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Hafen Ginesta Marina

Hafen Ginesta Marina

Der Yachthafen von Port Ginesta liegt nicht weit vom internationalen Flughafen Barcelona entfernt. Er verfügt über 1400 Ponton-Schiffsliegeplätze und jede Menge Stehplätze. Es eignet sich hervorragend für die Vorbereitung von Booten und für Servicearbeiten. In Port Ginesta gibt es Dutzende von professionellen Bootsdiensten. Hier finden Sie Takler, GFK-Reparaturwerkstätten, Ingenieure und Schreiner, die diesen Hafen zu ihrem Arbeitsplatz gemacht haben. Wir bieten einen Yacht-Projektmanagement-Service an; wir können jede Art von Bootswartung, die Sie benötigen, arrangieren und die örtlichen Ingenieure in Ihrem Namen verwalten.

Der Yachthafen ist nur einen kurzen Spaziergang von Castelldefels, einem geschäftigen Ferienort, entfernt. In vielen hochwertigen Bars und Restaurants kann man hervorragend essen. Bars gibt es im Jachthafen von Port Ginesta und am Strand von Castelldefels.

Port Ginesta ist einer der meistfrequentierten Häfen des Mittelmeers, dank der einfachen Straßenanbindung und der Möglichkeit, nach Mallorca oder darüber hinaus zu fahren. Dazu trägt auch bei, dass der Wind in Barcelona viel ruhiger ist als weiter nördlich, wie in Roses (Girona) oder am westlichen Ende der südfranzösischen Küste.

Strandbereich Castelldefels

Castelldefels verfügt über mehr als fünf Kilometer breite Sandstrände. Im Sommer ist es ein beliebtes und begehrtes Touristenziel mit vielen Restaurants, Strandbars und Musik. Dieser Ort ist bekannt dafür, dass er ein idealer Ort für Wassersportarten wie Surfen, Kanufahren und Kitesurfen ist.

Port Ginesta ist auch ein idealer Ort für Jogging- und Fitnessliebhaber. Am frühen Morgen kann der Sonnenaufgang einfach atemberaubend sein. Einige unserer Fotos vom Sonnenaufgang am Strand von Castelldefels inspirierten uns in den ersten Tagen der Gründung unseres Unternehmens. In den frühen Morgenstunden war der Strand ein großartiger Ort der Ruhe und Besinnung, bevor der Trubel der Besucher die Gegend belebte.

Stadtzentrum von Castelldefels

Wenn Sie etwas anderes als den Strand suchen, sollten Sie sich ins Stadtzentrum von Castelldefels begeben. Machen Sie einen Spaziergang zur Burg und genießen Sie die atemberaubende Aussicht, bevor Sie sich zum Abendessen in eine der Hunderte von Bars und Restaurants der Stadt setzen. Die Stadt ist nicht weit vom Strand entfernt. Die Stadt ist seit vielen Jahren ein gehobener Vorort von Barcelona und bietet ein hervorragendes Verhältnis von Wohnungen und Einrichtungen. Castelldefels ist einer der schwierigsten Orte, um eine Wohnung zu kaufen, vor allem im Zentrum, wo bescheidene Wohnblocks die gepflegte Fußgängerzone säumen.

Port Ginesta, eine natürliche Umgebung

Der Park liegt im Nationalpark Garraf südwestlich von Barcelona und umfasst alle Regionen rund um Garraf und die katalanische Küstenkette.

Der Yachthafen grenzt an den Fluss Llobregat, der hier in das Mittelmeer mündet. Es nimmt eine Fläche von 12.820 Hektar ein. Der Boden ist überwiegend felsig und hat in weiten Teilen der exponierten Fläche einen mondähnlichen Charakter. Es gibt zahlreiche tiefe unterirdische Höhlen und Höhlen. Sie wurden im Laufe von Millionen von Jahren durch Wasser auf Kalkstein gebildet.

Diese spektakulären geologischen Merkmale treten auch genau an der Stelle auf, an der sich der Yachthafen Port Ginesta befindet. Sie verlassen die Kalksteinhöhlen als natürliche Süßwasserquellen. Sie befinden sich am Fuße des Hügels in der Marina neben dem unten beschriebenen Südstrand. Unter diesem Link erfahren Sie mehr über die Geschichte von Port Ginesta .

In Verbindung mit den Einrichtungen von Port Ginesta gibt es einen wunderschönen Strand namens Cala Ginesta, der von der Marina aus durch die felsige Hafenkulisse nicht zu sehen ist. Dieser Strand ist Teil des Nationalparks Garraf. Daher ist der Hafen für die Öffentlichkeit jederzeit zugänglich. Eine landschaftlich gestaltete Straße und ein Fußweg, die zum Strand führen, wurden von der Architektin Bet Figueras entworfen, die übrigens auch den weltberühmten Botanischen Garten von Barcelona entworfen hat.

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Las Ramblas Spanien

Las Ramblas Barcelona Hauptstraße

Las Ramblas Barcelona Spanien Erster Eindruck

Las Ramblas, die Hauptstraße Barcelonas, ist eine berühmte, von Bäumen gesäumte Fußgängerzone, die sich über etwas mehr als einen Kilometer erstreckt. Las Ramblas verbindet die Plaça de Catalunya im Stadtzentrum mit dem Christoph Kolumbus Denkmal in Port Vell.

