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vender_barco_barcelona Informationen zu Booten

Wie ich mein Boot im Jahr 2023 verkaufen kann…

Tipps für den Verkauf Ihres Bootes

Wenn Sie vorhaben, Ihr Boot zu verkaufen, sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass dies eine anspruchsvolle Aufgabe ist, was die Vorbereitung Ihres Bootes angeht. Die Dokumentation und die gesamte Planung, von der Entwicklung einer wirksamen Marketingstrategie über die Koordinierung von Besichtigungen bis hin zum Abschluss eines guten Geschäfts mit dem potenziellen Käufer, kann viel Zeit in Anspruch nehmen.

Es ist wichtig, es richtig zu machen, um die Zufriedenheit beider Parteien zu gewährleisten und den höchstmöglichen Gewinn für Ihr Boot zu erzielen.

5 SCHRITTE ZUM VERKAUF EINES GEBRAUCHTEN BOOTES

Um Ihnen den Verkauf eines gebrauchten Bootes zu erleichtern, finden Sie hier einige Tipps, die den Prozess zum Erfolg führen und nicht zu viele Kopfschmerzen verursachen.

SCHRITT 1: Alle Unterlagen müssen in Ordnung sein

Der erste wichtige Schritt für den erfolgreichen Verkauf eines Gebrauchtbootes besteht darin, sicherzustellen, dass alle Unterlagen in Ordnung und auf dem neuesten Stand sind. Die Organisation und Aufbereitung dieser Informationen ist für den weiteren Verlauf des Verkaufsprozesses von entscheidender Bedeutung, da sich die potenziellen Käufer für die Geschichte des Bootes, die Vorbesitzer, frühere Zwischenfälle, Reparaturen und vor allem für den aktuellen Zustand des Bootes interessieren werden.

Die folgenden Dokumente müssen in Ordnung und auf dem neuesten Stand sein: Fahrzeugschein, Flagge und Register, Schifffahrtserlaubnis, Seetüchtigkeitszeugnis, Versicherungspolice und andere Dokumente.

Weitere Einzelheiten dazu finden Sie auf der Website des Ministeriums für Verkehr, Mobilität und städtische Agenda (früher bekannt als Ministerium für öffentliche Arbeiten).

SCHRITT 2: Bereiten Sie Ihr Boot für den Verkauf vor

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine gründliche Reinigung des Bootes unerlässlich. Da es sich um ein Boot handelt, das bereits benutzt wurde, ist es wichtig, es in einem möglichst sauberen und gepflegten Zustand zu verkaufen. Denken Sie daran, dass ein gut gepflegtes, sauberes und in gutem Zustand befindliches Produkt die beste Visitenkarte für potenzielle Käufer ist.

Es ist ratsam, alle persönlichen Gegenstände aus dem Boot zu entfernen, um es zu entpersönlichen und dem Käufer die Möglichkeit zu geben, sich ein Bild davon zu machen, wie das Boot aussehen würde, wenn er es kaufen würde. Es ist wichtig, dass das Boot in einem perfekten Zustand ist, als wäre es neu.

Außerdem sollten Sie in dieser Phase des Verkaufs überlegen, welche Reparaturen Sie durchführen wollen und welche nicht. Es ist wichtig, den Käufer über bereits durchgeführte und noch durchzuführende Reparaturen zu informieren und ihm alle erforderlichen Unterlagen zur Verfügung zu stellen. Dies ist der ideale Zeitpunkt, um den Verkaufspreis auszuhandeln.

Je besser der Zustand des gebrauchten Bootes ist, desto höher ist der Preis, den Sie dafür erzielen können. Ein Boot in perfektem Zustand, auch wenn es gebraucht ist, kann zu einem höheren Preis verkauft werden.

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SCHRITT 3: Welchen Preis sollten Sie festlegen?

Bei der Ermittlung des Verkaufspreises eines gebrauchten Bootes ist es ratsam, eine vergleichende Preisanalyse anderer ähnlicher Boote durchzuführen und dabei auf Schlüsselaspekte wie Modell, Seriennummer, Motortyp, Innenausstattung und Zusatzausrüstung zu achten.

Das Alter des Schiffes ist ebenfalls ein entscheidender Faktor für potenzielle Käufer, ebenso wie sein geografischer Standort, der die Zugänglichkeit für Besichtigungen beeinflussen kann.

Auch die ausführliche Dokumentation über die Wartung, einschließlich der Motor- und Navigationsausrüstung sowie der regelmäßigen Reinigung, kann sich auf den Endpreis auswirken, obwohl dies immer Gegenstand von Verhandlungen sein kann.

Schritt 4: Es ist Zeit, für Ihr Schiff zu werben

Nachdem Sie alle erforderlichen Unterlagen zusammengetragen, das Boot gründlich gereinigt und den Refit-Prozess durchgeführt haben, ist es nun an der Zeit, eine
Vermarktungsstrategie für Ihr gebrauchtes Boot zu entwickeln
. Das Ziel dieser Strategie ist es, Ihr Boot so weit wie möglich auf dem Markt bekannt zu machen, um mehr potenzielle Käufer anzuziehen.

Eine der effektivsten Möglichkeiten, dies zu erreichen, ist die Schaltung von Anzeigen auf verschiedenen Plattformen. Im Falle von
gebrauchten Booten
wie bei jedem anderen Produkt, das gekauft oder verkauft wird, ist es wichtig, qualitativ hochwertige Fotos zu haben. Ganz gleich, wie gut Ihr Boot ist, wenn Ihre Fotos nicht von hoher Qualität sind, wird Ihre Anzeige wahrscheinlich nicht das erwartete Interesse wecken.

Fotos sind der erste Eindruck, den potenzielle Käufer von Ihrem Boot haben. Daher ist es ratsam, qualitativ hochwertige Bilder auf den Plattformen zu veröffentlichen, auf denen Sie Ihr Boot anbieten. Darüber hinaus ist es wichtig, dem Hauptbild besondere Aufmerksamkeit zu schenken, da es als erstes erscheint und die Aufmerksamkeit der Käufer auf sich zieht.

Ein weiterer wichtiger Aspekt, den es zu berücksichtigen gilt, ist, dass Käufer von Gebrauchtbooten
Käufer gebrauchter Boote
viel Zeit und Mühe in die Produktrecherche investieren, bevor sie eine Kaufentscheidung treffen. Daher sollten Sie die besten Eigenschaften Ihres Bootes durch eine detaillierte und attraktive Beschreibung hervorheben, die relevante Informationen wie Modell, Marke, Alter des Bootes und seinen aktuellen Zustand enthält.

Sie können auch Techniken zur Suchmaschinenoptimierung anwenden, um Schlüsselwörter einzubauen, mit denen Ihre Anzeige für potenzielle Käufer leichter zu finden ist. Es ist auch wichtig, die Anzahl der Besuche auf Ihrer Anzeige regelmäßig zu verfolgen, um ihre Wirksamkeit zu messen und gegebenenfalls Anpassungen an Ihrer Marketingstrategie vorzunehmen.

Darüber hinaus ist es wichtig, dass Ihre Bootswerbung so viel wie möglich zu bewerben so viel wie möglich zu bewerben, um sicherzustellen, dass sie möglichst viele Interessenten erreicht. Die sozialen Medien sind ein sehr wirksames Instrument für diesen Zweck, da sie es Ihnen ermöglichen, die Reichweite Ihrer Werbung zu erhöhen und ein größeres Publikum zu erreichen.

Sie sollten sich jedoch darüber im Klaren sein, dass die Werbung für Ihr Boot als Privatperson eine geringere Auflage hat und daher möglicherweise nicht so viele Käufer erreicht, wie wenn Ihre Anzeige von einem Yachtunternehmen veröffentlicht wird.

