Weltreisende Oyster 54 Yacht verkauft
Liebevoll gepflegt und außergewöhnlich ausgestattet von einem Eigner mit Sorgfalt auf der weltumspannenden Yacht. Die Liebe zum Detail wurde bei allen Aspekten der Modifikation berücksichtigt. Viele der Upgrades des Eigentümers wurden von der Oyster Yacht-Fabrik in Southampton und Ipswich durchgeführt. Zu den technischen Verbesserungen gehörten Änderungen an den LED-Beleuchtungs-, Sound- und Unterhaltungssystemen. Ergänzungen umfassen eine Kohlenstoffgangway (Passerelle).
Diese Yacht ist in hervorragendem Zustand und diese Yacht muss gesehen werden, um geschätzt zu werden. Das Innere ist aus amerikanischer, heller Eiche gefertigt und mit handgefertigten Tischlerarbeiten ausgestattet. Das endgültige Finish vermittelt ein Gefühl von Qualität und Handwerkskunst, das man auf diesem Niveau der Luxusyachtkreation erwarten würde.
Das Rigg ist für das Segeln mit nur einer Hand ausgelegt und bietet sowohl dem Skipper als auch der Crew ein lohnendes und aufregendes Segelerlebnis.
Diese schöne Yacht liegt in Gibraltar vor Anker und ist bereit für ihr nächstes Abenteuer.
Derzeit vollständig winterfest und an Land und für die Besichtigung aller Systeme verfügbar. Es sind keine Fehler bekannt und alles ist voll funktionsfähig. Sie ist europäische Mehrwertsteuer bezahlt mit allen Papieren in Ordnung.
Allgemeine Unterkunftsspezifikation
Die Unterkunft umfasst sechs Schlafplätze in drei Kabinen (ohne den Salon). Die Innenausstattung ist in Weißeiche gehalten und unterstützt das Designkonzept, das modern, aber dennoch praktisch und auf See nutzbar sein soll. Zu den Merkmalen gehören geformte Fiddles mit Haltegriffen, Schattenfugen“ zwischen den Paneelen und maßgefertigte Oyster-Knöpfe für alle Schränke und Schubladen. 2018 wurde der Teakholzkabinenboden ersetzt. Von Dolphin Sails entworfen, bedecken Teppiche auch die Sohlenbretter im Salon, in der Kombüse und in der Kabine der Eigentümer.
Die Oberflächen in der Kombüse und den Toiletten sind in Avonite und Sandpiper gefärbt, während der Dachhimmel aus Vinylen besteht. Sie ist mit Bezügen aus AAlcantara und Amber Glow gepolstert. Lee-Bildschirme sind an allen Liegeplätzen verfügbar.
Ein schaumstoffverstärkter Vinyl-Salontischbezugschützt das schöne Holz des Tisches. In allen Kabinen sind Vorhänge und Rollos angebracht. Oceanair ‚Skyscreens‘ sind auch an allen Decksluken mit Fliegengittern an allen Öffnungen des Rumpfes und des Kutschendachs angebracht.
Hella 24V Ventilatoren in den Kabinen und in der Kombüse sorgen bei Bedarf für eine frische Brise.
Vorwärts-Doppelkabine:
Bestehend aus Centreline Doppelliegeplatz. Hängeschrank, Regal und Stauraum unter der Koje und Zugang zuss über die Vorschiffsluke auf das Vordeck,
Zweibett-Kabine: Nach Steuerbord (Koje) mit oberen und unteren Liegeplätzen. Der Stauraum unter der unteren Koje hat einen Hängeschrank und einen Waschtisch mit Schublade.
Vorwärtsköpfe: Zum Anschluss mit einer PAR Quiet-Spültoilette, einem Waschbecken und einer Dusche ausgestattet. Spiegel, Schließfächer
Saloon: L-förmiges Sofa und Tisch an Steuerbord und Sitzgelegenheiten an Backbord. Ein umklappbarer Blatttisch bildet beim Öffnen einen großen Esstisch oder in geschlossener Position einen Beistelltisch. Ein Bücherregal aus rostfreiem Stahl in der Backbordnische des Steuerbordrumpfes. Schließfach für Flaschen, Gläser und Geschirr. Bosch Waschmaschine / Trockner im Salontischsockel (Service 2019)
Die Kombüse, gelegenen Transport, hat reichlich Stauraum. Zugang zum Motorraum. Hängeschrank aus Ölzeug
Waschbecken: Twin Edelstahl
Herd: 10 kardanischen 4-Flammen-Gaskocher aus Edelstahl mit Grill und Backofen erzwingen.
