Facebook-f Instagram Twitter Youtube

+34 937 97 82 40

Beneteau First 47.7 Vaixells en venda

Venut Beneteau First 47.7

venut Beneteau First 47.7

Venut Beneteau First 47.7. A principis del 2023 vam vendre aquest bonic Beneteau First 47.7 a tres nois joves que somien amb navegar a Nova Zelanda. Van comprar el iot a Barcelona; passaran el 2023 preparant-lo i marxant del país per a una gran aventura!

Bruce Farr i l’any 2000 van dissenyar Beneteau First 47.7 Performance. Es troba en bones condicions de navegació, curosament cuidat pel seu propietari, que ha estat utilitzant el iot per a llogar només amb patrons i experiències de navegació. Embarcació ràpida i manejable per a navegacions de qualsevol tipus i condició. Estructuralment i visualment, en perfecte estat i amb manteniment constant. El vaixell ha estat retirat de l’aigua anualment per antifouling i poliment i enviat a la 6a llista per a l’explotació a Espanya. El motor ha estat totalment recondicionat.

Descripció proporcionada pel fabricant, venut Beneteau First 47.7

Seguint els passos del First 40.7 de gran èxit i l’estil interior del First 45f5, el First 47.7 combina un corredor elegant i sofisticat amb totes les comoditats d’un creuer de luxe. El seu casc dissenyat per Bruce Farr i la seva potent plataforma ofereixen un rendiment excel·lent, ja sigui de cursa o de creuer. Sota la coberta, aquest iot que oferim a la venda té una disposició de 4 cabines amb dos llits dobles a davant i dos individuals a la popa, armaris penjants i il·luminació funcional. L’estació de navegació mira cap endavant amb una gran taula de gràfics i un emmagatzematge de gràfics. La cuina té una nevera de càrrega frontal important, una estufa de 2 fogons i un taulell. Tot això es combina amb mobles personalitzats i fusteria interior.

A la cabina

La roda gegant permet que el timoner s’asseu còmodament a la barra amb una visió sense obstacles cap endavant. Altres característiques de la cabina inclouen seients amb incrustacions de pissarra de teca i molt d’espai per muntar l’electrònica al pedestal de direcció i a la cabina de la cabina. El viatger es troba convenientment situat a prop del timó per a un control òptim de la pluma i la capa principal. A sota de la coberta, al saló, hi ha els tons càlids d’un interior tacat de cirera i molta ventilació accentuada per l’espai per al cap de 6 peus de 3 polzades. Els passamans estan revestits de cuir, una taula de saló amb cardanes es pot inclinar quan s’escalona i els esglaons d’acompanyament estan emmarcats amb alumini.

Venut Beneteau First 47.7 Venut Beneteau First 47.7

 

Podeu veure totes les embarcacions que tenim disponibles en aquest enllaç

vender_mi_barco_segunda_mano Informació d'embarcacions

Consells per comprar una embarcació de segona mà

Comprar un vaixell de segona mà

Comprar un vaixell de segona mà pot ser una excel·lent opció per estalviar diners. Aquestes embarcacions acostumen a tenir preus més accessibles que les noves. Tot i això, és important tenir en compte el refrany popular que diu: “el que és barat surt car”

Per evitar possibles decepcions, és crucial ser cautelós en triar i estar segur del que es compra perquè el suposat estalvi no es converteixi en una pèrdua de diners.

En aquest article, resumirem els punts més importants a considerar en comprar un vaixell de segona mà, per evitar futures complicacions.
Si voleu evitar que la compra d’un vaixell de segona mà es converteixi en un malson, us recomanem tenir en compte els consells següents.

vender_mi_barco

ON CERCAR EL TEU VAIXELL

El primer que hem de considerar és on cercar un vaixell de segona mà.
Aquestes són algunes opcions a considerar:

  1. INTERNET : A la xarxa es troben nombrosos portals i pàgines web que ofereixen una àmplia varietat de vaixells usats. Aquests llocs solen comptar amb fotos de les embarcacions i cercadors que permeten filtrar la cerca segons criteris com el preu, eslora, cabines, any de fabricació, entre altres.
  2. PORTS ESPORTIUS : Visitar els ports esportius de la zona també pot ser una opció, ja que molts venedors col·loquen cartells de “Es ven” a les embarcacions en lloc d’utilitzar portals de venda en línia. Tot i això, aquesta opció sol ser menys comú.
  3. FIRES : Si tens disponibilitat i encaixa amb els teus temps, assistir a fires o mercats d’ocasió que se celebren a diferents ciutats del país pot ser una excel·lent opció. Això us permetrà revisar diferents opcions de compra en un sol lloc.

A més d’aquestes opcions, és recomanable sol·licitar l’ajuda d’un broker nàutic expert . Demanar assessorament a un expert nàutic és molt recomanable. Seria ideal que aquest expert faci una inspecció exhaustiva del vaixell i elaborés un informe que certifiqui l’estat de l’embarcació, amb recomanacions i valoracions. Això evitarà desplaçaments, pèrdues de temps i garantirà que la inversió sigui adequada i no s’estigui desaprofitant els diners.

QUAN COMPRAR UNA EMBARCACIÓ DE SEGONA MÀ

El consell més important en relació amb quan comprar és no tenir pressa.
Mai facis la compra amb pressa i només fes-ho quan estiguis completament segur, ja que les presses solen ser males conselleres, especialment en comprar un vaixell de segona mà.

Per a molts, la millor temporada per comprar una embarcació és després de l?estiu, a la tardor. En aquest moment, molts propietaris consideren que l’ús que donen a l’embarcació no és suficient o que no els compensa mantenir-la durant tot l’any, cosa que implica pagar el lloguer del port durant l’hivern.

Com a resultat, molts decideixen posar els seus vaixells en venda, cosa que augmenta les opcions i permet obtenir millors preus a causa de la llei de l’oferta i la demanda.

donde_vender_mi_embarcación
embarcaciones_de_segunda_mano

EL PREU D'UN VAIXELL

El tema del preu en comprar un vaixell pot variar depenent de diferents consideracions, per la qual cosa és important tenir en compte certs aspectes per avaluar-ho correctament. En primer lloc, és recomanable establir un pressupost clar. Conéixer els nostres límits financers ens ajudarà a filtrar les opcions disponibles i ajustar-nos a les nostres possibilitats econòmiques.

A més del cost, és fonamental tenir en compte les nostres necessitats específiques. No sempre lopció més costosa és la millor per a nosaltres. És important considerar l’ús que donarem al vaixell i assegurar-nos que compleix les nostres exigències i requisits.

Cal tenir en compte les despeses posteriors a la compra. Tenir una embarcació comporta costos de manteniment, tràmits de transferència, certificacions, amarratge i contractació d’una assegurança. Realitzar un càlcul estimat d’aquestes despeses ens ajudarà a evitar sorpreses i avaluar si ens podem permetre adquirir i mantenir el vaixell desitjat.
.

