Die Geschichte von Port Ginesta
Die Geschichte von Port Ginesta. 1984 wurde bei den katalanischen Behörden der Bau eines Jachthafens beantragt, der 1987 genehmigt wurde; damit begann die Geschichte von Port Ginesta. Vor mehr als 35 Jahren träumten zwei leidenschaftliche Segler davon, an der Küste von Garraf einen Yachthafen zu bauen, und zwar an diesem Ort. Jordi Tubella und Elda Balletbo beschlossen, ihre Ressourcen zusammen mit Lluis Velilla und Jaume Puig zu bündeln. Das Ziel war einfach und zu dieser Zeit dringend erforderlich. Sie würden einen Jachthafen bauen, in dem die Bürger von Barcelona und Umgebung ihre Boote unterbringen könnten. Sie ahnten nicht, was ein solches Unterfangen für die Menschen vor Ort und nun auch für die breite Bevölkerung Europas bedeuten würde. Es war ein fantastischer Erfolg, der das Gebiet geprägt hat.
Planung des Yachthafens
Der Plan war von Anfang an mutig. Es war ein großer Yachthafen, der über 1.000 Boote und Yachten beherbergte. Port Ginesta wird sich von dem gesamten Sektor unterscheiden, der in den letzten hundert Jahren den Yachtsport im Mittelmeer dominiert hat. Port Ginesta sollte eine Alternative in Bezug auf Stil und Kosten bieten, und alle werden willkommen sein. 1986 wurde der moderne Yachthafen, entworfen vom Marinearchitekten Norman Cinnamond , eröffnet.
Port Ginesta könnte einen Hafen für Boote und Yachten von 7 bis 24 Metern Länge bieten. Im Laufe der Entwicklung der Idee wurde beschlossen, dass der Yachthafen ein hervorragender Ort für Jachten und Boote sein würde, an dem die Eigentümer mit dem Bau und der Restaurierung von Booten beginnen könnten. Deshalb wurden für Port Ginesta von Anfang an Gewerbeflächen in die Planung miteinbezogen.
Während der Entwicklung des Plans wurde eine kleine, aber lebendige Gruppe von Wohnungen hinzugefügt. Im Jahr 2018 hatten wir 80 Wohnungen vor Ort, die für viele ein Zweitwohnsitz sind, aber für die wenigen, die Glück haben, sind sie dauerhafte Wohnsitze. Port Ginesta hat mit vielen Unternehmen zusammengearbeitet, von Restaurants, Taklern, Malern und Elektrikern bis hin zu Yachtmaklern. Network Yacht Brokers gibt es seit 2017; das Unternehmen hat über 20 Büros. Sie hoffen, Port Ginesta ein internationales Marketing zu ermöglichen, das dringend notwendig ist. Network Yacht Brokers Barcelona ist im Januar 2018, nur ein Jahr nach Beginn des Maklerprojekts Port Ginesta, innerhalb der Marina in neue Räumlichkeiten umgezogen.
Olympische Spiele
1992 kamen die Olympischen Spiele nach Barcelona. Dies bot eine fantastische Gelegenheit, die Geschichte von Port Ginesta zu dokumentieren. Die Spiele führten zu einer Verbesserung der Einrichtungen innerhalb der Marina. Die Katamaran-Weltmeisterschaften der A-Klasse und viele Festivals im Hafen waren in dieser Zeit große Erfolge.
Die Ölkrise kam zu einem Zeitpunkt, als wir alle dachten, das Leben sei eine einzige lange Party. Dies stürzte Spanien in eine tiefe Rezession; Port Ginesta überlebte nur dank der sorgfältigen Verwaltung der Ressourcen.
Glücklichere Zeiten, sie kehrten zurück. Der Hafen wurde umfassend ausgebaut, um mit den modernen Jachthäfen Schritt zu halten, die wir heute als selbstverständlich betrachten. An der Westseite des Hafens wurden weitere 404 Marina-Liegeplätze geschaffen. Der Schiffsarchitekt Norman Cinnamond entwarf das heutige Schmuckstück von Port Ginesta. Dieses Design erinnerte an die natürliche Umgebung des Garraf-Nationalparks. Im Juni 2006 wurde die Erweiterung des Jachthafens eröffnet und sofort als Erfolg gefeiert.
