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Hanse Yacht zu verkaufen Boote zu verkaufen

Hanse 411 Yacht verkauft auf den Balearen

Hanse 411 Yacht verkauft

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Unsere zum Verkauf stehende Hanse 411 Yacht mit Sitz in Spanien ist bereit zum Segeln. Berthed in the Balearics Besichtigungen sind auf Anfrage möglich.

Ernennung durch Network Yacht Brokers.

Diese Hanse 411 Yacht wird im Mai 2021 einer spanischen Sicherheitsprüfung unterzogen.

Die Inspektion umfasst eine unabhängige Untersuchung zum Herausheben des Wassers mit allen getesteten obligatorischen Geräten.

Weitere Boote zum Verkauf finden Sie bei Network Yacht Brokers Barcelona .

Ein 55 PS starker Volvo Penta-Dieselmotor treibt die Yacht an.

Sie kann problemlos mit mehr als sechs Knoten unter dem Motor fahren. Sie ist die Drei-Kabinen-Version dieses beliebten Modells. Außerdem kann sie bis zu acht Personen beherbergen, um die zusätzliche Crew im Hauptsalon unterzubringen.

Verkaufen Sie Ihr Boot mit Network Yacht Brokers Barcelona .

Mehr Boote zum Verkauf bei
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sind 24 unabhängige Unternehmen unter einer Marke, die hart daran arbeiten, Ihr Boot zu verkaufen.

Die Netzwerkyacht Brokers Group expandiert stärker nach Europa. Network Yacht Brokers Barcelona kümmert sich um das Marketing der Gruppe und unterstützt das Neugeschäft. Vielleicht haben Sie bereits ein maritimes Unternehmen und möchten Ihren Umsatz steigern? Sie können unserer Genossenschaft beitreten. Mit Network Yacht Brokers sparen Sie Geld für Marketing und bringen mehr Kunden an Ihre Haustür. Wir kaufen Marketing, um Boote zum Verkauf in loser Schüttung zu bewerben. Unsere Großeinkaufsstrategie ermöglicht es uns, mit Maklergebühren wettbewerbsfähiger zu sein als jeder unabhängige Makler.

Einziehbares Bugstrahlruderboot zum Verkauf Informationen zu Booten

Was Sie wissen müssen, bevor Sie eine Yacht kaufen

Expensive Extras that are worth paying for

Meine Top-Ten-Liste von Sonderausstattungen erhöht den Wert einer Yacht auf dem Gebrauchtmarkt; hier finden Sie Tipps, die Sie vor dem Kauf einer Yacht kennen sollten. Einige Upgrades sind zwar teuer, werden aber vom Käufer einer gebrauchten Yacht im Allgemeinen nicht als wesentlich angesehen. Siehe meinen Beitrag vor dem Kauf einer Yacht drei für teure Fabrik-fit Extras mit wenig Wert in
dem Markt für gebrauchte Yachten.

Solarplatten

Solar Panel Arch Boats Zu verkaufen Spanien

Wenn Solar- und elektronische Bootsausrüstung effizienter wird, ermöglicht die Verbesserung der Sonnenenergie auf See mehr Freiheit. Segler lieben die Freiheit, daher stehen Sonnenkollektoren zweifellos ganz oben auf meiner Liste der Dinge, die den Wert einer gebrauchten Yacht steigern.

Bugstrahlruder

Bugstrahlruder auf einem Boot zum Verkauf Spanien bevor Sie eine Yacht kaufen

Das Erlernen von Manövrierfähigkeiten für eine Yacht guter Größe, insbesondere in einem kleinen Hafen, braucht Zeit. Selbst ein gut geübter Skipper freut sich über einen Knopfdruck in einer Zeit der Not. Die Realität sieht so aus, dass selbst professionelle Skipper Schwierigkeiten haben können, wenn sie ihre Boote nicht regelmäßig bewegen.

Autopilot

Sortiment von Komponenten Boot zum Verkauf SpanienEin moderner Autopilot ist sein Gewicht in Gold wert (wie man so schön sagt). Wenn Sie nur mit einer Hand segeln, ist es auf einer vernünftigen Flossenkieljacht fast unerlässlich. Ich kann eine Ausnahme argumentieren, wenn Sie eine Yacht mit langem Kiel segeln. Es ist möglich, Segel zu setzen, ein wenig Wetterhelm hinzuzufügen und weiter zu fahren (wie sie sagen). Das Verriegeln des Steuerrads erfordert mit der Zeit einen gewissen Navigationsaufwand, aber es macht großen Spaß!

Kartenplotter Kombiniertes Radar

Kartenplotter Yacht Zum Verkauf Spanien

Es war einmal, als die Plotter grafischer wurden, hatten die Skipper zwei Plotter, einen am Navi-Tisch und einen an Deck. Die Realität sieht so aus, dass von den meisten Freizeitseglern nur wenig unterhalb des Kartentisches verbracht wird. Die Plotter sind auffälliger, heller und wetterbeständiger geworden, so dass es Sinn macht, sie als glorifiziertes Satellitennavigationsgerät zu verwenden. Wenn Sie sich einem unbekannten Hafen nähern, ist es sehr beruhigend, einen Blick auf den Plotter zu werfen und Ihre Position aus einer anderen Perspektive zu betrachten. Leider wird die Navigationsausrüstung so schnell aktualisiert, dass ich nur einen Plotter kaufen würde, der meinen Bedürfnissen entspricht. Ich würde kein zusätzliches Geld ausgeben, um etwas Elektronisches zu kaufen, nur weil ich glaube, dass es den Wert meiner Yacht steigert. In der nächsten Saison wird ein neuer Besitzer die neuesten Geräte anschaffen wollen.

Elektrische Winde

Elektrische Winde auf einer Yacht in Spanien

Eine elektrische Winde auf dem Kutschendach reicht für die meisten Menschen aus. Dies erspart Ihnen viel Arbeit beim Schleifen oder Ziehen der beiden Hauptleitungen. Sie können damit auch einen Kameraden anheben, einen Flaschenzug montieren und ein Beiboot oder eine Person bergen. Auf dem Wagendach findet man alle möglichen Verwendungsmöglichkeiten für eine elektrische Winde. Ich sehe keine Notwendigkeit für eine elektrische Winde auf einer Yacht, die kleiner als 13 Meter ist.