L'ESTAT DEL VAIXELL DE SEGONA MÀ

En comprar un vaixell de segona mà, és imprescindible fer una sèrie de revisions per evitar possibles estafes o inconvenients. Algunes d’aquestes revisions inclouen:

  • Examinar el vaixell tant a l’aigua com a fora. És essencial inspeccionar el casc per buscar osmosis, esquerdes, cops o altres alteracions que puguin generar problemes futurs.
  • Sol·licitar una prova de navegació. Aquesta prova permet avaluar l’estabilitat, la maniobrabilitat, la flotabilitat i el comportament del vaixell. És important fer atenció a les vibracions, el rendiment durant l’acceleració i l’efectivitat de l’aïllament acústic del motor.
  • Verificar els equips de seguretat. Tot i que no és obligatori que el propietari proporcioni tots els equips de seguretat, és recomanable revisar-los per evitar riscos. És possible que sigui necessari adquirir salvavides, torxes o extintors addicionals. En cas que l’embarcació ja en tingui, és important comprovar-ne l’estat i assegurar-se que compleixen les normatives vigents.
  • Obtenir la documentació corresponent al casc i al motor. Aquesta documentació és fonamental per transferir una embarcació de segona mà. Ha de ser la documentació original, ja que, si no, l’Administració Marítima podria sol·licitar informes d’enginyeria naval per avaluar la idoneïtat del vaixell. També és important tenir accés al llibre de manteniment del motor i els registres de les darreres revisions o reparacions, ja que ofereixen informació sobre l’estat del motor, incloent-hi aspectes com corretges, filtres i bateries.
  • Sol·licitar el certificat de navegabilitat . Aquest certificat acredita que lʻembarcació compleix amb tots els requisits reglamentaris i legals per navegar. És emès per l’Administració Marítima i està regulat pel Ministeri de Foment.
  • Revisar la documentació administrativa del vaixell , com ara el permís de navegació, el registre marítim i el full de seient, així com la llicència d’estació de vaixell en cas que sigui aplicable.
  • Verificar que el vaixell no tingui càrregues fiscals o embargaments. Per això, és recomanable comptar amb lajuda duna gestoria nàutica que pugui proporcionar la informació.
vender_mi_barco_segunda_mano

Per acabar, és fonamental recordar que tota la documentació sol·licitada ha d’estar en vigència. No oblidis comprovar que tots els documents estiguin actualitzats i en regla per evitar qualsevol inconvenient o decepció després de la compra.

En resum, en avaluar el cost d’un vaixell és important establir un pressupost, considerar les nostres necessitats específiques i tenir en compte les despeses posteriors a la compra. En adquirir una embarcació de segona mà, fer les revisions adequades, obtenir la documentació necessària i verificar-ne l’estat són passos essencials per evitar sorpreses desagradables. Pel que comptar amb professionals nàutics és molt important en tot el procés.

Recorda que prendre decisions informades i prestar atenció als detalls ens ajudarà a trobar la millor opció que s’ajusti a les nostres necessitats i garanteixi una experiència segura i satisfactòria al mar. I pel que necessitis, els nostres brokers nàutics estan per ajudar-te.

Gaudeix de la teva navegació i que sempre t’acompanyi el vent a favor!

como_vender_mi_embarcacion
vender_mi_barco_en_barcelona Corredors de iots

Ven el teu vaixell amb l’ajuda d’un broker nàutic

BRÒKER NÀUTIC, EL TEU GRAN ALIAT EN LA VENDA DE LA TEVA EMBARCACIÓ

Resulta molt convenient comptar amb la col·laboració d’un broker nàutic quan no disposes del temps o dedicació necessària per dur a terme la venda d’una embarcació.

Si no vols assumir aquestes responsabilitats, el més senzill serà que contactis amb un broker nàutic perquè et brindi la seva ajuda a la venda del teu vaixell.

Els brokers nàutics s’enfoquen a aconseguir una transacció exitosa i satisfactòria per a totes dues parts, tant el comprador com el venedor.

Aquests especialistes ofereixen una àmplia gamma de serveis, que abasten des de l’assessoria en la fixació del preu més adequat per al teu vaixell en venda fins a la gestió administrativa completa.

És comú que els brokers nàutics s’especialitzin en un tipus particular d’embarcacions de segona mà, ja sigui per zona geogràfica o per eslora

Com vendre el teu vaixell amb l'ajuda d'un broker nàutic

Vendre un vaixell pot ser una tasca difícil i tediosa, especialment si no tens experiència al sector. Si tens poc temps o prefereixes no encarregar-te directament de la venda del teu vaixell, pots buscar l’ajuda d’un broker nàutic per assegurar-te que el procés es desenvolupi de manera eficient i amb èxit.

En aquest article, t’expliquem tot el que necessites saber sobre com vendre un vaixell amb l’ajuda d’un broker nàutic.

vende_tu_barco_con_profesionales
profesionales_venta_de_barcos

Què fan els brokers nàutics?

Els brokers nàutics són experts en la venda de vaixells , ja que es dediquen a promocionar i protegir els interessos dels seus clients propietaris de vaixells. Aquests intermediaris actuen en nom del venedor i acorden una sèrie de serveis i condicions per aconseguir vendre el vaixell en el menor temps possible i al millor preu.

A més de publicitar el vaixell perquè sigui conegut per molts potencials compradors, també s’encarreguen de fer negociacions efectives, eliminant els obstacles que puguin sorgir en el procés de venda.

El seu objectiu és facilitar la venda i assolir un acord que beneficiï totes les parts involucrades.

Com et pot ajudar un broker nàutic a vendre el teu vaixell?

1- Ajudar-te a definir el preu correcte pel teu vaixell

Per assegurar una bona venda, és essencial definir un preu de venda adequat. En utilitzar els serveis d’un broker, et pots assegurar que el teu vaixell es valorarà adequadament al mercat.

Això és perquè el broker té accés a informació confidencial, com els preus reals de venda de vaixells similars al teu, que no estan disponibles per al públic en general. Per tant, el broker és capaç de determinar un preu just i competitiu per al teu vaixell.

2- Anunciar el teu vaixell de la manera més adequada

El teu broker prepararà un pla per anunciar el teu vaixell als portals amb més visibilitat, com ara Yachtworld , Coses de Vaixells o TopBoats, entre d’altres.

El broker pot recomanar diferents mètodes per arribar als compradors potencials, que van més enllà dels portals en línia. Depenent del tipus de vaixell, podeu suggerir estratègies addicionals perquè el vostre anunci arribi al públic adequat.

Una daquestes estratègies pot ser enviar lanunci a possibles compradors per correu electrònic, per així ampliar les possibilitats de venda de la teva embarcació. L’objectiu principal del broker és ajudar-te a trobar els compradors adequats per al teu vaixell, utilitzant tots els recursos disponibles.

En el nostre cas publiquem en més de 20 plataformes espacialitzades:

https://www.bandofboats.com/en
https://www.yachtall.com/es
https://www.yachtworld.es/
https://www.topbarcos.com/
https://www.theyachtmarket.com/
https://www.scanboat.com/
https://www.rightboat.com/
https://www.cosasdebarcos.com/
https://www.boat24.com/
https://www.boatsandoutboards.co.uk/
https://es.boats.com/
https://www.apolloduck.com/

3- Preparar el vaixell per a la venda

El broker et pot aconsellar sobre les millores que pots fer perquè el teu vaixell es torni més atractiu al mercat. T’assistirà en la identificació de problemes i t’oferirà solucions tant pel manteniment com per la decoració del teu vaixell.