Verbesserungen der Lackierkabine 2018
Nach der Renovierung der Yachtlackierkabine in Port Ginesta hat der Jachthafen beschlossen, die Geschichte von Port Ginesta mit der Veröffentlichung dieses alten Fotos zu feiern. Fjord III Deutsch Frers 14,8 Meter lange Schaluppe, die 1947 für die Teilnahme an einer Regatta zwischen Buenos Aires und Rio de Janeiro gebaut wurde. In diesem Rennen gelang ihr ein entscheidender Sieg.
Die in Port Ginesta durchgeführten Restaurierungsarbeiten an ihr wurden 2017 abgeschlossen. Dieses Foto wurde 1952 aufgenommen, als die Fjord III vor dem Einschiffen auf einen Frachter nach New York manövriert wurde. Teilnahme am Rennen von Bermuda nach Newport. Hier wurde sie nach ihrem Sieg zu einem der am meisten geschätzten und gefeierten Juwelen in der Krone des Freizeitsegelns. Die Fjord -Geschichte geht heute weiter.
Verbesserungen an Port Ginesta
Als die Geschichte von Port Ginesta geschrieben wurde, waren die Pläne für die Neugestaltung des alten Teils des Jachthafens noch nicht öffentlich bekannt gegeben worden. Ein laufender Sanierungs- und Entwicklungsplan wird jedoch zwischen 2018 und 2019 veröffentlicht werden. Aufgrund des wirtschaftlichen Klimas bleibt die Anzahl der leeren Einheiten im Yachthafen eine Herausforderung für das Yachthafenmanagement. Es wird darüber spekuliert, weitere Wohnungen in einem Teil des Hafengebiets zu errichten. Sobald die Verbesserungen veröffentlicht werden, wird dieses Dokument aktualisiert.
Besucher übernachten häufig in Port Ginesta.
Port Ginesta Marina ist einer der größten Yachthäfen Spaniens. Es liegt im Stadtteil Sitges, südlich von Barcelona, der Hauptstadt Kataloniens. Dieser Yachthafen hat über 1500 Boote und Yachten. Port Ginesta ist eher ein Ort, den die Menschen aufsuchen, wenn sie Boote und Yachten in Betrieb nehmen wollen, und sie wollen sie eher im Mittelmeer einsetzen als in einem Urlaubsort.
Viele Menschen kommen nach Port Ginesta in der Nähe des verschlafenen katalanischen Städtchens Garraf, das zwischen Port Ginesta und Sitges liegt. Die Leute kommen, bleiben oft und verabschieden sich nie, denn es ist einfach, sich in diesen Ort zu verlieben.
Diese Seite ist nur eine kurze Beschreibung dessen, was wir in der Zeit in der Marina gelernt haben. Wenn Sie weitere Informationen haben, senden Sie uns diese bitte per E-Mail, und wir werden sie gerne hinzufügen.
Wir freuen uns darauf, auch Ihre Geschichte und Ihr Abenteuer zu hören.
Wann kamen Sie zum ersten Mal im Hafen an?
Welche denkwürdigen Momente können wir in unsere Port Ginesta-Geschichte aufnehmen?
Schicken Sie Ihre Geschichte an info@nybbarcelona.com, und wir werden sie auf unserer Website veröffentlichen.
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Boote zu verkaufen
. Generell sind die Yachtwerte in den letzten sechs Monaten gestiegen. Dies ist bei nicht gewarteten Schiffen nicht der Fall. Käufer wollen vor allem die Wartungshistorie sehen. Wenn Sie also den höchsten Preis für ein Boot verlangen, sollten Sie sicherstellen, dass die Wartungsarbeiten auf dem neuesten Stand sind, dann haben Sie gute Verkaufschancen.