Klapppropeller

bevor Sie eine Jacht kaufenIch habe beim Segeln jahrelang den Rückwärtsgang gewählt, um das Getriebe meiner Yacht zu schonen. Sie sagten, dass die Komponenten im Inneren des Getriebes fixiert sind und sich abnutzen (klingt vernünftig), weil sich der Propeller nicht mehr dreht. Sie sagen auch, dass ein fester Propeller weniger Luftwiderstand erzeugt als ein frei drehender Propeller (keine Ahnung davon). Dann lernte ich einige Leute kennen, die den Atlantik überquerten und ein Getriebe auf einer einigermaßen modernen Yacht austauschen mussten. Wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, um den Propeller über längere Zeit zu blockieren, wird die Getriebekupplung so stark belastet, dass sie verschleißen kann (wow, das wusste ich gar nicht). Die Lösung ist, wenn Sie sich Sorgen machen, ein zusammenklappbarer Propeller. Das ist eine schöne Sache, und ein Käufer Ihrer Yacht wird sich freuen, dass Sie Geld in ein solches Gerät investiert haben.

Frischwassergekühlter Motor

Frischwassergekühlter Motor Volvo Penta

Dieser ist einen weiteren Beitrag wert. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich ein wenig mehr für einen neuen wassergekühlten Motor bezahlen. Link zu einem Beitrag zu diesem Thema

 

Bootsheizung

Bootsheizung auf einem Boot zum Verkauf in Spanien

Boote in nördlichen Klimazonen können feucht stinkende Orte sein. Eine Bootsheizung hält Sie nicht nur abends warm. Es vertreibt die Feuchtigkeit und schützt Ihre Investition.

 

 

Klimaanlage

Klimaanlage auf einem Boot zum Verkauf in SpanienVielleicht funktioniert der Dyson-Lüfter gut in kleineren Booten, aber eine Klimaanlage mit einer Wärmeeinstellung im umgekehrten Zyklus verwandelt das Vergnügen des Segelns, wenn Sie sich an die Landversorgung anschließen können. Viele mediterrane Marinas berechnen keinen Strom. Sie sehen es als Teil eines Pauschalangebots. So können Sie die Yacht von der Ankunft bis zur Abfahrt auf eine perfekte Temperatur kühlen, wenn Sie in einem Yachthafen liegen. Genau wie beim Heizen wird die Klimaanlage Ihr Bootserlebnis verändern.

Werkseitig montierter Generator

Werkseitig montiertes Generatorboot zum Verkauf in SpanienBevor Sie eine Yacht kaufen, sollten Sie wissen, dass Sie, wenn Sie vorhaben, viel Zeit vor Anker zu verbringen und eine neue Yacht mit einer Länge von mehr als 15 Metern aufpeppen wollen, ein werkseitig eingebauter Generator auf Ihrer Liste der Extras stehen sollte. Ich habe es nur deshalb auf meine Liste geschafft, weil ich den Unterschied zwischen dem Einbau eines billigen Nachrüstgeräts und eines richtigen, werkseitig eingebauten Geräts erläutern wollte. Es ist viel Forschung erforderlich, wenn Sie den Weg der Generatorinstallation beschreiten. Meiner Erfahrung nach können nur wenige Unternehmen bei einer werkseitig installierten Einheit Geld sparen.

 

Bayern 46 Yachthafen Seite Boote zu verkaufen

Bavaria 46 Cruiser Yacht Verkauft

Bavaria 46 Cruiser Verkauft von Network Yacht Brokers

Bavaria 46 Cruiser Yacht. Sie ist die Version mit vier Kabinen und bietet viel Platz zum Leben an Bord. Bayern nutzte den Raum geschickt, einschließlich eines hellen, modernen Interieurs. Das ist ein natürlicher Fortschritt gegenüber früheren Bavaria Yachts. Die Yachtdesigner haben beim Entwurf dieser schönen Yacht auf einen sehr hohen Komfortfaktor geachtet. Die Bavaria 46 Cruising Yacht verfügt über einen einfach zu handhabenden Segelplan. Die Decks sind klar, was das Segeln zu einem absoluten Vergnügen macht. Sie hat eine überraschend gute Wendung.

Bavaria 46 Yacht
Bavaria 46 Cruiser Yacht Zu verkaufen

Diese Bavarian 46 wurde in den letzten Jahren einem umfangreichen Refit unterzogen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf eine neue stehende Takelage im Jahr 2013 und einen neuen Anker und Kette im Jahr 2020. Das Beiboot und die Rettungsinsel wurden 2018 ersetzt, und 2015 erhielt sie eine neue Ankerwinde. Abgerundet wurde das Ganze durch den Austausch des Küchenofens im Jahr 2015.

 

Bavaria 46 YachtBayern 46 Yacht zum Verkauf Limousine  Achterkabine

ACCOMMODATION, Bavaria 46 Yacht

  • Liegeplätze-Doppel-/Einzelzimmer: 3 & 1
  • Kabinen: 4
  • Kopffreiheit: 2m
  • Neue Polster, Matratze und Vorhänge im Jahr 2016
  • Diagrammtabelle
  • Saloon Tisch
  • Hängende Schließfächer
  • Wet Locker (s)
  • Köpfe: 2
  • Toilettentyp: Manuell
  • 2-Flammen-Kochfeld
  • Neuer Ofen im Jahr 2015
  • Grill
  • Kühlschrank: 2x Elektrisch + Eiswürfel im Cockpit eingebaut Cockpittisch
  • Neue Wasserdruckpumpe im Jahr 2020
  • Das Heißwassersystem (Helios) wurde 2016 ersetzt
  • Ersatz von Türschlössern im Jahr 2016
  • Die Innenausstattung des Salons und der Kabinen wurde 2016 entfernt.
  • Ersetzter DVD-Player: CD-Player (Neu 2019)
  • Neue Schranktüren im Jahr 2020
  • Diagramme enthalten
  • Besteck und Geschirr sind inbegriffen
  • Decken & Bettwäsche

MASSE

  • Gesamtlänge: 14.4O m
  • Länge der Wasserlinie: 12,22 m
  • Breite: 4,35 m
  • Tiefgang: 1,85 m Flossenkiel
  • Verdrängung: 11.000 kg
  • Stehende Kopffreiheit: 2 m
  • Segelfläche: 93,74 MSq

KONSTRUKTION

  • Erbauer: Bayern Yachten (DEUTSCHLAND)
  • Modell: 46 Cruiser Yacht
  • Passagierkapazität: 10
  • Rumpffarbe: Weiß
  • Rumpf / Kiel Formation: Fin
  • Ruder Typ: Spaten
  • Lenkungstyp: Doppelräder
  • Die Überholung der Lenkräder erfolgte im Jahr 2015
  • Deckmaterialien: GFK & Teak im Cockpit
  • Kraftstoffkapazität: 190 l
  • Wasserkapazität: 460 l