A més, es podrà encarregar d’organitzar les reparacions i suggerir trobar un amarratge o avarador perquè el vaixell estigui més accessible durant el període de venda.

4- Respondre a les consultes dels interessats

La figura del broker nàutic és essencial tant per filtrar interessats i curiosos com per respondre a les consultes de tots dos, estalviant-te temps i evitant falses il·lusions.

És important distingir entre aquests dos tipus dinteressats perquè respondre preguntes i proporcionar informació detallada pot ser un gran esforç. Si dediques molt de temps a respondre preguntes de persones que no tenen la intenció real de comprar, pots perdre temps valuós i potser fins i tot perdre una oportunitat real de venda.

És aquí on entra en joc el paper fonamental del broker nàutic. Un bon broker sabrà distingir entre interessats genuïns i curiosos, i podrà filtrar les consultes perquè només hagis de bregar amb les persones que realment tenen interès a comprar el teu vaixell.

A més, els brokers nàutics tenen un coneixement tècnic profund de les embarcacions i poden respondre preguntes detallades i específiques que altres interessats poden no entendre. Això vol dir que, fins i tot si algú està genuïnament interessat a comprar, un broker pot manejar la majoria de les consultes i deixar-te temps per manejar altres tasques importants relacionades amb la venda del teu vaixell.

5 - Les visites al vaixell

El broker nàutic ofereix un valuós servei en fer-se càrrec de les visites al vaixell amb els interessats, estalviant-te temps i esforç. En mostrar el vaixell, el broker resoldrà totes les preguntes que puguin sorgir al comprador, cosa que és especialment útil si no ets un expert en vaixells i prefereixes gaudir de la navegació.

A més, si el vaixell és lluny de casa teva, aquest servei és encara més valuós.

6- Gestionar tots els aspectes administratius

Un broker nàutic es pot encarregar de totes les gestions relacionades amb la venda, des de les inspeccions fins a la prova de navegació, ja que és comú que els compradors sol·licitin aquestes mesures per conèixer l?estat de l?embarcació.

Durant la prova i inspecció poden sorgir problemes, però un broker expert sap com manejar la situació i aconseguir una negociació justa i beneficiosa per a les dues parts. A més, la intermediació del broker pot ser clau en l’acord entre el venedor i el comprador.

7- Tràmits de transferència i presentació d'impostos

Un broker nàutic coneix a fons la legislació de seguretat i els documents necessaris per a la transmissió de la propietat duna embarcació, incloent títols de propietat, contractes de compravenda, impostos i més.

A més de ser experts en la venda de vaixells, els brokers també ofereixen serveis de gestoria per ajudar-te en tot el procés i fer que el final de la venda sigui encara més satisfactori, especialment si el teu temps és limitat o no vols afegir més complicacions al teu vida.

vender_mi_barco

Serveis i comissió del broker

Si cerques ajuda per vendre el teu vaixell, comptar amb un broker nàutic pot ser una excel·lent opció, ja que pots triar el nivell de servei que desitges i els seus honoraris s’estableixen en funció del tipus de servei prestat. Aquests poden ser fixos oa percentatge, i es pacten abans de començar la mediació, i es liquiden una vegada realitzada la venda del vaixell.

Si optes per vendre el teu vaixell amb l’assistència d’un broker nàutic , comptaràs amb un expert al mercat que transmetrà confiança als compradors potencials.

Tu com a venedor podràs decidir quins serveis vols contractar, com si prefereixes que el broker ensenyi el vaixell o si ho faràs tu mateix. També pots optar perquè el broker s’encarregui del manteniment i la neteja del vaixell per a les visites dels compradors.

En alguns casos, el broker pot acceptar el vaixell com a part de pagament per adquirir-ne un de nou. Així mateix, pots triar si acordar la venda exclusivament amb un broker per pagar una comissió més baixa o utilitzar diversos brokers.

El broker requerirà la documentació que acrediti la propietat del vaixell, el seu manteniment i qualsevol altre document rellevant per assegurar que la venda es fa sense problemes ni retards. Si no disposeu de la documentació necessària, el broker pot ajudar-vos a trobar la millor solució per a aquest tipus d’inconvenients.

Per obtenir més informació sobre: documentació i impostos a la venda d’un vaixell, consulteu-nos.

Confiem que aquest article hagi estat del vostre gust i us hagi ajudat a comprendre amb més detall en què consisteix la nostra tasca.

Que gaudiu d’una excel·lent navegació, i ens veiem a alta mar!

vender_barco_barcelona
vender_barco_barcelona Informació d'embarcacions

Com vendre el meu vaixell el 2023 – 5…

Consells per vendre el teu vaixell

Si planeges vendre la teva embarcació, tingues en compte que és una tasca exigent quant a la preparació del teu vaixell. La documentació, així com tota la planificació involucrada, des de crear una estratègia de màrqueting efectiva fins a coordinar les visites i finalment tancar un bon acord amb el possible comprador, pot trigar molt de temps.

És important fer-ho correctament per garantir la satisfacció de les dues parts i obtenir el màxim benefici possible pel teu vaixell.

5 PASSOS PER VENDRE UN VAIXELL DE SEGONA MÀ

Per facilitar-te el procés de venda d’una embarcació de segona mà, et proporcionem alguns consells perquè el procés sigui un èxit i no causi gaires mals de cap.

PAS 1: Tingues tota la Documentació en regla

El primer pas fonamental per a una venda d’èxit d’un vaixell de segona mà és assegurar-te que tota la documentació estigui en ordre i actualitzada. L’organització i la preparació d’aquesta informació serà essencial per a la resta del procés de venda, ja que els possibles compradors estaran interessats a conèixer la història del vaixell, els amos anteriors, qualsevol incident passat, reparacions i, especialment, l’estat actual de l’embarcació .

Cal tenir els documents següents en regla i actualitzats: full de seient, abanderament i registre, permís de navegació, certificat de navegabilitat, pòlissa d’assegurances i altres documents.

Pots trobar més detalls sobre això al lloc web del Ministeri de Transport, Mobilitat i Agenda Urbana (anteriorment conegut com a Ministeri de Foment).

PAS 2: Prepara el teu vaixell per a la venda

Al mercat de venda de vaixells usats , és fonamental dur a terme una neteja minuciosa del vaixell. Com que es tracta d’una embarcació que ja ha estat utilitzada, és important vendre-la en les millors condicions possibles de neteja i manteniment. Recorda que un producte cuidat, net i en bones condicions és la millor carta de presentació davant de possibles compradors.

És recomanable eliminar tots els objectes personals del vaixell per despersonalitzar-lo i permetre que el comprador pugui visualitzar com seria l’embarcació si la comprés. És fonamental que el vaixell estigui en perfecte estat de neteja, com si fos nou.

A més, en aquesta etapa de la venda, has de considerar quines reparacions realitzaràs i quines no. És important informar el comprador sobre les reparacions que s’han realitzat i les que cal fer en el futur, proporcionant tota la documentació necessària. Aquest és el moment ideal per negociar el preu de venda.