In dieser Hinsicht sind die nautischen Unternehmen stark in die Werbung investieren und sich auf Spezialisten für digitales Marketing verlassen, um Strategien für die Marktdurchdringung zu entwickeln, die ihnen mehr Aufmerksamkeit verschaffen.

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SCHRITT 5: Zeigen Sie Ihr Boot und schließen Sie den Verkauf ab

Es ist an der Zeit, zum Höhepunkt des Verkaufs Ihres Bootes zu kommen: es vorzuführen und den Vertrag abzuschließen.

Dieser letzte Schritt ist von entscheidender Bedeutung und muss mit Vorsicht angegangen werden. Zunächst einmal ist es wichtig, dass Sie die erzielten Besuche richtig behandeln und zwischen potenziellen Käufern und solchen, die sich nur umsehen, unterscheiden.

Wenn der Käufer interessiert ist, müssen Sie eine Probefahrt durchführen, damit er die Leistung des Bootes auf dem Wasser beurteilen kann. Außerdem ist es wichtig, das Boot ins Trockendock zu bringen, damit ich den Zustand des Rumpfes gründlich prüfen und sicherstellen kann, dass sich das Boot in dem von Ihnen inserierten Zustand befindet. Es ist wichtig, dass der Käufer sich vergewissert, dass alles in Ordnung ist und dass der allgemeine Zustand des Bootes den Angaben in der Anzeige entspricht.

Kurz gesagt, dies ist ein entscheidender Schritt im Verkaufsprozesses Ihres Bootes und Sie müssen sicherstellen, dass alles in Ordnung ist, um das Geschäft erfolgreich abzuschließen.

ZUSAMMENFASSUNG:

Der Verkauf eines gebrauchten Bootes ist ein Kauf- und Verkaufsvorgang, der Zeit, Hingabe und Geduld erfordert. Zeit, Hingabe und Geduld um ihn erfolgreich durchzuführen. Das Wichtigste ist jedoch, dass die Unterlagen in Ordnung sind und dass Sie genaue und wahrheitsgemäße Angaben zu dem Boot machen, das Sie verkaufen möchten. Auf diese Weise wird das von Ihnen angebotene Boot eher den Erwartungen der potenziellen Käufer entsprechen und für sie attraktiv sein.

Wenn es Ihnen gelungen ist, Interesse an Ihrem Boot zu wecken, ist es an der Zeit, einen guten Kaufpreis zu vereinbaren, der für beide Parteien fair und vorteilhaft ist. Dieser Prozess kann langwierig und komplex sein, aber mit Beharrlichkeit und Realismus ist es möglich, eine zufriedenstellende Einigung zu erzielen.

Es ist wichtig zu bedenken, dass die Zeit bei einem Schiffsverkauf gegen Sie spielt. Wenn der Verkauf zu lange dauert, kann das Schiff an Wert verlieren und die Fixkosten können steigen. Es ist daher ratsam, die Hilfe von Fachleuten in Anspruch zu nehmen, die den Verkaufsprozess beschleunigen können, Es ist daher ratsam, die Hilfe von Fachleuten in Anspruch zu nehmen, die den Verkaufsprozess beschleunigen können.

Unter Netzwerk Yachtmakler Barcelona sind wir Experten für den Boote aus zweiter Hand zu verkaufen und wir verfügen über eine langjährige Erfahrung auf dem nautischen Markt. Wenn Sie Hilfe benötigen, um Ihr Boot schnell und effektiv zu verkaufen, stehen wir Ihnen zur Verfügung, um Sie zu beraten und den gesamten Verkaufsprozess abzuwickeln.

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Rob Woodward Ceo von Network Yacht Brokers Yachtmakler

Robert Woodward Senior Yachtmakler

Die Geschichte von Robert Woodward

Rob hat uns leider am 03.03.22 verlassen R.i.p.

Robert Woodward Senior Yachtmakler

¨Ich bin Rob Woodward, ich arbeite bei Network Yacht Brokers Barcelona. Ich möchte heute mit Ihnen darüber sprechen, wie Sie Yachtmakler werden oder Ihr eigenes Maklergeschäft eröffnen können, indem Sie der Genossenschaft Network Your Brokers beitreten. Ich werde erklären, wie ich durch reinen Zufall in diese erstaunliche Branche gekommen bin. Vielleicht ermutigt meine Geschichte den einen oder anderen von Ihnen, sich den Traum von der Arbeit mit Booten und Yachten zu erfüllen. Ich begann 1976 als Teenager mit dem Segeln auf der Sir Francis Drake, einer 72-Fuß-Trainingsyacht des Ocean Yacht Clubs.

Ich erinnere mich noch gut an das Abenteuer, es war Drakes Jungfernfahrt, und der Höhepunkt dieses Abenteuers war zweifellos, als wir den Schutz der Insel Man verließen und gerade, als wir in die Hafeneinfahrt einfuhren, von einer gewaltigen Windböe kurzerhand umgeworfen wurden. Kaum sah ich mich an Deck um, um meine Freunde hilflos an den Sicherheitsleinen baumeln zu sehen, erhob sich die wunderschöne Yacht und fuhr in wenigen Stunden nach Holyhead. Was für eine Einführung in den Segelsport war das, und man kann mit Fug und Recht behaupten, dass der Nervenkitzel dieses Abenteuers mich in den folgenden 40 Jahren zu noch größeren Segelabenteuern angespornt hat.

Erst 1995 begann ich ernsthaft zu segeln. Ich war schnell entschlossen, jede mögliche RYA-Qualifikation zu erwerben. 1998 begann ich bei der Conwy School of Yachting als Yachtmaster-Ausbilder zu arbeiten. Ich erinnere mich, dass die Bezahlung miserabel war, aber ich erinnere mich gerne daran, wie ich an den Wochenenden nach Nordwales fuhr, um jede neue Mannschaft kennenzulernen und dann für ein Wochenende oder fünf Tage auf See zu gehen.

Damals hatte ich eine recht junge Familie und war froh, dass meine Frau den Gehaltsscheck ebenso genoss wie meine Gesellschaft zu Hause. Die Dinge liefen einige Jahre lang sehr gut, während ich meine Segelkenntnisse an der Küste der Irischen See ausbaute. Als ich immer mehr von einem Leben am Meer begeistert war, überzeugte ich meine Frau, alles zu verkaufen und nach Wales zu ziehen. Wir verkauften unser Haus, unsere Geschäfte, Stockport Cheshire, und setzten sogar unser Boot auf den Markt, um ein wenig zusätzliches Geld zu bekommen.

Der erste Sommer verging wie im Flug; wenn ich mich recht erinnere, war es Weihnachten und wir waren mit unseren Freunden im Pub und besuchten dieselbe Schule. Ich kam mit dem örtlichen Makler ins Gespräch; ein Gespräch führte zum anderen, als er fragte, ob Sie daran interessiert wären, das Yachtmaklergeschäft von mir zu kaufen?¨ Am nächsten Tag ging ich zum Büro des Maklers in Conwy Marina und übergab ihm einen Scheck über den vereinbarten Betrag, so schnell ging es.

Das Geschäft wurde über das Netzwerk der Yachtmakler abgewickelt; damals habe ich dem keinen großen Wert beigemessen, aber ich wusste auch nicht, wie man Yachtmakler wird. Ich war bereits fest entschlossen, für Conwy Marine einen anständigen maritimen Ingenieurdienst zu entwickeln. Ich dachte, die Maklertätigkeit wäre eine Nebenbeschäftigung, die unsere Ingenieurdienstleistung ein wenig bereichern würde; wie falsch ich doch lag.

