume Kontaktieren Sie uns noch heute!

Wenn Sie ein Boot kaufen oder verkaufen möchten, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren. Wir sind hier, um Ihre Träume wahr werden zu lassen und Ihnen eine außergewöhnliche außergewöhnliches Erlebnis bei jedem Schritt des Weges.

Alajuela 38 VERKAUFT

Juni 28, 2023Juni 28, 2023
von Network BCN

Alajuela 38 ist verkauft worden von Network Yacht Brokers in Port Ginesta

Silver Heels ist eine 38-Fuß-Doppelendschaluppe, die von William Atkin entworfen und als Kreuzer in Huntington, USA, gebaut wurde. Die Alajuela Yacht Corp in den Vereinigten Staaten hat sie entworfen. Die Alajuela 38 ist ein Freizeit-Kielboot, das überwiegend aus Glasfaser mit Holzverkleidung gebaut ist. Es hat eine Kuttertakelung, einen löffelförmigen Vorsteven mit einem Bugspriet aus Teakholz, einen Kanuriegel, ein an den Spiegel gehängtes Ruder, das mit einer Pinne gesteuert wird, und einen festen langen Kiel. Der Name Atkin wird seit langem mit den besten hochseetauglichen Booten in Verbindung gebracht. Wenn Sie auf der Suche nach „dem richtigen Boot“ für den Bau sind, werden Sie von den Bootsdesign-Kollektionen von William Atkin begeistert sein. Von Natur aus solide, großartige Seefahrer und komfortabel. Die Yacht wurde im Juni 2021 mit Epoxidharz behandelt und blieb zwei Monate lang aus dem Wasser.

Der Eigentümer sagt

¨Ich hatte den Traum, die Welt zu umsegeln. An einem klaren Tag sahen wir Silver Heels zum Verkauf in Frankreich. Das Schiff war von Kalifornien (USA) über Neuseeland durch das Rote Meer ins Mittelmeer gekommen. Das Schiff verfügte über die nötige Erfahrung und konnte auf seinem langen Kiel problemlos die ganze Welt umsegeln. Ich vermisste die Erfahrung des Langstreckensegelns. Die ersten Eigner waren froh, ihr Boot an uns zu verkaufen, die wir eine Weltreise machen wollten. Natürlich können sich Träume ändern, und aufgrund familiärer Umstände haben wir keine Weltreise mit unseren beiden kleinen Kindern gemacht. Stattdessen segelten wir mit Silver Heels nach Belgien und genossen die Fahrt durch den Kanal. In den ersten zehn Jahren in den Niederlanden, Frankreich und England. Mein Sohn und ich machten einen Jahresausflug auf die Kanarischen Inseln und landeten in Barcelona, wo wir das Boot für einen Familienausflug zu den Balearen nutzten. Wir haben Silver Heels über 30 Jahre lang geliebt, aber jetzt ist es an der Zeit, sie jemand anderem zu überlassen, der den Traum hat, auf hoher See zu segeln¨.

Die Yacht kommt mit 7 Segeln: das Großsegel, Genua und Stagsegel von Lee Sails 1998 und ein Storm Main, Strom Stagsegel, Gennaker + Spinnaker mit sind Originale.

Winden Lewmar 2 Geschwindigkeit 2 x 44

2 x 32

3 x 30

Der Motor ist unter dem Brückendeck und dem Cockpitboden installiert.

Der Motor ist auf die Backbordhand gespreizt. Der Propeller befindet sich jedoch in der Mitte des Heckpfostens. Der Vorteil dieser Anordnung ist, dass sich das Boot unter Motor leicht steuern lässt, ohne dass man an der Pinne ziehen muss, wie es bei einem geraden Mittelschiffsantrieb der Fall wäre. Der Motor ist ein Izuzu 40 PS 3 Zylinder Frischwasserkühlsystem. Zuletzt gewartet im Jahr 2019 mit 4789 Motorstunden. Wellenantrieb 18″ fester 3-Blatt-Bronzepropeller. Das Boot ist mit einem Innenbord-Dieselmotor von 40 PS (30 kW) zum Anlegen und Manövrieren ausgestattet. Der Kraftstofftank fasst 250 l (unter der Treppe) und die 2 Frischwassertanks haben ein Fassungsvermögen von je 190 l (im Salon). Es gibt einen 132 Liter fassenden Fäkalientank, der jedoch nicht angeschlossen ist und als Reservetank verwendet wurde.