Com millor sigui l’estat del vaixell de segona mà, més gran serà el preu que podràs obtenir per ell. Un vaixell en perfectes condicions, encara que sigui de segona mà, es pot vendre a un preu més elevat.

dónde_vender_mi_barco

PAS 3: Quin preu has de posar?

En establir el preu de venda d’un vaixell de segona mà , és recomanable fer una anàlisi comparativa de preus d’altres vaixells similars, parant atenció a aspectes clau com el model, número de sèrie, tipus de motor, distribució interior i equipament addicional.

L’antiguitat del vaixell també és un factor determinant per als possibles compradors, així com la seva ubicació geogràfica, cosa que pot influir en l’accessibilitat per a visites d’inspecció.

A més, la documentació detallada sobre el manteniment, incloent-hi motor i equip de navegació, així com la neteja regular, també poden tenir un impacte en el preu final, encara que això sempre pot ser objecte de negociació.

PAS 4: És el moment d’anunciar el teu vaixell

Després d’haver reunit tota la documentació requerida, haver realitzat una neteja exhaustiva del vaixell i dut a terme el procés de posada a punt, ha arribat el moment de desenvolupar una estratègia de màrqueting per al teu vaixell de segona mà . L’objectiu d’aquesta estratègia és aconseguir que el teu vaixell tingui la major exposició possible al mercat, a fi d’atreure més possibles compradors.

Una de les formes més eficaces daconseguir això és publicant anuncis en diverses plataformes. En el cas dels vaixells de segona mà , igual que qualsevol altre producte que es compra o ven, és crucial comptar amb fotografies d’alta qualitat. No importa el bo que sigui el teu vaixell, si les teves fotos no són de qualitat, és probable que el vostre anunci no generi l’interès que esperes.

Les fotos són la primera impressió que els compradors potencials tenen del teu vaixell, per la qual cosa és recomanable publicar imatges d’alta qualitat a les plataformes on promocionen el teu vaixell. A més, és fonamental prestar una atenció especial a la imatge principal, ja que és la que apareix en primer lloc i la que més crida l’atenció dels compradors.

Un altre aspecte important que has de tenir en compte és que els compradors de vaixells de segona mà solen dedicar molt de temps i esforç a investigar sobre els productes abans de prendre una decisió de compra. Per tant, cal destacar les millors qualitats del teu vaixell mitjançant una descripció detallada i atractiva que inclogui informació rellevant com el model, la marca, l’antiguitat del vaixell i el seu estat actual.

També pots aplicar tècniques doptimització de motors de cerca per incloure paraules clau que ajudin a que el teu anunci sigui més fàcil de trobar per als compradors potencials. Així mateix, és important fer un seguiment regular del nombre de visites que rep el teu anunci per mesurar-ne l’efectivitat i fer els ajustaments necessaris en l’estratègia de màrqueting.

A més, és fonamental promocionar l’anunci del teu vaixell tant com sigui possible per assegurar-te que arribi al nombre més gran de persones interessades. Les xarxes socials són una eina molt efectiva per a aquest fi, ja que us permeten ampliar l’abast del vostre anunci i arribar a una audiència més àmplia.

No obstant això, has de tenir en compte que la promoció del teu vaixell com a particular pot tenir menys difusió i, per tant, no arribar a tants compradors com si el teu anunci fos publicat per una empresa nàutica.

En aquest sentit, les empreses nàutiques inverteixen fortament en publicitat i compten amb especialistes en màrqueting digital per desenvolupar estratègies de penetració al mercat que els permetin tenir una major exposició.

vender_barco
nautica_barcelona

 

PAS 5: Mostrar el teu vaixell i tancar la venda

És hora que arribis al moment culminant de la venda del teu vaixell : mostrar-lo i tancar l’operació.

Aquest pas final és fonamental i ha de ser abordat amb compte. Per començar, és important que maneges adequadament les visites que hagis aconseguit i sàpigues distingir entre els potencials compradors i aquells que simplement estan tafanejant.

Si el comprador està interessat, hauràs de fer una prova de mar perquè pugui avaluar l’exercici del vaixell a l’aigua. A més, és crucial portar el vaixell a sec perquè pugui inspeccionar minuciosament l’estat del casc i verificar que el vaixell està en les condicions que havies anunciat. És important que el comprador comprovi que tot funciona correctament i que l’estat general del vaixell es correspon amb allò que s’havia anunciat.

En resum, aquest és un pas crític en el procés de venda del teu vaixell i assegureu-vos que tot està en ordre per tancar l’operació amb èxit.

RESUM:

La venda d’un vaixell de segona mà és una operació de compravenda que requereix temps, dedicació i paciència per dur-la a terme amb èxit. Tot i això, el més important és tenir la documentació en regla i oferir informació precisa i veraç sobre el vaixell que desitges vendre. D’aquesta manera, és més probable que el vaixell que ofereixes s’ajusti a les expectatives dels possibles compradors i en resulti atractiu.

Quan has aconseguit generar interès en el teu vaixell, és moment de tancar un bon preu de compra-venda que sigui just i beneficiós per a ambdues parts. Aquest procés pot resultar tediós i complex, però amb perseverança i realisme és possible aconseguir un acord satisfactori.

És important recordar que el temps juga en contra en una operació de venda dun vaixell. Si es triga massa a vendre, el vaixell es pot depreciar i les despeses fixes poden augmentar. Per tant, és recomanable comptar amb lajuda de professionals que puguin accelerar el procés de venda.

A  Network Yacht Brokers Barcelona  som experts en la  venda de vaixells de segona mà i comptem amb molts anys d’experiència al mercat nàutic. Si necessites ajuda per vendre el teu vaixell de forma ràpida i efectiva, estem a la teva disposició per assessorar-te i gestionar tot el procés de venda.

quiero_vender_mi_barco
visitando barcelona en barco Espanya

La Història de Barcelona

La Història de Barcelona

La història de Barcelona va començar durant el segle II aC. Va rebre el nom de Barcino , conegut per ser el poble romà més important fora de Roma. No obstant això, encara són visibles algunes restes del gòtic i del modernisme que es remunten a l’ocupació romana. El llegat que va deixar la dictadura franquista fa temps que ha desaparegut. Tot i així, Barcelona només es pot caracteritzar en part per la recerca de la seva gent per la independència i la lluita constant per mantenir una identitat cultural catalana.

Assentament cartaginès del segle III aC

Les restes històriques mostren testimonis d’assentaments primerencs a la zona de Barcelona. Els registres arqueològics dels ibèrics i laeitans a Catalunya durant els segles III i II aC es troben a l’arxiu de la ciutat. Fenicis i grecs ja havien establert llocs comercials a la vora de l’aigua de Catalunya en la història de Barcelona. Barcelona va sorgir per primera vegada amb la creació de l’assentament Barcino del poble cartaginès al segle III aC. Segons una de les moltes llegendes, el pare d’Aníbal, Hamil Barca , va dir que els romans dominaven els cartaginesos. L’any 206 aC, va governar Espanya durant 600 anys més. Encara es poden trobar restes de la Barcelona romana a la porta de la ciutat al costat de la catedral. Als soterranis del Museu d’Història de la Ciutat es poden visitar extenses excavacions arqueològiques que representen una visió del passat d’aquesta ciutat espectacular. Quan l’Imperi Romà es va enfonsar, la regió va caure en mans dels visigots germànics, que ràpidament van convertir Barcino en la capital del seu regne. Barcino va ser rebatejat com a Història de Barcelona fins al 554 quan la capital visigoda es va traslladar a Toledo.