Las Ramblas markiert die Stadtgrenze zwischen den Stadtteilen Barri Gòtic und El Raval. In dieser Straße befinden sich viele historische Gebäude, wie das berühmte Liceu-Theater. Der Markt La Boqueria schließt sich an Las Ramblas an, eines der berühmtesten touristischen Wahrzeichen der Stadt. Von unserem Büro in Port Ginesta aus können Sie Las Ramblas mit dem Zug oder dem Auto erreichen. Die Anreise von unserem Network Yacht Brokers Büro in Barcelona erfolgt einfach per Taxi und Zug direkt vom internationalen Flughafen El Prat.

Geschichte der Straße

Der Name Las Ramblas leitet sich von dem spanischen Verb „Ramblar“ ab, was so viel bedeutet wie „wandern“. Diese Straße besteht aus fünf Abschnitten, die alle ihre eigene Geschichte und Persönlichkeit haben. Las Ramblas ist vor allem wegen seiner reichen Geschichte bekannt. Die ersten drei Bereiche heißen Rambla Font de Canaletes (Canaletes-Brunnen), Rambla dels Estudis (Jesuitenuniversität) und Rambla de Sant Josep (auch bekannt als Rambla de Les Flors), ein Blumenmarkt unter freiem Himmel. Der nächste Bereich heißt La Rambla dels Caputxins. Ehemals Standort des Kapuzinerklosters, wo heute das Opernhaus Liceu steht. Die Rambla de schließlich, in der sich einst das Kloster St. Monica befand, ist heute ein Kunstzentrum.

Ein geschäftiger Ort; besuchen Sie ihn mit Vorsicht.

Während der Touristensaison ist die Hauptstraße Las Ramblas Barcelona sehr belebt. Sie hat sich seit dem 19. Jahrhundert stark verändert und ist auf jeden Fall einen Besuch wert. Wir empfehlen einen Spaziergang am Morgen, bevor es zu voll wird. Es gibt viel zu sehen, von Blumen über Pantomimen bis hin zu Akrobaten.

Die Gegend leidet unter Taschendieben, die Touristen lieben. Spät in der Nacht wird es ein wenig mehr zu einem Rotlichtviertel“, und wir empfehlen nicht, als Tourist allein herumzulaufen. Viele Polizisten überwachen die Stadt, aber die Behörden in Barcelona scheinen die Notwendigkeit eines CCTV-Systems im Stadtzentrum zu leugnen.

Gefährliche oder gewalttätige Kriminalität ist in Barcelona sehr selten. Die Kleinkriminalität des Taschendiebstahls ist jedoch fast zu einer Lebenseinstellung geworden. Das Übel der Taschendiebe kann vermieden werden, indem man dafür sorgt, dass seine Wertsachen sicher sind.

Orte zum Besuchen

Der spanische Dichter Federico García Lorca sagte einmal, Las Ramblas sei „die einzige Straße der Welt, von der er hoffte, dass sie niemals enden würde“. Östlich von Las Ramblas liegt das Barri Gòtic oder Gotische Viertel, das Zentrum der Altstadt von Barcelona. Das Barri Gòtic ist ein faszinierendes Labyrinth aus Straßen und kleinen Plätzen, von denen viele mit Las Ramblas verbunden sind.

Plaça Reial

Ein großer Verbindungsplatz ist die Plaça Reial, ein schöner Platz aus dem 19. Jahrhundert mit Palmen und einer von Antoni Gaudí entworfenen Beleuchtung. Der Eingang zur Plaça Reial befindet sich in einer kurzen Passage, direkt an den Las Ramblas del Caputxins. Etwas weiter im Barri Gòtic liegt die Kathedrale Santa Eulàlia. In der Nähe der Plaça Sant Jaume befinden sich die Generalitat de Catalonia und das Ayuntamiento – die Stadtverwaltung von Barcelona. Dies sind die rivalisierenden katalanischen und spanischen Regierungen von Katalonien.

Westlich von Las Ramblas liegt das etwas andere Viertel El Raval. Sie befanden sich einst außerhalb der Stadtmauern. Ursprünglich befanden sich in diesem Gebiet verschiedene Einrichtungen. In späteren Jahren entstanden Fabriken und Gebäude mit Wohnungen für die Arbeiter. Das hektische Nachtleben, die Lounges und die Prostitution sind in dieser Gegend weit verbreitet. Heute hat dieser Teil der Stadt bis spät in die Nacht einen gewissen „Rand“ bewahrt. In Barcelona hingegen schlafen diese Orte still vor sich hin, wenn die Sonne scheint.

Weiter zurück in der Geschichte

Las Ramblas war ursprünglich ein schlammiger Bach, der als Abwasserkanal genutzt und mit Müll gefüllt wurde. Im Sommer war es oft trocken, aber als Abfluss war es wichtig, den starken Regen zu bewältigen, der im Frühjahr und Herbst aus den Collserola-Hügeln strömte. Um 1400 wurde der Fluss umgeleitet, um das Stadtzentrum zu umgehen. Der breite Streifen Land wurde zum Zentrum der Stadt, wo Märkte und öffentliche Veranstaltungen stattfanden.

Im Jahr 1703 pflanzte der Stadtrat Ulmen entlang der Straße, um sie attraktiver zu machen.

Konflikte im Laufe der Jahrhunderte forderten ihren Tribut von den religiösen Gebäuden der Las Ramblas, vor allem in der St. James’s Night im Jahr 1835. Die Revolutionäre brannten die Klöster und Kirchen nieder und ermordeten anschließend alle Bewohner. Während des Spanischen Bürgerkriegs (1936-39) kontrollierten Anarchisten Barcelona, griffen religiöse Gebäude an und massakrierten die Mönche und Nonnen. Artilleriefeuer und Luftangriffe von pro-Franco-Truppen während des Zweiten Weltkriegs verursachten ebenfalls schwere Schäden.