In der ersten Woche, in der wir das Maklergeschäft betrieben, verkauften wir unser erstes Motorboot. Im Vergleich zu Motorräumen war das sehr einfach, das war ein tolles Geschäft. Bis 2007 hatte sich unsere Niederlassung von Network Yacht Brokers zu einem Unternehmen mit mehreren Millionen Pfund entwickelt. Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass sich ein beträchtlicher Teil dieses Geschäfts um den Verkauf neuer Boote drehte; wir wären jedoch nicht in der Lage gewesen, den Verkauf neuer Boote zu entwickeln, wenn wir nicht zunächst ein solides Maklergeschäft aufgebaut hätten.

Aufgrund des Bankencrashs im Jahr 2008 stürzten die Verkäufe neuer Boote zusammen mit dem Großteil der Schifffahrtsbranche von der Klippe, obwohl das Maklergeschäft in Conway für uns wie ein Fallschirm wirkte, der uns eine etwas sanftere Landung ermöglichte, als wir den Tiefpunkt erreichten. Im Jahr 2012 ging der Vorsitzende der Yachtmaklergruppe des Netzwerks in den Ruhestand, und ich wurde gebeten, den Staffelstab zu übernehmen und die Gruppe weiter auszubauen. Im Jahr 2016 nahm ich ein Angebot für mein Maklerunternehmen in Nordwales an. Tas Tolle daran war, dass die Käufer in unserer Netzwerkgruppe bleiben wollten. Dieser Verkauf ermöglichte es mir, meinen Lebensstil noch einmal grundlegend zu ändern und nach Barcelona in Spanien zu ziehen.

Anfang 2017 habe ich ein neues Büro von Network Yacht Brokers in Port Ginesta, Barcelona, eröffnet. Dank des Engagements meiner Arbeitskollegin Chiara haben wir ein neues Maklerunternehmen aufgebaut und verfügen bereits über eine solide Grundlage, auf der wir für die Zukunft aufbauen können. Das ist meine Geschichte bis jetzt.

Die gute Nachricht ist, dass Sie keine Segelqualifikationen benötigen. Wenn Sie vielleicht schon seit ein paar Jahren ein Boot besitzen und Ihren Lebensstil ändern wollen, ist es für Sie ein Leichtes, Yachtmakler zu werden. Wir haben eine Schritt-für-Schritt-Strategie entwickelt, die Ihnen den Einstieg in unsere Branche erleichtert. Unsere dreistufige Strategie dreht sich um Online-Coaching und die Zusammenarbeit mit Ihnen, um ein Portfolio von Booten aufzubauen, die Sie verkaufen können.¨

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Die Geschichte von Barcelona

Die Geschichte von Barcelona

Die Geschichte Barcelonas begann im 2. Jahrhundert vor Christus. Es wurde Barcino genannt und gilt als das bedeutendste römische Dorf außerhalb Roms. Dennoch sind einige Spuren der Gotik und des Modernismus, die weiter zurückreichen als die römische Besetzung, noch sichtbar. Das Erbe der Franco-Diktatur ist längst überwunden. Dennoch kann Barcelona nur zum Teil durch das Streben der Menschen nach Unabhängigkeit und den ständigen Kampf um die Erhaltung der katalanischen kulturellen Identität charakterisiert werden.

Karthagische Siedlung 3. Jahrhundert v

Historische Überreste weisen auf frühe Siedlungen in der Gegend von Barcelona hin. Die archäologischen Aufzeichnungen über das Volk der Iberer und Laeitani in Katalonien während des dritten und zweiten Jahrhunderts v. Chr. sind im Stadtarchiv verzeichnet. Schon die Phönizier und Griechen hatten in der Geschichte Barcelonas Handelsniederlassungen entlang der katalanischen Wasserkante errichtet.Barcelona entstand durch die Gründung der Barcino-Siedlung der Karthager im 3. Jahrhundert vor Christus. Nach einer der vielen Legenden sagte Hannibals Vater, Hamil Barca, dass die Römer die Karthager beherrschten. Im Jahr 206 v. Chr. regierte er Spanien für weitere 600 Jahre. Am Stadttor neben der Kathedrale sind noch Überreste des römischen Barcelona zu finden.Im Untergeschoss des Museu d’Història de la Ciutat können umfangreiche archäologische Ausgrabungen besichtigt werden, die einen Einblick in die Vergangenheit dieser spektakulären Stadt geben. Als das Römische Reich zusammenbrach, fiel die Region in die Hände der germanischen Westgoten, die Barcino schnell zur Hauptstadt ihres Reiches machten. Barcino wurde in Barcelona Geschichte umbenannt, bis 554 die westgotische Hauptstadt nach Toledo verlegt wurde.

Maurische Invasion 711

Die maurische Invasion beendete 711 die westgotische Herrschaft. Anders als in anderen Teilen Spaniens dauerte die maurische Herrschaft in Katalonien jedoch weniger als ein Jahrhundert. Die Franken eroberten 801 Barcelona. Barcelona wurde dann geboren. Im Jahr 878 wurde der Feudalherr Guifré el Pilós (Wilfred der Haarige) Graf von Barcelona 878. Dies war der Gründungspunkt einer Dynastie, die fast 500 Jahre andauern sollte. Katalonien wurde 988 gegründet, während Spanien maurisch blieb, Barcelona und Katalonien während dieser Zeit Verbindungen zu Europa unterhielten. Im Jahr 988 weigerte sich Ludwig V., maurische Angreifer vom Angriff auf Katalonien abzuhalten, und so erklärten die Grafen von Barcelona die Unabhängigkeit von den Franken. Dieses einzige Ereignis markierte den Beginn Kataloniens als Nationalstaat. Bis zum Ende des 11. Jahrhunderts hatte Katalonien die erste konstitutionelle Regierung in Europa gegründet.

Petronila von Aragon 1137

Durch gut platzierte Heiraten und bewaffnete Siege auf Mallorca, Ibiza und dann in Tarragona expandierte Katalonien bald. Ramon Berenguer IV. vereinigte Katalonien mit Aragonien aufgrund seiner Heirat mit Petronila von Aragonien im Jahr 1137. Sein Sohn Alfonso II. wurde später der erste aragonisch-katalanische König. Er beherrschte die Mittelmeerküste jenseits der Grenzen Kataloniens bis Nizza.

Jaume I 1213-76

In dieser Zeit entwickelte sich die katalanische Gesellschaft weiter. Jaume I. führte den Consell de Cent ein, einen Stadtrat, der von prominenten Bürgern der damaligen Zeit besucht und geleitet wurde. 1283 wurde der Generalitat-Grundstein gelegt. Es wurde das Llibre del Consolat de Mar eingeführt, ein Verhaltenskodex für den Handel, der sich als Grundlage des europäischen Seerechts erweisen sollte.Barcelona war die Hauptstadt, und Katalonien regierte die Meere. Es war eine Zeit des hohen Wohlstands und der Expansion in der Stadt. Nach der Eroberung der Balearen und Siziliens durch Jaume I. wurden die Stadtmauern Barcelonas wieder aufgebaut, um den Bürgern einen sicheren Zufluchtsort auf einem Gebiet zu bieten, das zehnmal größer war als die Stadt innerhalb der alten römischen Mauern. Zu diesem Zeitpunkt erreichte Barcelona den Höhepunkt seines Ruhms.

14. Jahrhundert

Im 14. Jahrhundert entwickelte sich Barcelona zu einem wichtigen Zentrum des Handels und der Wissenschaft, und die Künste blühten auf. Bedeutende gotische Gebäude wurden errichtet, und Katalonien expandierte weiter. Mit der Eroberung von Sardinien, Korsika, Neapel und der Region Roussillon hat sie ihre Macht demonstriert.