5 vetus/Exide Batterien Kapazität 110 x 3 das Jahr 2021, 12 Volt
Mastervolt 240 Batterieladegerät
220 Landstrom

Elektrische Ankerwinde
100 Meter Kette
80 Meter Kettfäden + Kette
5 Grundgeschirr

Navigationshilfen

Plastimo Kompass 1980 x2
Horizon Speed WS45 2000
Wind
GPS 2000 Garmin
Plotter
Echolot Horizon 2000
Log Walker KDS MK III
Radar Sitex 24 Meilen 1980
VHF 1980
Autopilot Autohelm 4000 Jahr 2000
Navtex 2000
Card System Radarwarner
Windfahne überwachen

Allgemeine Ausrüstung Alajuela 38

Werkzeuge Komplettset
Geschirr und Gläser
Töpfe und Pfannen
Wäsche und Handtücher
Viele Motor-, Sanitär- und Elektroersatzteile
Gasdetektor
Suchscheinwerfer
Horn
Einstiegsleiter
Achilles Dinghy 4 Personen 2000
Außenborder Yahama Malta 2000
10 Fender
1 Manuelle Bilgepumpe
2 elektrische Bilgepumpen
3 Navigationslichter
2 Bootshaken
1 Sprayhood
1 Sonnensegel
1 Uhr
2 Barometer
1 Bootsalarm
Viele Motor-Ersatzteile
1 Radio
1 Kassette
1 CD

Sicherheitsausrüstung

1 Rettungsinsel im Jahr 2000 gewartet
3 Handfeuerlöscher zum Aufladen
3 Rettungswesten

Unterkunft in Alajuela 38

Die Schlafplätze sind für vier Personen vorgesehen (kein Lotsenplatz). Dazu gehören eine V“-Koje in der Bugkabine und zwei Sofakojen im Salon. Die Kombüse ist U-förmig und befindet sich auf der Steuerbordseite am Fuß der Niedergangstreppe. Er verfügt über einen von oben beladbaren Eisschrank und einen mit Propangas betriebenen Zweiflammenkocher. Achterlich befindet sich eine Navigationsstation. Zwischen dem hinteren Maschinenraum und der Navigationsstation achtern ist eine Nasszelle eingebaut. Die Kabine hat eine Sohle aus Teakholz und Stechpalmen und ist mit Teakholz und einer geplankten Decke ausgestattet. Die Toilette befindet sich direkt hinter der Bugkabine auf der Steuerbordseite. Das Hecklazarett bietet belüfteten Stauraum für Propantanks. Die Belüftung erfolgt über vier Teakholz-Ventilatoren und ein optionales Teakholz-Dachfenster.

1 vordere Doppelkabine
2 Einzelkojen im Salon
LPG-Brennstoffkocher
2 Brenner
1 Ofen
1 Grill
2 Waschbecken
Benzin-Kabinenheizung
Gefrierschrank und Kühlschrank Doppelkompressor
Manuelle Toilette (viele Ersatzteile an Bord)

Sie können alle unsere verfügbaren Boote unter diesem Link https://www.networkyachtbrokersbarcelona.com/boats-for-sale/ einsehen.

Jeanneau Leader 8 Sold

Juni 16, 2023Juni 16, 2023
von Network BCN

SEAWORTHINESS, INNOVATION AND COMFORT ARE THE FUNDAMENTAL VALUES OF THE JEANNEAU BRAND, AND ALL OF THESE ARE FEATURED IN THE JEANNEAU LEADER 8.

Far from every day, with family or friends, you will enjoy her exceptional handling and performance. The Jeanneau Leader 8 also features a distinctive style, a remarkably ergonomic deck plan and a bright and comfortable interior.

Spanish Flag, max people onboard 9

Mooring is included in the price until September 2023. After that, you have to take care of the rental fees.

Last antifouling and engine service 2022.

Engine Volvo Penta 5.7 GX DPS 2015 320 cvs, Gasolina, 160 hours, cruising speed 25 knots and top speed 30 knots. Bow Thruster.

Anchor, Electric Windlass, Horn, Ladder, Navigation Light, Sprahood and Bimini, Cover all, Radio, CD, Clock. 8 Lifejackets. Compass, Speed Meter, GPS, Eco Sounder, VHF, Autopilot. All safety equipment is to sail within 12 miles of the coast.

All documentation is in order.