MECHANISCH

  • Hauptmotorhersteller: Volvo Penta
  • Hauptmotorleistung: 55 PS
  • Der Motor und das Getriebe wurden 2015 überholt
  • Antriebstyp: Welle
  • Propellertyp: 3 Blatt Neu 2016
  • Kühlung: Süßwasser
  • Kraftstoff des Hauptmotors: Diesel
  • Reisegeschwindigkeit: 8 Knoten
  • Höchstgeschwindigkeit: 10 Knoten

ELEKTRISCH

  • Motorbatterie: 110 AMP
  • Haushaltsbatterie: 2 x 140 AMP Green Energy (Neu 2019)
  • Wechselrichter für Kleingeräte
  • Shorepower-System
  • Shorepower-Kabel

RIG UND SEGEL

  • Stehende Takelage – Alter: Neu 2014
  • Running Rigging – Alter: Neu 2014
  • Großsegelriff: In-Mast
  • Stack-Pack / Lazy Jacks
  • Rollsegel

SEGEL

  • Main: In-Mast Sail – Neu 2020
  • Genua: Furling Genua – 2014

DECK-ZAHNRAD

  • Primäranker: Delta (Neu 2020)
  • Ankerkette / Kette: 65 m (Neu 2020)
  • Ankerwinde: Lofrans Tigres 1500W (Neu 2015)
  • Badeleiter
  • Cockpit / Deckdusche
  • Cockpittisch
  • Cockpit Schließfächer
  • Cockpitkissen
  • Passarelle: Edelstahl & Teak

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

  • Kartenplotter: GARMIN GPS Karte 182C
  • GPS: Autohelm
  • Autopilot
  • UKW-Radio
  • Log / Geschwindigkeit
  • Blasinstrument

SEGELTUCH

  • Sprayhood
  • Bimini: Neuer Bimini 2015
  • Cockpitkissen

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

  • Rettungsfloß: 10 PAX Neu 2018
  • Fackeln
  • EPIRB
  • Bilgenpumpe: 1 x manuell
  • Bilgenpumpen: 2 x elektrisch

SCHLAUCHBOOT

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Bevor Sie eine Yacht kaufen

Ich wähle eine Yacht zum Kauf aus.

Die Auswahl an Yachten in einer Werft Bevor Sie eine Yacht kaufen
So viele Kiel- und Rumpfformen

Dies ist ein großes Thema. Ich bin seit fast 30 Jahren in der Branche. Ich habe viel Wissen erworben, das ich gerne an Sie weitergebe. Sie werden selbst entscheiden, welche Yacht Sie kaufen möchten. Ich hoffe, die Informationen helfen Ihnen, die richtige Entscheidung zu treffen, bevor Sie eine Yacht kaufen.

Da ich in vielen Teilen der Welt gesegelt bin, bin ich ein sehr erfahrener Segler. Ich habe noch nie einen Ozean unter Segeln überquert und möchte dies auch nicht tun.

Bevor Sie eine Yacht kaufen

moderne Yachtkiele Bevor Sie eine Yacht kaufen
Moderne Rumpf- und Kielformen

Stellen Sie sich diese Frage. Was für ein Segel werde ich machen? Sie könnten fragen, wie lang ein Stück Schnur ist, oder ich habe mich noch nicht entschieden.

Wenn Sie an diesem Punkt in einem Abenteuer sind, um ins Bootfahren einzusteigen, ist dies ein ausgezeichneter Ort für mich, um meine erste Aussage zu machen. Beginnen wir mit einer meiner goldenen Regeln.

Kaufen Sie niemals ein Boot, das Sie nicht schnell verkaufen können (es sei denn, dies ist Teil eines Masterplans). Siehe meinen Beitrag „Yachten, die sich schnell verkaufen“.

Einige wenige Glückliche, die die Kosten für eine Yacht nicht zu zählen brauchen, können eine klassische Yacht kaufen und Tausende, ja sogar Millionen für die Restaurierung ausgeben und vielleicht eine klassische Yacht mit hochmodernen Techniken rekonstruieren. Ich verstehe diese Denkweise. Tut mir leid, dieser Blog ist für Sie unvollständig, aber ich kann über ein solches Projekt plaudern.

Für den Rest von uns sind ein Gleichgewicht von hart verdientem Geld und der Wunsch, die größte Yacht innerhalb eines bestimmten Budgets zu kaufen, wahrscheinlich die wichtigste Überlegung beim Kauf einer Yacht. In den folgenden Beiträgen werde ich die Vorteile der verschiedenen Yachten in einfachen Worten erklären. Ich möchte Ihnen helfen, den Kauf der falschen Yacht zu vermeiden.

Rumpfformen

Langer Kiel

Fjord III Deutsch Frers
Klassischer Yacht-langer Kiel

Bitten Sie einen Schüler, die Form einer Yacht aus dem Wasser zu ziehen. Er wird wahrscheinlich eine Zeichnung von a produzieren Klassische Langkielyacht . Sie haben eine schöne Form, sind solide und fest, aber sie sind teuer in der Herstellung.

Eine angemessen proportionierte Langkieler-Yacht ist ein Traum, um in gerader Linie zu segeln. Sie wird eine nasse Fahrt sein, wenn sie durch die Wellen schneidet. Gelegentlich nimmt sie auf dem kurzen Meer eine Welle, die so lang ist wie ihr Deck. Wenn Sie die Segel jedoch richtig setzen, müssen Sie sich keine Sorgen um Wind und Seegang machen. Eine Langkieljacht ist darauf ausgelegt, Hunderte von Meilen in gerader Linie zu fahren; sie wird dies sehr gut tun – praktisch eine Yacht, mit der man überall hinfahren kann. Wenn Sie ein Tauchsafari in Betracht ziehen, sollte diese Art von Yachtform auf Ihrem Radar stehen.

Nachteile eines langen Kiels

Nicht die beste Kielform, wenn Sie in engen Gewässern segeln wollen. Bei leichtem Wind müssen Sie möglicherweise die Fock zurücksetzen, um eine Wende zu beschleunigen. Das macht anfangs Spaß, wird aber als tägliche Routine ermüdend. Wenn Sie in engen Gewässern die Wende verpassen und sich an einem felsigen Ort oder bei Ebbe befinden, könnten Sie in Schwierigkeiten geraten. Zum Vergleich: Eine moderne Flossenkieljacht wendet mühelos bei praktisch keinem Wind, sofern sie sich im Wasser bewegt.