Heute ist Las Ramblas ein belebtes Geschäftszentrum und einer der meistbesuchten Orte in Europa; jährlich kommen etwa 30 Millionen Touristen hierher.

Bitte sprechen Sie mit uns, um mehr über diesen Bereich zu erfahren.

Barcelona Stadtzentrum

 

Castell Montjuic Spanien

Der Berg Montjuic in Barcelona

Montjuic Berg

Montjuic ist der höchste Berg in Barcelona. Das Gebiet ist eine üppige Parklandschaft, ein Mikrokosmos der städtischen Kultur. So bietet der Park eine wunderschöne Natur, faszinierende Museen, Künstler und Musiker.

 

Seilbahn

Es gibt keinen besseren Weg, um einen Blick auf Barcelona zu werfen als aus der Luft? The¨Telefèric de Montjuic¨ ist eine Vier-Personen-Gondel, ähnlich einer in einem Skigebiet. Diese seit 1970 geöffnete Seilbahn bringt Sie direkt zum Schloss Montjuic und zum höchsten Aussichtspunkt in Barcelona, sodass Sie die Stadt aus einer ganz anderen Perspektive betrachten können. Auch eine Radtour durch Barcelona ist eine gesunde, ökologische und freundliche Art, unsere fantastische Stadt zu erkunden. Das Parc de Montjuic ist eines der Muss-Stopps. Warum nicht die kurvigen Bergstraßen hoch und runter radeln, um ein aufregendes Erlebnis zu erleben und Ihre Fitness zu testen?

Von der Spitze des Berges

Wenn Sie von der Spitze des Hügels nach unten schauen, erhalten Sie eine vollständige Einführung in das Kunstwerk und das Leben von Joan Miro. DasFunda cio Joan Miro¨ ist ein Museum, das dem legendären Barceloner Maler gewidmet ist. Etwa auf halber Höhe des Hügels können Sie das Erbe der bewundern Olympische Spiele 1992. Barcelona war Gastgeber der Olympischen Spiele hier im Parc de Montjuic. Italienischer Architekt Vittorio Grigotti entworfen der einzigartige olympische Turm des Stadions. Es ist jetzt für die Öffentlichkeit zugänglich und ein wahrer Genuss, an einem heißen Tag in den olympischen Pool zu springen. Im Olympiastadion: der paralympische Bogenschütze EIN ntonio Rebollo machte einen unmöglichen Schuss mit einem brennenden Pfeil, um die olympische Flamme zu entzünden.

 

Nehmen Sie sich viel Zeit

Wenn Sie einen Besuch auf dem Montjuic planen, sollten Sie genügend Zeit einplanen, um die Gärten und die Burg zu besichtigen. Wir sind der Meinung, dass man einen ganzen Tag auf dem Montjuic verbringen sollte, um diesen wunderschönen Ort zu genießen. In Stoßzeiten müssen Sie möglicherweise eine Weile warten, bis die rote Seilbahn Sie auf den Gipfel des Hügels bringt, um Ihr Montjuic-Abenteuer zu beginnen. Nichtsdestotrotz ist die Seilbahn vom Strand aus eine gute Möglichkeit, den Berg zu besuchen. Wir empfehlen Ihnen, viel Trinkwasser, einen Hut und Sonnencreme mitzunehmen, da es im Park heiß werden kann.

Bitte rufen Sie unser Büro an, um weitere Informationen über den Besuch der Sehenswürdigkeiten im Zentrum Barcelonas zu erhalten. Wir beraten Sie gerne kostenlos und geben unser lokales Wissen weiter.

Montjuic

Segelketch wird in Port Ginesta bewegt Boote zu verkaufen

Van der Heijden Beautiful 57 ft Sailing Ketch Verkauft

Van der Heijden Schöne 57-Fuß-Segel-Ketch verkauft von Network Yacht Brokers Barcelona

Diese Van der Heijden Beautiful 57-Fuß-Segel Ketch Was wurde 1987 in Holland gebaut. In den letzten 15 Jahren hat der letzte Eigner die Yacht ständig modernisiert. Der neue Eigner hat sich für eine Änderung des Lebensstils entschieden und wir sind sicher, dass er seine neue Yacht genießen wird.

Seit ihrer Inbetriebnahme hat die Yacht nur zwei Vorbesitzer gehabt. Sie ist kein schnelles Segelschiff, aber wir werden die neuen Besitzer bei allen Wetterbedingungen sicher halten. Sie hat zweimal den Atlantik überquert und war acht Jahre lang in der Karibik unterwegs. Werfen Sie einen Blick auf diese fantastische Yacht.

Beste Wünsche und viele glückliche Segeljahre an den stolzen neuen Besitzer von allen bei Network Yacht Brokers Barcelona

Segelketch verkauft

Bedouin ist eine wunderschöne 57 Fuß lange Holzsegel-KETCH, die 1987 in Holland von dem niederländischen Luxusyachtbauer Dik Van der Heiden gebaut wurde.

Der Entwurf stammt aus der Feder des berühmten Designers De Vries Lentsch, der als Konstrukteur und Designer von hölzernen Ruderbooten im Hafen von Amsterdam begann. Diese Yacht wurde in den letzten 15 Jahren ständig auf den neuesten Stand gebracht, und es liegen Rechnungen vor.

Haupttätigkeiten:
– der Motor wurde 2019 überholt
– Teakholz-Busdeck im Jahr 2019
– Teakholzdeck im Jahr 2014
– hydraulische lenkungsschläuche pumpe x ram in 2019
– Radar für den Kartenplotter im Jahr 2019
– Kühlschrank im Jahr 2018
– Gasherd im Jahr 2018

Der Bootsrumpf besteht aus einem 40 mm dicken West-Epoxid-System. Im Salon befindet sich ein aus dem Rumpf geschnittenes Muster. Es befindet sich neben der Musikanlage. Es ist 10cm x 10cm groß. Der Rumpf ist kaltgeformt und dreifach beplankt.