Double Room in the Saloon

Gas Galley with two burners

Fridge and Freezer, Sink, 1 Head, one aft shower

Beige Upholstery

If you are looking for a boat, you can see all the boats available at this link

Bavaria 38 Sold

Juni 16, 2023Juni 16, 2023
von Network BCN

Introduced in 2002, the Bavaria 38 was a J&J Desing design and was an update to the highly successful Bavaria 37. The Bavaria 38 is a cruiser with a length of 11.91m and a beam of 3.87m. The movement on deck is comfortable and safe thanks to the large flat surfaces, the solid handles and the centring of the shrouds. The teak coating is appreciated and recently renovated in the cockpit, and the grey Sika Flex gives it a more modernised environment.
It has a complete bimini top with extension to the mast, awnings and spray hood, all in excellent condition.
She is a boat maintained with extreme care and a detailed record of everything done to it. She presents an unbeatable appearance both inside, as cover and engine. Ready to navigate and enjoy 100%.
The interior layout is unbeatable, with three large double cabins, a spacious living room with a laterally arranged kitchen and a spacious full bathroom.
She is currently with the Belgian flag but possibly returning to the Spanish one.

The boat has a Volvo Penta Engine DS-55 of 74.8cv, a powerful engine for that length. About 1100 hours are estimated for the engine, and its condition is impeccable, with all its revisions up to date. The propeller (2021) and the two batteries (2020) are new.

Inventory Bavaria 38

Genoa and furling mainsail in excellent condition and recently reviewed
Last antifouling June 2022
Electric anchor windlass with remote control
Two anchors plus 50 meters of chain
bathing ladder
Dinghy Highfield 2.30 meters new
Outboard Suzuki 2.5hp 4T
Bimini, spray-hood, and awning all covered up to the mast
Covers for the steering wheel, the winches and the bimini.
Cockpit fender skirts with side pockets.
All textiles are in excellent condition.
Cushions/mats in imitation leather for the cockpit and made-to-measure covers
All hatch rubbers were renewed.
Complete Raymarine electronic equipment: speed, wind, GPS, Plotter, depth sounder, VHF and Autopilot
2 BOSH 1x140ah 1x70ah batteries from 2020
Diesel tank 150 litres
Water Tank 2×150 litres
Dirty tank 1×70 litres
Water heater

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Verkaufter Langkielschoner

Juni 2, 2023Juni 12, 2023
von Network BCN

VERKAUFT SCHOONER

VERKAUFTE SCHOONER: Unsere Gulet Alania wurde verkauft und wir freuen uns, dass der neue Besitzer sich freut, sie in seinen Händen zu halten. Wir haben hart gearbeitet, um das beste Angebot für den ehemaligen Eigentümer zu bekommen und freuen uns, dass er mit der Transaktion zufrieden ist. Jetzt kann er sich auf seine Leidenschaft für den Olivenanbau konzentrieren.

Der Verkauf war eine Herausforderung, aber dank unseres Expertenteams und des Engagements des ehemaligen Eigentümers ist es uns gelungen. Der neue Eigner freut sich darauf, sie zu segeln, und wir sind sicher, dass er sie in vollen Zügen genießen wird. Wir sind stolz darauf, an dieser Transaktion beteiligt gewesen zu sein und wünschen dem neuen Eigner viele Jahre voller Abenteuer und unvergesslicher Momente an Bord der Alania. Herzlichen Glückwunsch an den neuen Besitzer und vielen Dank an den früheren Besitzer für sein Vertrauen in uns!

Beschreibung des Bootes

Kostbares Beispiel für einen 1992 gebauten Schoner, der sich perfekt für die Küstenschifffahrt im Mittelmeer eignet. Rumpf aus 6 cm starkem Kiefernholz Deck, Kabine und Innenausstattung aus Iroko-Kiefernholz und Iroko-Innenausstattung. Passagierschiff 30 Passagiere + 3 Besatzungsmitglieder bei der Abfahrt am Tag und 18 an Bord (14 + 4 Besatzungsmitglieder) bei längeren Fahrten – Liste 2 des spanischen Registers.

Im März 2022 gab der Eigner 10.000 Euro aus, um den Rumpf nachzubessern und die jährliche Trockenprüfung zu bestehen. Das Boot braucht besondere Aufmerksamkeit auf das Deck und allgemeine Tuning und Arbeiten, um es wieder in einen perfekten Zustand zu bringen. Das Teakdeck wird jetzt vom Verkäufer ersetzt.

Kommentare des Eigentümers

Wie in jedem Jahr, in dem ich das Boot in den letzten 18 Jahren besessen habe, war es den ganzen Februar über nicht im Wasser, und jedes Jahr steht die jährliche Inspektion durch einige Schiffbauingenieure an. Der gesamte Rumpf wurde in diesem Jahr (2022) geschliffen, und fast alle Planken des Rumpfes wurden ausgetauscht. Die größte ist 2 m. Der Rumpf ist der beste der 6 cm Kiefer Boot. Das Innere des Wohnzimmers ist 2 m.