Langer Kiel eine schöne Form
Sicher in einer Long Keel Yacht

Ich erinnere mich an meine vielen Versuche, die Menai Strait in Nordwales mit unserer ersten richtigen Yacht zu befahren (meine erste Liebe zum Bootfahren). Sie war ein Kiel mit langem Kiel namens Kuan Yin . Ich könnte schnell ein Buch über die Freude schreiben, die sie meiner Familie und mir bereitet hat. Wir hatten mehrere Jahre lang viele Abenteuer in der Irischen See. Nur unsere Unerfahrenheit bringt uns gelegentlich in Gefahr. Kuan Yin hat uns nie im Stich gelassen. Ich würde gerne wissen, wie es ihr jetzt geht, fast fünfundzwanzig Jahre nachdem ich sie verkauft habe (ich fühle immer noch den Schmerz).

Zusammenfassung des langen Kiels,

Wenn Sie eine Yacht mit langem Kiel kaufen, haben Sie ein schwieriges Boot zum Segeln. Die Rumpfform eines Langkielers ist für Personen geeignet, die an Bord leben oder bei jedem Wetter segeln möchten. Sie wird Ihnen eine starke und stabile Plattform bieten. Leider ist eine Yacht mit langem Kiel im Vergleich zu einer modernen Yacht mit Flossen- und Skeg- oder Flossen- und Spatenrumpfform langsam. Eine Langkieler-Yacht ist in der Tat nicht leicht einhändig zu segeln. Vielleicht nicht die beste Yacht für einen kleinen Yachthafen, wo man vielleicht rückwärts in einen Liegeplatz einfahren muss. Eine lange Kielyacht fährt nicht geradeaus rückwärts.

Fin und Ruder Skeg

Spatenruder mit Skeg
Spaten mit Skeg, der das Ruder stützt

Eine hervorragende Balance zwischen einer leichten Flosse und einem langen Kiel. Ein gekapselter Flossenkiel kombiniert die Stärke eines langen Kiels und bietet Ruderschutz, wenn er mit einem Skeg kombiniert wird. Im Allgemeinen, wenn ein Ruder, ist diese Yacht höchstwahrscheinlich als ein Globetrotter Skeg Design und umfasst eine gekapselte Flosse Kiel, diese Yachtdie nasse Fahrt erhalten Sie mit einem langen Kiel Yacht, da sie nicht so schwer sein wird. Sie wird nicht dafür ausgelegt sein, auf der Oberfläche zu sitzen; Daher ist es unwahrscheinlich, dass es auf kurze See zuschlägt.

 

 

Nachteile einer Flosse und Skeg

Teuer zu bauen und im Allgemeinen nicht so schnell wie eine Flossen- und Spatenruder-Rumpfform durch das Wasser.

Fin and Skeg Summary (eingekapselter Finnenkiel).

Einige der besten Yachten für die Weltreise sind nach dem Fin-and-Skeg-Profil konstruiert. Amel ist nur einer der fantastischen Yachthersteller, die einem in den Sinn kommen, wenn man an großartige Segelyachten denkt. Ganz einfach: Diese Art von Yacht wird den Globus viele Male umrunden, ohne auch nur einen Atemzug lang anzuhalten!

Fin Keel Yacht mit Spatenruder

Tausende von Fin- und Spade-Ruderyachten haben in den letzten zwanzig Jahren eine Produktionslinie für Boote verlassen. Da es keine Anzeichen für eine Verlangsamung der Produktion gibt, ist diese Konfiguration im Vergleich zu herkömmlichen moderne YachtkieleRumpfformen eine Hochgeschwindigkeitsjacht. Die meisten Flossen- und Spatenruderyachten haben einen angeschraubten Kiel. Eine Anschraubkonfiguration ist vergleichsweise billig in der Herstellung, und man kann mit Recht sagen, dass dies das Segeln in den letzten 25 Jahren revolutioniert hat.

Das computergestützte Rumpfdesign verhilft auch zu einer unglaublichen Vorwindgeschwindigkeit. Die Rumpfformen haben sich in den letzten Jahren weiterentwickelt, was zu wesentlich breiteren Cockpits geführt hat. Die einfache, aber brillante Idee, einen Doppelhelm zu installieren, hat es im Laufe der Jahre ermöglicht, die Form einer modernen Yacht weiter zu verändern. Ein breiteres Heck macht eine Yacht viel schwimmfähiger, was sie zu einem noch schnelleren Boot macht. Herkömmliche Rennyachten werden in der Regel mit Flosse und Spatenkiel ausgestattet.

Nachteile eines angeschraubten Kiels

Bei einer Unterwasserkollision zwischen einem aufgeschraubten Kiel und einem festen Gegenstand können schwere Schäden am Rumpf entstehen. Auf einer allmählich abfallenden Sandbank können Sie vielleicht ohne Schaden davonkommen, aber wenn Sie bei einer gewissen Geschwindigkeit auf einen Felsen treffen, besteht die Gefahr, dass Sie eine Yacht riskieren. Flossenkielboote überqueren die Ozeane ohne Probleme, aber es gab auch schon Unfälle, bei denen Objekte weit draußen auf dem Meer getroffen wurden, was zu schweren Problemen führte. Eine Unterwasserkollision kann jede Yacht ernsthaft beschädigen.

 

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Yachten, die schnell verkaufen

Verkaufe eine Yacht schnell

Piratenschiff Boot zum Verkauf in einem Yachthafen Yachten, die sich schnell verkaufenKunden fragen mich oft, wie schnell eine Yacht zum Verkauf braucht. Dies ist eine sehr vernünftige Frage, deren Beantwortung jedoch recht komplex ist. Ich kann jedoch zuerst antworten, indem ich Yachten mit Motorbooten vergleiche.

In Spanien verkaufen sich alle Yachten im Vergleich zu Motorbooten sehr schnell!

Dann wird es komplex. Ein Hinweis auf die Schwierigkeit, eine allgemeine Antwort zu geben, findet sich in meiner obigen Antwort ( in Spanien ). Genauer gesagt ist der Gebrauchtyachtmarkt an der Ostküste Spaniens in der Nähe von Barcelona sehr lebhaft.

Als Teil von Network Yacht Brokers bekomme ich einen Einblick in den Vertrieb in Europa und Großbritannien. Interessanterweise werden einige Standorte vom Verkauf von Motorbooten dominiert. Es kommt alles auf die Art von Kreuzfahrtgewässern an, die Sie haben. Ein lokaler Markt treibt das nicht unbedingt an s.