Der Dreißigjährige Krieg (1618-48), Barcelona Geschichte

Der Krieg begann mit dem Heiligen Römischen Kaiser Ferdinand II von Böhmen versuchte, die religiösen Aktivitäten seiner Untertanen einzuschränken. Es löste Aufstände unter den Protestanten aus. An der Schlacht waren alle europäischen Großmächte beteiligt: Spanien, Schweden, Frankreich und Österreich führten Feldzüge auf deutschem Boden durch. Bekannt für die Gräueltaten der Söldnersoldaten, endete der Krieg dankenswerterweise mit einer Reihe von Verträgen, die den Westfälischen Frieden ausmachen. Die Folgen des Krieges veränderten die religiöse und politische Landkarte Mitteleuropas. Damit waren die Voraussetzungen dafür geschaffen, dass die alte zentralisierte römisch-katholische Reichsherrschaft einer Gemeinschaft souveräner Staaten weichen musste, und der Niedergang Kataloniens begann.

Katalanischer Niedergang 1714

Die Katholischen Könige Ferdinand II. von Katalonien-Aragonien und Isabella von Kastilien machten Barcelona zu einem der katholischen Sitze. Sein politischer Einfluss nahm im 16. Jahrhundert etwas ab, als Barcelona und Cadiz das Monopol für den Handel mit der Neuen Welt verliehen wurden. Madrid wurde zur Hauptstadt des Königreichs, und Barcelona verlor an Reichtum. Während des Dreißigjährigen Krieges mit dem Nachbarland Frankreich lehnten sich die Katalanen gegen die spanische Monarchie auf.Zuvor war Barcelona mit Frankreich verbündet, bis eine spanische Offensive die Stadt wieder unter spanische Kontrolle brachte. Die politischen Beziehungen zu Madrid blieben schwierig, und so stellte sich Barcelona im Spanischen Erbfolgekrieg auf die Seite der französischen Habsburger gegen den Bourbonen Felipe V. Die französischen Habsburger gelten als das größte und mächtigste Königshaus des Heiligen Römischen Reiches. Diese Macht reicht von der frühen Neuzeit bis zum Ersten Weltkrieg.Die Geschichte Barcelonas ist sehr komplex. Barcelona wurde während des Krieges belagert, aber dies endete nach 13 Monaten am 11. September 1714. Es wird heute als Nationalfeiertag Kataloniens gefeiert. Felipe V. hob nach seinem Sieg bei der Machtübernahme sofort alle Privilegien Kataloniens auf. Die Generalitat wurde aufgelöst, und die katalanische Sprache wurde verboten, obwohl sie, wie wir wissen, immer noch fortbesteht. Der wirtschaftliche Aufschwung begann langsam gegen Ende des 18. Jahrhunderts, dank der natürlichen Lage der Stadt als wichtigster Mittelmeerhafen.Barcelona war die erste Stadt in Spanien, die industrialisiert wurde. Dies betraf vor allem die Baumwollproduktion im 19. Jahrhundert. Barcelonas Wiederaufstieg in Europa zu einem wichtigen politischen, wirtschaftlichen und kulturellen Zentrum inspirierte die Renaixenca. Dies war die Renaissance der katalanischen Kultur. 1888 fand in Barcelona eine Weltausstellung statt, eine hervorragende Gelegenheit für die Stadt, ihren nicht unbeträchtlichen Reichtum zu präsentieren.

Bürgerkrieg 1936 nach dem Ersten Weltkrieg

Barcelona Geschichte: Die Stadt erlebte einen beträchtlichen wirtschaftlichen Aufschwung, der mit dem Bürgerkrieg im Jahr 1936 abrupt endete. Der republikanische Gouverneur und die autonomen Institutionen Kataloniens wurden abgeschafft. Der Gebrauch der katalanischen Sprache wurde erneut unterdrückt. 1975 kehrte die Demokratie zurück, Katalonien erlangte ein hohes Maß an Autonomie, und die katalanische Kultur blüht heute auf.
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Barcelona Stadt

Die Hauptstadt von Katalonien

Barcelona ist die wirtschaftliche, kulturelle und administrative Hauptstadt von Katalonien. Die Stadt ist ideal gelegen; die geografische Lage für Liebhaber des Meeres trägt dazu bei, diesen Ort so besonders zu machen. Die Stadt liegt in der Nähe des Pyrenäengebirges zwischen Spanien und Frankreich. Die Nähe zu Barcelona bietet so abwechslungsreiche Wetterbedingungen, die Segler lieben. Barcelona hat sich zu einem Meisterwerk der Zivilisation entwickelt, das jedes Jahr von Millionen Menschen besucht wird, die die Atmosphäre der Taucherkultur, die von der Energie der Stadt und den umliegenden Gebieten entlang der Mittelmeerküste lebt, auf sich wirken lassen. Hier finden Sie die für den mediterranen Charakter typische Freundlichkeit und Wärme, ein ganzjährig angenehmes Klima und eine beneidenswerte Lebensqualität für diejenigen, die das Glück haben, dieses Zuhause zu nennen.

Von jedem Yachthafen im Stadtzentrum Barcelonas aus erreichen Sie schnell weltberühmte Segelziele. Palma de Mallorca, Ibiza und Formentera, die Côte d’Azur und Sardinien in Italien sind von Barcelona aus bequem zu erreichen. Das Büro von Network Yacht Brokers Barcelona befindet sich in Port Ginesta Marina , nur eine kurze Autofahrt vom Stadtzentrum entfernt. All dies ist der Grund, warum wir die Hauptstadt Kataloniens als perfekte Startrampe für jedes Bootsabenteuer im Mittelmeer betrachten.

Barcelona, eine magische Stadt

Es ist fair, Barcelona als eine magische und charmante Stadt zu definieren. Es gab ausgezeichnete Restaurants, Bars und Cafés mit Essen und Unterhaltung aus aller Welt. Die Stadt ist multiethnisch, künstlerisch, kulturell und süchtig machend.

Die Einwohner sagen, dass sie eine dynamische, kosmopolitische Stadt der Kontraste ist. Eine Stadt am Meer und ihre faszinierende Geschichte, bereichert durch die Gebäude, in denen breite Alleen und moderne Wolkenkratzer neben engen mittelalterlichen Gassen und zeitgenössischem Stadtleben nebeneinander existieren.

Wir glauben, dass Barcelona jede Art von individuellen Anforderungen erfüllen kann. Es gibt viele erstklassige Restaurants und Orte, an denen Sie die schönsten Momente mit Ihrer Familie oder Ihren Freunden verbringen können.

Sich in der Stadt Barcelona bewegen

Der internationale Flughafen El Prat ist schnell und einfach zu erreichen. Der Flughafen ist ein zentraler Verkehrsknotenpunkt, an dem mehr als 100 Fluggesellschaften operieren. El Prat wickelt nationale und internationale Flüge ab, wie Easy Jet, Ryanair und Vueling sind nur einige der täglichen Billigflüge, die aus allen Teilen Europas ankommen. Flüge aus Großbritannien kosten oft weniger als von Manchester nach London.

Barcelonas ausgezeichnetes Verkehrssystem macht es jedem, auch Touristen und Neuankömmlingen, leicht, sich in der Stadt zu bewegen. Das Verkehrsnetz der Stadt erstreckt sich vom Stadtzentrum in andere Teile der Metropolregion und umliegende Städte. Die Metro in Barcelona ist die schnellste Art, sich fortzubewegen. Die U-Bahnen der Stadt sind sauber und komfortabel. Die Stadt verfügt über mehr als hundert Buslinien, die eine Verkehrsanbindung im gesamten Stadtgebiet von Barcelona bieten.

Drei Jachthäfen in Barcelona

Barcelona hat einen der verkehrsreichsten Häfen im Mittelmeerraum. Zahlreiche Kreuzfahrtschiffe segeln vom Hafen von Barcelona zu anderen Zielen. Fähren legen auch an und fahren vom Hafen ab. Sie können Barcelona mit dem Boot von der Costa Brava, den Balearen und den Kanarischen Inseln, Genua und Rom erreichen.