Invasió morisca 711

La invasió morisca va acabar amb el domini visigot l’any 711. Tanmateix, a diferència d’altres indrets d’Espanya, la dominació morisca a Catalunya va durar menys d’un segle. Els francs van prendre Barcelona l’any 801. Aleshores va néixer Barcelona. L’any 878, el senyor feudal, Guifré el Pilós , esdevingué comte de Barcelona l’any 878. Aquest va ser el punt fundacional d’una dinastia que havia de perdurar durant gairebé 500 anys. Catalunya es va crear l’any 988, mentre Espanya es va mantenir morisca, Barcelona i Catalunya van mantenir vincles amb Europa durant tot aquest període. L’any 988, Lluís V es va negar a ajudar a rebutjar els assaltants moriscos de l’atac de Catalunya, de manera que els comtes de Barcelona van declarar la independència dels francs. Aquest únic esdeveniment va marcar l’inici de Catalunya com a Estat-nació. A finals del segle XI, Catalunya havia establert el primer govern constitucional d’Europa.

Petronila d’Aragó 1137

El català es va expandir aviat gràcies als matrimonis ben situats i a les victòries armades a Mallorca, Eivissa i després Tarragona. Ramon Berenguer IV va unir Catalunya amb Aragó pel seu matrimoni amb Petronila d’Aragó l’any 1137. El seu fill, Alfons II, esdevingué més tard el primer rei aragó-català. Va governar la costa mediterrània més enllà del límit de Catalunya fins a Niça.

Jaume I 1213-76

Durant aquest període, Catalunya es va sofisticant com a societat. Jaume I va presentar el Consell de Cent, un ajuntament al qual assisteixen i gestionen destacats ciutadans de l’època. L’any 1283 es va fundar la Generalitat. Es va introduir el Llibre del Consolat de Mar, un codi de pràctiques comercials subjacent, que seria la base del dret marítim europeu. Barcelona era la capital, i Catalunya dominava els mars. Va ser una època de gran prosperitat i expansió a la ciutat. Amb la conquesta de les Illes Balears i Sicília sota Jaume I , les muralles de Barcelona van ser reconstruïdes per oferir un refugi segur als seus ciutadans en una àrea deu vegades més gran que la ciutat continguda dins de les antigues muralles romanes. Va ser en aquest moment quan Barcelona va arribar al cim de la seva glòria.

Segle XIV

Al segle XIV, Barcelona es va convertir en un gran centre comercial i de coneixement científic, i les arts van florir. Es van aixecar importants edificis gòtics, i Catalunya es va expandir encara més. Va flexionar els seus poders fent-se càrrec de Sardenya, Còrsega, Nàpols i la regió del Rosselló.

La Guerra dels Trenta Anys (1618-48), Història de Barcelona

La guerra va començar quan l’emperador del Sacre Germànic Ferran II de Bohèmia va intentar reduir les activitats religioses dels seus súbdits. Va provocar rebel·lions entre els protestants. La batalla va implicar totes les grans potències europees, amb Espanya, Suècia, França i Àustria fent campanyes en sòl alemany. Coneguda per les atrocitats comeses pels soldats mercenaris, la guerra, afortunadament, va acabar amb una sèrie de tractats, que conformaven la Pau de Westfàlia. Les conseqüències de la guerra van remodelar el mapa religiós i polític d’Europa central. Va establir les bases per a l’antic govern centralitzat de l’imperi catòlic romà per donar pas a una comunitat d’estats sobirans, i va començar la desaparició de Catalunya.

Desaparició de Catalunya 1714

Els Reis Catòlics Ferran II de Catalunya-Aragó i Isabel de Castella van fer de Barcelona una de les seues catòliques. La seva influència política va disminuir una mica al segle XVI quan el monopoli del comerç del Nou Món va ser atorgat a Barcelona i Cadis. Madrid es va convertir en la capital del regne, i Barcelona va decaure en fortuna. Durant la Guerra dels Trenta Anys amb la seva veïna França, els catalans es van revoltar contra la monarquia espanyola. Abans d’això, Barcelona es va aliar amb França fins que una ofensiva espanyola va tornar la ciutat sota control espanyol. Les relacions polítiques amb Madrid es van mantenir difícils, per la qual cosa Barcelona es va posar al costat dels Habsburg francesos contra el Borbó Felip V durant la Guerra de Successió. Els Habsburg francesos estan registrats com la casa reial més gran i potent del Sacre Imperi Romanogermànic. Aquest poder data des de l’època moderna fins a la Primera Guerra Mundial. La història de Barcelona és molt complexa. Barcelona va estar assetjada durant la guerra, però això va acabar al cap de 13 mesos l’11 de setembre de 1714. Avui se celebra la Diada Nacional de Catalunya. Felip V va revocar immediatament tots els privilegis de Catalunya amb la seva victòria quan va prendre el poder. Es va dissoldre la Generalitat, i es va prohibir la llengua catalana, tot i que, com sabem, encara perviu. La recuperació econòmica va començar lentament cap a finals del segle XVIII, gràcies a la posició natural de la ciutat com a primer port mediterrani. Barcelona va ser la primera ciutat d’Espanya que es va industrialitzar. Això va ser principalment al voltant de la fabricació de cotó durant el segle XIX. El ressorgiment de Barcelona a Europa com a important centre polític, econòmic i cultural va inspirar la Renaixenca. Aquest va ser el renaixement de la cultura catalana. Barcelona va acollir l’any 1888 una Exposició Universal, una excel·lent oportunitat per a la ciutat de mostrar la seva gens menyspreable riquesa.

Guerra Civil el 1936 Després de la Primera Guerra Mundial

Història de Barcelona: La ciutat va experimentar un important creixement econòmic, que va acabar bruscament amb la Guerra Civil l’any 1936. El governador republicà i les institucions autonòmiques de Catalunya van ser abolides. Es va tornar a suprimir l’ús de la llengua catalana. La democràcia va tornar l’any 1975, Catalunya va recuperar un grau considerable d’autonomia i la cultura catalana va florir avui.
Espanya

Ciutat de Barcelona

La capital de Catalunya

Barcelona és la capital econòmica, cultural i administrativa de Catalunya. La ciutat està idealment situada; la posició geogràfica per als amants del mar fa que aquest lloc sigui tan especial. La ciutat es troba a prop de la serralada dels Pirineus entre Espanya i França. La proximitat a Barcelona dóna unes condicions meteorològiques tan variades que els agrada als navegants. Barcelona s’ha convertit en una obra mestra de la civilització a la qual acuden milions de persones cada any; absorbeixen l’ambient de la cultura del bussejador que prospera a l’energia de la ciutat i als voltants a la vora del mar Mediterrani. Hi trobaràs l’amabilitat i la calidesa típics del caràcter mediterrani, un clima agradable durant tot l’any i una qualitat de vida envejable per als que tenen la sort d’anomenar aquesta llar.