Mikrowelle: Panasonic Combi Backofen und Grill, neu in 2013
Kühlschrank: Edelstahl mit Frontöffnung.
Navigation: Steuerbord mit einem nach vorn gerichteten Kartentisch. Bücherregal und Schublade. Zugang zum Innenraum des Maschinenraums
Kabine des Besitzers:
Eine große Achterkabine mit einer leicht nach Backbord versetzten Doppelkoje, die mit einer hochwertigen Verbundschaummatratze ausgestattet ist. Sofa und Schminktisch / Schreibtisch an Steuerbord. Großes hängendes Schließfach sowie mehrere andere Schließfächer und Schubladen. En-Suite Heads Nach Steuerbord mit PAR Quiet Flush elektrische Toilette, Waschbecken und separater Duschkabine. Spiegel. Schließfächer.
KONSTRUKTION:
Rumpfnummer: Auster 54/01
Rumpf-Konstruktion:
Der Rumpf besteht aus einer Kombination von E-Glas, Kevlar und Kohlefaser, die erhebliche Gewichtseinsparungen, Festigkeits- und Steifigkeitsvorteile gegenüber normalem GFK bietet. Solides Laminat unterhalb der Wasserlinie, verstärkt durch Stringer und Böden.
Rumpf fertig : Rumpf in Awlgrip Flag Blue mit goldener Buchtlinie und weißen Doppelstiefel-Oberlinien
Deckkonstruktion: Aus GFK mit Balsakern geformt. Das fertige Deck ist aus Teakholz. Sie hat einen selbstentleerenden Cockpitboden aus Teakholz mit einem GFK-Bollwerk mit niedrigem Profil aus GFK.
Kiel: Hochleistung (HPB) mit externer Bleikielbirne
Ruder: Geschütztes Skeg-Seitenruder
Heckdesign:
Das Heckdesign umfasst eine Badeplattform mit Teakholzleisten und zwei mit Teakholz gefüllte Edelstahltreppen für den Zugang zum Achterdeck und zur Warm- und Kaltwasserdusche.
EURCD Gebaut, um den neuesten Anforderungen für Kategorie A-Ozean zu entsprechen
Motor: Yanmar 4JH4-HTBE 110 PS (81 kW) Vierzylinder-Turbodiesel
Propeller: Gori 3-Klingen-Falttyp.
Seilschneider: Botschafter
Lichtmaschinen: 80A 150Ah 150A / 24V Mastervolt Hochleistungs
Generator: Onan MDKAV 7 kW 220 V 50 Hz
Bugstrahlruder: MaxPower CT 165 24V Tunnelbogenstrahlruder, einschließlich Augenbrauen am Rumpf.
Klimaanlage: 220-V-Cruisair-System mit umgekehrtem Kreislauf (kalt und warm), bestehend aus 116.000 BTU-Einheiten. 3 x Klimaanlagen: Kabine des Besitzers, Salon und Vorder- und Seitenkabine Fully Serviced 2018
Wassermacher: Seafresh 204A 220VAC mit 72 Litern / Stunde
ELEKTRIK:
Schiffslieferung: 24V
Bleiben übrig: 220-V-50-Hz-Wechselstrom-Ringleitung mit 5 x doppelten 3-poligen Clipsal-Buchsen, die sich entsprechend dem Layout befinden
Andere Steckdosen:
12V Zigarettenanzünderbuchse am Kartentisch
Batterien: Inland: 8 x 6 V Hochleistungs-Tiefzyklusbatterien mit 440 Ah, neu im Jahr 2018.
Motorstart: 2 x 75A / 12V mit 150Ah, neu im Jahr 2019
1 x Generator startet, neu im Jahr 2019
Batteriemanagement
Mastervolt 220V MASS 24V / 75A Ladegerät
Mastervolt Masterlink MICC – Batteriemessgerät und Fernbedienung
Mastervolt Alpha Pro Regler
Notfallverbindung
Wandler: 220V MASS Sinus Wechselrichter 24/2500
Landstrom: 30A 18 m Dockside-Stromkabel. Hubbell-Steckdose im Riegel.
Zweites 30A Landstromkabel + 20m Verlängerung und Buchse für Klimaanlage
Innenbeleuchtung:
Alle Innenleuchten von Calibra
PPre-bit-Downlight LED Chrom-over über Leseflächen, schaltbar und dimmbar zwischen rot & weiß.