Marina Vela

Marina Vela ist ein großer Yachthafen in der Nähe des Stadtzentrums und der Strände. Sie erreichen es schnell mit Ihrem Boot oder Ihrer Yacht vom offenen Meer aus. Dieser Yachthafen bietet mehrere innovative Einrichtungen und hochwertige Unterkünfte wie das berühmte Hotel W. Es gibt 136 Liegeplätze, die alle mit erstklassigen Dienstleistungen ausgestattet sind.

Bei einem Spaziergang entlang des Yachthafens können Sie elegante Yachten und Schiffe sehen. Um den Hafen herum führt eine schöne Promenade, die bis zum Strand Barceloneta, dem Hauptstrand der Stadt, reicht. In dieser Gegend ist immer viel los, Touristen und junge Leute amüsieren sich prächtig. Es ist auch üblich, ein typisches Paella-Gericht zu essen und dabei die fantastischen Boote zu betrachten.

Olympischer Yachthafen

Der Olympische Yachthafen von Barcelona ist der ideale Ort für alle Freizeitaktivitäten. Es liegt in der Nähe des berühmtesten Strandes der Stadt, {La Barceloneta. Es ist einer der aufregendsten Touristenorte mit einer großen Auswahl an Restaurants und Clubs. Olympic Marina verfügt über 740 Liegeplätze, darunter 85 moderne Gewerbebetriebe.

Sie können die beiden berühmten identischen Gebäude sehen, die Art Hotels und den Mapfre Tower. Viele Restaurants servieren landestypische Meeresfrüchte wie„La Paella„; in einem spanischen Strandkiosk namens „Chiringuito“ am Strand können Sie einen Mojito trinken.

Hafenforum Marina

Port Forum Marina ist ein weiterer großer Yachthafen, der von Palmen umgeben ist; er liegt im ländlichsten Teil der Stadt und ist daher einer der schönsten Orte, um ein Boot zu lagern. Vom Port Forum aus besteht eine direkte Anbindung an die Innenstadt mit öffentlichen Verkehrsmitteln über die geschlossene Metrostation Maresme/Forum. Port Forum verfügt über ein privates Dock mit 170 Liegeplätzen und einen Außenkai mit 31 Liegeplätzen für größere Boote. Die Liegeplätze bieten die modernsten Dienstleistungen.

In der Nähe des Jachthafens befindet sich ein kritischeres Einkaufszentrum in Katalonien namens Diagonal Mar. Es handelt sich um ein riesiges dreistöckiges Einkaufszentrum, das einige der exklusivsten Geschäfte, Kinos, Restaurants und Freizeitaktivitäten Spaniens beherbergt.

Hafen Ginesta Marina

Barcelona Stadt Sitges

 

 

Auch wenn Sie die Stadt nur für ein Wochenende besuchen oder auf der Durchreise sind, sprechen Sie mit uns, wenn Sie Tipps brauchen, wohin Sie gehen und was Sie in Barcelona City sehen können. Wir lieben es, über diesen Ort zu sprechen.

 

Sitges Die Karnevalsstadt Spanien

Sitges, die Karnevalsstadt

Sitges, die Karnevalsstadt in der Nähe von Port Ginesta

Sitges ist ein kleines Dorf in der Nähe von Castelldefels. Die Stadt ist bekannt für die Schönheit ihrer schönen Sandstrände, die sich mit hohen und felsigen Küsten abwechseln. Weiße Häuser mit Blick auf das Meer sind sehr typisch. Das Zentrum hat auf- und absteigende Steingassen, zahlreiche Bars, Nachtclubs und Restaurants.

Es ist nur eine kurze Strecke von Port Ginesta nach Sitges. Man kann sie auf dem Seeweg erreichen, indem man an kleinen einsamen Stränden anhält, oder mit dem Auto über die Küstenstraße, die zahlreiche Aussichtspunkte bietet. Und wenn Sie es eilig haben, gibt es eine schnelle Mautstraße. Sitges ist eines der beliebtesten Touristenziele in der Umgebung von Barcelona. Sie ist bekannt als das spanische Saint-Tropez und hat viele historische Sehenswürdigkeiten. Bekannt ist sie jedoch vor allem für das einzigartige Karnevalsfest, das im Februar gefeiert wird.

Aigualdoç, Sitges Marina

Aigualdoç Marina ist ein gut ausgestatteter Yachthafen mit 742 Liegeplätzen. Außerdem ist es dank seiner erstklassigen Restaurants und vielen Bars ein touristisches Ziel im Sommer. Es bietet fantastische traditionelle Küche, wie spanische Tapas und Paella. Sie können ein köstliches Mittagessen auf einer Terrasse am Meer mit lateinamerikanischer Hintergrundmusik genießen. Wir empfehlen dringend, diese Erfahrung auszuprobieren. Der Zugang zum Strand von Aigualdoç erfolgt über den Yachthafen, der sehr freundlich und komfortabel ist. Dieser Strand ist perfekt für alle, die sich für Surfen und SUP begeistern. Ein Volleyballplatz ist vorhanden. Dieser Strand ist jeden Sommer mit seiner Gemeinschaft von Touristen und Einwohnern voller Leben. Es gibt viele Rettungsschwimmer, so dass der Strand für Kinder und ältere Menschen sicher ist. Hier kann man sich bei einem Bier entspannen und den fantastischen Sonnenuntergang beobachten.

Verfolgen Sie die Nachrichten über Sitges; siehe den Link Sitges News auf unserer Website. Wir sammeln Nachrichten über die Stadt und veröffentlichen sie auf unserer Website.

Sitges, die Karnevalsstadt

 

Informationen zu Booten

Yacht-Syndikat

Ein Yacht-Syndikat

Für die meisten Menschen können der Kapitalaufwand und die laufenden Kosten von High-End-Hobbys nicht gegen die erwartete Nutzung gerechtfertigt werden. Ein Jachtsyndikat erreicht das Gleiche wie andere Hobby-Syndikate, z. B. der Besitz eines Flugzeugs oder eines Rennpferds. Das wird sich nie ändern, wenn Sie eine Leidenschaft für den Besitz einer Yacht haben.

Wenn Sie sich mit dieser Leidenschaft identifizieren, kann es daher sehr attraktiv sein, Teil eines Yachtsyndikats zu sein, bei dem der Kaufpreis und die laufenden Kosten ein Viertel oder sogar ein Sechstel betragen. Ein Yachtsyndikat ist vor allem dann von Bedeutung, wenn Sie eine Mittelmeerjacht besitzen. Nur wenige verbringen mehr als ein paar Monate in einem Jahr mit einer Yacht.

Wir wollen das Syndikat unterstützen.

Wir bringen Menschen zusammen, die das gleiche Ziel wollen. Die meisten Versionen eines Yacht-Syndikats ermöglichen Ihnen die ausschließliche Nutzung Ihres Anteils für etwa 12 Wochen pro Jahr. Ein Online-Kalender zeigt Ihnen genau, wann Ihre Wochen beginnen und enden. Häufig können Sie zugewiesene Wochen oder zusätzliche Wochen tauschen, wenn die Yacht mit Zustimmung der anderen Aktionäre genutzt wird.

Was wir wissen müssen

Entscheiden Sie, welcher Art von Syndikat Sie beitreten möchten, und schicken Sie uns eine E-Mail. Nachfolgend finden Sie einige Optionen. Gerne senden wir Ihnen weitere Informationen zu, wenn Sie sich nicht sicher sind, welches Syndikat für Sie geeignet ist.

  • Company Syndicate gründet mit anderen Personen ein Unternehmen, um die Mehrwertsteuerkosten für eine neue Yacht zu senken
  • Agent Managed Syndicate, das wir im ersten Jahr verwaltet haben, um ihm zu helfen, sich zu etablieren.
  • Selbstverwaltetes Syndikat, die einzelnen Personen kümmern sich selbst um das Boot.

