Diesel Bug

Mikrobielle Kontamination von Diesel

Dieselfehler sind die Hauptursache für einen Ausfall eines Dieselmotors. Sicher, es ist nicht die einzige Ursache für das Abstellen Ihres Motors, aber es ist genau das Richtige für Dinge, die Sie nicht wollen und die leicht vermieden werden können.
Es ist sehr unwahrscheinlich, dass dieses Kraftstoffproblem in Ihrem Diesel-PKW oder -LKW auftritt. Dies liegt daran, dass der Kraftstoff in Ihrem Auto relativ schnell durch das System fließt. Dieselwanzen treten häufig in Kraftstofftanks von Booten mit geringem Kraftstoffdurchfluss auf (werden nicht täglich verwendet).

Mein hintergrund

Ich begann 1992 sehr schnell zu segeln, mein Segelhobby wurde zu einer Obsession. 1996 zog ich an die Küste und ich eröffnete ein Schiffsbauunternehmen in Nordwales, Großbritannien. Davor besaß ich eine Kfz-Werkstatt, nachdem ich eine Ausbildung zum Deisel-Mechaniker absolviert hatte und mich um eine LKW-Flotte kümmerte.
Ich besaß im Laufe der Jahre mehrere Yachten. Ich habe das Kraftstoffsystem meiner Boote immer modifiziert, um nicht vom Deisel-Bug-Problem überrascht zu werden.
(Link zu über uns Rob Woodward).

Also, was ist die langfristige Lösung?

Einige Bootsbesitzer verwenden eine Deisel-Insektenbehandlung, und ich würde empfehlen, diese vorsichtshalber beim Kauf eines gebrauchten Bootes oder einer gebrauchten Yacht in den Kraftstofftank Ihres Bootes zu legen. Es gibt viele gute Produkte auf derDeisel-Fehlerfilter Markt, und es braucht wenig Forschung, um einen guten zu finden. Die Behandlung von Diesel-Fehlern ist keine langfristige Lösung, daher müssen Sie immer wissen, ob das Problem erneut auftritt. Mein Vorschlag warnt Sie nicht nur vor einer Infektion mit Dieselwanzen, sondern erspart Ihnen auch die Unannehmlichkeit, bei Ihren täglichen Motorprüfungen auf Wasserverschmutzung Kraftstoff zu entnehmen. Dies ist die andere Hauptursache für Bootsausfälle.

Die Lösung besteht darin, eine Glasschale Wasserfalle in die Kraftstoffleitung einzubauen. Es ist ein solches und notwendiges Upgrade, ich wünschte, es wäre ein optionales Extra von neu auf allen dieselbetriebenen Booten.

Es war einmal üblich, eine Glasdarmwasserfalle in Motorräume einzubauen. Die Vorschriften haben die Hersteller daran gehindert. Nach meinem Verständnis wird diese Praxis als Brandgefahr angesehen. Für mich ist die Jury immer noch nicht mit dieser Regel einverstanden, besonders jetzt, wo moderne Wasserfallen viel feuerfester geworden sind. Um legal zu bleiben: Wenn Sie Ihr Boot oder Ihre Yacht aufrüsten möchten, muss sich die Wasserfalle außerhalb des Motorraums befinden, es sei denn, jemand kann mir etwas anderes sagen.
Ein anständiger Ingenieur wird einen sicheren Ort für die Änderung finden, der sowohl legal als auch zugänglich ist. Wahrscheinlich eine gute Praxis, um die vorhandene Wasserfalle und das Vorfiltersystem, die höchstwahrscheinlich im Motorraum untergebracht sind, aufzubewahren.

Kanisterwasserfallen

Kanister WasserfalleWenn Sie gerne eine kleine Menge Kraftstoff aus einem Filter vom Kanistertyp entnehmen, haben Sie die Wahl, aber denken Sie daran, dass Sie jedes Mal, wenn Sie das Kraftstoffsystem öffnen, um eine Probe abzulassen, möglicherweise Luft in das Kraftstoffsystem lassen (und das ist nicht der Fall) gut). Das andere große Nein bei der Probenahme ist Diesel stinkt; Im Grunde ist es so, als würden Sie Ihr Fahrrad in der Küche Ihres Hauses reparieren. Es ist so einfach, einen halben Liter Kraftstoff zu sehen, ohne ihn zu stören oder die Ergebnisse in einer Glasschale zu verunreinigen. Dies ist der schnellste Weg, um sicherzustellen, dass Sie sich keine Sorgen um die Kraftstoffversorgung Ihres Bootes machen. Eine Glasschale Wasserfalle kann auch das erste Element sein, das überprüft werden muss, wenn Ihr Motor zu stottern beginnt. Sicher, wenn Sie Wasser in den Kraftstoff bekommen, wird es in einer Sekunde angezeigt.

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