Lesen Ich lese oder jede Koje.
LED-Leuchten unter Kojen und Umfang des Bettes des Besitzers, neu im Jahr 2018
Die LED-Beleuchtung in der Treppe zum Niedergang, neu im Jahr 2013
Automatische Türbeleuchtung für Getränkeschrank und Kühlschrank
Flexibler Kartentischlampenschalter rote / weiße LED
LED rot / weiß zur Kombüse und Kartentabelle
Außenbeleuchtung :
2 x LED-Auslegerleuchten über dem Cockpittisch, neu in 2013
LED-Up-Feuerzeuge an oberen und unteren Spreizern sowie Down-Feuerzeuge nur an unteren Spreizern (NEU 2019)
Aqua Signal LED Navigationslichter und Dampflicht, neu in 2013
Aqua Signal Deckleuchte
Hella NaviLED Trio tri-colour mit Ankerlicht, neu in 2017
TANKAGE & Sanitär
Treibstoff: Etwa 850 Liter im GFK-Tank
Wasser: ca. 750 Liter im GFK-Tank
Warmwasser:
Aus einem isolierten Tank mit einem Fassungsvermögen von ca. 73 Litern (16 imp/19 U.S. Gallonen), der durch den Wärmeaustausch des Motors oder durch thermostatisch geregelte 220-V-Tauchheizkörper mit 1,25 kW, die durch den Generator oder Strom vom Hafen.
Heiß- und Kaltwasser-Süßwassersystem unter Druck
Aqua Filter wasserreinigender Aktivkohlefilter bei Kaltversorgung der Kombüse.
Panzer halten: Schwerkraftentladungsbehälter aus Polypropylen x 2 mit Wema-Messgeräten.
RIG & SEGEL
Mast & Rigg Rigg-Schlaufe
Schlaufe
Selden Furling Mast, weiß lackiert mit Elektroantrieb zum Einrollen im Mast
Selden Solid Rod Kicker / Vang
Hydraulisch verstellbares Holmatro-Integral-Achterstag
2 klappbare Maststufen in der Nähe des Mastkopfes
No Strike“-Ionendissipatoren (2 Stück) am Mastkopf
Innere Vorstagskettenplatte und Mastbeschlag für die Sturmfock montiert.
Stehendes Gut 1 x 19 mm Dyform-Draht aus rostfreiem Stahl
Der Mast wurde 2015 entfernt und vollständig gewartet.
Großsegel Roll: Selden
Vorsegel Rollreff: Selden Furlex manuelles Vorsegel-Rollsystem
Winden: Lewmar – Selbstbeschwörung;
2 x # 65 CEST elektrische 2-Gang-Vorwahlen
1 x # 46 CST Großsegel Reffing am Mast
1 x # 48 MESZ elektrisches Großschot
2 x #50 2-Gang-Großfall und Genua-Fall am Mast
2 x # 16 CST Großschot-Reisender
Spinnaker-Ausrüstung:
Spinnaker-Stange und Takelage am Mast befestigt. Paket enthält Kettenblätter, Decksbeschläge, Fall, Richtlift, Stangenlift, Einzelblatt, Vormann und alle erforderlichen Blöcke kaufen.
Segel: Mit den Nordsegeln
Großsegel in Dyneema, neu im Jahr 2014 (kaum benutzt)
Genua in Dyneema, neu im Jahr 2014 (kaum genutzt)
2019 vollständig von North Sails gereinigt, neue Segel in der Produktion sollen von hinzugefügt werden Delphinsegel
MPS Cruising Chute mit einem Quetscher
Inventar
NAVIGATION & KOMMUNIKATION
Zirkel: SIRS Major 150mm Lenkkompass
Segelinstrumente:
Raymarine ST60+, einschließlich Geschwindigkeit, Tiefe, Log und analoge Windgeschwindigkeit/Richtung
Radar/ Raymarine E120 System am Kartentisch mit 4kW Radar
Kartenplotter / GPS
Raymarine E80 Repeater im Navpod am vorderen Ende des Cockpits montiert.