Des de qualsevol port esportiu del centre de Barcelona podeu arribar ràpidament a destinacions mundialment famoses. Palma de Mallorca, Eivissa i Formentera, la Riviera francesa i Sardenya a Itàlia són veles tranquil·les des de Barcelona. L’oficina de Network Yacht Brokers Barcelona es troba a Port Ginesta Marina , a poca distància amb cotxe del centre de la ciutat. Per tot això, veiem la capital de Catalunya com la plataforma de llançament perfecta per a qualsevol aventura en nàutica mediterrània.

Barcelona, una ciutat màgica

És just definir Barcelona com una ciutat màgica i amb encant. Tenia excel·lents restaurants, bars i cafeteries amb menjar i entreteniment a tot el món. La ciutat és multiètnica, artística, cultural i addictiva.

Els seus veïns diuen que és una ciutat dinàmica, cosmopolita i de contrastos. Una ciutat delimitada pel mar i la seva fascinant història enriquida pels edificis on conviuen àmplies avingudes i moderns gratacels al costat dels estrets carrers medievals i la vida urbana contemporània.

Creiem que Barcelona pot satisfer qualsevol tipus d’exigència individual. Hi ha molts restaurants de primer nivell i llocs on passar els millors moments amb la família o els amics.

Moviment per Barcelona ciutat

Volar a l’aeroport internacional, El Prat, és ràpid i fàcil. L’aeroport és un centre de transport on operen més de 100 companyies aèries. El Prat gestiona vols nacionals i internacionals com Easy Jet, Ryanair i Vueling són només alguns dels vols diaris de baix cost que arribaran des de totes les parts d’Europa. Els vols des del Regne Unit sovint costen menys del que costaria viatjar de Manchester a Londres.

L’excel·lent sistema de transport de Barcelona fa que sigui fàcil per a tothom, fins i tot turistes i nouvinguts, moure’s per la ciutat. La xarxa de transport de la ciutat s’estén des del centre de la ciutat fins a altres parts de l’àrea metropolitana i els pobles i ciutats circumdants. El metro de Barcelona és la manera més ràpida de moure’s. Els trens subterranis de la ciutat són nets i còmodes. La població compta amb més d’un centenar de línies d’autobús que ofereixen enllaços de transport a tota l’àrea metropolitana de Barcelona.

Tres ports esportius a Barcelona

Barcelona té un dels ports més concorreguts del Mediterrani. Nombrosos creuers salpen del port de Barcelona cap a altres destinacions. Els ferris també atraquen i surten del port. Es pot arribar a Barcelona amb vaixell des de la Costa Brava, Balears i Canàries, Gènova i Roma.

Marina Vela

Marina Vela és un gran port esportiu a prop del centre de la ciutat i de les platges. Podeu arribar-hi ràpidament amb el vostre vaixell o iot des del mar obert. Aquest port esportiu ofereix diverses instal·lacions innovadores i allotjament de qualitat com el famós Hotel W. Hi ha 136 amarratges, tots amb serveis de primera classe a mà.

Passejant pel port esportiu, es poden veure elegants iots i vaixells. Al voltant del port hi ha un agradable passeig que arriba fins a la platja de la Barceloneta, la platja principal de la ciutat. Aquesta zona és sempre concorreguda, amb turistes i joves que s’ho passen molt bé. A més, és habitual menjar un plat típic de paella mirant els fantàstics vaixells.

Marina Olímpica

El Port Olímpic de Barcelona és el lloc perfecte per gaudir de totes les activitats d’oci. És a prop de la platja més famosa de la ciutat, {La Barceloneta. És un dels llocs turístics més emocionants amb amplis restaurants i opcions de clubs. Olympic Marina disposa de 740 amarratges, entre els quals hi ha 85 establiments comercials moderns.

Podeu veure els dos famosos edificis idèntics, els Art Hotels i la Torre Mapfre. Molts restaurants serveixen marisc típic local com ” La Paella “; pots prendre un mojito en un quiosc de platja espanyol anomenat “Chiringuito” al llarg de la platja.

Port Fòrum Marina

Port Forum Marina és un altre gran port esportiu envoltat de palmeres; està situat a la part més rural de la ciutat i, per tant, un dels llocs més bonics per guardar un vaixell. Hi ha connexió directa amb el centre de la ciutat des del Port Fòrum amb transport públic a través de l’estació tancada de metro Maresme/Fòrum. Port Forum té un moll privat amb 170 atracades i un moll exterior amb 31 atracades per a embarcacions més grans. Els amarradors ofereixen tots els serveis més actualitzats.

A prop del port esportiu, hi ha un centre comercial més crític a Catalunya anomenat Diagonal Mar. Es tracta d’un enorme centre comercial de tres plantes, on hi ha algunes de les botigues, cinemes, restaurants i activitats recreatives més exclusives d’Espanya.

Port Ginesta Marina

Barcelona Ciutat Sitges

 

 

Encara que visiteu la ciutat per fer una escapada de cap de setmana o de pas, si us plau, parleu amb nosaltres si necessiteu algunes indicacions sobre on anar i què veure a la ciutat de Barcelona. Ens encanta parlar d’aquest lloc.

 

Espanya

Sitges, el poble del Carnaval

Sitges, el poble del Carnaval a prop de Port Ginesta

Sitges és un poblet a prop de Castelldefels. La ciutat és coneguda per la bellesa de les seves belles platges de sorra que s’alternen amb costes altes i rocoses. Les cases blanques amb vistes al mar són molt típiques. El centre té carrerons de pedra amunt i avall, nombrosos bars, discoteques i restaurants.

Es troba a poca distància de Port Ginesta a Sitges. S’hi pot arribar per mar, aturant-se a petites platges desertes o amb cotxe per la carretera de la costa per trobar molts miradors. I, si teniu pressa, hi ha una carretera de peatge ràpida. Sitges és una de les destinacions turístiques més populars de l’àrea de Barcelona. És conegut per ser el Saint-Tropez espanyol i tenir molts llocs d’interès històric. No obstant això, és conegut principalment per la singular festa de Carnaval que se celebra al febrer.

Aigualdoç, Marina de Sitges

El port esportiu d’Aigualdoç és un port esportiu ben equipat amb 742 amarradors. A més, és una destinació turística d’estiu gràcies als seus restaurants de primer nivell i molts bars. Ofereix una fantàstica cuina tradicional, com les tapes espanyoles i la paella. Podeu dinar deliciós en una terrassa vora el mar, amb música de fons llatina. Us recomanem molt provar aquesta experiència. Es pot accedir a la platja d’Aigualdoç des de la Marina, que és molt amable i confortable. Aquesta platja és perfecta per als apassionats del surf i el SUP. Hi ha disponible un camp de volea. Aquesta platja està plena de vida cada estiu amb la seva comunitat de turistes i residents. Hi ha molts socorristes, de manera que la platja és segura per a nens i gent gran. Aquest és un lloc fantàstic per relaxar-se i prendre una cervesa mentre es contempla la fantàstica posta de sol.