Der Eigentümer kann einen großen Vorrat an IROKO-, KIEFER- und TEAK-Holz für zukünftige Reparaturen zur Verfügung stellen. Der Eigentümer wird sie kostenlos in den Preis einbeziehen. Das Holz hat einen Wert von 10.000 €.

Der Eigentümer ist nicht der einzige, aber seit 18 Jahren der letzte Besitzer. Der Schoner wurde 2002 in der Türkei gekauft, wo der Vorbesitzer ihn als Charterschiff nutzte.

Dieser Schoner steht in Liste sechs, da der Eigner ihn seit seinem Erwerb für Charterzwecke genutzt hat.

Der Preis für den Schoner beinhaltet die Ablösesumme für die Umbenennung des Unternehmens, damit es weiterhin kommerziell genutzt werden kann.

Der Schoner wird jetzt nicht als Charterschiff genutzt, sondern liegt im Hafen.

Es handelt sich um den Originalmotor, und obwohl er schon einige Jahre alt ist, wurde er immer gewartet. Der Motor ist mechanisch und funktioniert perfekt für diese Art von Boot. Dieses Boot macht etwa 500 Navigationsstunden pro Jahr, schätzungsweise 12.000 mit diesem Besitzer.

MASCHINENRAUM UND BILGEN, VERKAUFT SCHONER GULET

10 kW Diesel-Sohlenstromerzeuger. installiert 2012 erreicht nicht 1000 Betriebsstunden
Pumpendruck Wasser 3 kg
Zwei Zerkleinerungspumpen für Grauwasser mit je 1,5 PS
210-PS-MOTOR Iveco 8210tamd
1,5hp Feuerlöschpumpe
Schwarz- und Grauwasserkapazität 1.350 Liter
hydraulische Ankerwinde mit zwei Ankern von 100 m. Kette. Das Ventilsystem wurde im Jahr 2015 installiert. Kette des Jahres 2015. Hydraulikpumpe 2014. eine weitere verzinkte Kette im Jahr 2015.
chap. Kraftstoff 2.000 l.
Hydraulisches Bugstrahlruder
hydro-hybridsystem reduziert verbrauch und co2
allgemeiner Wasserenthärter, installiert 2016
Fassungsvermögen Wasser 3.300 l. 2015/2016 installierte Kunststofftanks
Wechselrichter 3000 Watt

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Verkaufte Beneteau First 47.7

Juni 2, 2023Juni 7, 2023
von Network BCN

Verkaufte Beneteau First 47.7. Anfang 2023 haben wir diese schöne Beneteau First 47.7 an drei junge Männer verkauft, die davon träumen, nach Neuseeland zu segeln. Sie haben die Yacht in Barcelona gekauft, werden sie 2023 vorbereiten und das Land für ein großes Abenteuer verlassen!

Bruce Farr und die 2000 gebaute Beneteau First 47.7 Performance. Sie befindet sich in einem guten Segelzustand, der von ihrem Eigner sorgfältig gepflegt wird, der die Yacht nur für Charterfahrten mit Skippern und Segelerfahrungen verwendet hat. Schnelles und handliches Boot für Fahrten jeder Art und unter allen Bedingungen. Strukturell und visuell in perfektem Zustand und mit ständiger Wartung. Das Boot wurde jährlich zum Antifouling und Polieren aus dem Wasser genommen und auf der 6. Liste für den Betrieb in Spanien aufgeführt. Der Motor wurde vollständig überholt.

Vom Hersteller bereitgestellte Beschreibung, Verkauft Beneteau First 47.7

Die First 47.7 tritt in die Fußstapfen der äußerst erfolgreichen First 40.7 und des Innenraumdesigns der First 45f5. Sie kombiniert einen schnittigen und raffinierten Racer mit allen Annehmlichkeiten eines luxuriösen Cruisers. Der von Bruce Farr entworfene Rumpf und die leistungsstarke Takelage sorgen für eine hervorragende Leistung, sowohl bei Regatten als auch bei Fahrten. Unter Deck verfügt die Yacht, die wir zum Verkauf anbieten, über eine 4-Kabinen-Einteilung mit zwei vorderen Doppelkojen und zwei Einzelkojen im Heck, Hängeschränken und funktioneller Beleuchtung. Die Navigationsstation ist nach vorne ausgerichtet und verfügt über einen großen Kartentisch und ein Kartenfach. Die Kombüse verfügt über einen großen Frontlader-Kühlschrank, einen 2-flammigen Herd und eine Arbeitsfläche. All dies wird mit maßgefertigten Schränken und Innenausbau kombiniert.