Letztes Antifouling 2019
Letztes Mal aus dem Wasser 2019

Zusätzliche Kommentare des derzeitigen Eigentümers 20/08/2021

Ich bin der zweite Besitzer der Beduin; sie wurde von ihrem ersten Besitzer, Dick Van Der Heijden, in Holland gebaut. Die Beduin ist kein schnelles Segelschiff im eigentlichen Sinne, vor allem nicht, wenn sie gegen eine Yacht mit Flossenkiel fährt. Die Beduin wurde für die Weltumsegelung gebaut, nicht für Rennen. Sie sagt, dass sie auf der Überfahrt von den Kapverden nach Trinidad in 17 Tagen eine perfekte Zeit schafft. Die Bedouin ist eine Yacht, die viel Wind verträgt; sie stürmt fröhlich den ganzen Tag bei 25 Knoten Wind. Ich habe die Biskaya in Stärke neun durchquert, nicht dass ich auf…. aber das Wetter spielt nicht immer so mit, wie wir es uns wünschen. Bedouin hat diese Überfahrt problemlos gemeistert; sie hat auch zweimal in meinem Besitz und einige Male in den Händen ihres früheren Besitzers den Atlantik überquert.

Ich habe acht Jahre lang Beduinen in der Karibik gehabt und bin mit meinen kleinen Kindern an Bord die Insel rauf und runter gesegelt.

Sie ist eine sichere und geräumige Plattform für Familien, die ein ausgezeichnetes Safariboot segeln. Auch eine Zentralheizung ist an Bord, wenn Sie in kältere Gefilde reisen. Um ihre Segeleigenschaften bei 15 bis 25 Knoten zu beschreiben, ist sie wie ein Zug auf Schienen, steif und komfortabel.
Ich habe einige Strichzeichnungen, aber die sind für das Schwesterschiff, das ein Achtercockpit hat. Die Kielbolzen sind original; falls nicht, habe ich sie nicht ersetzt. Es gibt keine Holzfäule; das Deck wurde vor weniger als fünf Jahren in St. Maarten erneuert und auf dickem Marineschichtstoff verlegt.

Der Rumpf ist aus brasilianischem Hartholz, mindestens 4 Zentimeter dick. Es wurde mit dem West-Epoxy-System gebaut.

Vor zwei Jahren habe ich in Palma das achtere Kajütdeck zusammen mit dem Windschutzscheibenrahmen, der Hausbatterie, der Motorstartbatterie und der Batterie des Stromaggregats erneuert; der Motor wurde überholt, ebenso wie ein neuer Kartenplotter und ein neues Radarsystem. Der Lenkzylinder und alle Hydraulikschläuche sind ersetzt worden. Alle oben genannten Arbeiten wurden gleichzeitig durchgeführt.
Die Kombüse wurde kürzlich mit einem neuen Kühlschrank und einem neuen Herd ausgestattet; ein Gefrierschrank ist an Bord.
Ich habe das Boot in den letzten Jahren ständig auf den neuesten Stand gebracht.

 

 

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Bavaria 40 Voyager (Verkauft)

Bavaria 40, Ein weiteres Boot von Network Yacht Brokers Barcelona verkauft

Bayern 40. Dies ist ein hervorragendes Beispiel einer Bavaria 40 Voyager Baujahr 2013. Das Schiff wurde immer für Charterzwecke genutzt und in ausgezeichnetem Zustand gehalten. Die Version mit drei Kabinen hat eine Kabine im Bug und zwei Kabinen im Heck mit zwei Toiletten. Die letzte Charter war im August 2021. Sie wurde dann vom Eigentümer über unsere Vermittlung bei Network Yacht Brokers Barcelona zum Verkauf angeboten.

Bavaria 40 Yachts ist eine deutsche Werft, die 1978 in Nordbayern, Deutschland, gegründet wurde. Um eine kurze Werksbesichtigung zu sehen, die wir vor über 20 Jahren bei einem Besuch der Bavaria-Yachtfabrik gemacht haben, folgen Sie dem unten stehenden Link zu unserem YouTube-Kanal, auf dem Sie viele Videos über Boote finden.

Wie Bavaria Yachten gebaut werden

Eine BAVARIA Yacht ist das perfekte Zusammenspiel vieler Elemente. Alles baut auf dem umfassenden Know-how deutscher Ingenieurskunst auf. Der Eigner möchte es jetzt verkaufen, da es für ihn nicht mehr bequem ist, zu chartern. Der Liegeplatz ist in Port Ginesta über unser Unternehmen zu mieten. Die Lage ist großartig.

Drei Zylinder
Kühlung mit Süß- und Seewasser
Saildrive Getriebebox
Bugstrahlruder

Elektrik 12 v
Vier Batterien Jahr 2021
Motor-Lichtmaschine
240 Batterieladegerät

Rollgroßsegel und Focksegel
Hauptsegel 2013
Vorsegel 2013

2 Genua-Winden
2 Winden für Fallen

Kette 50 Meter
Elektrische Ankerwinde
Ersatzanker

Allgemeine Ausrüstung
Gaswarngerät
Suchscheinwerfer
Horn
Gangway
1 Manuelle Bilgepumpe
Navigationslichter
Schutzgitter
Sprayhood
Sunwing
TV
Video-CD
Barometer
Beiboot
Kotflügel
Bootshaken
Cockpit-Abdeckung
Bimini Sprayhood
Radio
Besteck
Geschirre
Utensilien

Sicherheitsausrüstung
Rettungsinsel 2021
Fackeln
Schwimmwesten
Feuerlöschdecke
Feuerlöscher

Navigationshilfen
Kompass
Geschwindigkeit
Wind
GPS
Plotter
Epirb
Echolot
Protokoll
Radar
VHF
Autopilot

Hallberg-Rassy 312 Mk II Boote zu verkaufen

Hallberg-Rassy 312 Mk II

Der Hallberg-Rassy 312 Mk II wurde 1986 eingeführt und entwickelte sich zu einem der besten Modelle auf dem Markt.