Gründung eines Yachtsyndikats

Zunächst registriert sich eine Einzelperson als interessierter Stakeholder für ein Syndikat. Eine kleine rückzahlbare Anzahlung wird geleistet, bis andere Syndikatsmitglieder gefunden werden. Wir werden den Fortschritt des Syndikats über die Yachtoptionen mitteilen. Wenn wir die Mehrheit der Stakeholder haben, bilden wir ein Syndikat, das auf einem Tarifvertrag basiert. Die von uns gegründeten Syndikate basieren auf Port Ginesta Marina Barcelona.

Jeder Aktionär kann die Yacht zwölf Wochen im Jahr exklusiv nutzen. Die Übergabe ist fast so, als würden Sie ein Boot chartern. Alle Eigentümer kennen sich jedoch und haben ein finanzielles Interesse an der Betreuung der Yacht. Daher erfordern Yachten in Syndikaten im Allgemeinen viel weniger Wartung als Charterboote.

Alle Kosten, wie z. B. Versicherung, Liegeplatz im Jachthafen und Instandhaltung, werden gleichmäßig auf die Anteilseigner verteilt.

Ein Aktionär kann jederzeit eine Aktie verkaufen und das Syndikat verlassen. Der verkaufende Aktionär entscheidet über den Wert der Aktie. Wir haben die Erfahrung gemacht, dass Aktionäre normalerweise etwa drei Jahre in einem Syndikat bleiben, aber es gibt keine zeitliche Begrenzung.

Die Geschichte der Mytern

Mytern ist ein Bayern 36 Yacht Syndicate, das wir 2003 gegründet haben. In den vergangenen 17 Jahren war sie im Vereinigten Königreich als selbstverwaltetes Syndikat erfolgreich tätig. Die Eigentümer der Syndikate haben die Yacht jedes Jahr 12 Wochen lang genutzt.

Die Eigentümer von Mytern arbeiten nach dem von uns entwickelten System, bei dem wir das Syndikat im ersten Jahr verwalten. Nach dem ersten Jahr wählen die Aktionäre ein Mitglied zum Manager und sparen die Kosten unserer Verwaltungsgebühr. Wir bewahrten alle Papiere für die Yacht auf, so dass die Syndikatseigner ihre Anteile jederzeit gegen eine entsprechende Maklergebühr verkaufen konnten.

Ursprünglich haben wir die einzelnen Personen nicht dazu ermutigt, miteinander zu kommunizieren, da wir davon ausgingen, dass die Eigentümer privat bleiben wollten. Die Eigentümer nahmen unweigerlich Kontakt auf und stellten fest, dass sie Teil einer Gruppe von Menschen waren, die gerne segeln gingen. Jetzt segeln sie oft zusammen und unterstützen sich gegenseitig als Freunde. Im Januar 2020 wurde die Yacht zum Verkauf angeboten. Die derzeitigen Syndikatsmitglieder wollen gemeinsam ein neues Syndikat im Mittelmeer auf einer größeren Yacht gründen. Wir planen, ihnen dabei zu helfen, da wir
Anfang 2017 in Barcelona eröffnet haben.

Einige einfache Mathe

Die Bavaria Yacht MyTern wurde 2003 neu bei uns gekauft.

Die Kosten für jede ursprüngliche Aktie im Jahr 2003 betrugen 18.333,00 GBP zuzüglich Mehrwertsteuer. Damit lag der Kaufpreis für das neue Boot im Jahr 2003 bei 73.333,00 GBP ohne MwSt. (88.000,00 GBP inkl. MwSt.).

Im Jahr 2020 (17 Jahre später) steht sie zu einem Preis von ca. £54.000,00 zum Verkauf, das sind 13.500,00 pro Aktie. £ 18.000 – £ 13.500 = 4.500 Verlust über 17 Jahre. Die meisten Eigentümer behielten ihren Anteil für etwa drei Jahre, so dass die Kosten für jedes Mitglied der Interessengemeinschaft minimal sind.

Bitte kontaktieren Sie uns, um mehr über die Gründung eines Yachtsyndikats in Port Ginesta, Barcelona, Spanien zu erfahren.

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Lösung für eine nasse Bilge auf meinem Boot

Ein Rätsel um die feuchte Bilge lösen

Wenn Sie Wasser in der Bilge Ihrer Yacht haben und die Quelle nicht finden können, kann mein Blog Ihnen helfen, Ihr Problem zu finden.

Jeanneau 43 Yacht Auspuff ProblemVor vielen Jahren haben wir eine wunderschöne Jeanneau 43 DS Yacht im Tausch gegen eine neue Jeanneau 47 Ds übernommen. Die 43 war in Palma Mallorca, Spanien. Teil der Abmachung war, dass wir die PX abholten und zum Stützpunkt in Nordwales zurückschickten. Das Geschäft war abgeschlossen, und wir flogen nach Mallorca, um die Yacht abzuholen. Wir segelten sie zurück nach Nordspanien, wo sie per LKW abgeholt und nach Großbritannien geliefert wurde.

Auf dem Weg von Mallorca zum spanischen Festland wurde ein irritierendes Problem entdeckt. Ich befragte den alten Besitzer über den gelegentlichen Betrieb der automatischen Bilgenpumpe während unserer Überfahrt nach Spanien. Er sagte: „Ich habe nie herausfinden können, warum das passiert. Immer wenn ich das Boot benutze, läuft ein wenig Wasser in die Bilge. Der Händler, der mir das Boot verkauft hat, hat versucht, das zu beheben, aber er sagte, das sei normal“!

Zu diesem Zeitpunkt war bereits ein Teilaustauschvertrag für die Yacht abgeschlossen worden, sodass wir die 43 Ds akzeptierten, ohne Bedenken zu haben, dass wir das Problem leicht finden könnten. Meine Ingenieure waren sich sicher, dass das Druckentlastungsventil des Warmwasserspeichers defekt war.

Der Albtraum begann

Zufällig habe ich beschlossen, die 43DS Yacht für eine Saison zu behalten. Das Geschäft lief gut, und sie war ein wunderschönes Segelboot. Es wäre schade, wenn ich meine Familie nicht dazu ermutigen könnte, das Segeln ein wenig zu genießen. Ich beschloss, die nasse Bilge zu überwachen, um herauszufinden, warum sie immer nass war. Es hat mich wochenlang verrückt gemacht. Der Warmwasserspeicher war nicht schuld (das wäre viel zu einfach).

Meine Entschuldigung dafür, dass ich nicht gefunden habeSeeventile 43 ds Jeanneau Der Fehler war schneller, den Yachthafen zu verlassen. Es war unmöglich, erst fünfzehn Minuten nach dem Verlassen des Liegeplatzes gegen eine starke Flut zu fahren. An einem schlechten Tag könnte man eine halbe Stunde lang fahren, bis sich genügend Wasser unter dem Kiel befindet, so dass der Motor gelöscht werden kann. Ich will damit sagen, dass der Motor immer lief, so dass es schwierig war, das Problem einzugrenzen. Das Seltsame war, dass die Bilge knochentrocken blieb, wenn die Yacht für längere Zeit stillstand.

Ich habe mich aus gutem Grund entschlossen, die Yacht anzuheben. Wir haben alle Seeventile, die Tiefseeschachtdichtung und das Entermesserlager ausgetauscht. Enttäuschenderweise machte nichts davon den geringsten Unterschied. Als der Motor alle paar Minuten lief, bemerkten wir einen Wassertropfen, der scheinbar unter dem Motor hervorkam und dann zur Bilgepumpe lief, die sich vor dem Mittschiff befand.

