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Broker di yacht
Cosa dovete sapere prima di acquistare uno yacht
Expensive Extras that are worth paying for
La mia top ten degli optional che aggiungono valore a uno yacht sul mercato dell’usato; ecco i consigli che dovete conoscere prima di acquistare uno yacht. Alcuni aggiornamenti sono costosi ma non sono generalmente considerati essenziali per un acquirente di yacht usati. Prima di acquistare uno yacht tre per costosi extra montati in fabbrica e di scarso valore sul mercato dell’usato, consultate il mio post.
mercato degli yacht usati.
Pannelli solari
Man mano che le apparecchiature solari ed elettroniche per la nautica diventano più efficienti, aumentare la potenza del sole in mare consente una maggiore libertà. I marinai amano la libertà, quindi i pannelli solari sono senza dubbio in cima alla mia lista di cose che aumentano il valore di uno yacht usato.
Elica di prua
Acquisire le capacità di manovra di uno yacht di buone dimensioni, soprattutto in un piccolo porto o marina, richiede tempo. Anche uno skipper esperto è contento di un pulsante da premere in caso di necessità. In realtà, se non si spostano le barche regolarmente, anche gli skipper professionisti possono avere difficoltà.
Autopilota
Un autopilota di qualità moderna vale tanto oro quanto pesa (come si dice). Se si naviga a corto di equipaggio, è quasi indispensabile su uno yacht di dimensioni ragionevoli con chiglia a pinna. Posso sostenere un’eccezione se navighi su uno yacht a chiglia lunga. È possibile alzare le vele, aggiungere un po ‘di timone da tempo e continuare a guidare (come si suol dire). Bloccare il timone richiederà nel tempo un input di navigazione, ma è molto divertente!
Radar combinato con plotter cartografico
Una volta, man mano che i plotter diventavano più grafici, gli skipper avevano due plotter, uno al tavolo di navigazione e uno sul ponte. La realtà è che la maggior parte delle navigazioni da diporto viene trascorsa al di sotto del tavolo da carteggio. I plotter sono diventati più evidenti, più luminosi e più resistenti alle intemperie, quindi utilizzarli come un navigatore satellitare glorificato ha senso. Quando ti avvicini a un porto sconosciuto, è molto rassicurante dare un’occhiata al plotter e vedere la tua posizione da una prospettiva diversa. Sfortunatamente, l’attrezzatura di navigazione viene aggiornata così velocemente che acquisterei solo un plotter adatto alle mie esigenze. Non spenderei altro denaro per acquistare qualcosa di elettronico perché penso che possa aumentare il valore del mio yacht. La prossima stagione, un nuovo proprietario vorrà aggiornare i gadget più recenti.
Verricello elettrico
Un verricello elettrico sulla tuga è sufficiente per la maggior parte delle persone. Ti farà risparmiare un sacco di lavoro macinando o tirando entrambi i principali. Si può anche usare per issare un compagno, montare una carrucola e recuperare un gommone o una persona. Si possono trovare tutti i tipi di usi per un verricello elettrico sul tetto del pullman. Non vedo la necessità di un verricello elettrico su qualsiasi yacht più piccolo di 13 metri.
Elica pieghevole
Per anni ho scelto la retromarcia durante la navigazione per risparmiare l’usura del cambio del mio yacht. Hanno detto che i componenti all’interno della scatola del cambio sono fissi e si usurano (sembra ragionevole) perché l’elica smette di girare. Dicono anche che un’elica fissa crea meno resistenza rispetto a un’elica a rotazione libera (non ne ho idea). Poi ho conosciuto delle persone che hanno navigato nell’Atlantico dovendo sostituire un cambio su uno yacht ragionevolmente moderno. Selezionando la retromarcia per bloccare l’elica per lunghi periodi, la frizione del cambio viene sollecitata e può usurarsi (wow, non lo sapevo). La soluzione, se sei preoccupato, è un’elica pieghevole. È una cosa bella da avere e un acquirente del vostro yacht sarà felice che abbiate investito del denaro in uno di questi.