Im Cockpit

Das riesige Steuerrad ermöglicht es dem Steuermann, bequem auf dem Süllrand zu sitzen und einen ungehinderten Blick nach vorne zu haben. Zu den weiteren Merkmalen des Cockpits gehören mit Teakholz verkleidete Sitze und viel Platz für die Montage von Elektronik auf dem Steuersockel und dem Cockpitsüll. Der Traveller befindet sich in der Nähe des Steuerstandes und ermöglicht so eine optimale Steuerung von Baum und Großschot. Unter Deck, im Salon, finden Sie die warmen Töne des kirschfarbenen Interieurs und eine gute Belüftung, die durch eine Stehhöhe von 1,80 m noch verstärkt wird. Die Handläufe sind mit Leder ummantelt, ein kardanischer Salontisch kann bei Krängung gekippt werden, und die Niedergangstreppen sind mit Aluminium umrahmt.

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Verkauft Schöne Jeanneau Leader 36!

April 21, 2022Juni 8, 2023
von Network BCN

Jeanneau Leader 36 Sport Top Version Jahr 2018; sie ist brandneu! Wir haben es im Mai 2022 verkauft.

Diese Jeanneau Leader 36 wurde im Juni 2018 an der Costa Brava in Betrieb genommen, mit nur einem Besitzer von neu und nur 95 Stunden auf den Motoren; sie sieht brandneu aus. Das Boot ist mit über 50.000 € an Extras von hoher Spezifikation. Dieses fantastische Bootspaket PREMIUM bietet zusätzlichen Luxus an Bord mit den Motoren mit den höchsten Spezifikationen, dem Volvo D300. Eines der tollen Extras ist das elektrische Hardtop. Die Leader 36 bietet ein komfortables Cockpit, das den Rücksitz möglicherweise schnell in eine schöne Liegewiese verwandelt. Die Leader 36 ist mit dem Joystick sehr einfach zu handhaben und eignet sich besonders gut für kurze Kreuzfahrten mit Familie oder Freunden. Ausgestattet mit einem hervorragenden V-förmigen Rumpf, der von M. Peters entworfen wurde, verfügt sie über ein sportliches Design der Garroni-Designer.

Im April 2022 befand sich das Boot in der Werft, um ein Antifouling zu erhalten, die Volvo-Antriebseinheiten wurden gewartet und der gesamte Bootsrumpf wurde für eine hervorragende Präsentation poliert. Sie ist in Großbritannien registriert und bietet eine hervorragende Gelegenheit, ein Boot in makellosem Zustand zu erwerben, das sofort genutzt werden kann.

Zwei Motoren Volvo Penta D4-300 Joystick 2×300 PS Diesel mit nur 95 Stunden.

Im April 2022 wartete Volvo die Propellerantriebseinheiten gemäß ihrem Protokoll, und Volvo-Ingenieure warteten die Motoren. Eine großartige Funktion ist das Volvo Penta Joystick Docking System , das Ihnen hilft, das Boot schnell in den Liegeplatz und in die Werft zu fahren. Elektrische Klappen Lenco.
Im Verkauf inbegriffen ist ein 3-Meter-Schlauchboot Zodiac 2018 mit einem Suzuki-Motor von 2,5 PS (alles brandneu)

Die Frau des Eigentümers hat das Innere des Schiffes mit hochwertigen Möbeln ausgestattet, und die Kombüse verfügt über Qualitätsgeschirr. Sie werden ihre außergewöhnliche Innenausstattung, das Walnussholz und die cremefarbenen/grauen Polster zu schätzen wissen. Der Innensalon ist ein geräumiger, offener Wohnbereich mit täglichem, beeindruckendem Meerblick. Gleichzeitig verwandelt sich die Eignerkabine bei Nacht in eine prächtige Suite mit Tisch und Sofa.

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Van der Heijden Beautiful 57 ft Sailing Ketch Verkauft

Februar 15, 2022Juni 8, 2023
von Network BCN

Van der Heijden Schöne 57-Fuß-Segel-Ketch verkauft von Network Yacht Brokers Barcelona

Diese Van der Heijden Beautiful 57-Fuß-Segel Ketch Was wurde 1987 in Holland gebaut. In den letzten 15 Jahren hat der letzte Eigner die Yacht ständig modernisiert. Der neue Eigner hat sich für eine Änderung des Lebensstils entschieden und wir sind sicher, dass er seine neue Yacht genießen wird.