Der Hallberg-Rassy 312 Mk II wurde vor kurzem umgerüstet und professionell aufgerüstet.
Der erste auffällige Unterschied sind die Backbordscheinwerfer, die bei den heutigen Hallberg-Rassy-Modellen größer geworden sind und an den Aufbau herangerückt sind, wodurch der Salon heller und geräumiger wirkt. Ein neuer Aufbau erhöhte die Stehhöhe von 1,83 m auf 1,85 m. Jetzt mit neuen Teakdecks, Fußreling, Decksluken und einem verbesserten Arbeitsbereich. Der ursprüngliche Motor war ein Ersatz für einen Volvo Penta D1-30 Dieselmotor. Der Rumpf wurde mit Epoxidharz beschichtet, und im Cockpit wurde eine neue Elektronik installiert – elektrische Ankerwinde, Side-Power-Bugstrahlruder, Fäkalientank, laminiertes Hartholz und Fliesen. Die Toilette wurde abgetrennt und nicht wie beim Vorgängermodell über die gesamte Breite des Bootes verteilt, und in die neue Toilettenkabine wurde ein Duschbecken integriert. Aktuelles Großsegel, neue Sprayhood.

Diese Hallberg-Rassy 312 Mk II war ein trendiges Modell, von dem über 650 Boote produziert wurden, und ist immer noch eine unglaubliche Yacht, die für Blauwasserfahrten geeignet ist.

Dies ist ein prächtiges Exemplar des allseits beliebten HR31. Halberg Rassy ist bekannt für seine Fähigkeit, robuste Boote zu bauen, die gut segeln und sich gut handhaben lassen. Es ist so gut, wie es nur geht, und hat die besten Spezifikationen, die man sich vorstellen kann. Wir haben viele Fotos – bitte rufen Sie an,

Unterkunft

Platz für 6 Personen in drei Kabinen, einschließlich des Salons. Mahagoni-Tischlerei im ganzen Haus, mit blauen Stoffbezügen (2003 ersetzt). An Backbord befinden sich der Kartentisch und der Navigationsbereich mit Instrumenten, und achtern gibt es eine separate Doppelkabine mit reichlich Platz für Hängeschränke. Die Kombüse befindet sich an Steuerbord. Es gibt einen Eno 2-Flammen-Gasherd und Backofen (2004), einen Top-Loading-Kühlschrank und ein Waschbecken mit H&C-Wasserversorgung. Zusätzlich gibt es eine ausklappbare Arbeitsfläche. Achterlich davon befindet sich die Nasszelle mit Marine-WC und H&C-Dusche. Im vorderen Bereich befindet sich der Salon mit zwei Kojen/Sitzplätzen und einem klappbaren Esstisch mit Stauraum in der Mitte. Vorne ist der übliche separate Schwerpunkt mit V-Koje und Füllung Webasto kanalisierte Warmluftheizung im gesamten (2007)

Mechanik und Takelage

Er wurde 1994 von Halberg Rassy in Schweden gebaut. Rumpf, Deck und Aufbauten aus GFK. Teal verlegte Seitendecks und Cockpit. Flossenkiel mit dem skeggehängten Ruder. Radsteuerung. Volvo MD2020 18hp Dieselmotor mit Segelantrieb (ersetzt 1998), Dreiblatt-Faltpropeller und Seilschneider. Jährlich gewartet mit Aufzeichnungen zu zeigen und winterfest gemacht. Bugstrahlruder (2005) Wasserkapazität 190 Liter Treibstoffkapazität 60 Liter Fäkalientank mit manueller Abpumpvorrichtung 12-V-Gleichstromversorgung durch drei Hochleistungsbatterien 240-V-Wechselstromversorgung durch Landstrom.

Batterieladegerät und Netzsteckdosen. Sie haben H&C-Wasser unter Druck gesetzt. Die Wassererwärmung erfolgt über einen Wärmetauscher mit einem 240-Volt-Tauchsieder – eine fraktionierte Schaluppe mit silbereloxierten Selden-Spieren. Einleineriges, durchgelattetes Großsegel in einem Stackpack mit Lazy Jacks und Scott-Baumstrebe. Rollfock Genua. Verstellbares Achterstag. Einstellbare Genua-Wagen. Lewmar 40 selbstholende Primärwinden Lewmar 16 Fallwinden Großsegel (2002) Genua (2002) Stehendes Gut geprüft und eingestellt 2004 Laufendes Gut ersetzt 2003

Inventar

Die umfangreiche Navigationsausrüstung umfasst: Raymarine C120 kombinierter Farbkartenplotter/Radar mit AIS (2007) Silva GPS Repeater im Cockpit NASA Navtex Pro Plus Autohelm ST4000 Autopilot B&G Network Data Instrumente (Wind/Geschwindigkeit/Tiefe) Kartentisch Repeater für B&G Simrad RD68 UKW mit DSC und Cockpitlautsprecher (2005) Radarreflektor Sony Radio/CD-Player Navigationsbeleuchtung Webasto Kabinenheizung Vetus 55 kg Bugstrahlruder Fäkalientank Manuelle Bilgepumpe (2006) Autoelektrische Bilgepumpe (2003) Gasspürgerät Cockpit-Windschutzscheibe und Sprayhood Cockpit-Kissen Whitlock Wheel-Steuerung Teak-Cockpittisch mit Becherhaltern Plastimo 6-Mann-Rettungsinsel (2001, gewartet 2005) in Heckkorb s / s Halter Danbuoy Rettungsring Jackstays Lofrans 1000w elektrische Ankerwinde (2003) 35lb CQR Anker mit 60 Metern kalibriert Kette Schlauchboot Außenbordmotor Warps Fender.