Menschen, die ein Boot suchen, suchen in der Regel an Orten, an denen sie den richtigen Bootstyp entdecken.

Zum Beispiel ist ein Segelboot nicht gut, wenn Sie keinen Wind haben. In einigen Teilen Spaniens gibt es keinen vernünftigen Wind, so dass der Verkauf von Motorbooten dominiert.

Bootskäufer könnten ihre Suche eingegrenzt haben, um einen Ort zu finden, an dem es mehr von dem Bootstyp gibt, den sie suchen.

jeanneau yachts factory Yachten, die sich schnell verkaufenLassen Sie mich das Denken hinter der obigen Aussage erklären. Nehmen wir zum Beispiel den Hamble in Großbritannien. Dies ist ein Ort, an dem Käufer jeden Bootstyp finden können. Wenn ich jedoch daran interessiert wäre, eine Rennyacht zu kaufen, könnte die Hamble in England ein guter Ausgangspunkt sein, um Rennyachten zu untersuchen. Der Hamble ist das Zentrum der britischen Schifffahrtsindustrie und viele Unternehmen unterstützen den Segelsport. Wenn ich hingegen eine Superyacht kaufen wollte, würde ich mich vielleicht an Yachthändler an der südfranzösischen Küste in oder um Monaco wenden.

Internationale Bootskäufer

Kurz nachdem wir von Großbritannien nach Barcelona in Spanien gezogen waren, eröffneten wir ein Maklerbüro in Port Ginesta, nahe to Internationaler Flughafen Barcelona. Dreißig Jahre in der Branche und mehr als zwanzig Jahre als Yachtmakler ließen mich glauben, dass Barcelona ein Ort sei, an dem es viele Boote zu verkaufen gäbe.

Amerikanische FlaggeWir waren in Spanien nicht lange für Geschäfte geöffnet, als eine Anfrage aus Nordamerika einging. Ich war fasziniert von der Denkweise eines jungen kanadischen Paares. Sie erkundigten sich nach einer 15-Meter-Segelyacht, die wir gerade in Barcelona zum Verkauf angeboten hatten. Sie wollten nach Barcelona fliegen (sie sagten, es sei ein einfacher Ort, um mit vielen Booten dorthin zu gelangen). Sie kauften ein One-Way-Ticket und segelten die Yacht zurück nach Kanada, nachdem sie das Segeln im Mittelmeer gelernt hatten, wo das Segeln einfach war. Wow, die Logik war erstaunlich. Schauen Sie sich den Globus an und die Mediterainina war nichts weiter als ein großer See. Viele Orte zu besuchen. Vielleicht würden sie einen Sommer in Europa verbringen, bevor sie den Ozean überqueren. So gesehen, klingt es fantastisch!

Man könnte meinen, das sei ungewöhnlich. Wir haben in diesem Jahr zwei 15-Meter-Yachten der gleichen Marke verkauft, die nach Kanada gingen. Mehrere Käufer kamen aus Amerika, Mexiko und Venezuela. Wir erhalten viele Anfragen aus Australien, wo die Menschen ähnliche Ideen haben. Wenn Sie eine Yacht für die Weltreise in Nordeuropa verkaufen, ist Barcelona der richtige Ort dafür.

Was ist die am schnellsten verkaufte Gebrauchtbootmarke? Yachten, die schnell verkaufen

Amel Yacht Tisch mit Bohlen Port Ginesta Yachten, die schnell verkaufen
Amel yacht kardanische Suppenschüssel.

Ich glaube, „Amel“ ist die meistverkaufte Marke für Gebrauchtboote. Vielleicht dachten Sie, ich würde Bayern, Jeanneau oder Beneteau sagen? Sie werden zwar in großer Zahl verkauft, aber die Käufer haben Tausende von Yachten zur Auswahl, so dass der Wettbewerb beim Verkauf eines einzelnen Bootes sehr intensiv ist.

Im Jahr 2021 stellen wir fest, dass einige Globetrotter-Marken, wie z. B. Amel, an Wert gewonnen haben. Die weltweite Pandemie traf die Fabrikproduktion im Jahr 2020, und es wurde schwieriger, Segelboote auf dem Gebrauchtmarkt zu finden. Vielleicht wollen immer mehr Menschen dem Alltag entfliehen und ans Meer fahren. Als Yachtmakler in Barcelona, Spanien, haben wir Yachten, deren Verkauf in diesem Jahr erneut gestiegen ist. Vielleicht ist es für Sie an der Zeit, über ein Segelabenteuer nachzudenken.

Besuchen Sie unseren Beitrag: Bevor Sie eine Yacht kaufen, besuchen Sie die Seite Über uns.

 

Flybridge Motor Yacht Sundance Boote zu verkaufen

Doqueve Motorboot Verkauft

Spaß in der Sonne

Doqueve Motorboot. Wir haben eine schöne Familie Kreuzfahrt Motoryacht zum Verkauf mit ausgezeichneten Unterkunft, wenn Sie auf der Suche Abendliche Flybridge-Motoryacht Doqueve Motor Boat für einen Platz an der Sonne sind. Ideal für Wochenenden in der Bucht oder um die Küste zu erkunden. Die Yacht wurde von Doqueve, einem angesehenen spanischen Bootsbauer, gebaut und befindet sich seit ihrem Kauf in Spanien. Alle Papiere sind ordnungsgemäß, mit den vorgeschriebenen Mehrwertsteuerunterlagen. Der jetzige Eigner hat die Yacht im Dezember 2019 gekauft und ist seither nur einmal gesegelt. Sie wurde für den Rest der Zeit als Wohnung in der Mediterainina genutzt. Der Motor wurde zuletzt im Oktober 2019 gewartet, das Antifouling und der Rumpf-Check im Mai 2021. Der Besitzer verkauft, weil er ein größeres Boot kaufen möchte. Verfügbar für Besichtigungen in Port Ginesta.

Folgen Sie dem Link zur Bootsspezifikation Motorboot zu verkaufen.