Seit ihrer Inbetriebnahme hat die Yacht nur zwei Vorbesitzer gehabt. Sie ist kein schnelles Segelschiff, aber wir werden die neuen Besitzer bei allen Wetterbedingungen sicher halten. Sie hat zweimal den Atlantik überquert und war acht Jahre lang in der Karibik unterwegs. Werfen Sie einen Blick auf diese fantastische Yacht.

Beste Wünsche und viele glückliche Segeljahre an den stolzen neuen Besitzer von allen bei Network Yacht Brokers Barcelona

Bedouin ist eine wunderschöne 57 Fuß lange Holzsegel-KETCH, die 1987 in Holland von dem niederländischen Luxusyachtbauer Dik Van der Heiden gebaut wurde.

Der Entwurf stammt aus der Feder des berühmten Designers De Vries Lentsch, der als Konstrukteur und Designer von hölzernen Ruderbooten im Hafen von Amsterdam begann. Diese Yacht wurde in den letzten 15 Jahren ständig auf den neuesten Stand gebracht, und es liegen Rechnungen vor.

Haupttätigkeiten:
– der Motor wurde 2019 überholt
– Teakholz-Busdeck im Jahr 2019
– Teakholzdeck im Jahr 2014
– hydraulische lenkungsschläuche pumpe x ram in 2019
– Radar für den Kartenplotter im Jahr 2019
– Kühlschrank im Jahr 2018
– Gasherd im Jahr 2018

Der Bootsrumpf besteht aus einem 40 mm dicken West-Epoxid-System. Im Salon befindet sich ein aus dem Rumpf geschnittenes Muster. Es befindet sich neben der Musikanlage. Es ist 10cm x 10cm groß. Der Rumpf ist kaltgeformt und dreifach beplankt.

Letztes Antifouling 2019
Letztes Mal aus dem Wasser 2019

Zusätzliche Kommentare des derzeitigen Eigentümers 20/08/2021

Ich bin der zweite Besitzer der Beduin; sie wurde von ihrem ersten Besitzer, Dick Van Der Heijden, in Holland gebaut. Die Beduin ist kein schnelles Segelschiff im eigentlichen Sinne, vor allem nicht, wenn sie gegen eine Yacht mit Flossenkiel fährt. Die Beduin wurde für die Weltumsegelung gebaut, nicht für Rennen. Sie sagt, dass sie auf der Überfahrt von den Kapverden nach Trinidad in 17 Tagen eine perfekte Zeit schafft. Die Bedouin ist eine Yacht, die viel Wind verträgt; sie stürmt fröhlich den ganzen Tag bei 25 Knoten Wind. Ich habe die Biskaya in Stärke neun durchquert, nicht dass ich auf…. aber das Wetter spielt nicht immer so mit, wie wir es uns wünschen. Bedouin hat diese Überfahrt problemlos gemeistert; sie hat auch zweimal in meinem Besitz und einige Male in den Händen ihres früheren Besitzers den Atlantik überquert.

Ich habe acht Jahre lang Beduinen in der Karibik gehabt und bin mit meinen kleinen Kindern an Bord die Insel rauf und runter gesegelt.

Sie ist eine sichere und geräumige Plattform für Familien, die ein ausgezeichnetes Safariboot segeln. Auch eine Zentralheizung ist an Bord, wenn Sie in kältere Gefilde reisen. Um ihre Segeleigenschaften bei 15 bis 25 Knoten zu beschreiben, ist sie wie ein Zug auf Schienen, steif und komfortabel.

Ich habe einige Strichzeichnungen, aber die sind für das Schwesterschiff, das ein Achtercockpit hat. Die Kielbolzen sind original; falls nicht, habe ich sie nicht ersetzt. Es gibt keine Holzfäule; das Deck wurde vor weniger als fünf Jahren in St. Maarten erneuert und auf dickem Marineschichtstoff verlegt.

Der Rumpf ist aus brasilianischem Hartholz, mindestens 4 Zentimeter dick. Es wurde mit dem West-Epoxy-System gebaut.

Vor zwei Jahren habe ich in Palma das achtere Kajütdeck zusammen mit dem Windschutzscheibenrahmen, der Hausbatterie, der Motorstartbatterie und der Batterie des Stromaggregats erneuert; der Motor wurde überholt, ebenso wie ein neuer Kartenplotter und ein neues Radarsystem. Der Lenkzylinder und alle Hydraulikschläuche sind ersetzt worden. Alle oben genannten Arbeiten wurden gleichzeitig durchgeführt.