Schloss Denia Spanien

Dénia Costa Blanca Spanien

Hauptstadt der
Landstrichs
von Marina Alta, Denia Costa Blanca Spanien

Strand DeniaDie Juwelen von Spanien an der Costa Blanca ist der Spitzname für Denia Costa Blanca Spanien. Hauptstadt der comarca von Marina Ala und einer der valencianischen Gemeinden. Die UNESCO hat die Stadt, deren Hauptprodukt die berühmte rote Garnele ist, zur kreativen Stadt des Gastronoms erklärt.

Lange Sandstrände, Klima und attraktive Architektur haben in der modernen Geschichte Touristen weltweit angezogen. Die langen Sandstrände beginnen ebenfalls an der Nordküste mit Els Molins, Punta del Raset, L’Almadrava, les Deveses, Les Marines und Les Bovetes, El Trampolí, Las Rotas mit dem Strand Marineta Cassiana und die Felsbuchten von Les Rotes, Les Arenetes, La Cala und La Punta Neg liegen im Süden. Die weitläufige Küste von Dénia mit ihren 20 km langen Stränden ermöglichte es dem Seeverkehr, die Balearen anzusteuern und die Schifffahrtsindustrie weltweit auszubauen, da die Strände ideal für Touristen und Einheimische sind, um Sportarten wie Charter und Angeln zu betreiben. Denia hat zwei Marinas, verdoppelt die Anzahl der Segelboote und verdoppelt den Segel-Lifestyle. Marina de Denia ist der wichtigste Yachthafen, der als gehobener und teurer gilt, um Ihr Boot zu gleiten.

Dénia bietet eine reiche und hochwertige Kultur.

NationalfeierAußerhalb des Wassers bietet Dénia eine reiche, hochwertige Kultur. Sierra del Montós, ein Naturpark zwischen Dénia und Jáv, erstreckt sich bis zum Cabo San Antonio. Die Denkmäler von Dénia, das Archäologische Museum und das Völkerkundemuseum sind in einem Stadthaus aus dem 19. Jahrhundert untergebracht, und in der Nähe befinden sich die barocke Mariä-Himmelfahrt-Kirche und das Rathaus mit Arkaden. Nationale Feste wie die „Festa Major“ im Juli mit der Feier von „els Bous a la mar“ und dem „Desfile de Carrozas“, Fallas „im März und“ Moros y Cristianos“ im August, der Kochwettbewerb der Gamba Roja de

Denia im Winter und das DNA-Gastronomiefestival finden jeden September statt. In den Höhlen von Montgo wurden zahlreiche iberische Artefakte gefunden. Die Griechen, die Römer, die Muslime, die Christen und die Franzosen eroberten Déniach. Sie wurde die Hauptstadt des muslimischen Königreichs, das sich lange Zeit an der Küste von Valencia und Ibiza niederließ. 1803 wurde Dénia schließlich bis heute von der spanischen Krone zurückerworben. Wie die meisten Küstenstädte an der Costa Blanca, einer der schönsten Orte für Sommerreisen.

Zwei Jachthäfen zu Genießen Sie die Besichtigung einer Burg am Meer.

Marina Denia El Port Costa BlancaDenia Costa Blanca, Spanien, hat zwei Marinas, von denen aus Sie das Schloss am Meer betrachten können. Die doppelte Anzahl von Segelbooten verdoppelte den Lebensstil der Segler. Marina de Denia ist der wichtigste Yachthafen und gilt als der gehobenere, aber auch teurere Yachthafen.

Martindale Port ist der weltweite Hauptsitz der Balearia Ferry Company. In der Regel gibt es mehrere wöchentliche Fährüberfahrten von Dénia nach Ibiza, die zwischen 2 und 3,5 Stunden dauern. Auf internationaler Ebene führen die Flughäfen Talladega, Alicante und Valencia nach Déniat an der Costa Blanca, Spanien.

Jeanneau 39 DS Yacht zum Verkauf Sant Carles Marina Boote zu verkaufen

Sant Carles Yachthafen Tarragona Spanien

Ein spanischer Yachthafen in Katalonien, Sant Carles Marina Tarragona Spanien

Der Jachthafen von Sant Carles ist im Besitz von MDL, einem britischen Freizeit- und Ferienunternehmen, und wird von diesem betrieben. Der einzige Yachthafen, den sie außerhalb des Vereinigten Königreichs besitzen, ist während der langen Sommermonate in der mediterranen Wärme ein Schatz für Bootsbesitzer. Dieser Yachthafen liegt ein paar Stunden südlich von Barcelona. Es ist kein großer Yachthafen, aber es gibt eine gute Mischung aus Motor- und Segelbooten.

Network Yacht Brokers Barcelona zog eine gute Anzahl von Inseraten aus dem Yachthafen Sant Carles an, von denen eines schließlich in den Norden nach Port Ginesta Barcelona kam, damit wir uns täglich mit potenziellen Verkäufen beschäftigen können. Wir hatten einen anstrengenden Tag, um die Yacht für das Auslaufen aus dem Yachthafen Sant Carles vorzubereiten, da der Eigner sie seit mehr als einem Jahr nicht mehr besucht hatte.