Das Eindringen von Wasser war ärgerlichWellendichtring Jeanneau Yacht wenig, aber ich musste die Ursache finden. Ein weiteres Gespräch mit dem alten Eigner bestätigte meinen Verdacht, dass dieses Problem seit dem Bau der Yacht aufgetreten war. Ich hatte Unterlagen, die belegten, dass die flexible Auspuffanlage im Rahmen der Garantie gewechselt worden war. Dies hatte das Problem nicht gelöst.

Zeit, tief zu graben

Wir haben einen Teil des Bodens vor dem Motor entfernt, um den Rumpf freizulegen. Sicher genug, als der Motor über 2000 U / min lief, erschien gelegentlich ein kleiner Wassertropfen entlang der Innenseite des Rumpfes in Richtung Bilge. Wir waren uns sicher, dass es ein Auspuffproblem war, konnten aber keine Probleme feststellen.

Beim Jeanneau 43Ds passt eine Schalldämpferbox aus Edelstahl wie eine Kassette unter den Motor. Dieser Auspuff Versteckte Schalldämpferbox 43 DS Yachtist nicht zu sehen, ohne noch mehr Bodenteile zu entfernen, und das war ein ganz schöner Aufwand! Da wir nicht überzeugt waren, dass er undicht war, beschlossen wir schließlich, ihn auszubauen, um die Unterseite des Motors zu untersuchen. Es ist keine leichte Aufgabe, es rauszuholen, aber schließlich kam sie raus. Absolut nichts zu sehen!

Unbeeindruckt setzten wir diese robust aussehende Komponente unter Druck, nur um eine Lochblende in einer der rostfreien Schweißnähte zu finden, die ihr Geheimnis preisgab. Ein Fehler vom ersten Tag an! Wir haben es!!

Ein rückwirkender Garantieanspruch

Sie bezahlten unsere Arbeit für den Aus- und Wiedereinbau, nachdem wir ein Gespräch mit Jeanneau geführt hatten. Problem gelöst.

Jeanneau 43 DS Yacht Auspuff auf PontonJetzt kommen wir zu dem Punkt, Ihnen diese Geschichte zu erzählen. Das Rätsel war übrigens nicht auf unsere Yacht beschränkt. Ich habe einem anderen Händler geholfen, der einen Alptraum mit einem Kunden hatte. Das gleiche Problem, ein winziges Leck, aber nicht, wenn die Yacht im Leerlauf war, so dass es schwierig war, das Problem zu diagnostizieren.

Niemand würde den Boden einer Yacht ausbauen wollen, ohne konkrete Beweise dafür zu haben, dass dies das Problem lösen würde. Nicht jeder ist sich darüber im Klaren, dass ein so wichtiges Bauteil unter dem Motorraum versteckt in einem Kastenprofil in den Rumpfstringern sitzt.

Jetzt wissen Sie alle.

Wenn Sie meinen Blog interessant fanden, werfen Sie einen Blick auf meine Meinung zum Deisel-Fehlerproblem, das mehr Motorprobleme verursacht als jeder andere einzelne Motorfehler in der Schiffsindustrie.

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CHARTERVERWALTUNG Spanien

Barcelona Nachrichten 01

Mit Covid19 viele Fragen zur Zukunft der Hafen von Barcelona wurde gefragt. Die erste war, die Umweltinitiativen fortzusetzen oder nicht.

Hafen von Barcelona

Beim Netzwerk Yacht Broker Wir sind daran interessiert, Häfen und Yachthäfen zu modernisieren und die Umwelt zu schonen.
Wir werden ein wenig über das Engagement für die Umwelt sprechen und

Der COVID19.

Nach einer beträchtlichen Debatte zwischen den Mitgliedern des World Ports Climate Action Program (WPCAP) beschlossen sie, neue Maßnahmen zu verstärken und zu fördern, „um die Emissionsreduzierung in der maritimen Industrie bis 2030 auf 50% zu beschleunigen“.

Die erste Aktion ist die Dock-Elektrifizierung in jedem Hafen weltweit, wodurch eine neue Batterie zur Optimierung der Dock-Treppe erstellt wird.
Das Projekt umfasst die Dekarbonisierung der Transport- und Endgeräte von Maritimes.

Das letzte Projekt ist nicht das einfachste, um die Implementierung der Lösung von Power to Ship (P2S) zu beschleunigen. Mit wenigen Worten, es besteht darin, in allen Anlagen nachhaltige kohlenstoffarme Kraftstoffe zu ermöglichen.

Sie fördern auch die Schaffung von The Eremitage in der Nova Bocana gegen die Meinung der „Regierung“.Neue Eremitage
Dieses Museum wird in völliger Übereinstimmung mit der Umgebung des Hafens sein und Kultur und Navigation so verbinden, wie es uns gefällt Netzwerk Yacht Broker.
Das Projekt ist für 2022 geplant und es werden 82 Millionen Touristen erwartet.
Die Eremitage von San Petersburg wird 3 Ausstellungen sponsern, von denen eine nur mit neuen Kunstwerken ausgestattet sein wird.

Wenn Sie weitere Informationen wünschen oder Ihr Boot, Ihre Yacht oder ein Schiff in der USA verkaufen möchten Hafen von Barcelona , Sitges oder um Ihr Boot nach Port Ginesta zu bringen, zögern Sie nicht, uns auf Facebook und Instagram zu folgen und auf Youtube zu abonnieren,
@NetworkYachtBrokerBarcelona

Weitere Neuigkeiten auf http://www.networkyachtbrokersbarcelona.com

Barcelona Coast Yachtmakler

Entwicklung der Charterunternehmen nach COVID 19

Eine arbeitsreiche Zeit für Bootsfahrer in Spanien.

Entwicklung der Charterunternehmen nach COVID-19. Entgegen allen Vorhersagen wird der Sommer für Bootsfahrer in Spanien zu einer Rekordzeit.

Die Coronavirus-Pandemie hat die Regel der sozialen Distanz durchgesetzt und aufrechterhalten. Charterunternehmen haben berichtet, dass ein Yachtcharter eine ausgezeichnete Option für Touristen ist, die der Krankheit entkommen wollen. Das ist alles dank der Gesundheitssicherheit, die die Ausübung der Aktivität bietet.

Laut Cenáutica sind die Segelschulen in Spanien in den Sommermonaten 2020 um 18% gewachsen. Cenáutica erwartet, dass die Zahl der Charterunternehmen um 11 % steigen wird.

Im Gegensatz zum globalen Tourismussektor, der stark von Covid-19 betroffen ist, erlebt das Freizeitbootfahren in den letzten Jahren seinen aktivsten Sommer. Cenáutica wies darauf hin, dass das Mieten eines Vergnügungsboots ideal ist, um die Einschränkungen und Menschenmassen an den Stränden zu vermeiden. 11% der Leute werden ein Segelboot mieten, zum ersten Mal ein Boot oder einen Katamaran.

Auch der Bootsverkauf steigt. Trotz der Coronavirus-Krise, die die Lagerbestände zwischen März und Mai 2020 lahmlegte, übertraf der Umsatz den des Vorjahres. Laut dem Generalsekretär der National Association of Nautical Companies (ANEN), Carlos Sanlorenzo, kann daher „alles, was verloren gegangen ist, in diesem Jahr nicht wiederhergestellt werden“.

Die Charterunternehmen (Barcelona) haben von dieser Gleichung profitiert: Vermeidung von Menschenmassen, Aktivität im Freien, familiäre Atmosphäre und Kontakt zur Natur. Sanlorenzo versichert, dass der Sommer „eine neue Öffentlichkeit gebracht hat, die einen Weg entdeckt, Tourismus zu betreiben und Geld auszugeben Sommer durch Segeln ”.