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Jabsco Marinetoilette Informationen zu Booten

Stop Boot riecht

Umgang mit einem stinkenden Bootsklo (Marine Heads)

Wie kann ich Gerüche in meinem Boot verhindern? Es ist gut dokumentiert, dass die meisten Gerüche in einem Bootsklo von sich zersetzenden mikroskopisch kleinen Meereslebewesen stammen. Salzwasser wimmelt nur so von Leben und wird auf den meisten Booten zum Spülen des Wasserkopfes verwendet. Deshalb wird das Salzwasser sauer, wenn es nicht mit Süßwasser abgespült wird, wie bei Milch oder Frischwaren. Sie können alle Arten von Chemikalien kaufen, um das Problem zu lösen. Ich habe nie ein Meeresreinigungsmittel verwendet. Im Folgenden werde ich meine Methode zur Vermeidung eines stinkenden Klos erläutern. Bevor Sie das lesen: Wenn Sie schon seit einiger Zeit unter einem Geruch im Heads-Fach leiden, müssen Sie möglicherweise die Rohrleitungen ersetzen. Ich weiß, dass Kunden alle möglichen Chemikalien verwenden, um einen hartnäckigen Geruch zu beseitigen. Letztendlich kann der Austausch des flexiblen Abflussrohrs die einzige Lösung sein, da sich dieses Rohr zersetzen kann.

Ich werde nicht auf die komplexe Einrichtung des Fäkalientanks eingehen, da das Thema einen anderen Beitrag wert ist. Nehmen wir an, Sie suchen nur Ratschläge, wie Sie ein Meeresklo geruchsfrei halten können.

Halten Sie die Köpfe frisch riechen

wie ich Gerüche in meinem Boot verhindern kannwie ich Gerüche in meinem Boot verhindern kann

Die meisten Boote und Yachten sind mit einer Toilette ausgestattet, die der Abbildung auf der linken Seite ähnelt, die ein manuelles Jabsco-Klo zeigt. Vielleicht haben Sie das Glück, ein leises elektrisches Klo zu haben? Ein ähnliches Prinzip gilt. Das elektrische Klo hat jedoch keine Handpumpe, und die modernen Klos werden mit Frischwasser gespült, wie auf dem rechten Bild zu sehen ist.

Handgepumpte Meerwasserköpfe können sehr unhygienisch sein. Die Welle des Pumpengriffs kann viele Bakterien verbreiten und wird oft durch Wasser verunreinigt, das die obere Gehäusedichtung passiert.

Meine Methode der Spülung beinhaltet die Verwendung des Frischwassersystems der Handdusche, um die Reste des Meerwassers aus dem Toilettensystem zu spülen. Diese Art der Reinigung der Toilette nach der Benutzung hat viele Vorteile. Ich lasse auch eine Flasche Babyöl im Heads-Fach, um einen letzten Spritzer in die Schüssel zu geben, bevor ich diese abpumpe. Wenn die Dichtung abgenutzt ist, gelangt die Flüssigkeit bei der Benutzung der Pumpe auf Ihre Hände. Das ist überhaupt nicht gut! Das Babyöl verleiht der Dichtung unter dem Griff ein wenig Leben.

Spülen Sie die Toilette mindestens einmal täglich mit frischem Wasser.

Die meisten Schiffsabteile verfügen über eine elektrische Bilgenpumpe, die Duschwasser ableitet. Das Fach sollte vollständig wasserdicht sein. Spülen Sie also das Klo aus und spülen Sie das Fach mindestens einmal täglich mit frischem Wasser ab. Die meisten Boote transportieren reichlich Süßwasser. Es ist wichtig, dieses Wasser fließen zu lassen, so dass ein großzügiger Duschgebrauch nicht schaden kann. Viel zu oft spreche ich mit Leuten, die glauben, dass frisches Wasser rationiert werden sollte. Wenn Sie ein Boot in einem Yachthafen halten, kümmert sich Süßwasser um Ihre Investition, und Sie sollten viel davon verwenden.

Reinigen Sie Ihre Bilge

Das gleiche Prinzip gilt für das oben Gesagte, obwohl ein wenig Vorsicht geboten ist, da einige Schiffsbetreiber verärgert sind, wenn Sie anfangen, Bilgenwasser in den Yachthafen zu pumpen. Nehmen wir also an, Sie befinden sich an einem Ort ohne Einschränkungen, um korrekt zu sein.

Mit viel heißem Seifenwasser

Das Waschen der Bilgen mit viel frischem Seifenwasser beseitigt die meisten Bilgengerüche. Fettige Substanzen können zuerst mit viel heißem Seifenwasser aufgelöst werden. Welche Chemikalie Sie verwenden, bleibt Ihrem Gewissen überlassen, aber bei mir funktioniert eine konzentrierte Flüssigseife für den Haushalt (die gleiche, die Sie auch für das Geschirr verwenden) genauso gut wie alles, was ich in einem Geschäft gefunden habe. Außerdem haben Sie den Vorteil, dass Haushaltsseife billiger ist als ein spezielles Markenprodukt für die Schifffahrt.

Ziehen Sie in Erwägung, es zu streichen, nachdem Sie Ihre Bilge gewaschen haben (ich habe zuvor einen Dampfer benutzt). Meiner Meinung nach sollte eine Bootsbilge immer trocken und makellos sauber sein. Ich habe nie ein Boot mit einer sauberen Bilge gefunden, das ein Problem mit dem Bootsgeruch hatte. Unabhängig davon, wie alt Ihr Boot ist, ist es immer am besten, die Unterbodenbereiche eines Bootes sauber zu halten.

Sie verkaufen Ihr Boot. Ich bin seit vielen Jahren ein Makler. Ich werde gebeten, den Wert von Booten täglich zu bewerten. Mir ist klar, dass ein Boot, das frei von üblen Gerüchen ist, am meisten zuerst verkauft wird.

Siehe unseren Beitrag Dieselkäfer in Kraftstofftanks und Das Geheimnis von Wasser in der Bilge

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Lösung für eine nasse Bilge auf meinem Boot

Ein Rätsel um die feuchte Bilge lösen

Wenn Sie Wasser in der Bilge Ihrer Yacht haben und die Quelle nicht finden können, kann mein Blog Ihnen helfen, Ihr Problem zu finden.

Jeanneau 43 Yacht Auspuff ProblemVor vielen Jahren haben wir eine wunderschöne Jeanneau 43 DS Yacht im Tausch gegen eine neue Jeanneau 47 Ds übernommen. Die 43 war in Palma Mallorca, Spanien. Teil der Abmachung war, dass wir die PX abholten und zum Stützpunkt in Nordwales zurückschickten. Das Geschäft war abgeschlossen, und wir flogen nach Mallorca, um die Yacht abzuholen. Wir segelten sie zurück nach Nordspanien, wo sie per LKW abgeholt und nach Großbritannien geliefert wurde.

Auf dem Weg von Mallorca zum spanischen Festland wurde ein irritierendes Problem entdeckt. Ich befragte den alten Besitzer über den gelegentlichen Betrieb der automatischen Bilgenpumpe während unserer Überfahrt nach Spanien. Er sagte: „Ich habe nie herausfinden können, warum das passiert. Immer wenn ich das Boot benutze, läuft ein wenig Wasser in die Bilge. Der Händler, der mir das Boot verkauft hat, hat versucht, das zu beheben, aber er sagte, das sei normal“!