Segueix les notícies de Sitges; consulteu l’enllaç Notícies de Sitges al nostre lloc. Estem recopilant notícies sobre la ciutat i les publiquem al nostre lloc.

Sitges, el poble del Carnaval

 

Informació d'embarcacions

Sindicat de Iots

Un sindicat de iots

Per a la majoria de la gent, la despesa de capital i els costos continus de les aficions de gamma alta no es poden justificar contra l’ús esperat. Un sindicat de iots aconseguirà el mateix que altres sindicats d’aficions, com ara tenir un avió o un cavall de carreres. Això no disminuirà mai si teniu passió per tenir un iot.

Per tant, si t’identifiques amb aquesta passió, formar part d’un sindicat de iots on el preu de compra i els costos continuats són d’una quarta part o fins i tot una sisena part pot ser molt atractiu. Un sindicat de iots és especialment rellevant si teniu un iot mediterrani. Pocs passen més d’un parell de mesos en un any utilitzant un iot.

Volem donar suport al sindicat.

Ajuntem persones que volen el mateix objectiu. La majoria de les versions d’un Yacht Syndicate us permetran l’ús exclusiu de la vostra quota durant unes 12 setmanes a l’any. Un calendari en línia us mostra exactament quan comencen i acaben les vostres setmanes. Sovint podeu intercanviar setmanes assignades o setmanes addicionals quan el iot s’utilitza amb el consentiment d’altres accionistes.

El que hem de saber

Decidiu a quin tipus de sindicat us agradaria unir-vos i envieu-nos un correu electrònic. Algunes opcions es mostren a continuació, i estarem encantats d’enviar-vos més informació si no esteu segurs de quin sindicat funcionarà per a vosaltres.

  • Sindicat d’Empreses, que constitueix una empresa amb altres persones físiques per estalviar el cost de l’IVA en un iot nou
  • Agent Managed Syndicate, on el vam gestionar durant el primer any per ajudar-lo a establir-se.
  • Sindicat Autogestionat, els particulars cuiden el vaixell ells mateixos.

Formació d’un sindicat de iots

En primer lloc, una persona es registrarà com a part interessada per a un sindicat. Es fa un petit dipòsit reemborsable fins que es trobin altres membres del sindicat. Comunicarem el progrés del Sindicat discutint les opcions del iot. Quan tenim la majoria de grups d’interès, formem un sindicat a partir d’un conveni col·lectiu. Els sindicats que creem tenen la seu a Port Ginesta Marina Barcelona.

Cada accionista disposarà de dotze setmanes d’ús exclusiu del iot cada any. L’entrega és gairebé el mateix que si estiguessis llogant un vaixell. No obstant això, tots els propietaris es coneixen i estan interessats econòmicament a tenir cura del iot. Per tant, en general, els iots en sindicats requereixen molt menys manteniment que els vaixells de lloguer.

Tots els costos, com ara l’assegurança, l’atracada del port esportiu i el manteniment, es reparteixen a parts iguals entre els accionistes.

Un accionista pot vendre una acció en qualsevol moment i abandonar el Sindicat. L’accionista venedor decideix el valor de l’acció. La nostra experiència és que els accionistes solen romandre en un sindicat durant uns tres anys, però no hi ha límit de temps.

La història del Mitern

Mytern és un Bavaria 36 Yacht Syndicate que vam formar l’any 2003. Ha funcionat amb èxit al Regne Unit com a sindicat autogestionat durant els últims 17 anys. Els propietaris del sindicat han gaudit de 12 setmanes d’ús del iot cada any.

Els propietaris de Mytern operen amb el sistema que hem desenvolupat, on gestionem el Sindicat durant el primer any. Després del primer any, els accionistes escullen un soci per ser el gerent i estalviem el cost de la nostra quota de gestió. Vam guardar tots els papers del iot, de manera que els propietaris del sindicat podien vendre accions sempre que ho desitgin per la comissió de corretatge corresponent.

Inicialment, no vam animar les persones a comunicar-se entre elles, ja que pensàvem que els propietaris voldrien mantenir-se en privat. Inevitablement, els propietaris van contactar i van descobrir que formaven part d’un grup de persones a qui els agradava navegar. Ara sovint naveguen junts i es donen suport mútuament com a amics. El gener de 2020, el iot es va posar a la venda. Els membres actuals del sindicat volen constituir junts un nou sindicat al Mediterrani en un iot més gran. Tenim previst ajudar-los amb això, ja que vam obrir a Barcelona a principis del 2017.

Unes matemàtiques senzilles

El Bavaria Yacht MyTern ens va comprar nou l’any 2003.

El cost de cada acció original l’any 2003 va ser de 18.333,00 £ més IVA, el que va fer que el preu de compra del vaixell nou el 2003 s’aproximés a 73.333,00 £ sense IVA (88.000,00 £ inclòs IVA).

El 2020 (17 anys després), està a la venda a uns 54.000,00 £, de manera que són 13.500,00 per acció. 18.000 £ – 13.500 £ = 4.500 pèrdues durant 17 anys. La majoria dels propietaris van mantenir la quota durant uns tres anys, de manera que el cost per a cada membre del sindicat és mínim.

Si us plau, poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir més informació sobre la creació d’un sindicat de iots a Port Ginesta , Barcelona, Espanya.

venta d'embarcacions de segona màvender mi barco

Espanya

Història de Port Ginesta

La història de Port Ginesta

La història de Port Ginesta. Les sol·licituds d’urbanització d’un port esportiu al solar es van presentar a les autoritats catalanes l’any 1984, amb el consentiment concedit l’any 1987; començaria la història de Port Ginesta. Fa més de 35 anys, dos apassionats mariners locals van somiar amb construir un port esportiu a la costa del Garraf en aquest lloc. Jordi Tubella i Elda Balletbo van decidir posar en comú els seus recursos juntament amb Lluis Velilla i Jaume Puig . L’objectiu era senzill i molt necessari en aquell moment. Construirien un port esportiu on la gent comuna de Barcelona i els voltants pogués guardar les seves embarcacions. Poc es van adonar del que una empresa així aconseguiria per a la població local i ara per a la població més àmplia d’Europa. Ha estat un èxit fantàstic i que ha marcat la zona.

Planificació del port esportiu

El pla va ser atrevit des del principi. Era un gran port esportiu, una base per a més de 1.000 vaixells i iots. Port Ginesta es diferenciarà de tot el sector que havia dominat la nàutica a la Mediterrània durant els darrers cent anys. Port Ginesta havia d’oferir una alternativa tant en estil com en cost, i tots seran benvinguts. El 1986 es va inaugurar el modern port esportiu, dissenyat per l’arquitecte naval Norman Cinnamond .

Port Ginesta podria oferir un refugi per a embarcacions i iots d’entre 7 i 24 metres d’eslora. A mesura que es va desenvolupar la idea, es va decidir que el port esportiu seria un refugi excel·lent per a la navegació i la navegació i on els propietaris podien embarcar-se en projectes de construcció i restauració d’embarcacions. Per tant, els locals comercials es van incloure en el pla de Port Ginesta des del principi.