So haben einzelne Charterunternehmen in diesem Sommer ihre Routine geändert und Stützpunkte in Häfen wie Barcelona eingerichtet, um die Transporte auf die Balearen zu erleichtern und auf andere Transportmittel wie Flugzeuge zu verzichten. In diesem Sommer hat sich auch die Herkunft der Kunden geändert. Jetzt sind Kunden Menschen, die in der Nähe des Mietgebiets wohnen.
Das Loch, das der ausländische Tourismus hinterlassen hat und das viel kleiner ist als das der anderen Jahre, wurde laut dem Sekretär des Verbandes der katalanischen Nautischen Industrie (ADIN), Miquel Garner, von den Einheimischen abgedeckt.

Entwicklung der Charterunternehmen

Für diejenigen, die eine nautische Qualifikation wie den Recreational Boat Skipper (PER) erwerben wollen, hat sich das Online-Training zur Prüfungsvorbereitung als Alternative zum Präsenzunterricht durchgesetzt. Trotzdem veröffentlichte die Generaldirektion der Handelsmarine (DGMM) am 22. Juni eine Entschließung, in der ein außerordentlicher Aufruf zu theoretischen Prüfungen für den Erwerb des PER angekündigt wurde. Es ist eine Entscheidung der DGMM, den neuen Richtlinien zu folgen
die vom Gesundheitsministerium eingerichtet wurde, wodurch die Kapazität für die Durchführung von Konferenzen und ähnlichen Veranstaltungen eingeschränkt wird und denjenigen, die durch die Schließung blockiert sind, neue Möglichkeiten eröffnet werden.

Piratenschiff zu verkaufen Barcelona Informationen zu Booten

Liveaboard ein Boot

Liveaboard ein Boot in einem Yachthafen

In meinem ersten Blog „Leben auf einem Boot“ habe ich Sie dazu gebracht, Ihre Überlebensfähigkeit in Frage zu stellen.
Leben auf einem Boot
„. Ich werde die Fragen, die ich später in allen Teilen der Blogs aufgeworfen habe, näher erläutern, aber im Moment biete ich weitere Gedanken in diesem Blog an, das ich Liveaboard nenne.

Standort Standort Standort

Port Ginesta Marina von der DrohneEinige sagen, dass die Marketingphrase „Standort Standort Standort“ in der Immobilienwelt zu Tode verwendet wird. Ist es? Ihr Unternehmen und Ihr Wohnsitz sind entscheidend für Ihren Erfolg und Ihr Glück; ein Umzug ist nie einfach und kann sich als finanziell lähmend erweisen, sobald Sie sich zu einer Hypothek oder einem Mietvertrag verpflichtet haben.
Dass man nicht ewig an einem Ort bleibt, ist bei einer Tauchsafari vielleicht nicht so wichtig: Leinen los, und schon geht’s los! Dies ist in der Tat einer der Faktoren, die Sie berücksichtigen müssen, wenn Sie aus dem Rattenrennen aussteigen wollen. Die Realität ist jedoch dies; Die meisten Menschen bewegen sich nicht, wenn sie einen Ort finden, den sie mögen. In der Regel schlagen die Menschen Wurzeln und verdienen ihren Lebensunterhalt in der örtlichen Gemeinschaft. Ihre Standortwahl ist also genauso wichtig, als ob Sie ein herkömmliches Haus kaufen oder mieten würden.

Stöcke und Bewegungen sind immer ein Schmerz, besonders wenn Sie ein Tauchsafari sind. Wenn Sie bereits eine Tauchsafari gemacht haben, werden Ihnen bestimmte Fragen über Ihren nächsten Aufenthaltsort durch den Kopf gehen, bevor Sie sich festlegen. Sage ich der neuen Marina, dass ich ein Liveaboard bin? Lesen Sie meine Kommentare zur Registrierung als Marina Liveaboard in meinem ersten Blog Living on a Boat.

Wenn Sie eine
schöne Marina, die die meisten Ihrer Kriterien erfüllt
probieren Sie es eine Zeit lang aus und lernen Sie aus Ihren Fehlern.

Bekomme keinen schrecklichen Platz in der Marina.

Eine Herausforderung, an der Sie arbeiten müssen, ist die Frage, wo Sie sich in einer Marina am wohlsten fühlen.Yard Port Ginesta
Ein guter Standort in einer Marina ist entscheidend für Ihren Komfort, und Sie werden bald lernen, wo Sie nicht in einer Marina liegen sollten. Leider wird Ihnen der Yachthafen als erstes einen nicht ganz so perfekten Standort anbieten. Diese Stelle wird für alle neuen Bootseigner genau an der schrecklichen Stelle sein. Es ist wahr, dass geschäftige Marinas nur begrenzten Platz haben. Sie verbringen viel Zeit damit, sich um bestehende Mieter zu kümmern, die regelmäßig ihre Liegeplatzrechnungen bezahlen.

Die pünktliche Bezahlung oder Vorauszahlung Ihres Liegeplatzkontos ist entscheidend dafür, dass der Betreiber des Jachthafens ein Auge zudrückt, wenn Sie Tauchsportler werden. Es ist zweifellos der Fall; Niemand möchte ein ungepflegtes Tennant-Boot oder einen ungepflegten Eigner, der immer als letzter seine Marina-Rechnung in der Marina bezahlt.

Wenn Sie im Sommer in einen Jachthafen umziehen, ist das Wetter nicht Ihr wichtigstes Anliegen. Wenn Sie sich für einen Yachthafen entscheiden, der vollständig zu sein scheint, müssen Sie taktisch klug vorgehen, um einen perfekten Standort zu finden. In einem ausführlichen Blog werden Taktiken vorgestellt, die Ihnen dabei helfen können, einen guten Platz für Ihr Boot zu finden, die im Folgenden kurz skizziert werden.

Was hat bei mir funktioniert

Ein belebter Yachthafen ist schwer zu erreichen, oder zumindest denken Sie das so. Angenommen, ich habe Ihnen gesagt, dass mir zu keinem Zeitpunkt ein Liegeplatz in einer Marina verweigert wurde. Ich habe das Mittelmeer und das Vereinigte Königreich über dreißig Jahre lang ausgiebig als Privatperson, professioneller Segellehrer und in den letzten zwanzig Jahren als Yachtmakler bereist. Ich habe viele Kreuzfahrten organisiert und für mehr als zwanzig Gastschiffe und Yachten Liegeplätze in Marinas organisiert.

Die goldene Regel lautet, es dem einzelnen Angebot nicht zu schwer zu machen, einem Marina-Betreiber, der Ihr Geld haben möchte, zu helfen und sich daran zu erinnern, dass er von Anfang an mit Ihnen zusammenarbeitet, um einen perfekten Standort zu finden. Ein wenig mehr Ortskenntnis ist erforderlich, wenn Sie Flottillenferien arrangieren und etwa zwanzig Boote raften möchten, aber eines habe ich gelernt. In der Meereswelt scheinen Flexibilität und Wohlwollen zueinander gemeinsame Themen zu sein, die sich durch diese fantastische Branche ziehen.

In Kontakt kommen

Wenn Sie einen Liegeplatz in Spanien mieten möchten, schicken Sie uns eine E-Mail. Wir helfen und beraten Sie gerne.
Aus unserer Sicht ist Port Gineata in Barcelona ein perfekter Ort für uns. Wir haben viele Liegeplätze in unserer Marina verkauft und vermieten diese weiterhin. Unser idealer Standort ist weit genug vom Zentrum Barcelonas entfernt, so dass ein Besuch ein Vergnügen ist. Diese Lage hat auch den Vorteil, dass wir uns in der Nähe des Yachthafens von Sitges befinden, einem der schönsten Yachthäfen auf dem spanischen Festland an der Costa Garraf, etwa zwanzig Kilometer von
Hafen Ginesta
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