Die Kombüse wurde kürzlich mit einem neuen Kühlschrank und einem neuen Herd ausgestattet; ein Gefrierschrank ist an Bord.

Ich habe das Boot in den letzten Jahren ständig auf den neuesten Stand gebracht.

Bavaria 40 Voyager (Verkauft)

Februar 12, 2022Juni 12, 2023
von Network BCN

Bavaria 40, Ein weiteres Boot von Network Yacht Brokers Barcelona verkauft

Bayern 40. Dies ist ein hervorragendes Beispiel einer Bavaria 40 Voyager Baujahr 2013. Das Schiff wurde immer für Charterzwecke genutzt und in ausgezeichnetem Zustand gehalten. Die Version mit drei Kabinen hat eine Kabine im Bug und zwei Kabinen im Heck mit zwei Toiletten. Die letzte Charter war im August 2021. Sie wurde dann vom Eigentümer über unsere Vermittlung bei Network Yacht Brokers Barcelona zum Verkauf angeboten.

Bavaria 40 Yachts ist eine deutsche Werft, die 1978 in Nordbayern, Deutschland, gegründet wurde. Um eine kurze Werksbesichtigung zu sehen, die wir vor über 20 Jahren bei einem Besuch der Bavaria-Yachtfabrik gemacht haben, folgen Sie dem unten stehenden Link zu unserem YouTube-Kanal, auf dem Sie viele Videos über Boote finden.

Wie Bavaria Yachten gebaut werden

Eine BAVARIA Yacht ist das perfekte Zusammenspiel vieler Elemente. Alles baut auf dem umfassenden Know-how deutscher Ingenieurskunst auf. Der Eigner möchte es jetzt verkaufen, da es für ihn nicht mehr bequem ist, zu chartern. Der Liegeplatz ist in Port Ginesta über unser Unternehmen zu mieten. Die Lage ist großartig.

Drei Zylinder
Kühlung mit Süß- und Seewasser
Saildrive Getriebebox
Bugstrahlruder

Elektrik 12 v
Vier Batterien Jahr 2021
Motor-Lichtmaschine
240 Batterieladegerät

Rollgroßsegel und Focksegel
Hauptsegel 2013
Vorsegel 2013

2 Genua-Winden
2 Winden für Fallen

Kette 50 Meter
Elektrische Ankerwinde
Ersatzanker

Allgemeine Ausrüstung
Gaswarngerät
Suchscheinwerfer
Horn
Gangway
1 Manuelle Bilgepumpe
Navigationslichter
Schutzgitter
Sprayhood
Sunwing
TV
Video-CD
Barometer
Beiboot
Kotflügel
Bootshaken
Cockpit-Abdeckung
Bimini Sprayhood
Radio
Besteck
Geschirre
Utensilien

Sicherheitsausrüstung
Rettungsinsel 2021
Fackeln
Schwimmwesten
Feuerlöschdecke
Feuerlöscher

Navigationshilfen
Kompass
Geschwindigkeit
Wind
GPS
Plotter
Epirb
Echolot
Protokoll
Radar
VHF
Autopilot

Hallberg-Rassy 312 Mk II

Dezember 2, 2021Juni 9, 2023
von Network BCN

Der Hallberg-Rassy 312 Mk II wurde 1986 eingeführt und entwickelte sich zu einem der besten Modelle auf dem Markt.

Der Hallberg-Rassy 312 Mk II wurde vor kurzem umgerüstet und professionell aufgerüstet.
Der erste auffällige Unterschied sind die Backbordscheinwerfer, die bei den heutigen Hallberg-Rassy-Modellen größer geworden sind und an den Aufbau herangerückt sind, wodurch der Salon heller und geräumiger wirkt. Ein neuer Aufbau erhöhte die Stehhöhe von 1,83 m auf 1,85 m. Jetzt mit neuen Teakdecks, Fußreling, Decksluken und einem verbesserten Arbeitsbereich. Der ursprüngliche Motor war ein Ersatz für einen Volvo Penta D1-30 Dieselmotor. Der Rumpf wurde mit Epoxidharz beschichtet, und im Cockpit wurde eine neue Elektronik installiert – elektrische Ankerwinde, Side-Power-Bugstrahlruder, Fäkalientank, laminiertes Hartholz und Fliesen. Die Toilette wurde abgetrennt und nicht wie beim Vorgängermodell über die gesamte Breite des Bootes verteilt, und in die neue Toilettenkabine wurde ein Duschbecken integriert. Aktuelles Großsegel, neue Sprayhood.