Autopilot: Raymarine ST6002
Windex: Windex und Windfahne am Mastkopf
Navtex: Furuno NX 300 am Kartentisch, verbunden mit dem PC
UKW-Radio: Raymarine 240E D-DSC VHF und zusätzliches VHF und Lautsprecher am Sockel, neu 2013
SSB Radio: I Com
Satellitentelefon:
Iridium Extreme 9575 Satellitentelefon, das neueste Modell (gewartet 2019 von Iridium) mit einer Dockingstation und allem Zubehör für eine Transatlantikpassage
P.C.:
ASA-Notebook in der Halterung am Kartentisch mit separater drahtloser Tastatur und Maus. Router zur Aktivierung von fWi-FiWi-F. Eine voll integrierte, marinetaugliche Antenne mit einem Wi-Fi-Booster und einem integrierten USB-Kabel passt in die Yacht.
Unterhaltung:
Soundsystem:
J.L. Audio, einschließlich neuer Lautsprecher im Salon und im Cockpit. Fusion CD / DVD / iPad-System mit verbessertem Verstärker, 150 Watt pro Kanal für Cockpit-Lautsprecher
Fernsehgerät:
Sony 17″ neu in 2019, lässt sich im Schrank über dem Gefrierschrank verstauen. Status 330 Antenne mit 12V-Verstärker für digitales Fernsehen und FM-Radio
Deck Layout und Ausrüstung:
Anker: CQR 34Kg Hauptanker mit 100m 12mm Kette + 30m Kette. Fester leichter Klappanker mit 10 m Kette und 50 m Kette.
Ankerwinde: Lewmar V4 elektrische Ankerwinde – Winde an Deck. Ferngesteuerte Ankerwinde
Deckzugang: Mainship Gateway Rungen. Tor zur Schublade. Klappbare Badeleiter aus Edelstahl. Sockel in der oberen Sprosse für Passerelle.
Luken
Oyster Custom Drop-Down Waschbordsystem.Lewmar Decksluken mit Alurahmen. Leichtmetallgerahmte Süllrandluken von Gebo. Gebo Rumpfpforten zum Öffnen x 8. Lewmar Bullauge vom Cockpit zur Kombüse.
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Der Jachthafen von Sant Carles ist im Besitz von MDL, einem britischen Freizeit- und Ferienunternehmen, und wird von diesem betrieben. Der einzige Yachthafen, den sie außerhalb des Vereinigten Königreichs besitzen, ist während der langen Sommermonate in der mediterranen Wärme ein Schatz für Bootsbesitzer. Dieser Yachthafen liegt ein paar Stunden südlich von Barcelona. Es ist kein großer Yachthafen, aber es gibt eine gute Mischung aus Motor- und Segelbooten.
Mission erfüllt für die Jeanneau 39 DS Yacht, die wir jetzt in Port Ginesta zu verkaufen haben. Wir schrubbten sie gründlich für den Besitzer, der dann die Küste hinauf zu uns fuhr. Sie verfügt über ein umfangreiches Inventar, einschließlich elektrischer Winden, Bugstrahlruder, Klimaanlage und ein ordentliches Solarpanel-System, um die Startbatterie voll aufzuladen.
Ein herausragendes Beispiel der Hallberg Rassy Rasmus ist eine Blue Chip Cruising Ketsch. Sie ist von der vielbeachteten schwedischen Bootswerft. 
Ketsch-Takelage mit eloxiertem Selden-Großsegel und Besanmast, 2015 neu aufgeriggtes Vorsegel mit Rollgenua, Großsegel mit Slab-Rollreff und Besanmast. Das Großsegel ist mit einer Reffleine versehen. Die stehende Takelage aus Edelstahl und die laufende Takelage aus Terylengeflecht wurden 2015/2016 komplett ersetzt. Neues Rollsegel-System im Jahr 2015.
Wir haben eine schöne 
für einen Platz an der Sonne sind. Ideal für Wochenenden in der Bucht oder um die Küste zu erkunden. Die Yacht wurde von Doqueve, einem angesehenen spanischen Bootsbauer, gebaut und befindet sich seit ihrem Kauf in Spanien. Alle Papiere sind ordnungsgemäß, mit den vorgeschriebenen Mehrwertsteuerunterlagen. Der jetzige Eigner hat die Yacht im Dezember 2019 gekauft und ist seither nur einmal gesegelt. Sie wurde für den Rest der Zeit als Wohnung in der Mediterainina genutzt. Der Motor wurde zuletzt im Oktober 2019 gewartet, das Antifouling und der Rumpf-Check im Mai 2021. Der Besitzer verkauft, weil er ein größeres Boot kaufen möchte. Verfügbar für Besichtigungen in Port Ginesta.