Durant el seu desenvolupament es va afegir un petit però vibrant grup d’apartaments al pla. L’any 2018 teníem 80 apartaments al recinte que, per a molts, són segones residències, però per als pocs afortunats, són residències permanents. Port Ginesta ha coexistit amb moltes empreses, des de restaurants, aparejos, pintors i electricistes fins a Yacht Brokers. Network Yacht Brokers va arribar el 2017; l’empresa compta amb més de 20 oficines. Esperen portar el màrqueting internacional al Port Ginesta, que és molt necessari. Network Yacht Brokers Barcelona es va traslladar dins del port esportiu a noves instal·lacions el gener de 2018, només un any després d’emprendre el projecte d’intermediació de Port Ginesta.

jocs Olímpics

L’any 1992 van arribar els Jocs Olímpics a Barcelona. Això va suposar una oportunitat fantàstica perquè es documentés la història de Port Ginesta. Els jocs van suposar una millora de les instal·lacions dins del port esportiu. Els Campionats del Món de Catamarà Classe A i nombrosos festivals al port durant aquella època van ser un gran èxit.

La crisi del petroli va arribar just quan tots pensàvem que la vida era una llarga festa. Això va submergir Espanya en una profunda recessió; Port Ginesta només va sobreviure gràcies a una acurada gestió dels recursos.

Temps més feliços, van tornar. El port va patir un ampli desenvolupament per mantenir-se al pas amb els ports esportius moderns que ara donem per fet. Es van crear 404 atracades més al costat oest del port. L’arquitecte naval Norman Cinnamond va dissenyar el que ara s’ha convertit en la joia de Port Ginesta. Aquest disseny recordava l’entorn natural del Parc Nacional del Garraf. El juny de 2006 es va inaugurar l’ampliació del port esportiu i va ser aclamada com un èxit immediat.

Fiord III German Frers port ginesta històriaMillores a la cabina de pintura 2018

Després de les obres de millora realitzades a Port Ginesta a la cabina de pintura del iot, el port esportiu va decidir celebrar la història de Port Ginesta publicant aquesta antiga foto de Fiord III German Frers va dissenyar un balandro de 14,8 metres de llarg construït el 1947 per participar en una regata entre Buenos Aires i Rio de Janeiro. Va aconseguir una victòria decisiva en aquella cursa.

Les obres de restauració d’ella realitzades a Port Ginesta van finalitzar l’any 2017. Aquesta foto es va fer l’any 1952 quan el fiord III estava sent maniobrat abans d’embarcar en un vaixell de càrrega cap a Nova York. Per participar a la cursa de les Bermudes a Newport. Aquí és on es va convertir en una de les joies més apreciades i celebrades de la corona associada a la navegació recreativa després de la victòria. La història dels fiords continua avui.

Millores al Port Ginesta

A l’hora d’escriure la història del Port Ginesta, no s’havien donat a conèixer els plans de reurbanització de la part antiga del port esportiu. No obstant això, entre el 2018 i el 2019 es publicarà un pla de restauració i desenvolupament en curs. A causa de la situació econòmica, el nombre d’unitats buides al port esportiu segueix sent un repte per superar la gestió del port. S’especulen idees com la construcció d’altres apartaments en una secció de la zona del port esportiu. Quan es facin públiques les millores, aquest document s’actualitzarà.

Els visitants sovint es queden a Port Ginesta.portginesta

Port Ginesta Marina és un dels ports esportius més grans d’Espanya. Es troba al districte de Sitges, al sud de Barcelona, capital de Catalunya. Aquest port esportiu compta amb més de 1500 vaixells i iots. Port Ginesta acostuma a ser un lloc que la gent visita quan es pensa en posar en servei vaixells i iots, i pretenen utilitzar-los al Mediterrani més que al centre de vacances que és.

Molta gent ve a Port Ginesta a prop de la adormida població catalana de Garraf, entre Port Ginesta i Sitges. La gent ve, sovint es queden i mai s’acomiada, ja que és senzill enamorar-se d’aquest lloc.

Aquesta pàgina és només una breu descripció del que hem après durant el temps que hem estat al port esportiu. Si teniu més informació, envieu-nos-la per correu electrònic i estarem encantats d’afegir-la.

Estem encantats d’escoltar també la vostra història i aventura.

Quan vas arribar per primera vegada al port?

Quins moments memorables podem aprofitar per afegir a la nostra història de Port Ginesta?

Envia la teva història a info@nybbarcelona.com , i es publicarà al nostre web.

Espanya

Muntanya de Montjuic a Barcelona

Muntanya de Montjuic

Montjuic és la muntanya més alta de Barcelona. La zona presenta un parc exuberant, un microcosmos de la cultura de la ciutat. En conseqüència, el parc té una natura preciosa, museus, artistes i músics fascinants.

 

Telefèric

No hi ha millor manera de veure Barcelona que des de l’aire? El Telefèric de Montjuic¨ és una góndola per a quatre persones, semblant a una d’una estació d’esquí. Obert des de l’any 1970, aquest telefèric us portarà fins al castell de Montjuic i el punt de vista més alt de Barcelona, i us permetrà veure la ciutat des d’una perspectiva completament diferent. Així mateix, un recorregut en bicicleta per Barcelona és una manera saludable, ecològica i amigable d’explorar la nostra fantàstica ciutat. El Parc de Montjuic és una de les parades obligades. Per què no pedalejar amunt i avall per les tortuoses carreteres de turons per viure una experiència estimulant per posar a prova la teva forma física?

Des del cim de la muntanya

Fes una ullada avall des del cim del turó i podràs obtenir una introducció completa a l’obra d’art i la vida de Joan Miró. El ¨Fundació Joan Miró¨ és un museu dedicat al llegendari pintor barceloní. Cap a la meitat del turó, es pot admirar el llegat de la Jocs Olímpics de 1992. Barcelona va acollir els Jocs Olímpics aquí mateix al Parc de Montjuic. arquitecte italià Vittorio Grigotti va dissenyar la torre olímpica única de l’estadi. Ara està obert al públic i un autèntic plaer en un dia de calor per banyar-se a la piscina olímpica. A l’Estadi Olímpic, l’arquer paralímpic A ntonio Rebollo va fer un tir impossible amb una fletxa en flames per encendre la flama olímpica.

 

Preneu-vos molt de temps

Si teniu previst visitar Montjuic, deixeu temps suficient per gaudir dels jardins i del castell. Creiem que cal un dia sencer a Montjuic per apreciar aquest bell paratge. En moments de molta feina potser haureu d’esperar una estona perquè el telefèric vermell us porti al cim del turó per començar la vostra aventura a Montjuïc. No obstant això, el telefèric des de la platja és una bona manera de visitar la muntanya. Us recomanem que porteu molta aigua potable, un barret i una crema solar, ja que pot fer calor al parc.

Si us plau, truqueu a la nostra oficina per obtenir més informació sobre com visitar qualsevol dels atractius turístics del centre de Barcelona. Estarem encantats de donar-te assessorament gratuït i transmetre els nostres coneixements locals.

Montjuic

© Network Yacht Brokers Barcelona 2024 - Tots els drets reservats