Diese Hallberg-Rassy 312 Mk II war ein trendiges Modell, von dem über 650 Boote produziert wurden, und ist immer noch eine unglaubliche Yacht, die für Blauwasserfahrten geeignet ist.

Dies ist ein prächtiges Exemplar des allseits beliebten HR31. Halberg Rassy ist bekannt für seine Fähigkeit, robuste Boote zu bauen, die gut segeln und sich gut handhaben lassen. Es ist so gut, wie es nur geht, und hat die besten Spezifikationen, die man sich vorstellen kann. Wir haben viele Fotos – bitte rufen Sie an,

Unterkunft

Platz für 6 Personen in drei Kabinen, einschließlich des Salons. Mahagoni-Tischlerei im ganzen Haus, mit blauen Stoffbezügen (2003 ersetzt). An Backbord befinden sich der Kartentisch und der Navigationsbereich mit Instrumenten, und achtern gibt es eine separate Doppelkabine mit reichlich Platz für Hängeschränke. Die Kombüse befindet sich an Steuerbord. Es gibt einen Eno 2-Flammen-Gasherd und Backofen (2004), einen Top-Loading-Kühlschrank und ein Waschbecken mit H&C-Wasserversorgung. Zusätzlich gibt es eine ausklappbare Arbeitsfläche. Achterlich davon befindet sich die Nasszelle mit Marine-WC und H&C-Dusche. Im vorderen Bereich befindet sich der Salon mit zwei Kojen/Sitzplätzen und einem klappbaren Esstisch mit Stauraum in der Mitte. Vorne ist der übliche separate Schwerpunkt mit V-Koje und Füllung Webasto kanalisierte Warmluftheizung im gesamten (2007)

Mechanik und Takelage

Er wurde 1994 von Halberg Rassy in Schweden gebaut. Rumpf, Deck und Aufbauten aus GFK. Teal verlegte Seitendecks und Cockpit. Flossenkiel mit dem skeggehängten Ruder. Radsteuerung. Volvo MD2020 18hp Dieselmotor mit Segelantrieb (ersetzt 1998), Dreiblatt-Faltpropeller und Seilschneider. Jährlich gewartet mit Aufzeichnungen zu zeigen und winterfest gemacht. Bugstrahlruder (2005) Wasserkapazität 190 Liter Treibstoffkapazität 60 Liter Fäkalientank mit manueller Abpumpvorrichtung 12-V-Gleichstromversorgung durch drei Hochleistungsbatterien 240-V-Wechselstromversorgung durch Landstrom.

Batterieladegerät und Netzsteckdosen. Sie haben H&C-Wasser unter Druck gesetzt. Die Wassererwärmung erfolgt über einen Wärmetauscher mit einem 240-Volt-Tauchsieder – eine fraktionierte Schaluppe mit silbereloxierten Selden-Spieren. Einleineriges, durchgelattetes Großsegel in einem Stackpack mit Lazy Jacks und Scott-Baumstrebe. Rollfock Genua. Verstellbares Achterstag. Einstellbare Genua-Wagen. Lewmar 40 selbstholende Primärwinden Lewmar 16 Fallwinden Großsegel (2002) Genua (2002) Stehendes Gut geprüft und eingestellt 2004 Laufendes Gut ersetzt 2003

Inventar

Die umfangreiche Navigationsausrüstung umfasst: Raymarine C120 kombinierter Farbkartenplotter/Radar mit AIS (2007) Silva GPS Repeater im Cockpit NASA Navtex Pro Plus Autohelm ST4000 Autopilot B&G Network Data Instrumente (Wind/Geschwindigkeit/Tiefe) Kartentisch Repeater für B&G Simrad RD68 UKW mit DSC und Cockpitlautsprecher (2005) Radarreflektor Sony Radio/CD-Player Navigationsbeleuchtung Webasto Kabinenheizung Vetus 55 kg Bugstrahlruder Fäkalientank Manuelle Bilgepumpe (2006) Autoelektrische Bilgepumpe (2003) Gasspürgerät Cockpit-Windschutzscheibe und Sprayhood Cockpit-Kissen Whitlock Wheel-Steuerung Teak-Cockpittisch mit Becherhaltern Plastimo 6-Mann-Rettungsinsel (2001, gewartet 2005) in Heckkorb s / s Halter Danbuoy Rettungsring Jackstays Lofrans 1000w elektrische Ankerwinde (2003) 35lb CQR Anker mit 60 Metern kalibriert Kette Schlauchboot Außenbordmotor Warps Fender.

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