Zu diesem Zeitpunkt war bereits ein Teilaustauschvertrag für die Yacht abgeschlossen worden, sodass wir die 43 Ds akzeptierten, ohne Bedenken zu haben, dass wir das Problem leicht finden könnten. Meine Ingenieure waren sich sicher, dass das Druckentlastungsventil des Warmwasserspeichers defekt war.

Der Albtraum begann

Zufällig habe ich beschlossen, die 43DS Yacht für eine Saison zu behalten. Das Geschäft lief gut, und sie war ein wunderschönes Segelboot. Es wäre schade, wenn ich meine Familie nicht dazu ermutigen könnte, das Segeln ein wenig zu genießen. Ich beschloss, die nasse Bilge zu überwachen, um herauszufinden, warum sie immer nass war. Es hat mich wochenlang verrückt gemacht. Der Warmwasserspeicher war nicht schuld (das wäre viel zu einfach).

Meine Entschuldigung dafür, dass ich nicht gefunden habeSeeventile 43 ds Jeanneau Der Fehler war schneller, den Yachthafen zu verlassen. Es war unmöglich, erst fünfzehn Minuten nach dem Verlassen des Liegeplatzes gegen eine starke Flut zu fahren. An einem schlechten Tag könnte man eine halbe Stunde lang fahren, bis sich genügend Wasser unter dem Kiel befindet, so dass der Motor gelöscht werden kann. Ich will damit sagen, dass der Motor immer lief, so dass es schwierig war, das Problem einzugrenzen. Das Seltsame war, dass die Bilge knochentrocken blieb, wenn die Yacht für längere Zeit stillstand.

Ich habe mich aus gutem Grund entschlossen, die Yacht anzuheben. Wir haben alle Seeventile, die Tiefseeschachtdichtung und das Entermesserlager ausgetauscht. Enttäuschenderweise machte nichts davon den geringsten Unterschied. Als der Motor alle paar Minuten lief, bemerkten wir einen Wassertropfen, der scheinbar unter dem Motor hervorkam und dann zur Bilgepumpe lief, die sich vor dem Mittschiff befand.

Das Eindringen von Wasser war ärgerlichWellendichtring Jeanneau Yacht wenig, aber ich musste die Ursache finden. Ein weiteres Gespräch mit dem alten Eigner bestätigte meinen Verdacht, dass dieses Problem seit dem Bau der Yacht aufgetreten war. Ich hatte Unterlagen, die belegten, dass die flexible Auspuffanlage im Rahmen der Garantie gewechselt worden war. Dies hatte das Problem nicht gelöst.

Zeit, tief zu graben

Wir haben einen Teil des Bodens vor dem Motor entfernt, um den Rumpf freizulegen. Sicher genug, als der Motor über 2000 U / min lief, erschien gelegentlich ein kleiner Wassertropfen entlang der Innenseite des Rumpfes in Richtung Bilge. Wir waren uns sicher, dass es ein Auspuffproblem war, konnten aber keine Probleme feststellen.

Beim Jeanneau 43Ds passt eine Schalldämpferbox aus Edelstahl wie eine Kassette unter den Motor. Dieser Auspuff Versteckte Schalldämpferbox 43 DS Yachtist nicht zu sehen, ohne noch mehr Bodenteile zu entfernen, und das war ein ganz schöner Aufwand! Da wir nicht überzeugt waren, dass er undicht war, beschlossen wir schließlich, ihn auszubauen, um die Unterseite des Motors zu untersuchen. Es ist keine leichte Aufgabe, es rauszuholen, aber schließlich kam sie raus. Absolut nichts zu sehen!

Unbeeindruckt setzten wir diese robust aussehende Komponente unter Druck, nur um eine Lochblende in einer der rostfreien Schweißnähte zu finden, die ihr Geheimnis preisgab. Ein Fehler vom ersten Tag an! Wir haben es!!

Ein rückwirkender Garantieanspruch

Sie bezahlten unsere Arbeit für den Aus- und Wiedereinbau, nachdem wir ein Gespräch mit Jeanneau geführt hatten. Problem gelöst.

Jeanneau 43 DS Yacht Auspuff auf PontonJetzt kommen wir zu dem Punkt, Ihnen diese Geschichte zu erzählen. Das Rätsel war übrigens nicht auf unsere Yacht beschränkt. Ich habe einem anderen Händler geholfen, der einen Alptraum mit einem Kunden hatte. Das gleiche Problem, ein winziges Leck, aber nicht, wenn die Yacht im Leerlauf war, so dass es schwierig war, das Problem zu diagnostizieren.

Niemand würde den Boden einer Yacht ausbauen wollen, ohne konkrete Beweise dafür zu haben, dass dies das Problem lösen würde. Nicht jeder ist sich darüber im Klaren, dass ein so wichtiges Bauteil unter dem Motorraum versteckt in einem Kastenprofil in den Rumpfstringern sitzt.

Jetzt wissen Sie alle.

Wenn Sie meinen Blog interessant fanden, werfen Sie einen Blick auf meine Meinung zum Deisel-Fehlerproblem, das mehr Motorprobleme verursacht als jeder andere einzelne Motorfehler in der Schiffsindustrie.

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Haben Sie ein Boot zum Verkauf in Port Ginesta Marina Barcelona oder irgendwo in Spanien? Vielleicht konnten Sie die Covid-Pandemie seit einiger Zeit nicht mehr besuchen? Wenn Sie glauben, dass die Käufer jetzt nicht in Scharen unterwegs sind, irren Sie sich. Wir haben viele Käufer für Motorboote und Yachten in allen Preisklassen.

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Der Markt

Die Käufer sind in Scharen unterwegs und suchen eifrig nach einem Boot zum Verkauf in Port Ginesta, und das schon seit den Wintermonaten. Die meisten Käufer sind Spanier und Nordeuropäer. Wir haben die Briten seit einiger Zeit nicht mehr gesehen, möglicherweise aufgrund des Brexit. Es besteht erhebliche Unsicherheit bezüglich des Mehrwertsteuerstatus von Booten und Yachten, die aus dem Vereinigten Königreich ein- und ausgeführt werden.

Was geschieht mit der Mehrwertsteuer?