Da der Yachthafen etwas landeinwärts liegt und von Feldern und Sümpfen umgeben ist, stellt die Verschmutzung ein besonderes Problem dar. Regelmäßiges Waschen der Boote im Yachthafen ist daher unerlässlich, um zu verhindern, dass sich die Meeresumwelt auf Ihrem Boot niederlässt.

Jeanneau 39 DS Yacht zu verkaufen Sant Carles MarinaMission erfüllt für die Jeanneau 39 DS Yacht, die wir jetzt in Port Ginesta zu verkaufen haben. Wir schrubbten sie gründlich für den Besitzer, der dann die Küste hinauf zu uns fuhr. Sie verfügt über ein umfangreiches Inventar, einschließlich elektrischer Winden, Bugstrahlruder, Klimaanlage und ein ordentliches Solarpanel-System, um die Startbatterie voll aufzuladen.

Wenn Sie eine Yacht mit einer Innenausstattung wünschen, die am besten mit „so gut wie neu“ beschrieben werden kann, folgen Sie bitte dem Link und sehen Sie sich dieses schöne Beispiel an. Die Fotos in der Beschreibung wurden von uns selbst aufgenommen, als sie im August 2021 in Barcelona ankam.

Sie können alle unsere verfügbaren Boote hier sehen

Hallberg Rassy Rasmus Yacht zu verkaufen Boote zu verkaufen

Hallberg Rassy Rasmus 35 Verkauft

Dieser Hallberg Rassy Rasmus 35

Front Hallberg Rassy Rasmus Yacht zum Verkauf im FreienEin herausragendes Beispiel der Hallberg Rassy Rasmus ist eine Blue Chip Cruising Ketsch. Sie ist von der vielbeachteten schwedischen Bootswerft. Der Rasmus 35 hat einen traditionellen langen Kiel. Diese Kielkonfiguration macht sie zu einer großartigen Passagenmacherin bei allen Wetterbedingungen. Die Radsteuerung und das Mittelcockpit mit fester Frontscheibe und achterlicher Cockpitüberdachung bieten den dringend benötigten Schutz in ruhigeren nordeuropäischen Gewässern. Diese wunderschöne Yacht hat seit 2015 unglaublich viel Geld für sie ausgegeben, einschließlich Allwetter-Decks aus synthetischem Teakholz. Das 1978 gebaute Schiff wurde erst vor kurzem wiedergeboren, da die Arbeiten an ihm kürzlich abgeschlossen wurden.

Unterkunft

Diese Hallberg-Rassy Rasmus 35 bietet sechs Kojen und zwei Kabinen, einschließlich des Salons. Sie verfügt über moderne Navigationsausrüstung, Bugstrahlruder und Diesel-Kabinenheizung. Eine frühzeitige Besichtigung dieser gut präsentierten Yacht wird dringend empfohlen. Die Vorschiffskabine verfügt über eine V-Koje, die durch eine Füllung in eine Doppelkoje umgewandelt werden kann, Stauraum unter den Kojen, eine Decksluke zum Öffnen und einen Hängeschrank. Hinter der vorderen Kabine befindet sich die Toilette mit elektrischer Frischwasserspülung und Schwarzwassertank, ein Waschbecken mit Warm- und Kaltwasser unter Druck und eine Dusche, die in einen Grauwassertank gepumpt wird. Gegenüber den Köpfen befindet sich ein weiteres hängendes Schließfach. Aft of the Heads ist der Hauptsalon mit einem U-förmigen Sofa nach Port. Der Salon hat eine Mahagoni-Innenausstattung mit hellblauen Polstern und großen Fenstern, die ihn hell und luftig machen.

Die Polsterung wurde 2015 erneuert. Der Salontisch fällt herunter, um einen doppelten Liegeplatz zu machen.

Gegenüber dem Salon befindet sich die geradlinige Kombüse mit einem Spinflo-Gasherd mit Backofen, Grill und zwei Brennern, einer Edelstahlspüle mit heißem und kaltem Druckwasser, einer Mischbatterie und einem 12-V-Kühlschrank mit Gefrierfach. Der Salon hat einen Flachbildschirm TV/DVD 12v/240v mit Antenne am Besanmast & Verstärker am Kartentisch und Fusion Entertainment System.

Die Galeere ist die Navigationsstation mit einem großen Kartentisch mit verschiedenen Instrumenten und Platz zum Aufbewahren von Büchern und Karten.

Über eine Treppe gelangt man in den zentralen Cockpitbereich, der mit einem soliden Schutzschirm und einer Segeltuchabdeckung versehen ist. Der Mittelteil kann beim Segeln schnell entfernt werden. Über eine Treppe gelangt man in die Achterkajüte mit einer Doppelkoje und einer winzigen tragbaren Toilette. Sie hat Eberspacher Heizung im Jahr 2017 neu mit einer Steckdose in der Heckkabine, Hauptsalon und Vorwärtskabine ausgestattet. Das Mittelcockpit bietet einfachen Zugang zum Deck und ist sicher zu segeln.

Segel und Holme:

Helm Hallberg Rassy Rasmus Yacht zu verkaufenKetsch-Takelage mit eloxiertem Selden-Großsegel und Besanmast, 2015 neu aufgeriggtes Vorsegel mit Rollgenua, Großsegel mit Slab-Rollreff und Besanmast. Das Großsegel ist mit einer Reffleine versehen. Die stehende Takelage aus Edelstahl und die laufende Takelage aus Terylengeflecht wurden 2015/2016 komplett ersetzt. Neues Rollsegel-System im Jahr 2015.