Motore raffreddato ad acqua dolce
Questo vale un altro post. Se potessi scegliere, pagherei un po’ di più per un nuovo motore raffreddato ad acqua. Link a un post sull’argomento da seguire
Riscaldamento della barca
Le barche nei climi settentrionali possono essere luoghi umidi e puzzolenti. Un riscaldatore per barche non solo ti terrà caldo la sera. Scaccia l’umidità e protegge il vostro investimento.
Aria condizionata
Forse il ventilatore Dyson funzionerà bene su barche più piccole, ma l’aria condizionata con un’impostazione di riscaldamento a ciclo inverso trasformerà il piacere di navigare quando puoi collegarti alla fornitura a terra. Molti porti turistici del Mediterraneo non fanno pagare l’elettricità. Lo vedono come parte di un pacchetto. In questo modo, dal momento dell’arrivo fino alla partenza, è possibile mantenere lo yacht a una temperatura perfetta se ci si trova in un porto turistico. Proprio come il riscaldamento, l’aria condizionata trasformerà la tua esperienza di navigazione.
Generatore montato in fabbrica
Prima di acquistare un’imbarcazione, dovete sapere che se prevedete di trascorrere molto tempo all’ancora e volete arricchire una nuova imbarcazione di oltre 15 metri, allora un generatore montato in fabbrica potrebbe far parte della vostra lista di extra. È entrato nella mia lista solo perché volevo commentare la differenza tra il montaggio di un’unità di assistenza a basso costo e una vera e propria unità integrata in fabbrica. Sono necessarie molte ricerche se stai percorrendo il percorso di installazione del generatore. In base alla mia esperienza, poche aziende possono risparmiare su un’unità installata in fabbrica.
un posto al sole. Ottimo per i fine settimana nella baia o per esplorare la costa. Realizzato da Doqueve, un rispettato costruttore spagnolo, lo yacht è rimasto in Spagna dal momento dell’acquisto. Tutti i documenti sono corretti, con i documenti IVA come richiesto. L’attuale proprietario ha acquistato lo yacht nel dicembre 2019 e da allora è uscito in barca a vela solo una volta. È stata usata come appartamento nella Mediterainina per il resto del tempo. L’ultima manutenzione del motore è stata effettuata nell’ottobre 2019, mentre l’antivegetativa e il controllo dello scafo sono stati effettuati nel maggio 2021. Il proprietario vende perché vuole comprare una barca più grande. Disponibile per visione a Port Ginesta.
. In generale, i valori degli yacht sono aumentati negli ultimi sei mesi. Questo non è il caso delle navi che non sono state mantenute. Gli acquirenti vogliono vedere la storia della manutenzione più di ogni altra cosa, quindi se state chiedendo la barca al prezzo più alto, assicuratevi che la manutenzione sia aggiornata e avrete buone possibilità di vendita.
esistono molti prodotti validi; basta una piccola ricerca per trovarne uno buono. Il trattamento della cimice del gasolio non è una soluzione a lungo termine, quindi è necessario sapere se il problema si ripresenta. Il mio suggerimento vi metterà in guardia dall’infezione da cimici del gasolio e vi risparmierà l’inconveniente di campionare il carburante durante i controlli quotidiani del motore per verificare la presenza di contaminazione da acqua, l’altra causa principale dei guasti in barca.
Se vi accontentate di prelevare una piccola quantità di carburante da un filtro a bomboletta, la scelta è vostra, ma ricordate che ogni volta che aprite l’impianto di alimentazione per scaricare un campione, potenzialmente farete entrare aria nell’impianto di alimentazione (e questo non è un bene). L’altro grande no al prelievo di un campione è la puzza di Diesel; è come riparare la bicicletta nella cucina di casa. Vedere mezzo litro di carburante senza disturbarlo o contaminare i risultati all’interno di una ciotola di vetro è così semplice. Questo è il modo più rapido per assicurarsi di non avere problemi di approvvigionamento di carburante sulla propria imbarcazione. Anche il sifone in vetro può essere il primo elemento da controllare se il motore inizia a balbettare. Se c’è acqua nel carburante, si vedrà in pochi secondi.