Wenn Sie dies veröffentlichen, sind die Nachrichten über Mehrwertsteueränderungen an Booten und Yachten nicht sehr klar. Es hat den Anschein, dass die im Vereinigten Königreich registrierten Boote genauso behandelt werden wie Boote außerhalb der EU und dass sie nicht ungerechtfertigt bestraft werden, wenn sie in Europa bleiben. Die Reiseregeln für Boote, die die EU verlassen und zurückkehren, sind klar. Für weitere Informationen über die Änderungen der Mehrwertsteuervorschriften setzen Sie sich bitte mit uns in Port Ginesta in Verbindung.

Flaggenregistrierung

Kostenlose Bewertung

Network Yacht Brokers Barcelona bietet einen kostenlosen Bootsbewertungsservice an. Wir betreiben auch eine No-Sale-No-Fee-Vermittlung Wheel Pirate Schiff zum Verkauf Barcelona. Generell sind die Yachtwerte in den letzten sechs Monaten gestiegen. Dies ist bei nicht gewarteten Schiffen nicht der Fall. Käufer wollen vor allem die Wartungshistorie sehen. Wenn Sie also den höchsten Preis für ein Boot verlangen, sollten Sie sicherstellen, dass die Wartungsarbeiten auf dem neuesten Stand sind, dann haben Sie gute Verkaufschancen.

Boote, die seit zwölf Monaten keinen Eigner mehr gesehen haben, werden leicht herabgesetzt, wenn sie nicht zur Wartung herausgeholt werden. Auf der Werft in Port Ginesta ist es in den letzten Monaten ruhig geworden, zweifellos weil die Besitzer nicht reisen können. Entweder bleibt die Situation gleich, oder die Werft wird im Februar und März überzeichnet. Wie auch immer, rufen Sie unser Büro an, wenn Sie einen Verkauf in Betracht ziehen oder eine Wartung benötigen. Wir arrangieren dies gerne für Sie.

Weitere Details und lokale Informationen erhalten Sie bei Chiara unter Netzwerk Yacht Brokers Barcelona.

 

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Deisel-Fehlerfilter Informationen zu Booten

Was ist der Dieselbug und wie können Sie ihn…

Mikrobielle Verunreinigung von Diesel von Rob Woodward

Dieselfehler sind die Hauptursache für den Ausfall eines Dieselmotors. Sicher, es ist nicht die einzige Ursache für einen Motorstillstand, aber es gehört zu den Dingen, die man nicht haben möchte und die leicht zu vermeiden sind.
Es ist sehr unwahrscheinlich, dass Sie dieses Kraftstoffproblem in Ihrem Diesel-Pkw oder -Lkw haben, da der Kraftstoff in Ihrem Fahrzeug relativ schnell durch das System fließt. Dieselkäfer findet man häufig in den Kraftstofftanks von Booten mit geringem Kraftstoffdurchsatz (nicht täglicher Gebrauch).

Mein hintergrund

Ich begann 1992 mit dem Segeln, und mein Hobby wurde schnell zu einer Obsession. 1996 zog ich an die Küste und eröffnete ein Ingenieurbüro für Schiffsbau in Nordwales, Großbritannien. Davor besaß ich eine Kfz-Werkstatt, nachdem ich eine Ausbildung zum Deisel-Mechaniker absolviert hatte und mich um eine LKW-Flotte kümmerte.
Ich besaß im Laufe der Jahre mehrere Yachten. Ich habe das Kraftstoffsystem meiner Boote immer modifiziert, um das Deisel-Problem zu vermeiden.

Was ist also die langfristige Lösung?

Einige Bootseigner verwenden ein Deisel-Wanzenschutzmittel, und ich empfehle, dies beim Kauf eines gebrauchten Bootes oder einer Yacht als Vorsichtsmaßnahme in den Kraftstofftank zu geben. Auf dem Markt von Deisel-Fehlerfiltergibt es viele gute Produkte, und man muss nur ein wenig suchen, um ein gutes Produkt zu finden. Die Behandlung von Dieselkäfern ist keine langfristige Lösung, Sie müssen also wissen, ob das Problem wieder auftritt. Mein Vorschlag warnt Sie vor einer Dieselbazilleninfektion und erspart Ihnen die lästige Entnahme von Kraftstoffproben bei der täglichen Überprüfung des Motors auf Wasserverunreinigungen, der anderen Hauptursache für Bootspannen.

Die Lösung besteht darin, eine Glasschale Wasserfalle in die Kraftstoffleitung einzubauen. Es ist ein notwendiges Upgrade; ich wünschte, es wäre von Anfang an ein optionales Extra für alle dieselbetriebenen Boote.

Es war einmal üblich, eine Glasdarmwasserfalle in Motorräume einzubauen. Die Vorschriften haben die Hersteller daran gehindert. Nach meinem Verständnis wird diese Praxis als Brandgefahr angesehen. Diese Regel ist nach wie vor umstritten, vor allem jetzt, da die modernen Wasserabscheider feuerfester geworden sind. Wenn Sie Ihr Boot oder Ihre Yacht aufrüsten wollen, muss der Wasserabscheider außerhalb des Motorraums liegen, um legal zu bleiben, es sei denn, jemand kann mir etwas anderes sagen.
Ein anständiger Ingenieur wird einen sicheren Ort für die Änderung finden, der legal und zugänglich ist. Wahrscheinlich eine gute Praxis, um die vorhandene Wasserfalle und das Vorfiltersystem, die höchstwahrscheinlich im Motorraum untergebracht sind, aufzubewahren.

Kanisterwasserfallen

Kanister WasserfalleWenn Sie gerne eine kleine Menge Kraftstoff aus einem Kanisterfilter entnehmen möchten, ist das Ihre Entscheidung, aber denken Sie daran, dass jedes Mal, wenn Sie das Kraftstoffsystem öffnen, um eine Probe abzulassen, möglicherweise Luft in das Kraftstoffsystem gelangt (und das ist nicht gut). Das andere große Tabu bei der Entnahme einer Probe ist, dass Diesel stinkt; das ist so, als würde man sein Fahrrad in der heimischen Küche reparieren. Es ist so einfach, einen halben Liter Kraftstoff zu sehen, ohne ihn zu stören oder die Ergebnisse in einer Glasschale zu verunreinigen. Dies ist der schnellste Weg, um sicherzustellen, dass Sie sich keine Sorgen um die Kraftstoffversorgung Ihres Bootes machen müssen. Ein Wasserabscheider in der Glasschale kann auch der erste Punkt sein, den man in Augenschein nehmen sollte, wenn der Motor zu stottern beginnt. Wenn Wasser in den Kraftstoff gelangt, zeigt sich das innerhalb von Sekunden.

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