Mechanische Systeme:

Diese Yacht verfügt über einen Beta Marine 43 PS Vierzylinder-Dieselmotor mit einem Techno-Getriebe (2: 1) aus dem Jahr 2017. Der Motor befindet sich unter dem Cockpitboden und hat am 17. Mai 2021 385 Stunden absolviert. Wellenantrieb zu einem Axiom Propeller 3 Blade Bronze Prop. Vollständiger Motorservice Mai 2021, einschließlich Öl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Luftfilter, Lichtmaschinenriemen, Wasserpumpenlaufrad, Getriebefüllstand und Prüfstand. Frostschutzspülung und erneuerter Winter 2020/21. Edelstahl-Kraftstofftank neu im Jahr 2017, der 240 Liter fasst. Der Motor erreicht eine Reisegeschwindigkeit von 6 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 8,5 Knoten. Das 7-PS-Bugstrahlruder von Sidepower wurde 2019 vom derzeitigen Eigentümer eingebaut.

Geschichte und Bau:

Ollie Enderlein, ein führender schwedischer Designer von Elefantenjachten der 1960er Jahre, entwarf die Yacht Rasmus 35. Zwischen 1967 und 1978 wurden 760 Jachten gebaut. Der Name „Rasmus“ ist der Gott der Winde in Deutschland. Das Design des Rasmus 35 war seiner Zeit weit voraus. Sie war die erste Segelyacht der Welt mit einer Windschutzscheibe, wodurch ihr Mittelcockpit sehr gut geschützt war und ihre eleganten Linien beibehalten wurden. Dies war in der Tat die Blaupause für das Hallberg-Rassy-Konzept.

Die ersten beiden Rasmus wurden komplett aus Mahagoni gebaut, und die Bauzeit betrug jeweils ein Jahr. Der Rumpf und die Aufbauten wurden aus GFK von Rumpf Nummer drei gefertigt.

Der Rasmus 35 hat auch einen leistungsstarken Motor. Diese wesentlichen kritischen Punkte und die zeitlosen Linien machen diese Yacht auch heute noch sympathisch. Sie ist ein zeitloser Klassiker und wird auch in Jahrzehnten noch so attraktiv sein. Mit anderen Worten, dies ist ein echter Halberg Rassy.

Der jetzige Besitzer hat diese Restaurierung fortgesetzt, muss aber aus gesundheitlichen Gründen verkaufen. Eine Besichtigung lohnt sich für Liebhaber traditioneller Jachten mit langen Rädern.

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Hallberg Rassy 45 Yacht verkauft

Hallberg Rassy 45, eine Classy Yacht, ist verkauft worden.

Der Bootshersteller Hallberg Rassy ist ein Name, auf den man stolz sein kann. Nur wenige Hersteller haben den Ruf, hochwertige Yachten zu bauen, die ein Jahr später mühelos um den Globus fahren. Kum, die Hallberg Rassy 45 Yacht wurde 1991 gebaut. Sie benötigt einige Arbeiten am Teakdeck, aber unten ist ihr Zustand außergewöhnlich. Für eine 30-jährige Yacht können wir nur sagen, dass dies die liebevolle Fürsorge ihrer beiden Eigner von neu widerspiegelt. Die jetzige Besitzerin kaufte ihren Weg bereits 1996. Leider benutzte er die Yacht sehr selten und blieb immer an der spanischen Küste. Dieser Hallberg Rassy wurde noch nie für Charterzwecke verwendet.
Der Eigentümer verkauft nur sehr ungern und wird jede Besichtigung begleiten. Angebote werden ausschließlich über Network Yacht Brokers geprüft.

Mechanik

Volvo Penta TAMD 31D 70 kW / 95 PS. 4-Zylinder-Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung. Sie hat zwei Lichtmaschinen, die ein geteiltes 24- und 12-Volt-System betreiben. Lichtmaschine Nummer eins 24 Volt: 60 Ampere. Nummer zwei Lichtmaschine 12Volt: 60 Ampere. Eine herkömmliche Propellerwelle aus rostfreiem Stahl ist durch die Rumpfkonstruktion gut geschützt.

Takelwerk

Ein Selden Furling Mast ermöglicht das Einhand-Reffen über das Winch-System mit Leinen, die zurück zum Cockpit führen.
Harken 3C Genuawinden + Harken 2C Vorsegel und sechs selbstholende Lewmar-Winden. Die Hauptwinde ist eine Lewmar 44 MESZ.
Sein Hallberg Rassey hat einen hydraulischen Achterstag Navtec
Sie hat einen Triradial Spinnaker 1,5 OZ, Carlsen
und 2 Spinnaker Pole.

Segel
Rollsegel PLANAS (erst vier Jahre alt)
Genua PLANAS (zwei Jahre alt und in eexzellenter Zustand)
Stagsegel
Asymmetrischer Spinnaker wurde sehr wenig benutzt.
Der Eigner sagt, dass die Takelage in gutem Zustand ist, da das Boot nicht viel gesegelt ist. Es ist original und wurde von einem professionellen Rigger überprüft. Vielleicht ist es an der Zeit, die stehende Takelage zu ersetzen.
2 elektrische Ankerwinde 1 fwd Lofran Albatros 1500 W und eine achtern machen das Leben bei Bedarf einfach.20 kg Anker. 44 KGS (CQR 34 KGS) Anker
40 m Kette 12 mm
Dusche auf der Badeplattform
Extra Dieseltank 400 Liter insgesamt 100 Liter zuletzt Antifouling Mai 2018

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